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Seitz Führerhaus
- Ersteller harley8
- Erstellt am
Hallo Jörg,
die Hütten wind von Walter Seitz, dem Vater von Guido Seitz. Die Hütten werden nicht mehr hergestellt, die Formen sind wohl nicht mehr vorhanden.
Die Hütten sind im Maßstab 1:16, der Schwere Hauber ist bei meinem 1623 verbaut.
Solltest Du noch eine Bezugsquelle haben wäre ich auch sehr interessiert.
Gruss
Achim
die Hütten wind von Walter Seitz, dem Vater von Guido Seitz. Die Hütten werden nicht mehr hergestellt, die Formen sind wohl nicht mehr vorhanden.
Die Hütten sind im Maßstab 1:16, der Schwere Hauber ist bei meinem 1623 verbaut.
Solltest Du noch eine Bezugsquelle haben wäre ich auch sehr interessiert.
Gruss
Achim
Guten Abend Achim,die Firma Seitz hat noch welche.Bist du sicher das es Maßstab 1:16 ist,habe noch einen Rahmen von Tamya und wollte mir einen scönen Oldi bauen.Hier im Forum schreibt der Stepan das es 1:14,5 ist,er hat sich auch einen Oldi mit einem Seitz FH.gebaut.
Dein ML sieht aber auch super aus,was für maße hat denn das FH von dir?Kannst du mir vielleicht die Maße schicken und was ist der unterschied zwieschen einem MB L1620 und L1113?
Gruß Jörg
Dein ML sieht aber auch super aus,was für maße hat denn das FH von dir?Kannst du mir vielleicht die Maße schicken und was ist der unterschied zwieschen einem MB L1620 und L1113?
Gruß Jörg
Hallo Jörg,
meinst Du http://www.seitz-modellbau.de/ ??? Guido hat meines Wissen nur den "Iveco" und den MAN in 1:TAM im Programm. Aber frage ihn am besten direkt, Seitz-Modellbau hier im Forum.
Wenn Du Informationen zu den Haubern und auch zu anderen LKWs suchst, kann ich Dir die Seite http://www.lkw-infos.eu/ empfehlen, da findest Du Daten und viele Bilder.
Zu den Haubern steht da:
1959: Im Frühjahr werden zwei komplett neu entwickelte Baureihen von Hauben- und Frontlenkerlastwagen vorgestellt. Die Kotflügel der neuen Hauber sind nun erstmals komplett in die Front integriert. Die Haube erstreckt sich über die ganze Fahrzeugbreite, ebenso der Kühlergrill. Die neuen Hauber unterteilen sich in zwei Baureihen:
mittelgroße Modelle aus dem Mannheimer Werk für den Verteilerverkehr und Baustelleneinsatz:
* L 323 mit 110 PS Sechszylinder-Motor und 7,5 t Gesamtgewicht
* L 327 mit 110 PS Sechszylinder bis 14,0 t Gesamtgewicht
große schwere Modelle mit langer Haube aus dem Werk Gaggenau für den schweren Baustellenseinsatz und Fernverkehr:
* L 337 mit 172 PS bis 12,0 t Gesamtgewicht
* L 332 B mit 180 PS bis 19,0 t Gesamtgewicht
* L 334 B (ab 1960)
1961 wird der L 327 zum 14-Tonner. Der L 328 ergänzt das Programm der mittelgroßen Hauber. Der L 337 wird durch den 14-Tonner L 338 ersetzt. Auch die Motorleistung wird leicht erhöht.
1962 wird die neue Hauber-Baureihe nochmals erweitert um das Modell L 334 C, ein 19-Tonner, der überwiegend für den Export gedacht ist. Der Motor leistet 192 bis 200 PS.
Die meisten dieser Modelle sind in verschiedenen Ausführungen lieferbar:
* LK - Kipper
* LAK - Allradkipper
* LS - Sattelzugmaschine
* LA - Allrad-Sattelzugmaschine
* LF - Feuerwehr
* LAF - Feuerwehr in Allrad-Ausführung
* LKo - Kommunalfahrzeuge
* LB - Transportbetonmischer-Fahrgestell
Da dies alles sehr verwirrend ist, werden im Sommer 1963 neue Typenbezeichnungen eingeführt. Sie setzen sich zusammen aus dem ungefähren Gesamtgewicht in Tonnen und der Motorleistung in PS. Dieses System ist auch heute bei Mercedes noch gültig.
Copyright www.lkw-infos.eu
Ich werde meinen Hauber heute abend mal vermessen und stelle die Daten dann hier ein.
Gruss
Achim
meinst Du http://www.seitz-modellbau.de/ ??? Guido hat meines Wissen nur den "Iveco" und den MAN in 1:TAM im Programm. Aber frage ihn am besten direkt, Seitz-Modellbau hier im Forum.
Wenn Du Informationen zu den Haubern und auch zu anderen LKWs suchst, kann ich Dir die Seite http://www.lkw-infos.eu/ empfehlen, da findest Du Daten und viele Bilder.
Zu den Haubern steht da:
1959: Im Frühjahr werden zwei komplett neu entwickelte Baureihen von Hauben- und Frontlenkerlastwagen vorgestellt. Die Kotflügel der neuen Hauber sind nun erstmals komplett in die Front integriert. Die Haube erstreckt sich über die ganze Fahrzeugbreite, ebenso der Kühlergrill. Die neuen Hauber unterteilen sich in zwei Baureihen:
mittelgroße Modelle aus dem Mannheimer Werk für den Verteilerverkehr und Baustelleneinsatz:
* L 323 mit 110 PS Sechszylinder-Motor und 7,5 t Gesamtgewicht
* L 327 mit 110 PS Sechszylinder bis 14,0 t Gesamtgewicht
große schwere Modelle mit langer Haube aus dem Werk Gaggenau für den schweren Baustellenseinsatz und Fernverkehr:
* L 337 mit 172 PS bis 12,0 t Gesamtgewicht
* L 332 B mit 180 PS bis 19,0 t Gesamtgewicht
* L 334 B (ab 1960)
1961 wird der L 327 zum 14-Tonner. Der L 328 ergänzt das Programm der mittelgroßen Hauber. Der L 337 wird durch den 14-Tonner L 338 ersetzt. Auch die Motorleistung wird leicht erhöht.
1962 wird die neue Hauber-Baureihe nochmals erweitert um das Modell L 334 C, ein 19-Tonner, der überwiegend für den Export gedacht ist. Der Motor leistet 192 bis 200 PS.
Die meisten dieser Modelle sind in verschiedenen Ausführungen lieferbar:
* LK - Kipper
* LAK - Allradkipper
* LS - Sattelzugmaschine
* LA - Allrad-Sattelzugmaschine
* LF - Feuerwehr
* LAF - Feuerwehr in Allrad-Ausführung
* LKo - Kommunalfahrzeuge
* LB - Transportbetonmischer-Fahrgestell
Da dies alles sehr verwirrend ist, werden im Sommer 1963 neue Typenbezeichnungen eingeführt. Sie setzen sich zusammen aus dem ungefähren Gesamtgewicht in Tonnen und der Motorleistung in PS. Dieses System ist auch heute bei Mercedes noch gültig.
Copyright www.lkw-infos.eu
Ich werde meinen Hauber heute abend mal vermessen und stelle die Daten dann hier ein.
Gruss
Achim
Stefan hat Rüst Achsen und Stahl Reifen verbaut, die sind in 1: Wedico, da streiten sich die Geister ob das nun 1:16 oder 1:14,5 ist...
Ich denke die Tamiya Achsen sind auf jeden Fall zu breit und die Räder sicher zu groß für das Führerhaus. Ich habe unter dem meinem 1623 Robbe Reifen mit 68 mm Durchmesser drunter, da die Wedico Reifen mit 73 mm zu groß sind.
Bei Stefan´s Kipper ist das etwas einfacher, da das Führerhaus sehr hoch liegt wegen dem Allradantrieb.
Gruss
Achim
Hay Achim,erstmal danke für die Maße.Bin gerade von Tamya eine Scania 4Achs Schwerlastzugmaschine am bauen und habe ihn mit deinen maßen mal verglichen,ist fast gleich groß.Da ich von dem Scania R620 noch den Rahmen übrig, habe dacht ich mir baust du dir noch einen schönen Oldi.Sollte eine 3achs Zugmaschiene werden,würdes du den 1620 oder lieber den 1113 nehmen?Bei der Firma Pichler gibt es auch einen Schönen LP 2223 aber der würde 168 Euro kosten.wie breit ist eigentlich ein Wedico Rahmen?
Gruß
Jörg
Gruß
Jörg
Hallo Jörg,
ich denke der Scania von Tamiya sollte aber etwas breiter sein als 16 cm...
Die aktuellen Wedico´s sind ca 175mm breit, ein Tamiya sollte ca. 190 mm haben.
Der Rahmen von Wedico ist 60mm breit, der macht es aber nicht aus. Wenn die Achsen zu breit sind..., die Tamiya Achsen habe 180mm, stehen also 1cm pro Seite über
Die Hütten von Pichler habe ich auch schon ins Auge gefasst, sollen aber "etwas" Arbeit mit sich bringen (spachteln und schleifen). Leider habe ich auf meine Preisanfragen nie eine Antwort erhalten... Solltest Du da bestellen wollen, melde Dich vorher mal per PN bei mir, vielleicht bekommen wir ja eine Sammelbestellung hin
Oder wie wäre es denn mit einem Iveco Turbo Star?!? BAM hat einen im Programm KLICK sieht man auch nicht so oft.
Gruss
Achim
ich denke der Scania von Tamiya sollte aber etwas breiter sein als 16 cm...
Die aktuellen Wedico´s sind ca 175mm breit, ein Tamiya sollte ca. 190 mm haben.
Der Rahmen von Wedico ist 60mm breit, der macht es aber nicht aus. Wenn die Achsen zu breit sind..., die Tamiya Achsen habe 180mm, stehen also 1cm pro Seite über
Die Hütten von Pichler habe ich auch schon ins Auge gefasst, sollen aber "etwas" Arbeit mit sich bringen (spachteln und schleifen). Leider habe ich auf meine Preisanfragen nie eine Antwort erhalten... Solltest Du da bestellen wollen, melde Dich vorher mal per PN bei mir, vielleicht bekommen wir ja eine Sammelbestellung hin
Oder wie wäre es denn mit einem Iveco Turbo Star?!? BAM hat einen im Programm KLICK sieht man auch nicht so oft.
Gruss
Achim
Guten abend Achim,habe gerade die Achse von meinem Scania gemessen ist nur 160mm und keine 180mmund der Rahmen ist auch nur 60mm.Die Pichler FH.sind erstmal viel zu teuer kosten 160Euro und er fertigt im moment kein an.Warten erstmal drauf wieviel bestellt werden.Eine Frage baust du nur Oldis?
Gruß Jörg
Gruß Jörg
Bei den seitz Fahrerhäuser solltet Ihr darauf achten,ob Ihr bei Guido Seitz oder Wlter Seitz Jr.kaufen wollt!!Walter hat noch ein paar Restbestände von Walter sen.,Guido hat sein eigenes Program!!!
Die Hauber sind zu schmal für Tamiya Rahmen und Achsen!!!Die Oldtimer von Seitz oder Pichler passen nur auf max.Wedico Fahrgestelle.
Die Hauber sind zu schmal für Tamiya Rahmen und Achsen!!!Die Oldtimer von Seitz oder Pichler passen nur auf max.Wedico Fahrgestelle.
Mein Reden
Walter Seitz hat mal ein paar Hütten bei EBAY versteigert, da gab es dann aber auch Ärger wegen den Lieferungen...
Hallo Jörg,
ich baue eigendlich nur "Youngtimer" (Wedico Mercedes NG, MAN F90, Volvo F12). Ich habe mir als Motto die "Auf Achse" Serie genommen, ich werde bald mal ein paar Bauberichte hier einstellen. Im Nachbarforum gibt es die schon zum Teil. Die ersten Oldtimer sind die Rundhauber.
Gruss
Achim
Forsty
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Oder Bam-Modellbau
