Seilführung bei Seilwinden auf Zugmaschinen und Panzertransportern ?

[hbquax]

Moin, mal ne dumme Frage:

Große Zugmaschinen und Panzertransporter haben ja oft aufgebaute Seilwinden (Rotzler etc.) hinter dem Fahrerhaus. Wird dann das Seil einfach so frei nach hinten geführt? Manche Fahrzeuge haben dann zusätzlich noch einen Seilausgang vorne in der Stoßstange und hinten in der Quertraverse, ich nehme mal an zu Bergungszwecken. Wie wird denn das Seil dort durchgefädelt, wenn es mal vorne und mal hinten benutzt wird?

 

[bonsaj1983]

Hallo.

Bei den schweizer Armeefahrzeugen, 6Dm 10Dm, ist es so das es nur 1 Winde hat. Diese wird dann über Rollen zum jeweiligen Fahrzeugende geführt.

 

[Oldieman]

Das Seilende hat eine Schlaufe, die durch das Rollenfenster passt. Der Haken wird dann mit einem Schäkel daran befestigt. Oder nur der Schäkel. Je nach dem, was gebraucht wird. Unterhalb bzw. im Rahmen sind Umlenkrollen, die das Seil von den Aggregaten, Leitungen, Rohren etc. auf Abstand halten. Es muß natürlich Jemand unter dem Truck herkrabbeln, um das Seil von vorn nach hinten (oder umgekehrt) umzulegen. War das deine Frage?
............
Gruß Kurt

 

[bonsaj1983]

Das Seilende hat eine Schlaufe, die durch das Rollenfenster passt. Der Haken wird dann mit einem Schäkel daran befestigt. Oder nur der Schäkel. Je nach dem, was gebraucht wird. Unterhalb bzw. im Rahmen sind Umlenkrollen, die das Seil von den Aggregaten, Leitungen, Rohren etc. auf Abstand halten. Es muß natürlich Jemand unter dem Truck herkrabbeln, um das Seil von vorn nach hinten (oder umgekehrt) umzulegen. War das deine Frage?
............
Gruß Kurt

Sehr ausführlich erklärt. Hab nur so in etwa.

 

[hbquax]

Vielen Dank,

sowas hatte ich vermutet, kam mir bloß zu einfach vor

 

[SD82210]

Hallo Nils,
das kommt auf den Hersteller und Typ an.

Die alten Winden z.b. beim KAT (Seitenanbauwinde) wurden durch die Rollen und Rollenfenster druchgefädelt. Beim KAT geht das noch ganz gut.

Bei den heutigen Fahrzeugen ist, bei Zugeinrichtung hinten und vorne, das Seil duch das gesammte Fahrzeug gefädelt.
Hinten wird das Seil über einen Kloben geführt. Die Rolle ist beweglich. An dieser Rolle ist der Schäkel zum Ziehen befestigt. Folge doppelte Zugkraft nach hinten (Flaschenzug). Beim Zug nach hinten muss vorne das Seil fixiert werden. Dazu gibt es bestimmte Anbauteile, die in den Rollenkopf gesteckt werden.
Wenn man nach vorne ziehen will, wird hinten, die Rolle fixiert. Dazu gibt es eine Befestigungskonsole.
Nach vorne kann man dann mit einfachen Zug ziehen.
Reicht auch aus, da die vordere Achse stark beansprucht wird.
Die Fahrzeuge werden hinten mit großen Keilen und Vierradbremse blockiert.

Natürlich gibt es auch Winden die nur nach vorne oder nur nach hinten ziehen können.

Gebrächlich sind im Feuerwehreinsatz Winden mit 5t bis 8t (8KN) Zugkraft.

Gruß
Dirk

 

[Hmmwv]

Das zweite Foto zeigt eine Rotzler Treibmatic im Rahmen:

http://www.hommeles.com/miscellaneous/rotzler-treibmatic/