• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Schwertransport Backenbrecher

stvo88

New member
Registriert
13.12.2007
Beiträge
535
So, haben diese Woche einen Schwertransport durchgeführt.
Hoff, Euch gefällt der Bildbericht.
Geladen wurde ein 45to-Brecher der Maschinenfabrik Liezen.
Das Gesamtgewicht des Gespanns lag bei 75to.
Gesamte Fahrzeit betrug 5,5h, wobei 3h für die Hochfahren anfielen.

Hab ein bisschen das Dirigieren des Gespanns übernommen, aber Bilder sind ja sowieso toller

Früh morgens um 8, neblig im Tal, der SK kam an:
IMAG0188.jpg


IMAG0189.jpg


IMAG0190.jpg


Dann wurde erst mal abgestellt, die Strecke besichtigt.
Auf ca. 1500m wurde mit dem Abbau bereits begonnen:

IMAG0191.jpg


Ein Bild fürs Panorama:
IMAG0192.jpg


Unten im Tal wurde dann die Zugmaschine vorbereitet.
Auf den Hinterachsen wurden Ketten aufgezogen. Diese wurden 4x zusammengehängt, um die
auftretenden Zugkräfte besser verteilen zu können. Nach den 6 Achsen des Tiefladers
war auf der Schotterstrasse von den Kettenspuren nix mehr zu sehen.
Aus dem Tieflader wurde ein Tisch mit einem Meter Länge
rausgenommen - das war mehr als nötig - hier ein Bild vom Schwerlastturm:
IMAG0193.jpg


IMAG0194.jpg


IMAG0197.jpg


Das komplette Gespann samt 45to-Ladung:
IMAG0195.jpg


IMAG0198.jpg


IMAG0202.jpg


Ende Teil 1
 
Weiter gehts mit Teil 2:


Als Schlepphilfe diente ein Komatsu, er wurde vorausgeschickt - ist aber zum Glück kein einziges Mal
benötigt worden.

IMAG0199.jpg


IMAG0200.jpg


IMAG0201.jpg


Innen: 4 Sperren, 16 Gänge, Wandlerkupplung
IMAG0203.jpg


Es geht aufwärts:
IMAG0208.jpg


IMAG0209.jpg


In manchen Kehren wurde es eng, in anderen war es zum Rangieren.
Das Problem war, die erste Achse kann man nur entlasten, die zweite geht übers ABS rauf/runter.
Wir mussten die zweite Achse manchmal zwangsentlasten, um halbwegs passabl um die Kurve zu kommern.
Die erste hat ein bisschen gescheuert...
IMAG0210.jpg


Dann auch noch das:
Normalerweise wird der Tieflader über die Zugmaschinenhydraulik gelenkt, diese hatte aber so eine Anlage nicht.
Über eine Zusatzpumpe wurden dann die Achsen gelenkt - diese ist dann aber einmal überhitzt - so sind wir 2x 15min
gestanden, um die Anlage auskühlen zu lassen - hier eine Momentaufnahme:
IMAG0211.jpg


Endlich geschafft - abladen:
IMAG0215.jpg


IMAG0219.jpg


Endlich leer:
IMAG0222.jpg


Wenden - ein gar nicht so leichtes Unterfangen:
IMAG0223.jpg


IMAG0224.jpg


Ende Teil 2
 
Weiter gehts mit Teil 3:

Tieflader sauber gemacht, Tisch aufgeladen - Heimfahrt:
IMAG0233.jpg


IMAG0235.jpg


So - das wars... endlich :hfg
 
Tolle Geschichte. :ok:ok:ok Den Ablauf verfolgbar beschrieben, das gefällt mir. :)

Auch die Bilder sind super, der SK gefällt mir sehr gut.

Schwertransporte sind immer spannend, wenn du also mal wieder einen mitverfolgen solltest... :njam (Oder fährst du selber? :frage)
 
Dankeschön!

Diesen Transport hab ich nicht selber gefahren.
In unserer Firma haben wir nur eine Genehmigung für Fahrten bis 50to Gesamtgewicht.

Fahr da aber schon hie und da einen Transport mit 48 Tonnen - vorwiegend Bagger. Der Brecher war uns einfach eine Nummer zu groß :cool

Nächstes Jahr soll dieser Brecher gegen ein 55to-Gerät getauscht werden.
Das heist, dieses runter, das andere wieder rauf - da bin ich sicher wieder dabei :hfg
 
Schöne Bilder , ist die Zugmaschine eine Ex Friderici aus der Schweiz ?

Gruss Dani
 
Ja, genau Dani.
Kam vor ca. 2 Jahren nach Österreich, musste dann noch ca. ein halbes Jahr umgebaut werden.
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten