Schriftzüge, Logos, Embleme

[Winni]

Mannesman Mulag Schriftzug für Karlheinz
0,4 mm dick
Größe: ca. 35 x 39 mm

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Noch ein paar Kleinigkeiten versäubern und gut ist.

Das nächste ist schon besser.

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[Winni]

Ich habe mal testhalber einen mit Liquid Chrom verchromt.
Sieht super aus, ist nur auf einem Foto gar nicht zu erkennen.
Sieht da einfach weiß aus.

 

[Thomas61]

Ich habe auch Liquid Chrom hier. Leider haftet das absolut beschis..., ist nicht kratzfest und kann auch nicht mit Klarlack überlackiert werden. Wie sieht das bei dir aus?

 

[Luger61]

Hallo Winni,
sieht super aus, aber verchromen fällt aus, denn Chrom würde erst um 1930 erfunden , davor wurde nur vernickelt. Der Mannesmann Schriftzug wird Messing/Goldfarben.

 

[Winni]

Moin Karlheinz.

ist 0,4 mm dick o.k. möchtest du eine ander Dicke?
Im Moment habe ich 0,4 und 1,0 hier liegen.

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Hallo Thomas.
Ich kann es nur mit relativ viel reiben von Chrom auf silberfarbig verändern.
Mit dem Fingernagel abkratzen geht nicht. Veränderungen des Glanzes durch anfassen, wie bei Chromeffektlack gibt es auch nicht.
Überlackieren habe ich selbst gerade das erste mal auf einem Ausschußschriftzug versucht.
Ich hatte gelesen das es mit Acrylbasietem Klarlack geht.
Ich habe zum Test einen Originalklarlack von Mercedes genommen. Weiß der Himmel was das für einer ist, steht nämlich nicht auf der Sprühdoose drauf.
Ergebnis - es ist kein Unterschied sichtbar zwischen dem überlackiertem und dem nicht überlackiertem.
Allerdings muß "Liquid Chrom" gut durchgetrocknet sein. Bei mir lagen jetzt zwischen Chromauftrag und lackieren ca. 12 Stunden. Man sieht auf dem Papier im Bild ja, dass das M von Mulag diagonal, nur ungefähr zur Hälfte überlackiert wurde.
Hast du denn einen Chromeffektlack oder wirklich das "Liquid Chrome[SUP]TM[/SUP]" von Moltow?

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Jetzt nicht den Druck bewerten, das Teil ist wie gesagt Ausschuß. Es hatt keine saubere Oberfläche.


Edit 12[SUP]18[/SUP]

10 Minuten nach aufsprühen ist der Klarlack schon berührungstrocken ;( und jetzt gerade getestet - der Chromglanz ist jetzt absolut wischfest.

 

[Luger61]

Hallo Winni,
ich denke 0,4 wird gehen, 1,0 ist zu dick, ideal wäre 0,5/0,6. Ist halt eine Frage der Stabilität.
Mein aus Messing gefeiltes Magirus Emblem war 0,5 er Blech.

 

[Winni]

o.k. Ich guck mal ob ich noch einen 0,5 er raus bekomme.
Sollte kein Problem sein.
Aber der 0,4 er ist schon relativ stabil. Und das wären bei 1:14 schon 5.6 mm Materialdicke.
Ich habe den aus einem bruchfestem Material gedruckt. Der verbiegt sich eher als er bricht.

 

[Winni]

Schriftzug für Fiat 682N2

Hier mal der Schriftzug 3 ASSI VIBERTI für den Fiat 682N2 im SLA Druck 0,2 mm dick, 27 mm breit. Buchstabenbreit 0.5 mm.

 

[Kniftel]

Hallo Winni,

Super filigran geworden und genau deswegen habe ich eine Frage.
Mit welchen Belichtungszeiten druckst du, dass du den Schriftzug unbeschadet vom Druckbett gelöst bekommst?
Bei mir bappen die Teile immer sehr fest und ich habe mir schon Macken in die Teile gedrückt.

 

[Luger61]

Hallo Winni,
Einfach nur Geil.....

 

[Winni]

Euch .

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Hallo Yannik.
Ich drucke den mit Chitubox auf Stützpfeilern.

Stützpfeiler

• Generelle Pfeilereinstellung: leicht
• Pfeilerdichte: 50%
• Pfeilerspitze: 0.2 mm
• Pfeilereindringtiefe (Kontakttiefe oben): 0.02 mm
• Pfeiler unten: Ponton Schlittschuh (da kann man gut mit dem Spachtel drunter)

Drucken (Einstellungen Harzabhängig)

• Schichthöhe: 0,05 mm
• Bodenschichtzahl: 5
• Belichtungszeit: 3 Sec.
• Bodenbelichtungszeit: 60 Sec.
• Verzögerung der Lichtabsch.: 7 Sec.
• Verz. der Lichtabsch. Boden: 8 Sec.
• Bodenhebeabstand 5 mm
• Hebeabstand: 5 mm
• Hebegeschwindigkeit 80 mm/Min.
• Absenk geschwindigkeit 210 mm/Min.

Die Druckdaten stammen alle vom Import meines Druckertyp in Chitubox und die Belichtungszeiten von den Angaben auf der Harzflasche. Die Stützangaben sind modifiziert nach eigenen Tests.
Mein verwendetes Harz ist Elegoo Water Washable Photopolymer Resin

 

[Winni]

Ich habe den Schriftzug auf 22.5 mm geschrumpft, was so ziemlich der maßstablichen Originalgröße entspricht. Die Breite ist nicht die Länge vom Schrifzug, sondern die Breite die er hat, wenn er in seiner originalen Schräglage montiert ist. Er steht auf drei 0.4 mm Pinnen um ihn leichter an der Karosserie befestigen zu können. Denn Kleber auf der Rückseite auftragen erscheint mir fast unmöglich.
Außerdem habe ich an dem 27 mm breiten Schriftzuf mal getestet, wie er in Chrom aussieht.

 

[Winni]

Danke an die Liker

 

[urban warrior]

Wenn ich das richtig sehe, ist das Profil des Fiat Schriftzuges rund (kreisförmig) und hat keinen flachen Rücken (Unterseite, die zum Druckbett zeigt)? Ich habe beim Drucken mit dem Mars festgestellt, dass SLA Druck keine flach auf dem Rücken liegenden Ebenen mag. Die werden bei mir immer recht holprig (mit Supports, nicht direkt flach auf dem Druckbett). Ich hatte erst angenommen, der Schriftzug sei hinten auch flach, aber das scheint er bei genauer Betrachtung nicht zu sein.

Auf jeden Fall schön geworden, die Schriftzüge. Und den Mannesmann Mulag muss man dann doch noch mal machen, oder?

 

[Winni]

Hallo Martin,
Der Schriftzug ist auf der Rückseite flach.
Er wurde im CAD einfach als Rohr entlang der Leitlinie gezogen und dann halbiert.
Ich habe mal ein Bild aus dem CAD gemacht, wo man es ganz gut sehen kann.

Der größere Schriftzug ist mit dem Mars 2 pro und Chitobox ohne Support direkt aus Bett gedruckt.
Der kleinere ist wie im screenshot zu sehen mit support waagerecht gedruckt. Die Supportspitzen haben 0,1 mm Durchmesser.



Ja, der Mulag käme als SLA Druck jetzt besser.

 

[Winni]

Weiterer Schriftzuug zum Fiat 682N2



Ich habe den Schriftzug in verschiedenen Größen gedruckt. Der im obigen Bild ist der ganz rechts in der Chitubox.

 

[Bording]

Hallo Winni

das ist echt sagenhaft mit welcher Detailtreue dies SLA Drucker arbeiten können.
Wie sieht es denn mit der Bruchfestigkeit aus? Ist das so wie Resin, erst weich und dann härtet es aus?

 

[Winni]

Ja Bert, das ist bei Standard Resiin so. Ich benutze ABS Like Resin, das wird nicht ganz so spröde.
Diese nur o.5 mm dicken Schriften kann ich auch nach 3 Tagen, am Tageslicht, noch einwandfrei biegen.
Bei dickeren Teilen wird es da aber auch schwierig.
Es gibt allerdings auch Flexresin, was richtig flexibel bleibt und teilweise damit es nicht zu flexibel ist, mit normalen Standard-Resin gemischt werden muss.

 

[urban warrior]

Moin,

ich kann aus eigener Erfahrung Winnis Aussage auch bestätigen. "Normales" Resin ist nach dem Nachhärteprozess recht spröde. Bei manuellen Nachbearbeitungen kann es schon etwas splittern. Direkt nach dem Druck ist das Harz recht weich, biegsam und anfällig für Deformationen an der Oberfläche. Auf das Nachhärten kann man leider nicht verzichten, weil die Oberfläche der Teile sonst total klebrig ist.

Zu dick sollte man m.A.n. das Resin nicht drucken, weil das UV Licht beim Nachhärten nur bis zu einer begrenzten Tiefe in das Harz eindringen kann. Alles was nicht erreicht und nachgehärtet wird bleibt in einem "Zwischenzustand". Das mag vom Standpunkt der Bruchfestigkeit (außen hart aber innen weich) zwar einen gewissen Charme haben, aber die Teile werden dann auch noch recht lange intensiv riechen. Und das Harz riecht nicht besonders angenehm. Zumindest nicht das Standardzeug (In meinem Falle Elegoo).

Das ABS like Resin muss ich unbedingt mal ausprobieren.

 

[Winni]

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Diese nur o.5 mm dicken Schriften kann ich auch nach 3 Tagen, am Tageslicht, noch einwandfrei biegen.
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Hier noch ein Bild dazu. Diese Schrift wurde vor 4 Tagen mit Elegoo ABS like Resin gedruckt und wurde unter einer UV-Lampe nachgehärtet.

 

[Baschi]

Hallo zusammen

hier mein Beitrag zu Schriftzüge, Logos Embleme:

- gezeichnet mit FreeCAD
- gedruckt mit Flashforge adventurer 3
- Material PLA

 

[Winni]

Sieht gut aus Hans.

 

[Baschi]

Danke Winni

ich denke auch, dass ich mit meinen ersten Druckresultaten zufrieden sein kann.
Bei der seitlichen Typenbezeichnung ( F 320 ) war dann Schluss. Die Schrift ist da nur 3mm hoch. Da muss ich noch mit den Einstellungen üben.

 

[Winni]

Hallo Hans,
bei so einer kleinen Schrift wirst du nicht um eine 0,25er Düse herumkommen.