Diverse Hersteller Scania 8x8 Abrollkipper

superhilari · 07.12.2013

Hey zusammen

Als Neuling möchte ich hier auch mal mein Projekt vorstellen. Bin komplett neu im Truckmodellbau, daher sind auch viele Dinge nicht so perfekt wie bei manch anderen hier im Forum (da tropft ja teilweise der Sabber auf die Tastatur).

Verwendete Komponenten:
Tamiya: Führerhaus und Felgen
Getriebedoktor: Rahmen, Pendelei+Achsen (von einem Kumpel erhalten), Getriebe etc.
Leimbach: Hydraulik
Brixl: Fernsteuerung

Geplant ist der Einbau von Servonautkomponenten für Fahrtregler und Soundmodul.

Das ganze Chassis ist eigentlich bis jetzt alles gekauft und muss nur zusammengebaut werden.
Derzeitiger Stand:

Dazu die Pendelachsen:

Der Abrollaufbau sowie die geplanten Mulden sind jedoch alle selbst geplant und werden bei mir auf der Fräse erstellt. Hilfestellung lieferten mir hier die Unterlagen der MEILLER-Abrollkipper. Der Aufbau ist aber bei weitem noch nicht fertig. Habe hier nur mal einen Zwischenstand dokumentiert, technisch funktionsfähig.

Abrollaufbau bei aufgeladener Mulde:

Abrollaufbau Mulde gekippt

Abrollaufbau bei abgeladener Mulde:

Meine CAD-Kenntnisse habe ich aus meinem Beruf. Bin gelernter Hochbauzeichner und plane diverse Häuser (eigentlich alles was Hochbau betrifft).

Für Kritik bin ich immer gerne offen, vorallem weil ich hier als Anfänger noch viel lernen kann.

@Admins: Ich hoffe vom Format etc. ist alles in Ordnung. Komme leider in den Bereich "FAQ zum Forum" nicht rein.

RN22.Lars · 07.12.2013

Sehr sehr schön

!

Freue mich schon drauf :party

Tobias73 · 07.12.2013

Servus
Schönes Projekt. :ok

Aber wenn du einen Meiler nachbauen willst simmt deine Zeichnung nicht ganz.
Haben meines Wissens einen festen Hackenarm.

AudiFreakGTE · 08.12.2013

Hallo,

Kann mir mal jemand sagen warum ich die Bilder nicht sehen kann? Ich seh nur die Dateinamen mit Endungen.

Mfg Christian

-----Hab es gefunden, das Problem, kann gelöscht werden!

AudiFreakGTE · 08.12.2013

Hallo,

hat nicht der Abroller von HIAB nen beweglichen Hakenarm, den hab ich dort nämlich schon gesehen! Vielleicht magst noch
Daten einfügen, Längen und Stärken der Materialien? Klingt interessant!
Mfg Christian

superhilari · 08.12.2013

@Tobias

Meiller hat sowohl mit beweglichem Hakenarm, als auch ohne. Unter folgendem Link findest du alle Infos über die Abrollaufbauten von Meiller: Drück mich

Ich konnte es natürlich nicht lassen, gleich den grössten Abrollaufbau zu realisieren. In Realität kann der Abrollaufbau Mulden bis 7.00m Länge aufnehmen. Im Massstab 1:14 sind das 50cm Mulden.
Geplant ist der ganze Aufbau aus 2mm Aluminium. Dazu Alu- oder Stahlbolzen und Kunststoff-Gleitlager.

Ich werde bei Gelegenheit das ganze noch vermassen und weiter ins Detail gehen. Hat ja im Moment auch noch ein Paar Schönheitsfehler drin.

superhilari · 23.12.2013

Da ein Teil unseres Bastelraums bei einem Dorffest im Januar jeweils als Bar fungiert, müssen die Arbeiten an meinem ersten LKW erstmal pausieren. Zur Zeit wird nämlich gerade kräftig aufgeräumt und der "Nicht-Bar-Teil" dient als Stauraum für die Tische, Maschinen etc. Daher im Moment auch keine neuen Bilder.
Im CAD ist der Aufbau aber soweit ziemlich fertig, fehlen noch die letzten Feinarbeiten. So hoffe ich doch, dass ich Ende Januar, wenn wieder auf Bastelbetrieb umgestellt wurde, die Teile für den Abrollaufbau gefräst werden.
In den nächsten Tagen sollte noch meine Brixl fertig werden und bei mir eintreffen, dann habe ich dann da erstmal einige Sachen auszuprobieren.

In diesem Sinne wünsche ich allen frohe Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr. :party

Ausserdem möchte ich mich bei allen hier bedanken, die Ihre Modelle so schön vorstellen. Ich konnte mir da schon etliche Dinge geistlich stehlen und hoffentlich umsetzen. :thx

superhilari · 07.02.2014

So nach einer etwas längeren Pause geht es auch hier wieder etwas weiter. Heute habe ich lediglich einige Teile des Tamiya Führerhauses geschliffen und mit der Bemalung der Rückleuchten begonnen. Ebenfalls bin ich am Kennenlernen meiner neuen Brixlfernsteuerung sowie den technischen Einbauten im LKW.
Den Eigenbau des Abrollaufbaus möchte ich in den nächsten Tagen produzieren. Vorerst bist meine Fräse jedoch mit der Herstellung einer Vakuumtischplatte beschäftigt. Wird auch noch einige Stunden dauern.

Ein aktuelles Bild dazu:

Die Kanäle sind noch nicht überall auf der geplanten Tiefe, da ich aus zeitlichen Gründen die Fräse mal wieder stoppen musste. Ich denke noch so 2h wird sie haben.

Danach müssen noch ca. 4000 Löcher gefräst werden, welche die Werkstücke später ansaugen. Auf die Unterseite (auf dem Foto Oberseite) wird vollflächig eine Alu-Platte verschraubt.

Hoffe dass ich in so ner Woche endlich mit dem Aufbau beginnen kann.

Scania98 · 07.02.2014

Hallo Dominic,

Super Projekt :ok

Ich bin genauso einen 8x8 Scania Abrollkipper komplett selber zu bauen und hab da mal eine Frage an dich.
Kannst du mir sagen wie lang du bei deinem Aufbau Die Zylinder gewählt hast?

:thx

superhilari · 07.02.2014

Hey Felix

Habe die Zylinder wie folgt bei Leimbach bestellt:
Schwenkzylinder: 1x Kolben 12mm, L1 75.5mm, L2 81.5mm, Ausgefahrene Länge 123.5mm, Hub 42mm
Ausziehzylinder: 1x Kolben 7mm, L1 107mm, L2 112mm, Ausgefahrene Länge 191mm, Hub 79mm
Hebezylinder: 2x Kolben 14mm, L1 217mm, L2, 223mm, Ausgefahrene Länge 405.5mm, Hub 182.5mm

Keine Ahnung wie man den Zylindern richtig sagt

Lasse mich hier aber gerne berichtigen.

Die genaue Länge der Zylinder hängt natürlich stark von deinem Abrollaufbau ab. Wenn du die Aufhängungen nur wenig verschiebst, hat dies schon Auswirkungen auf die Zylinder und dann eben auch darauf, wie weit runter dein Arm kommt. Hast du aber wahrscheinlich selbst schon bemerkt. Habe das ganze einfach durch probieren an einem Karton Modell und im CAD erarbeitet. Hoffe dass es danach dann auch wirklich so klappt wie geplant.

Das Karton Modell:

superhilari · 16.02.2014

Viel habe ich in den letzten Tagen nicht geschafft. Will aber die wenigen Dinge euch nicht vorenthalten:

Ich habe bemerkt, dass der vordere Radkasten des Tamiya Fahrerhauses ein wenig zu klein ist für die Fulda Crossforce Felgen. Es ist nur ein geringer Lenkeinschlag möglich.

Deshalb habe ich mir erst mal probehalber eine Vorlage für einen neuen Radkasten erstellt:

Als dieser dann als zufriedenstellend empfunden wurde, erstellte ich die genaue Unterkonstruktion für den neuen Radkasten:

Das Ganze wurde anschliessend mit 1mm Balsaholz beplankt.

Die Form möchte ich nun mit Glasfasermatten einkleiden und schleifen. Danach dient die Form als Urmodell für die beiden Kotflügel. Diese sollen ebenfalls aus Glasfasern entstehen.

Mehr gibts später, sobald ich wieder bisschen weitermachen kann. (Bewundere hier diejenigen, die fast täglich Fortschritte eintragen können) :ok

Maytruck † · 16.02.2014

Moin Moin
Das mit dem Lenkeinschlag war bei mir das gleiche , was aber weniger an den Reifen , sondern an der angetriebenen Vorderachse lag ! Mit der originalen hatte ich vollen Lenkeinschlag ! Ich habe schon mehrfach gesehen , das einige das innere Profil ( nur an der Kante oben ) minimal abgeschliffen haben , um ein paar Millimeter rauszuholen , Michael

superhilari · 16.02.2014

Das kann natürlich gut sein. Kenne die original Vorderachsen nicht.
Versuche jetzt das ganze so hinzukriegen, dass es optisch von aussen nicht stark auffällt.

superhilari · 18.03.2014

Endlich mal Fortschritte

So nach langer Pause habe ich endlich mal wieder was geschaffen.

Mein selbstgebauter Vakuumtisch konnte mit den Fräsarbeiten für den Abrollaufbau eingeweiht werden.

2mm Aluplatte nach dem Fräsen

War übrigens mein erster Versuch Alu zu fräsen und dank der fachlichen Unterstützung meines Vaters kann ich mit dem Ergebnis mehr als nur zufrieden sein.
Vor lauter Freude am Ergebnis ging dann leider das Fotografieren bisschen vergessen.
Hab an den Teilen dann die Gräte entfernt und einige Ungenauigkeiten und Fräsfehler bereinigt. Und weils so schön war, hab ich gleich mal die einzelnen Baugruppen zusammengestellt und mit Klebeband fixiert.
Ich lass hier einfach mal die Bilder sprechen:

Abrollaufbau in zusammengefahrenem Zustand.

Erstes Bauteil mit Haken für Mulde.

Zweites Bauteil. Ansetzpunkt für die Hubzylinder.

Zweites Bauteil. Innendrin der Platz für den Hydraulikzylinder.

Drittes Bauteil. Verschwindet beim Einfahren teilweise in Bauteil Zwei.

Viertes Bauteil, der Haken. Innendrin Platz für den Schwenkzylinder.

Viertes Bauteil, Ansicht von Vorne.

Gesamtansicht bei abgeladener Mulde

Nochmals aus anderem Blickwinkel

Wie vielleicht auf einzelnen Bildern zu sehen, sind teils Löcher nicht rund sonder in Forum einer Acht. Was da genau der Fehler ist, weiss ich auch noch nicht. Irgendetwas hat das Fräsprogramm falsch aus dem CAD importiert oder übersetzt. Muss mal noch schauen, wie ich dieses Problem löse.

Hoffe es gefällt.

MAN-matze · 19.03.2014

Moin,

das hast du sehr Sauber umgesetzt. Wegen den schleifenden Reifen...Hast du dein Fahrgestell höher gelegt? Wenn du es zum Beispiel 8mm höher legst, kommt das der Baustellenoptik zugute und dein Einschlag ist dann auch besser und schleift nicht mehr. Wenn du Fragen hast oder Bilder brauchst, schreib einfach ne PN

superhilari · 19.03.2014

Hey Matze

Danke für den Typ. Werde ich mir mal überlegen. Meine bisherigen Feststellungen sind allerdings, dass es nicht an der Höhe sondern vorne und hinten am Radkasten ansteht. Muss mich aber noch intensiv darum kümmern.

superhilari · 22.03.2014

Und dann habe ich mal die Lenkservos eingebaut und die diversen Komponenten mal so platziert, wie ich es im Moment für sinnvoll erachte:

Lenkservo 1. und 2. Achse

Detailaufnahme 2. Lenkachse

Ansicht von oben mit 3-Gang-Getriebe, Steuerventilen und Hydraulikpumpe

Bodenfreiheit ist irgendwie anders

Und zu guter letzt noch eine Gesamtansicht

Über Vorschläge für eine bessere Positionierung oder sonstige Verbesserungen freue ich mich immer.

Winni · 22.03.2014

Hallo Dominic.
Kannst du das Getriebe nicht um 90° gedreht, also liegend einbauen?

superhilari · 22.03.2014

Hey Winni

Hab ich mir auch schon überlegt. Nimmt dann eben seitlich sehr viel Platz weg und der Rahmen ist teilweise im Weg. Muss mir das ganze aber nochmal genau anschauen, besser wäre es auf jeden Fall.

Futura · 22.03.2014

Schön was da baust .

Maytruck † · 22.03.2014

Moin Moin
Schaut sauber bisher aus :ok

! Hast du Leimbach oder Stahl als Vorbild oder baust du dein eigenes Maß , was die Länge des Abrollers angeht ? Ich wollte ursprünglich meinen auch als 8x6 bauen , aber entweder der Abstand zwischen den Achsen passt überhaupt nicht ( beim Leimbachmaß ) oder zwischen Hütte und Abroller ist ein heftig grosser Spalt ! Michael

superhilari · 22.03.2014

@Michael: Das Mass für den Abrollaufbau hab ich selbst definiert. Hab einfach von den Massen her den grössten Meiller-Abrollaufbau angeschaut und versucht diesen zu kopieren. Wie man sieht, sind die Detaile natürlich nicht dem Meiler entsprechend, da für mich die Funktionalität und das selbst erschaffen im Vordergrund stand. Ich stell sonst heute mal das ganze zusammen und versuch ein gescheites Foto zu bekommen.

@Kevin: Danke für das Lob

Da mein Bastelkeller eben nicht direkt im Haus liegt sonder 5 Minuten entfernt, geh ich meist eben nicht "nur mal Kurz" hin, sonder bleib dann gleich paar Stunden, wenn die Motivation vorhanden ist

Will jetzt heute mal schauen, ob die Hydraulikzylinder auch reinpassen, wie geplant.

superhilari · 22.03.2014

So noch wie versprochen die Bilder:

Gesamtansicht

Detailansicht vorne

Detailansicht hinten

Der Rahmen wird natürlich noch auf die richtige Länge gekürzt. Ich weiss, dass der Überstand hinten extrem kurz ist, kann die Achsen aber leider nicht näher zusammen nehmen, da dann die Pumpe keinen Platz mehr hat.
Der Abrollaufbau ist gute 50cm lang und ist für 7m Mulden gedacht (1:14 = 50cm). Ich weiss jetzt nicht, wie gross die Leimbach Mulden sind...

Im Moment muss ich an meinen Teilen noch einige Anpassungen vornehmen, damit nichts ansteht. Die Hydraulikzylinder habe ich zwar gut eingeplant und diese passen auch, doch die Ventile sind bisschen untergegangen, so dass jetzt am einen oder anderen Ort die Aussparungen noch ein bisschen angepasst werden müssen. Auch bin ich mir noch nicht ganz im klaren wie ich die Leitungsführung für den Schwenkzylinder gestalten kann, da diese ja aus geschoben werden und daher beim zusammenfahren irgendwo Platz finden müssen.

Maytruck † · 22.03.2014

Moin Moin
Das ist schon ein ganz schöner Brocken , den du da aufbaust ! Immerhin etwas mehr als 11 cm länger als der Leimbach ! Das klngt vielleicht nicht viel , ergibt aber doch einiges mehr an Masse ! Da Leimbach schon mit der grossen und vollen Mulde seine Last hat , bin ich mal gespannt , ob das bei doch einigem mehr an Ladegewicht bei dir so einfach klappt ! Michael

superhilari · 02.05.2014

Fortschritte

Hab schon länger nichts mehr von mir hören lassen. Trotzdem ist in dieser Zeit einiges geschehen. Vergesse leider oft die Fotos zu machen und die Berichterstattung hier zu erweitern.

Als erstes ein kurzes Video der ersten Testfahrt. Er fährt im zweiten Gang, da das Schaltservo noch nicht eingebaut wurde, dazu aber später mehr.

Der aktuelle Stand des Abrollaufbaus sieht momentan so aus:

Man sieht die Drehlager. Diese sind zur Zeit noch aus Polyamid. Eignet sich allerdings nicht gerade zum drehen, da das Material viel zu weich ist. Dementsprechend sieht es auch toll aus. Werden aber dann noch aus Messing hergestellt. Für die Tests reicht es aber vollkommen aus.

Dann hat meine Fräse diese und noch weitere Teile ausgespuckt: