Robbe MAN 630 – ein neuer Trial-LKW im Oldtimergewand

[Gast 201511112200]

Robbe MAN 630 – ein neuer Trial-LKW im Oldtimergewand

Am letzten Freitag war es soweit:
Ich erhielt den neu erschienenen robbe MAN 630 per Post.
Da mein Herz ein wenig den Fahrzeugen meiner Jugend gehört, kam mir diese Nachbildung des damalig weitverbreiteten sogenannten „5-Tonner´s“ gerade recht.
Es soll nun ein kleiner Baubericht folgen, um ebenfalls Interessierten eine Entscheidungshilfe zum Kauf des Baukastens zu bieten.

Hier einmal 2 Bilder des Kartons





Die Anleitungen und der Decorbogen





Der Baukasteninhalt mit diversen ABS-Platten






So, und nun geht’s los......

Baustufe 1

am zweckmäßigsten ist es, die nach Baugruppen eingetüteten Teile auf die jeweilige Bauabschnittszeichnung zu legen.
Die hier abgedruckte Bauteileliste ermöglicht den Bauteilvergleich im Maßstab 1:1, somit sind Verwechselungen der Bauteile dann auch weitestgehend ausgeschlossen.

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Fortsetzung folgt.....

 

[Gast 201511112200]

...so, ich bin mal wieder ein wenig weitergekommen:

in Baustufe 2 werden Halter und Dreieckslenker montiert




Hierbei muss man beachten, das die Halter verschieden große Bohrungen aufweisen








Die Baustufe 3 beschäftigt sich mit der Montage der Federbeine, mit deren Hilfe Achsniveau bzw. Vorspannung der Federn eingestellt werden können.




...zurechtgelegt....

….teilmontiert

vorn verbaut.....

und fertig !

….womit dann schon der 4. Bauabschnitt dran wäre:

nämlich die Montage von Motor und Getriebe


hier im Lieferzustand

...und so sieht robbe den Antrieb für den MAN vor.

Fortsetzung folgt.....

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Ein schönes Teil , wo mich auch an die Bundeswehrzeit erinnert ! Aber grade wo so viele Teile am und um den Rahmen sitzen , wäre es da nicht sinnvoll gewesen , den Rahmen vorab schon zu lackieren ? Später ist es richtig arbeit ihn dazu wieder zu zerlegen ? Michael

 

[Gast 201511112200]

Hi,

...da magst Du vielleicht recht haben, ich möchte aber gerne dieses Jahr die norddeutsche Trial-Meisterschaft mitfahren und stehe da etwas unter Zeitdruck....
Die Aufbauten sind mit Sicherheit noch etwas zeitaufwendig und man hat ja sonst auch noch etwas zu tun
....so habe ich dann vielleicht im Winter dann nochmal ein sinnvolle Aufgabe, etwas produktives zu machen

 

[Gast 201511112200]

Da es viele Modellbauer gibt, die diesen LKW entweder noch aus ihrer Bundeswehrzeit kennen (so wie ich) oder halt nur einen Oldtimer mit Vorbild suchen, der sich in der Vitrine genauso gut macht, wie auf der Straße oder im Gelände, ist robbe hier den Weg gegangen, einen schon vielfach bewährten Motor (Mabuchi RS 550SH) dem Baukasten beizulegen. Einem Käufer dieser Schicht ist es wichtig, das das Modell auch mal zügiger bewegt werden kann.


Ich persönlich werde diesen Motor wohl nicht verbauen, weswegen er auf dem Foto auch nur an angedachter Stelle liegt.
Für den Trial-Wettbewerb soll dort ein 75 Turn Motor verbaut werden, wie er in Amerika für die Clodbuster verkauft wird.
Dieser scheint mir eher geeignet zu sein, da der Baukastenmotor für den Geländeeinsatz höchstwahrscheinlich zu hoch drehen wird – ob dem so ist, muß ich ausprobieren, da ich noch am Anfang vom Truck-Trial-Modellsport stehe.

In Baustufe 5 darf sich mit dem Verteilergetriebe auseinandergesetzt werden.



Bei sehr vielen Verschraubungen muss am Modell mit Schraubensicherungslack gearbeitet werden.
Damit das ganze dann auch Sinn macht, habe ich mir ein Marmeladenglas geschnappt und alle die Verschraubungen betreffenden Bauteile dort in Entfetter gebadet.



….es ist ja nichts schlimmer, als wenn man seinen LKW über den Trialparcour verteilt und die fehlenden Bauteile dann auch nicht im Ersatzteilkoffer hat.





So, nun sollen die Antriebswellen verbaut werden und das Getriebe nach fetten mit der Kunststoff-Abdeckung geschützt werden.

Im nun folgenden 6. Abschnitt kommt die größte Bauteiltüte auf den Tisch. Sie enthält die beiden Achsen, bei denen ich mir aber Zeit nehmen werde, damit ich da nichts falsch zusammenbaue.....

Hier schon mal vorab ein Übersichtsbild:



...sobald ich die Muße für die Achsen habe, geht’s dann hier auch wieder weiter......

 

[boetz]

Hallo Christoph,

schöner Baubericht und natürlich auch ein schönes Fahrzeug. Bin mal gespannt wie es weitergeht, insbesondere der Aufbau. Ich habe nämlichg den 630 auch grade in der Mache, aber in 1:10.

Gruß
Sven

 

[Cargo]

Bitte an die Forenregeln halten: Bilder max: 600*800 und 120KB

 

[Gast 201511112200]

Hallo Christoph,

schöner Baubericht und natürlich auch ein schönes Fahrzeug. Bin mal gespannt wie es weitergeht, insbesondere der Aufbau. Ich habe nämlichg den 630 auch grade in der Mache, aber in 1:10.

Gruß
Sven

Hallo Sven,

danke

ja schaun mer mal - allzu viel ist am Chassis ja nicht mehr zu tun.....

 

[Gast 201511112200]

Bitte an die Forenregeln halten: Bilder max: 600*800 und 120KB

Hallo Jan,

hat etwas gedauert, bis ich mich durchgekämpft habe durch verkleinern der Bilder und verringern der Datenmenge

Yoda hätte wohl gesagt: "garnich so einfach das alles ist"

aber nu sollte es passen.....

 

[Cargo]

 

[tp_hofmann]

Christoph

Super, daß du dir die Mühe mit Verkleinern/Relinken gemacht hast - so ist der Bericht einnfach Spitze zu lesen.

In diesem Sinne freue ich mich aufd den weiteren Baufortschritt

 

[Gast 201511112200]

Hi Tom,

freut mich, das der Bericht so gut ankommt

Werde nachher gleich mal mit den Achsen beginnen.....

 

[Gast 201511112200]

….so, die Hinterachse ist zusammen !!!!

ich möchte nochmals darauf hinweisen, das es den Zusammenbau erheblich vereinfacht, wenn man zuerst die aus den Tüten genommenen Bauteile auf die entsprechende Seite mit der Bauteileliste legt. Gerade in diesem Bauabschnitt kommt man sonst leicht mal ins schleudern.




...hier ist es wichtig, das man erst die Welle rechts einsetzt und mit den Madenschrauben festschraubt, da man bei bereits vorher montiertem Zahnkranz nicht mehr an diese herankommt.


...nun kann auch die linke Halbwelle verschraubt werden.




so. nun erst einmal alles zusammengesetzt und etwas später festgestellt, das hier etwas nicht richtig ist......


...na, erkannt....?
Ich habe die Gehäusehälften vermischt....


...so kommen wir der Sache schon näher.....


man beachte diese Messingschraube.....


….und was damit passiert, wenn man ein wenig zu fest anzieht (rechte Seite).....
also auch hier gilt mal wieder: „weniger ist mehr“


...jetzt nur noch die Anlenkköpfe montiert....





….und es kann mit der Vorderachse weitergehen.

 

[Extreme-Camper]

Erinnert mich irgendwie an den Mountaineer
Ne, ich weiß schon, dass das fast das gleiche Chassis ist

 

[Gast 201511112200]

....das kann man wohl nicht abstreiten......

 

[Hüttenknecht]

Ein sehr guter Baubericht mit mit wirklich gelungenen Bildern und Kommentaren.

Ich bin auf den nächsten Bauabschnitt gespannt.

 

[Gast 201511112200]

Hallo Winni,

Hallo Rainer,

Dank Euch für die Kommentare

 

[Gast 201511112200]

...nu geht´s mit der Vorderachse weiter:

 

[Gast 201511112200]

….da ein gewisses „gnuckern“ beim Drehen dieser und der jetzt folgenden Vorderachse zu vernehmen war, habe ich nach Rücksprache mit meinem „Schrauberkollegen“ (Danke Thorsten) alles nochmal zerlegt und Tellerräder und Kegelräder vorsichtig mit der Schlüsselfeile bearbeitet:

In Draufsicht auf diese Teile sieht man deren Verzahnung oben nicht spitz zulaufend sondern abgeflacht. Wenn man nun jeweils die linke und rechte Kante mit der Feile leicht bricht, läuft die Geschichte nachher um ein vielfaches flüssiger.




...hier erfolgt der Zusammenbau synchron zur Hinterachse....


...das Fett wartet auf seinen Einsatz....


Die Achsschenkel warten auf den Einbau....


…..hier ist schon das Originalblech für die Aufnahme des Lenkservos positioniert.....




...hier die Abdeckung für die Vorderachse.....

 

[Gast 201511112200]

...so sieht sie dann fertig beschnitten aus.....


….da der MAN ja ins Gelände soll, habe ich zusätzlich noch etwas gegen die überall anwesenden Sandkörnchen getan – nicht das ich etwas die hätte – in Antriebsteilen müssen die aber nu nicht sein...
Ich habe in meinen Kellerschätzen noch ein paar Gerätefüße gefunden.
Da sie konisch zulaufen und ich noch ein bisschen Sekundenkleber über hatte, wurde dieser mit einer Gehäusehalbschale verklebt.
Alternativ gibt es passende Kappen aber auch im Zubehörhandel.




…..links das originale Teil zur Montage des von robbe vorgesehene MiniServo
….rechts das mit leider etwas unzureichenden Mitteln nachgefertigte Teil zur Aufnahme eines handelsüblichen Servos mit normaler Baugröße.
Ich war leider zu diesem Schritt gezwungen, da das eigentlich vorgesehene Servo mir etwas zu schwach für den doch etwas härteren Trial-Einsatz erschien.


...und so sieht´s von der einen Perspektive aus....
...es fehlen hier noch die Kugelköpfe für die Aufhängungen, die man aber erst nach einrasten der Gestänge richtig verschrauben sollte – bei mir gingen sie nicht an der Einlassmutter vorbei.....


….und so von der anderen Seite.....


….die verbaute Vorderachse und....



…....beide Achsen am Chassis

 

[Gast 201511112200]

Was nun folgt, ist die Montage der Bereifung


...Chassis mit lose aufgesteckten Rädern von unten....


...und von oben....




Die Baustufe 8 ist dann auch nochmal zum Ausruhen – danach geht’s an Pritsche und Fahrerhaus


...die Teile für die Herstellung von Spurstange und Servo-Anlenkung.....


...und so schaut´s dann nachher aus.....

 

[Hüttenknecht]

Christoph, hier sind seit einer Woche keine neuen Bilder eingestellt worden
!

Läßt Du die Reifen drauf, oder nimmst Du scaligere ??

 

[Gast 201511112200]

Hallo Rainer,

Geduld, Geduld

Ich musste eine nicht gewollte Zwangspause einlegen

Der MAN soll ja wie schon erwähnt im Trial mitfahren und bekommt dafür andere Bereifung, die etwas mehr Grip aufbauen kann.

 

[Gast 201511112200]

….ich habe nun sämtliche ABS-Platten zwecks späterer Lackierung mit Naßschleifpapier bearbeitet, da man später an manche Stellen nur noch schwer oder gar nicht mehr rankommt....


…. da nun der Trialmotor und das passende Ritzel eingetrudelt sind, …


.......konnte der Antriebsstrang verbaut werden....


…..die Baustufe 9 mit den Metallteilen, die hier verbaut werden sollen.......


….die Einzelteile für den Einschub Akkulade.....

 

[Gast 201511112200]

…...zusammengeklebt von oben (links kommt der 6-Zeller hinein).....


….und von unten......


….Einzelteile für Anschlag Bordwand......


…..von oben......


….und von unten......