Ingo Höller
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- Registriert
- 30.01.2002
- Beiträge
- 868
Hallo Leute,
da mir die Palette der angeboten Trucks allmählich zu eintönig wird und der Bau eines WDC mit anderem Fahrerhaus zu kostspielig, habe ich angefangen einen Atego zu bauen.
Als Fahrgestell dient ein Fronttriebler von Tam. Es war mal ein Golf, der schon als Autotransporter für einen Hot Rod gedient hat.
Die Karosserie ist aus Lexan und eigentlich eine Renntruckhaube von Carson. Sie wurde an den Radstand des Fahrgestells angepasst und mit einem Aufbau aus PS-Platten versehen. Die V-Räder stammen von einem 1:10er Verbrenner, die hinteren sind die inneren Zwillingsfelgen von meinem Tam-Mb.
Da das Getriebe, auch mit kürzester Übersetzung, zu schnell ist, habe ich einen überzähligen 12V Truck-Puller eingebaut und betreibe ihn mit 7,2V. Es ist genug Kraft da, um das Fahrzeug in flotter Truckgeschwindigkeit zu bewegen. Fahrversuche im Glashaus haben gezeigt, das auch Steigungen kein Problem sind. Neben der Fertigstellung des Aufbaus, incl. Lackierung, muss die Lenkung überarbeitet werden, damit mehr Lenkeinschlag vorhanden ist.
Ein Bild von meinem Truck hat Putti, der es hier reinstellen wird.
da mir die Palette der angeboten Trucks allmählich zu eintönig wird und der Bau eines WDC mit anderem Fahrerhaus zu kostspielig, habe ich angefangen einen Atego zu bauen.
Als Fahrgestell dient ein Fronttriebler von Tam. Es war mal ein Golf, der schon als Autotransporter für einen Hot Rod gedient hat.
Die Karosserie ist aus Lexan und eigentlich eine Renntruckhaube von Carson. Sie wurde an den Radstand des Fahrgestells angepasst und mit einem Aufbau aus PS-Platten versehen. Die V-Räder stammen von einem 1:10er Verbrenner, die hinteren sind die inneren Zwillingsfelgen von meinem Tam-Mb.
Da das Getriebe, auch mit kürzester Übersetzung, zu schnell ist, habe ich einen überzähligen 12V Truck-Puller eingebaut und betreibe ihn mit 7,2V. Es ist genug Kraft da, um das Fahrzeug in flotter Truckgeschwindigkeit zu bewegen. Fahrversuche im Glashaus haben gezeigt, das auch Steigungen kein Problem sind. Neben der Fertigstellung des Aufbaus, incl. Lackierung, muss die Lenkung überarbeitet werden, damit mehr Lenkeinschlag vorhanden ist.
Ein Bild von meinem Truck hat Putti, der es hier reinstellen wird.