Eigenbau Renault T520 Kurzholzzug

[Schrottkutscher]

Hallo Freunde des gepflegten Bastelwahns

Heute ist ein lange erwartetes Paket angekommen.
Somit kann ich euch jetzt endlich mein neues Projekt vorstellen. Es soll ein Renault T als Kurzholzzug werden.
Klassischer 3 Achsiger Motorwagen und dazu ein ausziehbarer 3 Achsiger Anhänger. Es soll alles soweit im Eigenbau entstehen. Den Kran hatte ich ja vor längerer Zeit schonmal angefangen zu bauen. Er sollte mal auf meine MAN Sattelzugmaschine, was ich dann allerdings aus Platzgründen wieder verworfen habe.
Da ich allerdings erst am Scania und am MAN die Elektrik fertig machen muss wird es hier erstmal nur langsam vorangehen.

Trotzdem wollte ich euch die Bilder vom Fahrerhaus nicht vorenthalten.







Hier mal eine erste grobe Stellprobe im Vergleich mit dem Scania.









Das Fahrerhaus ist aus Spanien von XC Raid Rally.
Der erste Eindruck ist nicht schlecht, allerdings ist es auch kein Tamiya. Da ist sehr viel zu tüfteln bis man hier alles an seinem Platz hat.
Es sind keinerlei Befestigungsmöglichkeiten für die Scheiben, Scheinwerfer usw vorgesehen.
Aber ich wollte halt ein Modell was man nicht 5 mal auf jedem Parcours trifft.

 

[Andreas D]

Hallo Christian,

das ist ja mal ein eher seltenes Modell . Gefällt mir, daß es nichts alltägliches ist.

Da bleib ich mal dran .

Gruß,

Andreas

 

[Baragerman]

Bin zwar kein Renault Fan aber etwas seltenes ist immer gut.
Bin schon auf den Aufbau gespannt.

 

[Schrottkutscher]

Andreas und Rene.

Ja der Renault ist schon ne schrullige Kiste

Ich hab heute mal das Fahrerhaus provisorisch auf das Fahrgestell gesetzt. Da kann man sich etwas besser vorstellen wohin die Reise geht.







Die Hinterachsen werden noch ein Stück nach vorne versetzt.

Erstmal werde ich die Aufhängung der Vorderachse bauen und dann die Frontschürze an ihrem befestigen.

 

[Holz-Ameise]

Hei Christian
was ist das für ein Maßstab ?


Elmar

 

[Schrottkutscher]

1: Tamiya Elmar.

 

[Holz-Ameise]

Hei Christian
Mit funktionsfähigen Kurzholz Kran
mit Hydraulik oder E-Motoren ?
auf alle Fälle bleibe ich dran

Elmar

 

[Schrottkutscher]

So Elmar, extra für dich hab ich mal den Kranrohbau aus der Kiste geholt.











Wie du siehst wird es ein Z Kran.
Die Hauptfunktionen sollen bis auf drehen alle hydraulisch werden.

Bei der Abstützung bin ich mir noch nicht ganz sicher, evtl kommen da Siconzylinder zum Einsatz. Mal schauen.

Erstmal muss die Vorderachsaufhängung gebaut werden und das Fahrerhaus richtig aufgehangen werden.

Dann geht es an die Planung des Hilfsrahmen mit Kransockel und der richtige Radstand der Hinterachsen wird festgelegt.

 

[Bastl]

Hallo Christian,

schönes Modell, seltener Lkw mit eigenwilligem Design (halt typisch französisch) . Auf den Bericht bin ich gespannt, auch wie Du Fahrerhaus, Stoßstange etc. am Rahmen lagerst/befestigt.
Hast Du die Hütte direkt von XC Raid Rally oder über Modellbau- Hetzler?

 

[Schrottkutscher]

Das Fahrerhaus habe ich über Sascha Hetzler bezogen.

Stoßstange, Tritte und Fahrerhaus sehe ich nicht als Problem.
Mehr Bauchschmerzen machen mir die ganzen kleinen Teile wie Scheiben, Scheinwerfer, Spiegel ….

Da ist keinerlei Befestigung vorgesehen.

 

[Holz-Ameise]

Hallo Christian
Da ist aber der 2. Arm lang,ganz vorne noch den Greifer ,da muß der Hauptzylinder ganz schön drücken ,
aber du bekommst das hin
Danke für die Bilder


Elmar

 

[Schrottkutscher]

Das ist auch nur schnell mal provisorisch daraufgestellt.
Die Kransäule mit Aufhängung vom Hauptzylinder werde ich nochmal neu aus Messing bauen.
Da leg ich dann die Drehpunkte endgültig fest.

 

[Käsekopftrucker]

Wirklich wunderschön was Du da auf Räder stellt!
Extra cool das es ein Renault ist, selten gesehen.

Viel Spaß mit bauen, ich folge dieses Thema.

 

[Schrottkutscher]

Ich wünsche euch allen einen guten Start in das neue Jahr!

Ich war in letzter Zeit etwas „Forumsfaul“, deshalb bring ich euch jetzt mal auf den neuesten Stand.
Der Anhänger hatte mir am meisten unter den Nägeln gebrannt und ich hab die meiste Zeit mit der Teilebeschaffung und Planung damit verbracht. Leider hänge ich damit grad fest da meine bestellten Radnaben mit unbekannter Lieferzeit in der Pipeline festhängen.

Also hab ich mich mal mit der Vorderachse und der Aufhängung der Hütte beschäftigt.
Maximaler Lenkeinschlag und die Verwendung vorhandener Teile waren gesetzt.

Das ist dabei rauskommen.







Weiter ging es mit der Front.







Ich denke die Bilder sind selbsterklärend, falls nicht darf gerne nachgefragt werden.

Angebaut sieht das so aus.





Für das Fahrerhaus stand kippbar und als Schmankerl noch gefedert auf dem Plan.











Soweit der aktuelle Stand.
Als nächstes kommt die hintere Aufhängung dran die natürlich auch gefedert werden soll.

 

[Indy676]

Also Deine Fahrerhausfederung gefällt mir sehr gut, Christian. Bin gespannt, ob sie so gut funktionieren wird, wie Du Dir das vorstellst.

 

[Schrottkutscher]

Sven und allen Likern!

Hier gleich noch der Nachtrag für hinten.

Ist nicht besonders elegant, da man aber mit dem Aufbau hinterher davon nichts mehr sieht ist es ausreichend.













Funktioniert bis jetzt echt super. Mal sehen wie es dann beim fahren wirkt, bzw ob man es überhaupt sieht.

 

[Schrottkutscher]

Kurzes Update.

Der Hilfsrahmen ist aus 8*8mm Vierkantrohr. Wo jetzt die großen Winkel als Befestigungen sind kommen nachher die Rungenschemel drauf.

 

[Bastl]

Hallo Christian,

was heißt denn nicht besonders elegant, das hast Du doch super gelöst mit der Fahrerhausbefestigung/Lagerung. Sieht bisher alles sehr gut aus.

Da werde ich mal sehen ob ich die Idee von Dir für meinen Scania P abgucken kann.

 

[Schrottkutscher]

Rainer!

Hier ging es heute wieder weiter.













Die Schrauben werden natürlich noch gegen passende Modellbauschrauben getauscht. Ich denke die Bilder sprechen für sich.

 

[Schrottkutscher]

In letzter Zeit bin ich nicht so richtig zum bauen gekommen.
Allerdings sind jetzt endlich nach langem Warten die letzten Teile für die Anhängerachsen eingetroffen.
Ich wollte unbedingt die für Holzzüge typischen 19,5 Zoll Zwillingsbereifung haben. Nach langem Recherchieren ist eine Mischung aus Tam. und Wedicogröße rausgekommen.
Ich denke das ist gelungen:









Hier nochmal die Teile pro Seit:



Und nochmal ein Größenvergleich mit einem Tamiya Rad:



Einziges Manko, das Ganze ist jetzt noch zu Breit.
Da muss ich je Seite noch gut 5mm schmäler werden.

 

[Schrottkutscher]

Danke allen likern

Die letzten Tage hatte ich die Achsen auf der Drehbank auf jeder Seite um 6mm gekürzt, was sich bei dem Edelstahl als ziemlich zäh rausgestellt hat.

Heute war Tag des Drehgestells.





Die Scaleparts Federböcke hab ich etwas kürzen müssen.



Alles verlötet und mit angeschraubten Federböcken.







Den Drehteller hab ich etwas beschnitten um ihn optisch anzupassen.
Ist zwar kein Präzisionsteil aber Preis/ Leistung einfach unschlagbar.





Jetzt nochmal komplett mit Achse und Kotflügel.





Und nochmal ein Größenvergleich mit dem Rennklo.

 

[Bastl]

Hallo Christian,

sehr schöner ausführlicher Baubericht, der Drehschemmel ist klasse geworden ...
Eine Frage hätte ich: Wie hoch ist denn der Drehteller?

 

[Winni]

Hallo Christian,

eine sehr schöne Arbeit!

 

[Schrottkutscher]

Rainer, Winni und allen anderen.

Der Drehteller (so wird er verkauft) hat 72*72 mm und ist 9 mm hoch.
Gibts für um die 10€ auf den gängigen Onlineplattformen.
Ich hab ihn von Amazon.

 

[drbau]

Ich habe die selben Drehteller, beim hiesigen Metallwaren Händler, gekauft. Der Verkäufer meinte dass die im Möbelbau Anwendung finden.