Christian.
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Warum must du sowas zeichnen ? Wenn es das zu kaufen gibt dann kannst du das doch aus der Datenbank einfügen ?
Ps: Es heist Leitrad !!
Ps: Es heist Leitrad !!
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Danke
R9800 - CAD Zeichungen
- Ersteller Uwe-Whm
- Erstellt am
Uwe-Whm
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Ah. Ja. Bis jetzt hatte ich mir da immer nur Schrauben runtergeladen.
Da kannste mal sehen was ich ein Amateur bin. Werde mich bessern!
Christian.
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Aber das Gleitlager ist gut, ich habe ein Kugellager eingezeichnet werde ich aber nicht machen das war macht der Gewohnheit aber das Frist sich immer !
Uwe-Whm
New member
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Wenn Du merkst, das das Teil aus der CAD Datenbank garnicht zum Teil passt was Du gezeichent hast.
Der freundliche Kollege aus dem Forum aber darauf hingewiesen hat, das Du besser die Zeichnungen des Herstellers nimmst.....
Dann ist der Zeitpunkt gekommen, den Abend mit einem Glas Rotwein ausklingen zu lassen und morgen weiter zu machen......
Grute N8!
Uwe-Whm
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Hab die Bohrung für die Gleitlager nun angepasst und die Normteilzeichnung eingepasst.
Die Welle hab ich auch gleich dazugezeichnet.
Noch ohne Bohrung.
Grün = Bronzelager
Blau = Welle
Jetzt eine Frage an die Mechaniker unter uns....
Das Gleitlager hat nen Innendurchmesser von 10mm
Die Welle hat den Durchmesser von 10mm
Muss da nicht ein wenig spiel zwischen der Lagerinnenseite und der Welle sein?
Also sollte die Welle nicht 9,8mm oder so im Durchmesser haben?
Gruß
Uwe
Die Welle hab ich auch gleich dazugezeichnet.
Noch ohne Bohrung.
Grün = Bronzelager
Blau = Welle
Jetzt eine Frage an die Mechaniker unter uns....
Das Gleitlager hat nen Innendurchmesser von 10mm
Die Welle hat den Durchmesser von 10mm
Muss da nicht ein wenig spiel zwischen der Lagerinnenseite und der Welle sein?
Also sollte die Welle nicht 9,8mm oder so im Durchmesser haben?
Gruß
Uwe
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- 230
Hallo Uwe,
Das Gleitlager ist mit Toleranzen versehen, wie du sie auch in deinem vorhergehenden Post (#24) findest.
Die Bohrung ist mit der Toleranzklasse G8 versehen.
Das bedeutet für 10mm ein unteres Abmaß von +0,005mm und ein oberes Abmaß von +0,027mm
Die Bohrung wird bei dem Normteil also irgendwo zwischen 10,005mm und 10,027mm liegen.
Jetzt kannst du deine Welle anpasssen, je nachdem was du für ein Spiel haben möchtest. Aber ich denke mit 0,01-0,02mm kommst du gut hin.
Das Gleitlager ist mit Toleranzen versehen, wie du sie auch in deinem vorhergehenden Post (#24) findest.
Die Bohrung ist mit der Toleranzklasse G8 versehen.
Das bedeutet für 10mm ein unteres Abmaß von +0,005mm und ein oberes Abmaß von +0,027mm
Die Bohrung wird bei dem Normteil also irgendwo zwischen 10,005mm und 10,027mm liegen.
Jetzt kannst du deine Welle anpasssen, je nachdem was du für ein Spiel haben möchtest. Aber ich denke mit 0,01-0,02mm kommst du gut hin.
Uwe-Whm
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Vielen Dank für die Info.
Hab ich so bei der Welle berücksichtigt.
Und schon gibts die nächste Frage.
Auf dem Bild könnt Ihr sehen, das der Halter für das Leitrad an der Welle mit einer Schraube M6 festgemacht ist.
Ich hab mich da an meiner Raupe orientiert, bei der ist das auch so gemacht.
Das Metallstück ist 4,5mm dick. Das entspricht der Höhe des Senkkopfs der Schraube.
Dieses Metallstück liegt ja im Unterwagen in einer Führung und hat somit nur wenig Kräfte zu halten.
Meine Frage ist, ob die Dicke des Metallstücks und die Höhe von 16mm ausreichend ist, das Leitrad zu halten, oder ob ich hier lieber auf eine M8er Schraube gehen sollte und die Höhe entsprechend anpassen sollte.
Gruß
Uwe
