Ist wieder eine Weile vergangen, aber nun kann ich endlich was berichten.
Als nächstes kamen die Sidepipes an die Reihe. In der ersten Version habe ich mir mittels Schablonen eine grobe Form erstellt, die Maße auf Messingblech übertragen und von Hand die Löcher gebohrt. Die einzelnen Teile in Form gebogen und verlötet. Danach wurde das Messing gereinigt und poliert.
Ziel war es eigentlich, die Teile zu galvanisieren. Das erste Teil war recht gut geworden, bei dem zweiten Teil etwas weniger. ;-) Jedenfalls fand ich es nicht gut genug, um es zu verwenden. Ich werde es an kleineren Teilen nochmals versuchen und mich danach erst, an die größeren Teile heran arbeiten. Übung macht den Meister!
Da ich allerdings die alten Teile nicht wieder verwenden wollte, fertigte ich mir die Teile erneut, diesmal allerdings aus Aluminium an.
Hier die beiden neu gefertigten Teile. Links bereits poliert und rechts noch unbehandelt.
Anprobe der Teile.
Danach waren dann die Frontlampen an der Reihe. Als erstes wurden ein paar Universal- Lampengehäuse aus der "Grabbelkiste", so bearbeitet, dass Reflektoren dort eingefasst werden konnten. Lampengehäuse und Reflektoren hatte ich seinerzeit bei Conrad-Electronic eingekauft. Danach die Ausschnitte der Lampen am FH vergrößert. An der Rückseite mit kleinen PS-Platten, Gehäuse eingesetzt, da die original Lampen nicht mehr zur Verwendung kommen.
Danach wurden die Frontblenden gefertigt. Passende Aluprofilleiste zugeschnitten, Löcher gebohrt, Kanten etwas bearbeitet und das Ganze dann poliert. Hat beim ersten Mal nicht gleich geklappt (warum sollte es auch) aber schon nach dem dritten Versuch, konnte ich damit leben.
Zwei Alubleche wurden zugeschnitten und der Form des FH angepasst. Aussparungen für die Lampen gesetzt und die Halterungslöcher gebohrt. Wieder ging es danach ans polieren.
Als Lampengläser kamen zwei Original TAM- Gläser von einem Mercedes-Truck zur Verwendung (aus der großen Grabbelkiste). Gläser wurden etwas bei gearbeitet und werden zwischen Frontblende und den Lampengehäusen eingeklemmt. Befestigt wird das Ganze mit polierten VA-Sechskantschrauben. Hier einmal in der fertigen Seitenansicht.
Ist noch nicht der absolute Hingucker, aber vorerst bleibt es so.
Nachdem nun auch dieses geschafft war, ging es nun wieder an den Zusammenbau der einzelnen Teile. Nachfolgend liste ich mal die durchgeführten Veränderungen auf:
- Die Dachklappe des FH verschlossen und das FH entlackt und neu lackiert, sowie eine neue Deko aufgebracht.
- Änderung und Neuanfertigung der Lampen.
- Kühlergrill wurde entlackt und neu lackiert und aus Aluminium einen Windfänger erstellt.
- Bullfänger gekürzt, lackiert und mit einem zusätzlichen Blech versehen.
- Abdeckung des gesamten Sattelbereich neu gestaltet, ON/OFF Schalter in einem neuen Gehäuse untergebracht.
- Das Gestänge zum entriegeln der Sattelplatte, unterhalb des Rahmens gesetzt. Radkästen neu gebaut und seitliche LED-Lichter angebracht. Staufach an der rechten Fahrzeugseite beinhaltet die Ladebuchsen, an der linken Fahrzeugseite einen Feuerlöscher. Dort sind auf der Fahrerseite Stufen angebracht, um auf den Sattelbereich zu gelangen. Neue Schmutzfänger angefertigt.
- Dachspoiler wurde selbst gebaut, dahinter sind noch zwei zusätzliche Scheinwerfer angebracht.
- Dachklimagerät wurde anstelle der Antenne gesetzt.
- Auf der rechten FH Seite, in der Lücke zwischen dem Sleeper und der Fahrerkabine, wurde nun die ausziehbare Antenne gesetzt.
- Neue Sidepipes aus Aluminium angefertigt.
- Ölkühler verändert und ebenfalls mit Windblechen aus Aluminium versehen.
- Ein Unterfahrschutz am Heck erstellt und mit Anschlüssen versehen.
- Alle Kunststofffelgen wurden gegen Alufelgen ausgetauscht und mit Sechskantschrauben versehen.
- Neue Antriebsreifen und Frontbreitreifen aufgezogen.
Funktionen und Ausstattung:
- Motor ist ein 12V Bühler Moter, Unterflurantrieb von MM-Modellbau.
- Fahrtregler eine LRP Truckpuller
- Lichtanlage eine GEWU MVT- 98, mit IR-Anlage über der Sattelplatte. Geschaltet werden Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelleuchten, Seitenbeleuchtung (neu), Bremslicht, Suchscheinwerfer (neu), Dachbeleuchtung.
- Beschallung erfolgt über ein SMT Servonaut Soundmodul.
- Entriegelung der Sattelplatte über eine Standartservo, die Anhängerkupplung wird über ein Miniservo betätigt.
- Lenkservo ist ein 9KG Servo von Conrad Electronic
- Als Kraftquelle dient ein 12V Bleiakku, 3,4Ah.
Als Sendeanlage dient eine Futaba FC16, mit Navysticks und 2 Multimodulen, im FH ist ein 16er Decoder integriert.