Hallo
also der 28.12.2009 in Moosbeuren hat starke Eindrücke hinterlassen, sag nur Zwillinge und 944B . So entschloss ich mich dazu früher als geplant mit dem neuen Tieflader für den Torben Rafn zu beginnen. Die Planung läuft auf hochtouren folgendes steht fest. Der alte Tieflader bleibt heil, er muß nur Achsen und Elektronik abgeben . Der neue soll mehr laden können bei gleicher Länge, das heißt mehr Achsen . Der Jeepdolly wird 2-achsig und bekommt die TAMIYA Sattelplatte, Seitz Rundlochfelgen und evtl. VERKERK Lowliner Bereifung. Der Tieflader soll so gebaut werden das er ohne Probleme in Moosbeuren gefahren werden kann, deshalb der Titel Spec. Edition . Das heißt Mase wie Bodenfreiheit Gesamtlänge und Breite werden vom alten übernommen. Im unklaren bin ich mir noch ob er wie der alte 4 Achslinien oder 5 bekommen soll. Denn die Achsen werden näher zusammenrücken somit ist auch eine 5 Achse möglich ohne Ladefläche zu verlieren. Desweiteren versuche ich die für Pendel- X typische Löffelstielmulde nachzubauen. Auf jeden Fall bekommt er einen abfahrbaren Schwanenhals mit Verstellung der Bodenfreiheit geplant mit Spindelantrieb. Und als Besonderheit ein vorspannbares Baggertiefbett (Idee vom Pabst EXECUTIVE ) erste tests des Baggerbetts sind schon am laufen und es sieht nicht schlecht aus nur der Lack macht mir da Sorgen vermute das er evtl. reißt. Soweit so gut anbei noch ein paar Bilder.
P.S. Wenn alles glatt geht können in Moosbeuren bald grooooße Baumaschinen tranportiert werden. Mit Michaels Paule SK haben wir ja dann genug Leistung . Gell Michael
Bild aus Nooteboom Prospekt
http://lh4.ggpht.com/_RUvJIuPIbUQ/S0eeYHGsg5I/AAAAAAAAAFQ/8X4XxlroDSo/s640/Not1.JPG
Und als Vorlage Herpa Modell
Bilder vom Bau folgen sobald es etwas zu zeigen gibt.
Gruß Thomas
also der 28.12.2009 in Moosbeuren hat starke Eindrücke hinterlassen, sag nur Zwillinge und 944B . So entschloss ich mich dazu früher als geplant mit dem neuen Tieflader für den Torben Rafn zu beginnen. Die Planung läuft auf hochtouren folgendes steht fest. Der alte Tieflader bleibt heil, er muß nur Achsen und Elektronik abgeben . Der neue soll mehr laden können bei gleicher Länge, das heißt mehr Achsen . Der Jeepdolly wird 2-achsig und bekommt die TAMIYA Sattelplatte, Seitz Rundlochfelgen und evtl. VERKERK Lowliner Bereifung. Der Tieflader soll so gebaut werden das er ohne Probleme in Moosbeuren gefahren werden kann, deshalb der Titel Spec. Edition . Das heißt Mase wie Bodenfreiheit Gesamtlänge und Breite werden vom alten übernommen. Im unklaren bin ich mir noch ob er wie der alte 4 Achslinien oder 5 bekommen soll. Denn die Achsen werden näher zusammenrücken somit ist auch eine 5 Achse möglich ohne Ladefläche zu verlieren. Desweiteren versuche ich die für Pendel- X typische Löffelstielmulde nachzubauen. Auf jeden Fall bekommt er einen abfahrbaren Schwanenhals mit Verstellung der Bodenfreiheit geplant mit Spindelantrieb. Und als Besonderheit ein vorspannbares Baggertiefbett (Idee vom Pabst EXECUTIVE ) erste tests des Baggerbetts sind schon am laufen und es sieht nicht schlecht aus nur der Lack macht mir da Sorgen vermute das er evtl. reißt. Soweit so gut anbei noch ein paar Bilder.
P.S. Wenn alles glatt geht können in Moosbeuren bald grooooße Baumaschinen tranportiert werden. Mit Michaels Paule SK haben wir ja dann genug Leistung . Gell Michael
Bild aus Nooteboom Prospekt
http://lh4.ggpht.com/_RUvJIuPIbUQ/S0eeYHGsg5I/AAAAAAAAAFQ/8X4XxlroDSo/s640/Not1.JPG
Und als Vorlage Herpa Modell
Bilder vom Bau folgen sobald es etwas zu zeigen gibt.
Gruß Thomas
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