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Noch ein VW-Bulli

Ein wirklich mit Liebe gebaute Motorattrappe.
Allerdings passt die eckige Kiste garnicht, da wäre was rundes schon besser geworden und der Bulli Auspuff hat ein dünnes Röhrchen welches zur Fahrerseite rausguckt.
Bitte nicht steinigen.

Da ich grade mit Herr Unbekannt angesprochen wurde will ich hier mal ein Geheimnis lüften.
Ich bin der Klaus.
 
MaddyDaddy schrieb:
Ein wirklich mit Liebe gebaute Motorattrappe.
Allerdings passt die eckige Kiste garnicht, da wäre was rundes schon besser geworden und der Bulli Auspuff hat ein dünnes Röhrchen welches zur Fahrerseite rausguckt.
Bitte nicht steinigen.
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Hallo Unbekannt.
Das habe ich auch schon geschrieben, daß mir im Nachhinein die eckige Kiste nicht so gefällt. Hab versucht, dies mit schwarzer Farbe etwas zu kaschieren. Aber noch mal von vorn anfangen? Dazu fehlt mir der Nerv. Und der Auspuff ist ein Tuning-Auspuff. Passend zum Tuning-Motor. Hoffe, ich konnte dich beruhigen.

Hallo zusammen :winker
Die Hütte wurde in steingrau lackiert. (Erst mal ohne Anbauteile wie Türen, Heckklappe usw.) Passend zum Rundhauber. Die sollen ja zusammen im Steinbruch tätig sein. Hier mal eine 3-Seiten-Ansicht vom jetzigen Zustand:
li. Seite.JPG

Front.JPG

Heck.JPG

Die Lampenöffnungen wurden ausgedrehmelt, mit PS hinterklebt und mit Bohrungen für die LEDs versehen. Außerdem mit Silberfarbe ausgepinselt. Gläser -soweit farbig- sind mit orangenem und rotem Transparentlack von innen angepinselt. Die Scheinwerfer wurden mit Reflektoren und 5mm LEDs bestückt. Leider mußte ich die Gläser einritzen, weil ich keine geriffelten Kassettenhüllen mehr habe und Lentikularfolie in kleinen Mengen einfach nicht zu bekommen ist.
So weit erst mal der momentane Stand.
 
:thx Stieven. Viel hat nicht gefehlt und der "Sprengwagen" hätte seinen Namen alle Ehre gemacht. Ich war drauf und dran einen Kracher hinein zu legen und das Projekt in die Luft zu jagen. Aber nun, da die Gelenke endlich gekommen sind, ist der Antrieb fertig.
Ges. Antrieb.JPG
Wenn jemand noch mehr Aufwand für die Bulli-Hinterachse betreibt, vor dem ziehe ich den Hut. Es ist zwar keine Schräglenker-Achse geworden, sondern mehr eine Pendel-Achse. Aber im unbelasteten Zustand zeigt sie O-Beine und bei Belastung X-Beine. Somit kommt's dem Original schon ziemlich nahe.
 
Oldieman schrieb:
Wenn jemand noch mehr Aufwand für die Bulli-Hinterachse betreibt, vor dem ziehe ich den Hut. Es ist zwar keine Schräglenker-Achse geworden, sondern mehr eine Pendel-Achse. Aber im unbelasteten Zustand zeigt sie O-Beine und bei Belastung X-Beine. Somit kommt's dem Original schon ziemlich nahe.
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Naja, dass ist doch eine der Grundvorraussetzung für unser Hobby. Mit dem größt möglichen Aufwand den geringst möglichen Nutzen zu erzielen. Oder so ähnlich.

Ich finde es jedenfalls absolut genial was Du da gebaut hast. Chapeau.

Es grüßt der Klaus, ein ewiger Bullifahrer aus Nordhessen
 
Hallo Kurt, ich ziehe den Hut vor deiner Leistung.
Aber bei aller verdienten Ehre, O-Beine bei unbelasteter Achse gabs beim T2 nicht.;)
 
MaddyDaddy schrieb:
Naja, dass ist doch eine der Grundvorraussetzung für unser Hobby. Mit dem größt möglichen Aufwand den geringst möglichen Nutzen zu erzielen. Oder so ähnlich.
Ich finde es jedenfalls absolut genial was Du da gebaut hast. Chapeau.
Es grüßt der Klaus, ein ewiger Bullifahrer aus Nordhessen
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:thx Klaus. Will mal so sagen: Man muß schon ein wenig bekloppt sein, um so einen Aufwand zu betreiben.
 
Winni schrieb:
Hallo Kurt, ich ziehe den Hut vor deiner Leistung.
Aber bei aller verdienten Ehre, O-Beine bei unbelasteter Achse gabs beim T2 nicht.;)
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:thx Winni. Kann sein, daß ich das jetzt mit einem T1 verwechsele. Ein VW zeigte auf jeden Fall diese Charakteristik.
 
Der Typ 1 hatte bei unbelasteter Hinterachse einen positiven Sturz. Mit Zuladung veränderte dieser sich in Richtung neutral bis negativ bei mehr Zuladung.

Typ2 hatte bei unbelasteter Hinterachse nahezu neutral und mit Zuladung Richtung negativer Sturz.
 
Hallo zusammen :winker
Ich hoffe, ihr habt alle die Festtage gut überstanden. Der Bulli hat auch ein Geschenk von mir bekommen:
Scheibenwischer.JPG
Die Original-Dickie-Scheibenwischer liegen ja so platt auf der Scheibe. Soll ich die nun ganz schwarz, oder nur den "Gummi" schwarz machen?
 
Servus Kurt,

danke der Nachfrage. Gut überstanden. Und du?

Die Scheibenwischer und deren Führungsarme waren doch immer schwarz. Was ich aber noch machen würde, einen echten Gummi auf die Wischerblätter kleben. Alter Fahrradschlauch oder so. So mache ich es immer.

:winker
Horst
 
Hallo Horst. Auch gut überstanden. Fehlt nur noch der Wechsel ins neue Jahr. Dann ist 2015 Vergangenheit.
Ich habe kein Fahrrad. Noch nicht mal ein Altes. Weil die Wischer aber sowieso nicht funktionsfähig sind, macht es keinen Unterschied, ob diese aus Gummi oder Plastik sind. War schon knifflich genug, den so hin zu bekommen.
 
War schon knifflig genug, den so hin zu bekommen.
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Siehst du Kurt, deshalb habe ich unter anderem auf 1:10 gewechselt. Ist auch nicht teurer, manchmal sogar das Gegenteil.

:winker
Horst
 
Ja Horst, wenn ich alle meine Modelle in 1:10 gebaut hätte, müßte ich längst in eine größere Wohnung umgezogen sein. Die würde dann aber auch mehr kosten. Und wenn ich mir die leisten könnte, hätte ich auch ein Fahrrad. :hfg Es hat eben alles zwei Seiten.
 
Hallo zusammen :winker
Im Moment stehe ich absolut neben mir und brauche Hilfe. Um den Bulli zu beleuchten, habe ich eine Konstantstromquelle und ein CTI-PS4b8-Modul. Die Konst.-St.-Quelle liefert 0,02 Amp.
Konst.-Strom.JPG
Wie kann ich die beiden Komponenten zusammen schalten, so dass die Beleuchtung mit dem CTI-Modul funktioniert? Danke schon mal für eu're Ratschläge.
 
Hallo zusammen :winker
Hat denn keiner von euch eine Idee wie das funktionieren könnte ?
 
Hallo Kurt, genauso als wenn du eine LED mit Vorwiderstand an das CTI-Modul anschließt. Einfach die beiden Pole der KST an Plus und das CTI-Modul. Ich gehe davon aus das CTI wie üblich Minus schaltet. Oder sind die Vorwiderstände schon integriet (?), dann geht es mit KST nicht.
 
Hallo Winni :winker
:thx für deine Antwort. Habe das Problem nach einigen Versuchen gelöst. Weil beim PS4 der Minusanschl. nicht mehr extra heraus geführt ist, kam ich auf die Idee, dieses nach zu holen. Und es klappt. So habe ich es geschaltet:
Konstantstromquelle.JPG
Alles Andere hat nicht funktioniert.Catsmily.jpg
Natürlich kann man nicht unendlich viele LEDs anhängen. Es kommt darauf an, wie viel Volt bzw. Ampere der Fahrregler-BEC liefert. Andernfalls muß man die Konst.-Strom-Quelle direkt an den Akku anschließen.
 
Hallo Kurt.
Funktioniert :frage
Aber so müssen die Blinker doch unterschiedlich hell sein, ob du nur Blinker oder die Warnblinker an hast. Auch müssten die Blinker dunkler werden, wenn du Licht an hast. Bzw. auch das Licht wenn du den Blinker betätigst.
Weil z.B. nur Licht sind 20 mA für den LED-Licht-Zweig, mit Blinker sind es nur noch 10 mA je Zweig und mit Warnblinker nur noch 6,67 je Zweig.
 
Winni schrieb:
Hallo Kurt.
Funktioniert :frage
Aber so müssen die Blinker doch unterschiedlich hell sein, ob du nur Blinker oder die Warnblinker an hast. Auch müssten die Blinker dunkler werden, wenn du Licht an hast. Bzw. auch das Licht wenn du den Blinker betätigst.
Weil z.B. nur Licht sind 20 mA für den LED-Licht-Zweig, mit Blinker sind es nur noch 10 mA je Zweig und mit Warnblinker nur noch 6,67 je Zweig.
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Hallo Winni. Das habe ich noch nicht ausprobiert. Aber es heißt ja: In der Reihenschaltung ist die Stromstärke überall gleich. Na gut, wenn der 2. Pfad z.B. von A1 Licht dazu kommt, liegt dieser Pfad parallel zum 1.Pfad (B1) Mal sehen. Werde das Ergebnis mitteilen.
 
Hallo Kurt

Ein sehr schönes Modell
Der Motor ist absolut Spitze geworden :ok:ok:ok:ok:ok:ok:ok:ok
Mit der schwarzen Farbe fällt das eckige Gehäuse auch kaum noch auf

Du meintest ja, dass dir der Riemen noch nicht so gut gefällt
Ich habe aus meiner Kindheitszeit noch einer Finger Bike (ähnlich Fingerskateboard) rumliegen.
Da ist auch ein Gummiband als eine Art Kette verbaut, ähnlich wie bei dem hier:
http://www.fbmbmx.com/admin/news/photos/407768DSC_0030.JPG

Vielleicht kannst du ja sowas in die Richtung benutzen
 
Oldieman schrieb:
Hallo Winni. Das habe ich noch nicht ausprobiert. Aber es heißt ja: In der Reihenschaltung ist die Stromstärke überall gleich. Na gut, wenn der 2. Pfad z.B. von A1 Licht dazu kommt, liegt dieser Pfad parallel zum 1.Pfad (B1) Mal sehen. Werde das Ergebnis mitteilen.
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Hallo Kurt.
In der Reihenschaltung ja, aber in der Parallelschaltung teilt er sich auf, und die einzelnen Zweige sind parallel geschaltet.
 
Nachtrag
Also: Ich habe mal meine Beleuchtung vom Bulli auf einer Laborkarte simuliert. Blinker re. und li. blinken;Auch als Warnblinker. Schalte ich das Licht dazu, kann ich keine Helligkeitseinbuße feststellen. (Allerdings hatte ich nun keine Rücklichter mit dran.) Der BEC vom THOR15 war allerdings mit 5V und 1A nicht geeignet. Mit einem separaten BEC mit 6V und 5A funzte es dann. Ich habe nun doch die Hoffnung, dass ich meine Bulli-Lichtanlage ohne Widerstände so betreiben kann. Zur Not habe ich eine 2.Konstantstromquelle falls die Eine es nicht schafft.
 
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