Neuer Büssing von Veroma mit Anhänger

[Luger61]

Hallo Peter ,
wenn ich die Arbeit sehe die Du hier reinsteckst frage ich mich warum Du den nicht gleich selbst gebaut hast und Dir nur das Fahrerhaus gekauft hast , viel mehr bleibt ja nicht übrig.
Überhaupt finde ich den Bausatz überteuert für das was er bietet , nicht mal klappbare Bordwände und noch anderes.
Wenn Du fertig bist dann ist er so wie er von Veroma für den Preis eigentlich sein müsste.

Gruß Karlheinz

 

[Pjung]

Wolfgang
Karlheinz
an alle Klicker

Eigentlich wollte ich den Büssing nur zusammenbauen und fahren. Ich kann aber nur im freien lackieren und komm an meinen anderen Baustellen nicht so recht weiter. Also mach ich hier weiter. Wenn ich an euren Modellen die Einzelheiten sehe, muss ich einfach noch ein paar Details bis zum "Lackierwetter" machen.

MfG Peter

 

[Leila]

Super, gefällt mir sehr gut. Wie machst Du das mit den lackieren? Alles wieder auseinander bauen?

 

[Pjung]

Hallo Thomas,
da werde ich wohl das meiste wieder zerlegen.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
an den Anhängerachsen sind noch die Druckluftspeicher für die Bremsen drangekommen.





Die fehlenden Rohre an den Druckluftbehältern sind auch dran.



Die "Handbremse" fehlt ja auch noch. Einmal einfach und einmal etwas aufwändiger.







MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
an alle Drücker

Viel hab ich nicht geschafft, aber die Anhänger haben jetzt ein Regelventil für die Druckluft. Wenigstens etwas.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
da ist mir doch in den letzten Tagen was blödes passiert. Die Büssingteile sind leider in zwei Farbdosen gefallen. Mist.





MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
vielen an alle "Drücker"

So sieht das Teil erstmal prov. zusammengesteckt aus. Ist noch viel Arbeit.



MfG Peter

 

[mabuse61]

Hallo Peter,

tolle Farbkombination! Gefällt mir sehr gut.

Viele Grüße,

Matthias

 

[Winni]

Das waren aber Farbdosen mit schönem Inhalt.

 

[Seilbagger]

Hallo Peter,

sehr gelungene Farbkombination. Da wir aus den damaligen Zeiten überwiegend nur schwarz-weiß Fotos haben, könnte es durchaus sein, dass es die auch gegeben hat. Jedenfalls sieht das klasse aus und hebt sich wohltuend vom rot/blau einerlei ab.

 

[Pjung]

Hallo zusammen
für die netten Kommentare.
Wolfgang da hast du Recht. Einfach noch einen in rot / blau oder grau wollte ich nicht bauen. Damals gab es garantiert auch andere Farben am Büssing.
Ich hab mal zur Probe alle drei hintereinander gestellt. Gefällt mir ausgenommen gut.



Jetzt brauch ich noch einen Geistesblitz, wie ich die Kabel, ohne großen und teuren Aufwand, über den Drehkranz zu den Rückleuchten lege.

MfG Peter

 

[Luger61]

Hallo Peter
ganz einfach als getarnten Bremsluftschlauch.

 

[Pjung]

Hallo Karlheinz,
da müsste ich aber die 3mm Schraube welche den Drehschemel hält durch eine viel größere ersetzen. Es müssen ja 5 Adern durch.
MfG Peter

 

[Luger61]

Hallo Peter ,
dann leg sie doch neben dem Drehkranz vorbei, mittig unter das Chassis noch ein Reserverad indem Du das überschüssige Kabel bei geradeaus Fahrt mit einer kleinen Feder reinziehst. Im Original gehen ja auch keinerlei Kabel , Bremsleitungen und Rohre durch den Drehkranz .

 

[Pjung]

Hallo Karlheinz,
das wäre eine Möglichkeit.
Ich schau mir das am besten mal an einen großen Anhänger an.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
ich mach es jetzt mit dem Kabel wie beim Original. Dort ist der Drehkranz in der Mitte nicht geschlossen sondern offen. Das Kabel ist einfach an der Deichsel und an der Unterseite der Ladefläche befestigt. Das Kabel kann so frei pendeln und der Drehkranz sich drehen.





MfG Peter

 

[opel71]

Hallo Peter ,
dann leg sie doch neben dem Drehkranz vorbei, .......... Im Original gehen ja auch keinerlei Kabel , Bremsleitungen und Rohre durch den Drehkranz .

Wo gehen die Deiner Meinung nach dann lang???

Bei meinen Drehschemel Anhängern, gingen die Kabel und Schläuche immer über die Deichsel ,durch den Drehkranz in den Rahmen nach hinten Durch. Lass mich aber gerne eines besseren belehren.


Zum Modell würde ich sagen, einfach durch den Drehkranz, nicht die Schraube, wie bei Dir durch das ausgefräste Loch durchführen...darfst den Drehschemel dann halt nicht mehr um 360° drehen, sonst ist das Kabel ab.

 

[Pjung]

Zum Modell würde ich sagen, einfach durch den Drehkranz, nicht die Schraube, wie bei Dir durch das ausgefräste Loch durchführen...darfst den Drehschemel dann halt nicht mehr um 360° drehen, sonst ist das Kabel ab.

[/QUOTE]

Hallo Frank, hab ich doch geschrieben, das die Kabel so laufen. Ein Propeller ist der Drehkranz dann nicht mehr. Ist für die Standfestigkeit des Anhängers auch besser. Die fallen bei Lenkeinschlag über 90grd gerne um. Hab ich selbst schon probiert.

MfG Peter

 

[opel71]

Die fallen bei Lenkeinschlag über 90grd gerne um. Hab ich selbst schon probiert.

MfG Peter

Kann ich mithalten.....

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
ich habe es endlich geschafft die Räder zu machen. Seht selbst.



MfG Peter

 

[mabuse61]

Hallo Peter,

einen ganz tollen Hängerzug hast du da auf die Räder gestellt.

Viele Grüße

Matthias

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
an Matthias und alle Drücker

einen ganz kleinen Schritt ging es weiter.
Am ersten Anhänger ist die E-Dose, die Druckluftkupplung, Schmutzlappen und zeitgemäßes Kennzeichen angebracht.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
an alle Drücker.

Die Verbindung zwischen Büssing und dem ersten Anhänger ist fertig.





MfG Peter

 

[Winni]

Das sieht sehr gut aus! Wie ein Original.