Neuaufbau einer Cat 973 D Laderaupe

[Seilbagger]

Hallo Sven

gibst du auch Kurse in Blechbearbeitung? Da könnte man einiges lernen
Ich kann nur staunen, wie du mit Blech und Lot umgehst und was daraus entsteht.
Wunderschöner Modellbau, den du uns hier zeigst.

dem schließe ich mich an

 

[Indy676]

Wolfgang. Das aus Deinem Munde. Das gleicht ja fast einem Ritterschlag.

 

[Indy676]

Ein klein wenig weiter bin ich heute gekommen. Hab zur Zeit ein klein wenig mit Motivationsproblemen zu kämpfen.
Die beiden Seitenklappen der Kabine bekamen ihre Scharniere. Diese habe ich erst mal mit Messingschrauben befestigt. Aber seht selbst.







Da die Klappen nun ausreichend fixiert sind, kann ich dann in den nächsten Tagen löten. Vorher muss ich aber die rechte Klappe noch einmal neu machen. Da habe ich unten einen Streifen angeschnitten, und dieser Streifen fehlt mir jetzt.
Na ja, nutzt nichts, muss ich noch mal ran.

 

[Indy676]

Hallo Freunde des gepflegten Modellbaus.
Es ging ein wenig weiter. Der neue Seitentasten ist gemacht, und die Scharniere sind verlötet. Außerdem habe ich mit den Fensterscheiben und den entsprechenden Gummis angefangen. Und ich habe mit den Gummileisten für die Kanten experimentiert, und bin, denke ich, zu einem zufriedenstellenden Ergebnis gekommen. Aber seht selbst:
Linke Seite









Rechte Seite







Mit Inneneinrichtung und Fahrer.



Zum Schluss noch mit angefangenem Einbau der Frontscheibe.







So, reicht für heute. Jetzt gönne ich mir noch ein .

 

[markusstn]

Super Arbeit , TOP

Bei den Seitendeckel kommen da noch ein Magnet rein, damit der später nicht von allein auf geht

 

[Indy676]

Ja, Markus. Entweder mit einem Magneten, oder mit einem kleinen Riegel oder Haken. Bin mir noch nicht ganz sicher.

 

[Indy676]

So, die Verriegelung der Seitenklappen ist fertig. Ich habe zwei kleine Haken gebaut, die die Klappen mit den Aufstiegen verriegeln. Außerdem haben sämtliche Scheiben ihre Gummis bekommen. Sieht jetzt so aus:







Somit ist die Kabine erst mal soweit fertig, das ich mit der Technik weiter machen kann.

 

[Indy676]

Hab hier noch zwei Bilder von der Verriegelung und dem Bau der Scheiben gefunden.
Die Scheiben sind CD-Hüllen, die ich passend ausgeschnitten habe, und dann das 1 mm dicke Material auf 0,5 mm abgefräst habe. Dadurch sind sie fast eben mit der Wandung der Hütte. Hier mal ein Bild von einem Versuch, der nicht ganz geklappt hat.



Die Scheibengummis sind aus 2 mm dickem Vollgummiband, das ich mittig geteilt und aufgeklebt habe. Leider war die Spitze des Klebstoffs nicht fein genug, um den Kleber genau genug aufzubringen. Werde ich also nach dem Lackieren noch einmal neu machen.
Hier noch ein Bild von innen. Es zeigt einen der beiden Haken, welche die Seitenklappen zu halten.



Wenn meine Frau gnädig mit mir ist , und ich mich ein wenig in meine Werkstatt verkriechen kann , kann ich vielleicht diese Wochenenden noch etwas schaffen.

 

[Indy676]

So Leute, ein wenig ging heute mal wieder noch. Die Gitter kamen ins Heck. Danke dafür an Peter (Gismow), der mir das Gitter überlassen hat. Bei der Motorhaube, habe ich noch versucht, das Gitter anzulöten. Hat aber leider gar nicht gut funktioniert. Hab über ne Stunde gesessen, das Lötzinn wollte sich einfach nicht mit dem Gitter verbinden. Bei den Seitenwänden habe ich das Gitter dann geklebt. Ging einwandfrei super schnell, und hält mindestens genauso gut wie das Lötzinn. Warum einfach, wenn’s auch kompliziert geht, hab ich dann im Nachhinein gedacht.
Na ja, das Ergebnis sieht jedenfalls gut aus, denke ich zumindest.















Da die Optik nun soweit erst mal steht, geht‘s jetzt endlich wieder an die Technik. Mein Mechaniker hat schon die Kabine hochgeklappt und angefangen.



Jetzt wird also das Hubgerüst wieder abgebaut und dann die Hydraulikanlage eingebaut. Wenn die Pumpe sitzt muss ich nen Tank bauen. Bin schon total gespannt, wie ich das hin bekomme.
Bis dahin gilt natürlich wie immer: Keep

 

[Kniftel]

Hi Sven,

Die ganze Karosserie ist dir wahnsinnig gut gelungen! Ein wunderbares Modell
Daran kann ich mich nicht satt sehen


Liebe Grüße,
Yannik

 

[Indy676]

Vielen Dank, Yannik. Schön zu lesen, das Dir meine Arbeit gefällt. Das motiviert ungemein. Ich geb weiter Gas, versprochen.

 

[Schrottkutscher]

Sieht Top aus Sven

Das Gitter passt super. Diese Details machen unheimlich viel vom Gesamtbild aus ohne das sie auf den ersten Blick auffallen.

Nur die Scheiben wirken irgendwie so trüb

Das mit dem Tank bekommst du schon hin....hab ja sogar ich geschafft.

 

[Indy676]

Danke Christian. Ja, die Scheiben sehen nicht so richtig gut aus. Zum Teil sind die Ränder auch vom Kleber angelaufen. Der Rest ist einfach eine schmutzige Scheibe. Muss ich nochmal putzen. Da sind die Bilder der Kamera leider erbarmungslos. Sieht in echt nicht so schlimm aus. Aber ich muss sagen, die CD-Hüllen zerkratzen schon fast beim nur anfassen. Wenn die Scheiben zum lackieren wieder herausgenommen werden, werde ich sie noch einmal neu machen.

 

[Stefan D.]

Ein echt Klasse Modell hast du da aus Blech gezaubert!

 

[Indy676]

Stefan. Ich geb mir weiter Mühe.

 

[variant]

Hallo Sven

Mein allergrößten Respekt für diese Tadellose Arbeit

Gruß Uwe

 

[Indy676]

Vielen Dank Uwe, das ehrt mich sehr.

 

[Indy676]

So Leute, es geht weiter. Der Tank soll gebaut werden. Um eine erste Form zu bekommen, habe ich mit PS die Form in etwa abgenommen und angepasst.
Das hier, ist der zur Verfügung stehende Bauraum



Also PS zurechtgeschnitten und probiert.



So in etwa soll der Tank von der Seite aussehen.



Dann schnell aus weiteren PS-Platten den Tank räumlich gemacht und probiert, wie er passt



Davon habe ich dann 0,8 mm Messingteile erstellt. Von der Seite und mit Pumpe sähe es dann so aus.



Den Abstand der Platten habe ich mittels Messingstangen, welche ich auf der Drehmaschiene abgelängt, gebohrt und Gewinde eingeschnitten habe, eingestellt.
Und dann eine Passprobe.



Ganz knapp über der Pumpe.



Und ich habe es sogar noch geschafft, das erste Teilblech anzulöten.



Und noch mal eingepasst.



An diese Rückwand kommt noch ein Ölstandsglas und der Rücklaufschlauch.


So, das war es erst mal wieder. Als nächstes steht der Sauganschluss mit Filter an. Das hat Tobias in einem seiner Videos ja toll erklärt. Den Sinterfilter hat Schwiegervater von seiner Ölheizung spendiert.
Mal schauen, ob ich das auch so gut hinbekomme wie der Tobias. Bis dahin gilt natürlich wie immer, keep

 

[Indy676]

Endlich konnte ich ein wenig weiter machen. Der Flansch für der Ansauganschluss mit Filter ist entstanden. Dazu habe ich auf der Drehbank den Flansch hergestellt.





Dieser wurde dann noch mit 8 Bohrungen zur Befestigung versehen. Außerdem kam in die kreisförmige Nut der Anschluss des Sintermetallfilters, den Schwiegervater von seiner Heizung gesponsert hat. Eingebaut sieht das jetzt so aus:









Hier kann man den Filter gut erkennen.



Und hier ist das Plexiglasstück, das in den Schlitz als Schauglas geklebt wird.



Hier Ist auch schon der Rücklaufanschluss angebaut.



Und hier mal zwei Fehlteile, die aufgrund eines Messfehlers nicht funktionierten, und deshalb noch einmal hergestellt werden mussten.



Jetzt kommt als Nächstes die weitere Außenhülle. Mal schauen, ob ich morgen noch etwas weiter komme. Bis dahin gilt natürlich wie immer nur eins, keep

 

[variant]

Hallo Sven
Wieder sehr schöne Teile die du da baust.Kleine Rückschläge gibt es immer mal wieder,aber das gehört wohl dazu

Gruß Uwe

 

[Indy676]

Ja Uwe, da hast Du wohl Recht, vor allem, wenn man einfach drauf los baut, ohne vorher alles zu Planen.

 

[Indy676]

Erst mal danke an alle, denen mein Bericht gefällt, und die mir das mit zeigen.
Ein wenig weiter Ging es heute.
Der Tank wurde verschlossen und es gab einen „Mannlochdeckel“, durch den Wartungsarbeiten durchgeführt werden können.





Das Schauglas war bis jetzt die einzige Stelle, welche undicht war, und deshalb zusätzlich zum Sekundenklebergel noch mit Gehäusedicht abgedichtet werden musste.



Und so soll die Tank-Pumpen-Einheit im eingebauten Zustand aussehen.





Und eingebaut am vorgesehenen Platz.



Für die Platzierung der Pumpe mussten die Befestigungslöcher zu Langlöchern umgefräst werden. Das passierte in dieser abenteuerlichen Aufspannung.





Dann habe ich die Kabine mal aufgesetzt und geschaut, ob alles passt.



Sitzt, passt, wackelt und hat Luft, wie man bei uns sagt.
Und hier schon mal mit platzierten Ventilen. Auf die andere Seite sollen auch noch zwei Ventile hinkommen, für eine noch zu bauende Klappschaufel und eins, für drucklosen Umlauf.



Ich hoffe Euch gefällt meine kleine Bastelei. Für Vorschläge und Kritik bin ich immer offen.
Bald geht es weiter. Bis dahin gilt natürlich wie immer, „Keep

 

[gismow]

Moin Sven,

das sieht doch alles sehr gut aus. Aber du denkst auch an die Lackierung? Der Tank sitzt da scheinbar sehr eng drin. Wird das noch passen sobald beide Teile lackiert sind?

 

[Indy676]

Vielen lieben Dank Peter, für Dein Lob. Es ist immer wieder sehr schön und motivierend, eine Antwort auf einen Post zu bekommen.

Ich habe ca. 0,5 - 0,7 mm Luft zu den Seiten. Das sollte für Lack auf alle Fälle reichen. Ich habe aber eigentlich nicht vor, die Raupe von innen zu lackieren. Und der Tank soll auch nicht lackiert werden. Also sollte das alles passen.
Oder gibt es einen Grund, aus dem ich die Raupe doch lieber auch innen lackieren sollte?

 

[CAT983]

Hallo Leute

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Da die Laderaupe auf einmal Antriebsprobleme hatte, habe ich mich kurzerhand entschlossen den schon geplanten Umbau vorzuziehen. Also wurde die Raupe komplett zerlegt. Hier sieht man schön die beschädigten Zähne des Antriebsstranges.

Anhang anzeigen 135946

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Was für Motoren arbeiten in der Raupe? Wattzahl? Untersetzung? Ausgangsdrehzahl? Das kaputte Ritzel ist vorprogrammiert....

Grüße Michael