Eigenbau Metamorphose eines Dumper´s

[drbau]

Am Anfang war der Plan einen Dumper zu bauen. Und zwar einen der nicht auf jeder Anlage oder Veranstaltung zu sehen ist.
Das Objekt der Begierde war bereits gefunden und wie der Zufall es will wurde auch ein ungebauter Cti-Dumper noch dazu im Inland (Versandkosten freundlicher) gefunden und gekauft.
Nach Erhalt des Dumper Bausatzes , begonnen zu zeichnen und auch gleich begonnen zu bauen.

Hier die ersten Bilder
Die Kabine ensteht


der erste Kotflügel vorne


der zweite Kotflügel


Kabine mit Kotflügel


to be continued. . .

 

[Seilbagger]

Hallo Peter,

schönes Projekt.

Ich rate mal: Kaelble KK50 ?

 

[NG-Freak]

Hallo Peter,

Es könnte, wie Wolfgang sagt, ein KK50 werden, zumindest stimmt das FH schon mal....

aber der CTI Dumper ist ein 3Achser Bausatz.... lässt du dann eine Achse weg?

 

[drbau]

Servus Wolfgang und Markus ,

ja, ihr habt es sofort erkannt, es sollte der KK 50 von Kälble werden.





Vergleich (wobei der etwas hinkt , weil der KK 50 näher bei 1/18 ist )





. . .

 

[NG-Freak]

Hallo Peter!

Mein Respekt, das wird mal ein echt cooles und sehr seltenes Dumpermodell!

Aber, was machst du in Sachen Achsformel beim CTI chassis? Kürzt du es zum 2 Achser?

Bin gespannt, wie es weitergeht.......

 

[drbau]

Markus für die Anerkennung.

vor Zusammenbau des vorderen Oberwagens musste noch die Bodenplatte nach unten verlegt werden um mehr Stauraum zu bekommen und die beiden Vierkantträger um 64mm gekürzt werden. Danach wurde auch die SToßstange angepaßt und versschraubt. Der Oberwagen besteht aus 2-3mm PS-Platten die ich in sich , mit Plastikkleber, verklebt habe.





Nun begann die Tüftelei für den Umbau des Hinterwagens von 2 auf 1 Achse.
Dazu aber später mehr.

Noch ein paar Bilder vom Umbau der Mulde.
Die musste auch annähernd angepasst werden . Die Mulden war damals ja noch nicht Aalglatt.








. . .

 

[NG-Freak]

Hallo Peter,

Schau mal, was ich gefunden habe: einen Einsatz-Film zum KK 50 als Inspiration

https://youtu.be/CBvxrXcal6U

 

[drbau]

Markus ,
ich kannte nur dieses hier

https://www.youtube.com/watch?v=6kbULiM-Tfg


Größenvergleich mit dem Dickie T2 und dem Bruder Mann



Seitliche, hintere Motorabdeckung habe ich aus Streckmetall geschnitten, gebogen und mit Sofortfest 2K eingeklebt.






. . .

 

[NG-Freak]

Toller Werbefilm!

Bis jetzt gut gelungen, Deine Aufbau Schnitzereien weiter so....

 

[Stefan D.]

Schöne Arbeit, ist bisher irgendwie an mir vorbei gegangen!

 

[brummbaer_balou]

Das ist ja ein mächtig großes Teil. Hast gut umgesetzt. Ist mal was anderes als die normalen Dumper die so auf den Parcours herumfahren.


Horst

 

[Seilbagger]

Das ist ja ein mächtig großes Teil. Hast gut umgesetzt. Ist mal was anderes als die normalen Dumper die so auf den Parcours herumfahren.


Horst

Sehe ich auch so, Kaelble ist (bzw. war) schließlich was ganz besonderes

 

[drbau]

euch für alle Kommentare

Betreff Größe
L 60cm , B 22cm , H 23cm was in etwa den Maßstäben L= 1:18, B+H= 1:16 entspricht.
Auf unseren Goldhofer TL paßt er, mit etwas Überstand, die Länge ausfüllend, gut drauf.

Wie schon geschrieben wollte ich auch etwas Exotischeres, jedoch mit einfachen Mitteln bauen.

 

[drbau]

Nach einigem herum Tüfteln für den Umbau der Hinterachse , wofür auch der gesamte Rahmen und damit auch die Mulde neu zu bauen gewesen wäre , entschloss ich mich , ihn vorerst als 3 Achser mal fertig zu bauen. JETZT GEHT EIN RAUNEN DURCH DIE MENGE ;-)
Damit ist er natürlich kein echter KK50 mehr. Aber mit etwas Phantasie hätte es ja eine Weiterentwicklung auf 3 Achsen geben können.
Ich nenn ihn nun einfach EB 50 (EB für Eigenbau)

nochmal Bilder

Größenvergleich mit dem Arocs











Nach Montage der Armverlängerung ist nun auch ein Beladen mit dem Huina Radlader möglich





Ich find ihn auch als Dreiachser ganz gut .
schau ma ob er mal einen neuen Hinterwagen bekommen wird ;-)

Zudem ja auch noch Scheiben, Kabine Innen, Hydraulikkessel, Geländer etc ... noch fehlen.

 

[drbau]

Hier noch der Vergleich in 1 zu 87

 

[Jettaheizer]

Hallo Peter,

JETZT GEHT EIN RAUNEN DURCH DIE MENGE ;-)
Damit ist er natürlich kein echter KK50 mehr.

wieviele Leute, die den auf dem Parcours sehen, wissen denn, daß der im Original nur zwei Achsen hatte?
Für mich wirkt das auch so absolut stimmig und solange es für dich auch paßt, ist doch alles okay.

Gruß,
Franz

 

[Mac Gayver]

Servus Peter,

ich finde, mit drei Achsen sieht er sowieso besser aus.

 

[NG-Freak]

Hallo Peter,

ich persönlich als 2-Achs- Alt- Dumperfahrer finde es natürlich sehr schade, den der Dumper ist so selten und schön im Original, das mir der 2 Achser besser gefallen würde.

Ich kann Dich aber verstehen, der Aufwand ist enorm, deshalb habe ich ja immer nach der Achsformel gefragt, als Du Dein Projekt vorgestellt hast.
Nur darf man die Kollegen und des Puplikum nicht für dumm verkaufen, denn es gibt durchaus auch Leute, denen es auffallen wird.

Da die Firma Kaelble aber fast an Ihren Sonderkonstruktionen und Individualumbauten zu Grunde gegangen wäre, war DEIN Dumper eben ein Sonderbau für einen Saudi oder einem afrikanischen Mienenbesitzer, der eben einen 3-Achser wollte ok > bei Cat könnte er statt D25d ( wie meiner) nun D250d heißen...

Also, rann an die Buletten...

 

[Seilbagger]

Hallo Peter,

ich bin entsetzt, wenn da noch ein Schriftzug KAELBLE dran kommt, das geht dann schon in Richtung Gotteslästerung.

Nein, im Ernst: Der Dumper sieht so sogar stimmiger aus. Wie schon von Markus erwähnt, Kaelble baute auch sehr viele Einzelstücke auf Kundenwunsch. Es wäre auch nicht das erste Mal, wenn auf einmal von einem bis dahin nicht bekannten Fahrzeug doch ein Foto auftaucht.

 

[Stefan D.]

Sieht Klasse aus und nur weil man was noch nicht gesehen hat, heist das nicht das es das auch nicht gibt oder mal gab!

 

[Henry M.]

Hallo Peter,

von DJB gab es den D550 für 50t Nutzlast.
Der dreiachsige Knicklenker war 11,4m lang und 3,7m breit.
Der Antrieb erfolgte über einen Cat Motor mit 450PS.

Google mal, dieser Knicklenker sieht deinem sehr ähnlich.
Dies wäre eine Alternative für die Typenbezeichnung.

Viele Grüße

Henry

 

[drbau]

euch Allen dafür das ihr mich nicht steinigt.

Mir gefällt er Mittlerweile auch ganz gut als Dreiachser und auf dem Parcours wird er wohl ein Einzellstück bleiben.
Freue mich auf den ersten Geländeeinsatz, mal schauen wie die Traktion sein wird.
Da wird es dann auch wieder das eine oder andere Bild ev. auch Video geben.

 

[Exocet]

Was für ein geiles Gerät, was du da gebaut hast. Die Proportionen sind sehr stimmig und auch die 3. Achse lässt das Gerät schon ein bisschen martialisch wirken.

 

[drbau]

Dennis ,
freut mich dass er dir gefällt

 

[NG-Freak]

Hallo Peter,
es existiert übrigens bereits ein Kaelble kk50 auf dem Parcours der MTFS.
https://minitruckfreundesaar.org/dumperland.html