Mercedes SK wüstentaugliche Schwerlastzugmaschinen Trailer

[ASH5]

Hallo zusammen,

nach viel Mitlesen und Hilfe holen bei den Lenkungs- / Antriebsproblemen folgt hier jetzt der Thread zum
Mercedes SK Trialer.

Der ursprüngliche Plan war einen richtigen Trial-Truck (6x6) zu bauen. Die Basis dafür war ein Ebay MAN
TGX mit verlängertem Rahmen und aller Elektronik inklusive der benötigten Fernsteuerung (F16 Boat&Truck).

Der Rahmen war nicht mehr zu gebrauchen, also hab ich auf einem neuen Tamiya 3-Achs Fahrgestell neu
angefangen. Nach mehreren Versuchen ist hinten eine ungefederte Pendelei verbaut die möglichst grossen
Bodenkontakt bieten sollte (hoffentlich).
Felgen und Reifen sind auf einfach Bereifung umgestellt, dafür mit mehr Grip und Profil fürs Gelände. So
nach und nach kam dann die Idee eine Schwerlastzugmaschine zu bauen - Vorbild ist eine im Internet gefundene
Actros Titan Wüstenschwerlastzugmaschine (was ein Wort ).

Ein ersteigertes Tam. 2-Gang Getriebe hab ich als Antrieb dann doch wieder verworfen und ein kompakteres
RC4WD 2-Gang Allradgetriebe eingebaut, ausserdem Stahlkardanwellen (die sind tatsächlich günstiger als
irgendwelche Kunststoffteile von sonstigen Allradlern...

Demnächste sollte noch ein gebrauchter Schwerlastturm kommen, dann kann es erst so richtig weiter gehen.
Hier jetzt mal die Bilder.

Erste Bilder vom Anfang



mit Fahrerhaus (ist wie im Titel steht dann doch ein SK geworden)


dann schon im Wüstenlook



und am Ende noch die ersten Kletterversuche Indoor...



Morgen wollte ich eigentlich mal draussen testen ... aber
bei dem Wetter

Hoffe die Moderatoren sind mir wohlgesinnt und akzeptieren die Kiste als Trialer
Grüsse aus CH
Andreas

 

[DAF-Trucker]

Hi Andreas

Sieht gut aus deine Zugmaschine

Jedoch sollte die Spurstange hinter die Vorderachse damit die Kurvenradien der Räder stimmen.

 

[ASH5]

Hi Adrian,

jep, hab nur zwei kleine Probleme damit
1. Die Radträger haben nur einen Bügel, da mein Lenkservo mit einer leicht schwindsüchtigen Konstruktion
an der Vorderachse befestigt ist musste ich die Spurstange nach vorne setzen
2. Hinter der Vorderachse ist recht wenig Platz, aber das ist eher zweitrangig, sollte zu lösen sein

Weisst Du zufällig ob es für die Tam. Truckachse Radträger mit zwei Bügeln gibt?

Grüsse
Andreas

 

[Winni]

Dazu muss man aber bemerken, das es keine Radträger wie du es nennst, von Tamiya sind, da es eine umgebaute Hinterachse ist. Also vermutlich mit Robbe Teilen ausgerüstet.

 

[flozilla]

Hallo.

Also das Modell gefällt mir richtig gut.

Und zu deiner Frage: Die Va sieht aus wie eine vom Getriebedoktor, und dort kriegst du auch einen Achsschenkel:

Kuckst du hier

Gruß Flo

 

[julsten96]

Ein wirklich cooles Projekt, gibt es was neues?

 

[ASH5]

Ende der Sommerpause

So, nachdem es heute mal so richtig gruselig herbstlich draussen ist (Dauerregen ...) geht es an der Truckbaustelle endlich weiter.

Seit gestern habe ich endlich eine Werkbank, das elende auf dem Boden werkeln hat ein Ende. Ausserdem gab es von der be-
geisterten Co-Fahrerin zum Geburtstag eine kleine Schleifmaschine - super - was eine Verbesserung.

Vor der Sommerpause hab ich eine kleine Testrunde gedreht, die Geländegängigkeit war ehrlich gesagt eher bescheiden. Werde
die von Flozilla empfohlenen Achsschenkel beim Doc bestellen und versuchen vorne noch etwas mehr Böschungswinkel hinzubekommen.
Ausserdem müssen die Räder definitiv verklebt sein, sonst geht gar nix.

Im Sommer kam nach einem Monat hin- und her mit einem super Lieferdienst endlich der Schwerlastturm aus der Bucht. Sieht
aus wie von Brandt Modellbau, echt edel, aber macht die Kiste nicht grad zum Leichtgewicht ...

Heute hab ich dann die Pritsche nach Vorbild eines Titan Ölfeldversorgers angefangen, ist noch nicht ganz fertig, aber
die Seitenleisten und die Rollen hinten sind schon mal dran. Dann noch den Rahmen um 5 cm verlängert...

Und hier noch zwei aktuelle Bilder, auch wenn sich noch nicht sooo viel geändert hat.




Der Akku ist jetzt zwischen den Rahmen gewandert, auf dem Rahmen wäre die Pritsche viel zu hoch gekommen. Dafür geht
der Empfänger in den Schwerlastturm, der Regler vermutlich nach hinten ins Fahrerhaus.

Viele Grüsse
Andreas