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Tamiya Mercedes SK Schwerlastsattelzug "Torben Rafn"
- Ersteller Executive
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Executive
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- 08.07.2007
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Hallo Fangemeinde
Ich muss mich noch mal kurz zu Wort melden und euch über den momentanen Stand der Dinge informieren....
Beide sperrbare Achsen hinten sind eingebaut und werden von einem kräftigen Mini-Servo,der sich im hinteren Staukasten befindet,geschaltet.
Das ganze schalte ich über einen Schalter an der Funke meiner neuen MC-12 die noch mit einem Jeti Modul auf 2,4Ghz umgerüstet wird.
Nun hab ich auch hinten jeweils 8 Federlagen pro Seite....
Die angetriebene Vorderachse vom Getriebedoktor ist auch eingebaut und der Lenkservo angepasst-Dank abgedrehten Mitnehmern stimmt auch die Spurweite 100%
.
Das 2-Gang Getriebe vom Doc ist auch eingebaut.Leider verlangte das nach einschneidenden maßnahmen am Schwerlastturm.Zum glück ist da von aussen nichts zu sehn.Nur den Akku kann ich nicht mehr durch das Fach links einsetzten.Aber ich hab ja auch oben noch den Deckel den ich abnehemen kann.Da sie Servonaut Komponenten so klein sind sind da massig platz jetzt...
Das Chassis hab ich dann noch einmal komplett neu lackiert.
Hab die letzten zwei Tage oder besser Nächte hab ich alles neu verkabelt und überall LEDs eingebaut,Seitenblinker am Kotflügel nachgerüstet und alles soweit vorbereitet,das ich nun heut Abend die M20+ und das SMX mal prov. einbauen kann
Die Servonaut komponenten sind wirklich erste Sahne und bis jetzt das beste was ich je verbaut hab,ich bin echt absolut begeistert----GEIL!!
Als Lautsprecher hab ich den Orig. Tamiya den ich von unten unter das gekippte Schiebedach angebracht hab.Die Kabine hab ich unten mit einer PS-Platte etwas verschlossen und hab somit ein schönen Resonanzraum.Wenn Frau und Kind net schon schlafen würden,hätt ich mal aufgedreht
Bilder hab ich paar gemacht und stell ichdie Tage rein. Ich tüftle noch an einer Anhängerbeleuchtung die über die M20+ läuft.
Was mir noch fehlt ist die Kardanwelle für die Vorderachse und die für die Hinterachsen....Ist alles bestellt und kommt die Tage.
EDIT: Bin eben noch mal runter und hab was getestet...hat mir einfach keine ruhe gelassen
Das Soundmodul stimmt von der Lautstärke her,hab das eben mal aufgedreht ....
Leider wird das ganze untermalt von einem ewig lautem Antrieb.Das sch.... Zwischengetriebe macht einfach zu viel Zirkus und man muss schon ganz schön laut stellen,damit man es "übertönt".Aber das kanns ja wohl nicht sein.Ich hatte schon von anfang an das Zwischengetriebe auf dem Kicker.Was nun?Rauswerfen und ohne fahren?Dann lauf ich gefahr,das ich keine Kraft mehr am Berg hab.... Oder doch ein Faulhaber??Aber welcher??? Iss doch alles sch....
In meinem Scania damals war das Zwischengetriebe kaum zu hören.Wahrscheinlich stimmten da die Fertigungstoleranzen!?...
Gruß Peter
Ich muss mich noch mal kurz zu Wort melden und euch über den momentanen Stand der Dinge informieren....
Beide sperrbare Achsen hinten sind eingebaut und werden von einem kräftigen Mini-Servo,der sich im hinteren Staukasten befindet,geschaltet.
Das ganze schalte ich über einen Schalter an der Funke meiner neuen MC-12 die noch mit einem Jeti Modul auf 2,4Ghz umgerüstet wird.
Nun hab ich auch hinten jeweils 8 Federlagen pro Seite....
Die angetriebene Vorderachse vom Getriebedoktor ist auch eingebaut und der Lenkservo angepasst-Dank abgedrehten Mitnehmern stimmt auch die Spurweite 100%
.Das 2-Gang Getriebe vom Doc ist auch eingebaut.Leider verlangte das nach einschneidenden maßnahmen am Schwerlastturm.Zum glück ist da von aussen nichts zu sehn.Nur den Akku kann ich nicht mehr durch das Fach links einsetzten.Aber ich hab ja auch oben noch den Deckel den ich abnehemen kann.Da sie Servonaut Komponenten so klein sind sind da massig platz jetzt...
Das Chassis hab ich dann noch einmal komplett neu lackiert.
Hab die letzten zwei Tage oder besser Nächte hab ich alles neu verkabelt und überall LEDs eingebaut,Seitenblinker am Kotflügel nachgerüstet und alles soweit vorbereitet,das ich nun heut Abend die M20+ und das SMX mal prov. einbauen kann
Die Servonaut komponenten sind wirklich erste Sahne und bis jetzt das beste was ich je verbaut hab,ich bin echt absolut begeistert----GEIL!!
Als Lautsprecher hab ich den Orig. Tamiya den ich von unten unter das gekippte Schiebedach angebracht hab.Die Kabine hab ich unten mit einer PS-Platte etwas verschlossen und hab somit ein schönen Resonanzraum.Wenn Frau und Kind net schon schlafen würden,hätt ich mal aufgedreht
Bilder hab ich paar gemacht und stell ichdie Tage rein. Ich tüftle noch an einer Anhängerbeleuchtung die über die M20+ läuft.
Was mir noch fehlt ist die Kardanwelle für die Vorderachse und die für die Hinterachsen....Ist alles bestellt und kommt die Tage.
EDIT: Bin eben noch mal runter und hab was getestet...hat mir einfach keine ruhe gelassen
Das Soundmodul stimmt von der Lautstärke her,hab das eben mal aufgedreht
....Leider wird das ganze untermalt von einem ewig lautem Antrieb.Das sch.... Zwischengetriebe macht einfach zu viel Zirkus und man muss schon ganz schön laut stellen,damit man es "übertönt".Aber das kanns ja wohl nicht sein.Ich hatte schon von anfang an das Zwischengetriebe auf dem Kicker.Was nun?Rauswerfen und ohne fahren?Dann lauf ich gefahr,das ich keine Kraft mehr am Berg hab.... Oder doch ein Faulhaber??Aber welcher??? Iss doch alles sch....
In meinem Scania damals war das Zwischengetriebe kaum zu hören.Wahrscheinlich stimmten da die Fertigungstoleranzen!?...
Gruß Peter
Zuletzt bearbeitet:
Fernfahrer
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Dann tausch doch das Zwischengetriebe vom Scania und MB aus!
Wenn der Scan überhaupt noch da ist! Ich würde es mal ganz ohne probieren!
Und noch was: Schreib mir bitte, wenn du die Jeti Komponenten hast. Mit denen liebäugele ich auch schon eine ganze Weile. Nur weiß ich nicht, wie störsicher die auf Ausstellungen arbeiten.
Edit: Ich sehe grad, den Kühlzug bist du wohl los! Dann das Ding sofort raus! Damit bist du doch eh ne schleichende Schnecke, oder? Weil noch mit org. Motor dämpft das Ding ja die Geschwindigkeit. Oder wie verhält sich das bei dir?
Wenn der Scan überhaupt noch da ist! Ich würde es mal ganz ohne probieren!Und noch was: Schreib mir bitte, wenn du die Jeti Komponenten hast. Mit denen liebäugele ich auch schon eine ganze Weile. Nur weiß ich nicht, wie störsicher die auf Ausstellungen arbeiten.
Edit: Ich sehe grad, den Kühlzug bist du wohl los! Dann das Ding sofort raus! Damit bist du doch eh ne schleichende Schnecke, oder? Weil noch mit org. Motor dämpft das Ding ja die Geschwindigkeit. Oder wie verhält sich das bei dir?
Executive
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Hallo!
Der Kühlzug ist schon weg,da iss nix mehr mit ausbauen
Aber mich hat er Modellbauerische Ehrgeiz gepackt und hab eben noch mal das Getriebe auseinander gebaut und zerlegt--- Mann bin ich blöd! Ich hab die dicke Pappierdichtung zwischen Motor und Getriebe vergessen.Dichtung rausgekramt,eingebaut und riesig gefreut das das ganze nun 1000mal leiser ist wie vorher.So wie es beim Scania war!!
Ohne diese Dichtung(die ja eine gewisse stärke hat,läuft das Antriebsritzel vom Motor gegen ein Zahnrad im Reduziergetriebe un verursacht dann den lärm.Jetzt ist ruhe.....
Mit dem 4:1 Getriebe und einem Motor (6500-6800U/min) hab ich festgestellt,das man im 3ten Gang genau die richtige Geschwindigkeit bei vollgas hat um locker im verkehr mitzuschwimmen.Nicht zu langsam und nicht zu schnell....
Gruß Peter (der sich jetzt erst mal wieder ins Bett legt und ne runde schläft)
Der Kühlzug ist schon weg,da iss nix mehr mit ausbauen
Aber mich hat er Modellbauerische Ehrgeiz gepackt und hab eben noch mal das Getriebe auseinander gebaut und zerlegt--- Mann bin ich blöd! Ich hab die dicke Pappierdichtung zwischen Motor und Getriebe vergessen.Dichtung rausgekramt,eingebaut und riesig gefreut das das ganze nun 1000mal leiser ist wie vorher.So wie es beim Scania war!!
Ohne diese Dichtung(die ja eine gewisse stärke hat,läuft das Antriebsritzel vom Motor gegen ein Zahnrad im Reduziergetriebe un verursacht dann den lärm.Jetzt ist ruhe.....
Mit dem 4:1 Getriebe und einem Motor (6500-6800U/min) hab ich festgestellt,das man im 3ten Gang genau die richtige Geschwindigkeit bei vollgas hat um locker im verkehr mitzuschwimmen.Nicht zu langsam und nicht zu schnell....
Gruß Peter (der sich jetzt erst mal wieder ins Bett legt und ne runde schläft
)Fernfahrer
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Na, das klingt doch ganz gut, hätt ich nicht gedacht! Umso mehr freut mich, das du das "Lärm-Problem" beseitigen konntest.
Hast auch ne PN...Aber erstmal gute Nacht
Executive
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Hallo!
Nach einigen,wirklichen "Nachtschichten",hab ich das ganze wieder soweit bis auf ein paar kleinigkeiten wieder zusammen.
Alles was mir jetzt noch zum Gück fehlt,sind die Kardanwellen.Diese hab ich mir bei BaMaTech(super Laden)bestellt und kommen Anfang nächster Woche.
Wie zu erwarten war,wurde an der Gesamtoptik nichts verändert und somit fallen die Umbaumassnahmen kaum auf.Hier und da muss ich noch ein paar kleine Lackausbesserungen machen aber das wars auch schon.
Durch den Einbau des umgebauten 2-Gang Getriebes musste ich den SLT doch etwas anpassen,da das ganze bestimmt 30mm weiter hinten sitzt.Von aussen ist davon nichts zu erkennen-zum Glück!
Zum Getriebe-das eine echte Schwachstelle hat,erzähl ich später mehr.
Die Aufhängung der Vorderachse wurde so bewerkstelligt,das sich an der Rahmenhöhe nichts verändert hat.Das kann man auf den Bildern recht gut erkennen,wo die Befestigungspunkte am(neu lackierten) Chassis liegen.
Verwendet hab ich hier auch wieder die Federpakete der 2-Achs Zugmaschinen von der Hinterachse.Diese haben ein Federblatt mehr und verhindern zuverlässig das zu weite eintauchen der Achse.
Der Lenkservo musste auch einen neuen Platz finden,was aber durch die neue Motor/Getriebeposition kein Problem war bzw. ist.
Die Radmitneher wurden um je 3mm abgedreht und ich hab somit kein problem mit der Spurweite.Die stimmt nun exakt!Danke an Helmut für den Tip Den Lenkeinschlag musste ich allerding etwas vergrößern.Ich hab dazu einfach etwas Material an den Achsschenkel weggenommen.
Die Pendelaufhängung hab ich noch einmal etwas überarbeitet.Ich hab nun insgesamt 8 Lagen Federblätter pro Seite.Damit bin ich gerüstet für schwere Sattelauflieger bzw. die Ladung meines eigenen.
Das ganze passt ohne große Änderung an der Pendelaufhängung.Ich kann das wirklich nur jedem Empfehlen,seine SZM (egal ob einfach oder Doppelachsen) auf diese weise(Kostengünstig) umzurüsten wenn er denn schwere Auflieger wie Kipper etc. fährt.Die Orig Tamiya Blattfedern der Hinterachse taugt m.e. nur für die Vorderachse...
Wie macht man das?-Ganz einfach:Mann (oder Frau) besorgt sich 2 Blattfedern (der Hinterachse) von einer Zugmaschine,entfernt den Herzbolzen(Niete) mit einem Dremel oder Feile,legt sinngemäß dann das ganze mit den neuen Federblätter wieder zusammen und verbindet das wieder mit einer M2 Schraube.Wichtig zu sagen ist vieleicht noch,das es Federblätter einer Euro Zugmaschine (Hinterachse) sind,da die über die erforderlichen löcher verfügen.Ansonsten heist es Bohren...
Wieviel Federblätter man mehr dazulegt,hängt von der Beladung ab.Ich würde sagen das 2-3 Stück ausreichend sind.Einfach mal ausprobieren.
Ich hab wie gesagt,8 Stück pro Seite-naja Schwerlast eben.
Für die Montage der Sperrbaren Hinterachsen musste ich den Rahmen ausgeklinken,da sonst beim einfedern der Halter des Bowdenzuges anschlägt.
Die Seilzüge hab ich in den hinteren Staukasten verlegt und dort mit einnem etwas kräftigerem Mini-Servo,per Kippschalter an der Funke,angesteuert.
Da mir die Getriebeaufhängung etwas zu labil (man kann auch auf Rheinhessisch sagen:"gagelisch") erschien,hab ich mir aus einem MS Streifen eine zusätzliche vordere Aufhängung gebaut.Das ganze mit 3M Tape(zur Entkopplung) und Kabelbinder am,Motor befestigt und schon kippelt nichts mehr.
Ach ja,das Getriebe hab ich bei der Gelegenheit auch gleich auf "spielfrei" umgebaut.Ist ein Unterschied zwischen Tag und Nacht....
Wenn ich schon dabei bin,werd ich auch gleich mal auf die oben erwähnte Schwachstelle zurückkommen:
Ich hab mal von Igab ein Bild geklaut:
Die grün angezeichnete Welle muss ja bei Umbau gekürzt und wieder verbunden werden.Bei der Welle vom Getriebedoc ist diese Welle hohlgebohrt und mit einer Stahlwelle dann miteinander kraftschüssig verpresst.Leider hat sich bei meinen Tests herausgestellt,das genau das auf einmal nicht mehr der Fall war und ich im 2ten Gang kein Kraftschluss mehr hatte-ergo:die verpresste welle drehte durch....Shit!
Was nun? Zurückschicken und reklamieren ?Das bedeutet Baustopp und den wollte ich eigentlich vermeiden,solange ich noch Krankgeschrieben bin und etwas Zeit hab.
Also auseinandergebaut,zerlegt,begutachtet,überlegt...Die lösung war doch sehr simpel und doch höchst Effektiv. Ich bohrte ein 2mm loch duch die Wellen und verstiftete es mit einem abgelängten Bohrerschaft eines HSS-E Bohrers.Das ganze zu Sicherheit noch mit Endfest 300 zusammengestzt und ab in den Backofen.
Das Ergebnis:Eher reisst jetzt ein Zahnrad ab,als das sich da noch was verdreht.
Werde dem Doc auch mal diesen Verbesserungsvorschlag übermitteln.Es gibt wahrscheinlich noch andere,die vieleicht etwas mehr angefressen wären wie ich....das muss ja nicht sein!
Wie schon gesagt,warte ich noch auf die richtigen Kardanwellen und dann hält mich nix mehr auf
Das wars so im groben mit der "Hardware".Als Elektik kam ja die schon angekündigte M20+ und das SMX von Servonaut zu Einsatz.Ich besorgte mir einen neuen Tamiya Lautsprecher und befestigte diesen(zuvor schwarz lackiert) von innen unter das gekippte Schiebdach.Die Kabine ist von unten weitestgehend verschlossen und hab so nun ein schönen Resonanzraum und der Sound und und die Lautstärke haben mich nun vollends überzeugt.
Das ganzeServonaut gedöns ist so kompakt,das man nun wirklich massig Platz hat und ich deshalb schon überlegt hab,einen zweiten Akku mit reinzupacken.
Ach das einlernen der Module ist wirklich sehr einfach-mann sollte jedoch vorher die Anleitung genau durchlesen,sonst
Senderseitig hab ich mich für eine MC-12 entschieden die ich noch in absehbaren Zeit mit einem Jeti 2,4Ghz Modul ausrüste.
Das dumme ist halt nur,das ich noch einen zusätzlichen Empfänger für den Lenkservo vom Tieflader benötige.Das treibt das ganze gleich wieder 100Ocken mehr in die höhe.....
Hab ich eigentlich net sooo die Lust drauf denn ich habe mir da folgendes ausgedacht:
Ich leg mir ein Servokabel vom Trailer,über eine Steckverbindung,in die Zugmaschine und stöpsel das ganze da in den Empfänger ein.Der kanal 2 ist da ja noch frei
Vorteil:kein zusätzlicher Empfänger am Tieflader und somit kein Stromverbraucher mehr. Allerdings weiss ich net,wie sich das ganze mit dem BEC verhält da der Servo ein doch rel. hochwertiger(mit Glockenanker? Motor) Digitalservo ist,der auch schon was zu bewegen hat....Obwohl er mir noch nie auch nur ein Hauch von "Anstrengung" von sich wiedergegeben hat.Vieleicht ist er ja etwas überdimesioniert
Die Steckverbindung zwischen Motorwagen und Auflieger wäre noch nicht mal das problem,da ich noch 3 Pins an einer meiner Steckdosen für die Beleuchtung frei hab.
Vieleicht kann mir da jemand Tips geben,ob das ne gute lösung ist oder probleme zu erwarten sind.
So,nun hab ich mal ein paar Bilder für euch:
Das neu lackierte Chassis mit eingebauten Achsen:
http://img207.imageshack.us/img207/5792/rafnumbaujonna001gj0.jpg
Vorderachse,ohne Sperre:
http://img183.imageshack.us/img183/6623/rafnumbaujonna003bp9.jpg
Hier kann man gut die neuen bef.Punkte erkennen:
http://img259.imageshack.us/img259/7251/rafnumbaujonna004wj2.jpg
Verstärkte Blattfedern:
http://img214.imageshack.us/img214/8383/rafnumbaujonna005bz8.jpg
Draufsicht:
http://img144.imageshack.us/img144/6535/rafnumbaujonna006ob1.jpg
Der ausgeklinkte Rahmen:
http://img259.imageshack.us/img259/4889/rafnumbaujonna008st9.jpg
Nach einigen,wirklichen "Nachtschichten",hab ich das ganze wieder soweit bis auf ein paar kleinigkeiten wieder zusammen.
Alles was mir jetzt noch zum Gück fehlt,sind die Kardanwellen.Diese hab ich mir bei BaMaTech(super Laden
)bestellt und kommen Anfang nächster Woche.Wie zu erwarten war,wurde an der Gesamtoptik nichts verändert und somit fallen die Umbaumassnahmen kaum auf.Hier und da muss ich noch ein paar kleine Lackausbesserungen machen aber das wars auch schon.
Durch den Einbau des umgebauten 2-Gang Getriebes musste ich den SLT doch etwas anpassen,da das ganze bestimmt 30mm weiter hinten sitzt.Von aussen ist davon nichts zu erkennen-zum Glück!
Zum Getriebe-das eine echte Schwachstelle hat,erzähl ich später mehr.
Die Aufhängung der Vorderachse wurde so bewerkstelligt,das sich an der Rahmenhöhe nichts verändert hat.Das kann man auf den Bildern recht gut erkennen,wo die Befestigungspunkte am(neu lackierten) Chassis liegen.
Verwendet hab ich hier auch wieder die Federpakete der 2-Achs Zugmaschinen von der Hinterachse.Diese haben ein Federblatt mehr und verhindern zuverlässig das zu weite eintauchen der Achse.
Der Lenkservo musste auch einen neuen Platz finden,was aber durch die neue Motor/Getriebeposition kein Problem war bzw. ist.
Die Radmitneher wurden um je 3mm abgedreht und ich hab somit kein problem mit der Spurweite.Die stimmt nun exakt!Danke an Helmut für den Tip
Den Lenkeinschlag musste ich allerding etwas vergrößern.Ich hab dazu einfach etwas Material an den Achsschenkel weggenommen.Die Pendelaufhängung hab ich noch einmal etwas überarbeitet.Ich hab nun insgesamt 8 Lagen Federblätter pro Seite.Damit bin ich gerüstet für schwere Sattelauflieger bzw. die Ladung meines eigenen.
Das ganze passt ohne große Änderung an der Pendelaufhängung.Ich kann das wirklich nur jedem Empfehlen,seine SZM (egal ob einfach oder Doppelachsen) auf diese weise(Kostengünstig) umzurüsten wenn er denn schwere Auflieger wie Kipper etc. fährt.Die Orig Tamiya Blattfedern der Hinterachse taugt m.e. nur für die Vorderachse...
Wie macht man das?-Ganz einfach:Mann (oder Frau) besorgt sich 2 Blattfedern (der Hinterachse) von einer Zugmaschine,entfernt den Herzbolzen(Niete) mit einem Dremel oder Feile,legt sinngemäß dann das ganze mit den neuen Federblätter wieder zusammen und verbindet das wieder mit einer M2 Schraube.Wichtig zu sagen ist vieleicht noch,das es Federblätter einer Euro Zugmaschine (Hinterachse) sind,da die über die erforderlichen löcher verfügen.Ansonsten heist es Bohren...
Wieviel Federblätter man mehr dazulegt,hängt von der Beladung ab.Ich würde sagen das 2-3 Stück ausreichend sind.Einfach mal ausprobieren.
Ich hab wie gesagt,8 Stück pro Seite-naja Schwerlast eben.
Für die Montage der Sperrbaren Hinterachsen musste ich den Rahmen ausgeklinken,da sonst beim einfedern der Halter des Bowdenzuges anschlägt.
Die Seilzüge hab ich in den hinteren Staukasten verlegt und dort mit einnem etwas kräftigerem Mini-Servo,per Kippschalter an der Funke,angesteuert.
Da mir die Getriebeaufhängung etwas zu labil (man kann auch auf Rheinhessisch sagen:"gagelisch") erschien,hab ich mir aus einem MS Streifen eine zusätzliche vordere Aufhängung gebaut.Das ganze mit 3M Tape(zur Entkopplung) und Kabelbinder am,Motor befestigt und schon kippelt nichts mehr.
Ach ja,das Getriebe hab ich bei der Gelegenheit auch gleich auf "spielfrei" umgebaut.Ist ein Unterschied zwischen Tag und Nacht....
Wenn ich schon dabei bin,werd ich auch gleich mal auf die oben erwähnte Schwachstelle zurückkommen:
Ich hab mal von Igab ein Bild geklaut:
Die grün angezeichnete Welle muss ja bei Umbau gekürzt und wieder verbunden werden.Bei der Welle vom Getriebedoc ist diese Welle hohlgebohrt und mit einer Stahlwelle dann miteinander kraftschüssig verpresst.Leider hat sich bei meinen Tests herausgestellt,das genau das auf einmal nicht mehr der Fall war und ich im 2ten Gang kein Kraftschluss mehr hatte-ergo:die verpresste welle drehte durch....Shit!
Was nun? Zurückschicken und reklamieren ?Das bedeutet Baustopp und den wollte ich eigentlich vermeiden,solange ich noch Krankgeschrieben bin und etwas Zeit hab
.Also auseinandergebaut,zerlegt,begutachtet,überlegt...Die lösung war doch sehr simpel und doch höchst Effektiv. Ich bohrte ein 2mm loch duch die Wellen und verstiftete es mit einem abgelängten Bohrerschaft eines HSS-E Bohrers.Das ganze zu Sicherheit noch mit Endfest 300 zusammengestzt und ab in den Backofen.
Das Ergebnis:Eher reisst jetzt ein Zahnrad ab,als das sich da noch was verdreht.
Werde dem Doc auch mal diesen Verbesserungsvorschlag übermitteln.Es gibt wahrscheinlich noch andere,die vieleicht etwas mehr angefressen wären wie ich....das muss ja nicht sein!
Wie schon gesagt,warte ich noch auf die richtigen Kardanwellen und dann hält mich nix mehr auf
Das wars so im groben mit der "Hardware".Als Elektik kam ja die schon angekündigte M20+ und das SMX von Servonaut zu Einsatz.Ich besorgte mir einen neuen Tamiya Lautsprecher und befestigte diesen(zuvor schwarz lackiert) von innen unter das gekippte Schiebdach.Die Kabine ist von unten weitestgehend verschlossen und hab so nun ein schönen Resonanzraum und der Sound und und die Lautstärke haben mich nun vollends überzeugt.
Das ganzeServonaut gedöns ist so kompakt,das man nun wirklich massig Platz hat und ich deshalb schon überlegt hab,einen zweiten Akku mit reinzupacken.
Ach das einlernen der Module ist wirklich sehr einfach-mann sollte jedoch vorher die Anleitung genau durchlesen,sonst
Senderseitig hab ich mich für eine MC-12 entschieden die ich noch in absehbaren Zeit mit einem Jeti 2,4Ghz Modul ausrüste.
Das dumme ist halt nur,das ich noch einen zusätzlichen Empfänger für den Lenkservo vom Tieflader benötige.Das treibt das ganze gleich wieder 100Ocken mehr in die höhe.....
Hab ich eigentlich net sooo die Lust drauf denn ich habe mir da folgendes ausgedacht:
Ich leg mir ein Servokabel vom Trailer,über eine Steckverbindung,in die Zugmaschine und stöpsel das ganze da in den Empfänger ein.Der kanal 2 ist da ja noch frei
Vorteil:kein zusätzlicher Empfänger am Tieflader und somit kein Stromverbraucher mehr. Allerdings weiss ich net,wie sich das ganze mit dem BEC verhält da der Servo ein doch rel. hochwertiger(mit Glockenanker? Motor) Digitalservo ist,der auch schon was zu bewegen hat....Obwohl er mir noch nie auch nur ein Hauch von "Anstrengung" von sich wiedergegeben hat.Vieleicht ist er ja etwas überdimesioniert
Die Steckverbindung zwischen Motorwagen und Auflieger wäre noch nicht mal das problem,da ich noch 3 Pins an einer meiner Steckdosen für die Beleuchtung frei hab.
Vieleicht kann mir da jemand Tips geben,ob das ne gute lösung ist oder probleme zu erwarten sind.
So,nun hab ich mal ein paar Bilder für euch:
Das neu lackierte Chassis mit eingebauten Achsen:
http://img207.imageshack.us/img207/5792/rafnumbaujonna001gj0.jpg
Vorderachse,ohne Sperre:
http://img183.imageshack.us/img183/6623/rafnumbaujonna003bp9.jpg
Hier kann man gut die neuen bef.Punkte erkennen:
http://img259.imageshack.us/img259/7251/rafnumbaujonna004wj2.jpg
Verstärkte Blattfedern:
http://img214.imageshack.us/img214/8383/rafnumbaujonna005bz8.jpg
Draufsicht:
http://img144.imageshack.us/img144/6535/rafnumbaujonna006ob1.jpg
Der ausgeklinkte Rahmen:
http://img259.imageshack.us/img259/4889/rafnumbaujonna008st9.jpg
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Von unten:
http://img259.imageshack.us/img259/2146/rafnumbaujonna009fl4.jpg
Umgebautes 2-Gang Allrad-Getriebe mit TruckPuller und 4:1 Vorsatzgetriebe,sowie angebrachter Schaltwellenführung:
http://img259.imageshack.us/img259/3296/rafnumbaujonna011lt7.jpg
Zukünftiger Einbauort:
http://img144.imageshack.us/img144/3713/rafnumbaujonna012qx0.jpg
Lenkservo:
http://img144.imageshack.us/img144/4968/rafnumbaujonna014vr7.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/2520/rafnumbaujonna024sh1.jpg
Passt:
http://img300.imageshack.us/img300/5585/rafnumbaujonna015kq1.jpg
Seilzüge zur betätigung der Sperren:
http://img300.imageshack.us/img300/4047/rafnumbaujonna020uj1.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/6172/rafnumbaujonna021aa2.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/9017/rafnumbaujonna022cr2.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/8305/rafnumbaujonna027gs3.jpg
Das ganze dann im hinteren Staufach:
http://img129.imageshack.us/img129/5366/rafnumbaujonna023ya7.jpg
MS Streifen:
http://img144.imageshack.us/img144/8305/rafnumbaujonna027gs3.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/8656/rafnumbaujonna032gl2.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/2659/rafnumbaujonna034ks0.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/2146/rafnumbaujonna009fl4.jpg
Umgebautes 2-Gang Allrad-Getriebe mit TruckPuller und 4:1 Vorsatzgetriebe,sowie angebrachter Schaltwellenführung:
http://img259.imageshack.us/img259/3296/rafnumbaujonna011lt7.jpg
Zukünftiger Einbauort:
http://img144.imageshack.us/img144/3713/rafnumbaujonna012qx0.jpg
Lenkservo:
http://img144.imageshack.us/img144/4968/rafnumbaujonna014vr7.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/2520/rafnumbaujonna024sh1.jpg
Passt:
http://img300.imageshack.us/img300/5585/rafnumbaujonna015kq1.jpg
Seilzüge zur betätigung der Sperren:
http://img300.imageshack.us/img300/4047/rafnumbaujonna020uj1.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/6172/rafnumbaujonna021aa2.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/9017/rafnumbaujonna022cr2.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/8305/rafnumbaujonna027gs3.jpg
Das ganze dann im hinteren Staufach:
http://img129.imageshack.us/img129/5366/rafnumbaujonna023ya7.jpg
MS Streifen:
http://img144.imageshack.us/img144/8305/rafnumbaujonna027gs3.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/8656/rafnumbaujonna032gl2.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/2659/rafnumbaujonna034ks0.jpg
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Executive
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Zusammengebaut:
http://img259.imageshack.us/img259/7309/rafnumbaujonna039cb4.jpg
Der Schaltservoieser ist später nach anbringung des Kotflügels nicht mehr zu sehen.
http://img186.imageshack.us/img186/9597/rafnumbaujonna037kv8.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/8379/rafnumbaujonna038ma6.jpg
Die Steckdosen für die Beleuchtung des Tiefladers (läuft über die M20+):
http://img144.imageshack.us/img144/2118/rafnumbaujonna045kd7.jpg
Aufgesetzter SLT mit Ausschnitt für das Getriebe:
http://img144.imageshack.us/img144/4190/rafnumbaujonna046lf5.jpg
Räuberhöhle
http://img259.imageshack.us/img259/9571/rafnumbaujonna048zm3.jpg
Von unten:
http://img259.imageshack.us/img259/3973/rafnumbaujonna049aa2.jpg
Alles wieder kompettiert und bis auf kleinigkeiten soweit fertig:
http://img291.imageshack.us/img291/5140/rafnfertig1001vy2.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/3666/rafnfertig1002ou8.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/6021/rafnfertig1003pd3.jpg
"Hydraulikschläuche"
http://img144.imageshack.us/img144/8581/rafnfertig1006rl5.jpg
Blinker in den Kotflügeln (und Sonnenblende) nachgerüstet:
http://img291.imageshack.us/img291/8062/rafnfertig1007uq4.jpg
Sozusagen das "Ende" meines Beitrags nach 3Stunden der Schreiberei
http://img291.imageshack.us/img291/5188/rafnfertig1010ve9.jpg
Grup Peter
http://img259.imageshack.us/img259/7309/rafnumbaujonna039cb4.jpg
Der Schaltservo
ieser ist später nach anbringung des Kotflügels nicht mehr zu sehen.http://img186.imageshack.us/img186/9597/rafnumbaujonna037kv8.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/8379/rafnumbaujonna038ma6.jpg
Die Steckdosen für die Beleuchtung des Tiefladers (läuft über die M20+):
http://img144.imageshack.us/img144/2118/rafnumbaujonna045kd7.jpg
Aufgesetzter SLT mit Ausschnitt für das Getriebe:
http://img144.imageshack.us/img144/4190/rafnumbaujonna046lf5.jpg
Räuberhöhle
http://img259.imageshack.us/img259/9571/rafnumbaujonna048zm3.jpg
Von unten:
http://img259.imageshack.us/img259/3973/rafnumbaujonna049aa2.jpg
Alles wieder kompettiert und bis auf kleinigkeiten soweit fertig:
http://img291.imageshack.us/img291/5140/rafnfertig1001vy2.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/3666/rafnfertig1002ou8.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/6021/rafnfertig1003pd3.jpg
"Hydraulikschläuche"
http://img144.imageshack.us/img144/8581/rafnfertig1006rl5.jpg
Blinker in den Kotflügeln (und Sonnenblende) nachgerüstet:
http://img291.imageshack.us/img291/8062/rafnfertig1007uq4.jpg
Sozusagen das "Ende" meines Beitrags nach 3Stunden der Schreiberei
http://img291.imageshack.us/img291/5188/rafnfertig1010ve9.jpg
Grup Peter
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tp_hofmann
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Super geworden
Iceroadtrucker
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Zu schön, um wahr zu sein auch wenn ich kein MB fan bin!
Einfach super gemacht
Den federpaket Trick werde ich auch machen! schaut auch noch saugeil aus!
WEITER SO
Einfach super gemacht
Den federpaket Trick werde ich auch machen! schaut auch noch saugeil aus!
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Executive
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Hallo
Der Doc hat extra Radmitnehmer für Seitz Felgen im Shop
Wie schon gesagt,die schmalste Variante der Spurweite,die Mitnehmer je l+r auf einer Seite um 3mm abdrehen lassen(hat er mir gleich gemacht) und die Spurweite stimmt perfekt.
Gruß Peter
Der Doc hat extra Radmitnehmer für Seitz Felgen im Shop
Wie schon gesagt,die schmalste Variante der Spurweite,die Mitnehmer je l+r auf einer Seite um 3mm abdrehen lassen(hat er mir gleich gemacht) und die Spurweite stimmt perfekt.
Gruß Peter
Dusty
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Der Doc hat extra Radmitnehmer für Seitz Felgen im Shop
Danke!
Die habe ich bei meiner Bestellung leider übersehen. Naja, muss ich sie später nachbestellen.
Fernfahrer
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Boah...geil! Wirklich geil geworden!
Wie hast du die Blinker Einsätze realisiert? Sehen sehr gut aus!
Hast auch ne Antwort
Wie hast du die Blinker Einsätze realisiert? Sehen sehr gut aus!
Hast auch ne Antwort
der schnelle Eddi
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Also Peter ich muß Dir ehrlich gestehen,ein sehr schönes und technisch durchdachtes Modell mit einem supertollen bebildertem Bericht,bei dem es auch noch richtig Spaß macht zu lesen
Ich bin begeistert,und werde natürlich die ein oder andere Idee mit in meine Überlegungen für die Zukunft einbeziehen
Danke und weiter so
Ich bin begeistert,und werde natürlich die ein oder andere Idee mit in meine Überlegungen für die Zukunft einbeziehen
Danke und weiter so
.
Iceroadtrucker
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Ist der Heckabschluss Original Tam-Benz ? Meinem Globeliner möchte ich auch ein gekröpftes Chassis Verpassen! Amis Haben das zwar nicht immer aber beim Kippern und Holzführen kommen auch die nicht drumherum!
Der Truck ist einfach genial
Den Möcht ich mal neben Meinem Globi stehen sehn
Der Truck ist einfach genial
Den Möcht ich mal neben Meinem Globi stehen sehn
-=DerBert=-
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Hallo Peter,
du verwendest eine, ich sag jetzt mal, starre Vorderachsaufhängung an beiden Vorderachsen. Welche Erfahrungen hast du gemacht bezüglich des Überfahren von Unebenheiten? Hängt er sich auf oder kommt er ratzi-fatzi drüber?
Was wiegt dein LKW im Betriebszustand?
du verwendest eine, ich sag jetzt mal, starre Vorderachsaufhängung an beiden Vorderachsen. Welche Erfahrungen hast du gemacht bezüglich des Überfahren von Unebenheiten? Hängt er sich auf oder kommt er ratzi-fatzi drüber?
Was wiegt dein LKW im Betriebszustand?
Executive
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Hallo!
@Bandit: 1.3. ist Pflichttermin!Werde auf jeden Fall da sein,das ist sicher.
@Fernfahrer: Die Seitenblinker hab ich aus den Lampengläsern vom Globeliner gemacht.Sind glaub ich bei allen Amis und Trailern gleich....War etwas gefeile aber das Ergebnis wertet das ganze um 100% auf.
@ Iceroadtruckerer Rahmenabschluss hab ich vom 1838 bzw.1850,Die sind aber mein ich bei allen Europäischen LKW gleich.Ich hab aber die Halterungen ganz entfern und verschliffen.Sieht besser aus und die Rückleuchten kann man auch mit den Kotflügeln verschrauben,hät genauso gut.
@Heavytrucks: Ich hab die 2te Lenkachse nur an einem Federblatt aufgehängt und die federt demnach bei überfahrten leichter ein und verhindert sowit das ausheben der Hinterachse.Wie schwer die SZM momentan ist,kann ich gar nicht sagen.Ich werde morgen mir mal eine Waage besorgen...Das interessiert mich nämlich auch mal
Aber ich hab absolut keine Probleme mit irgendwelchen überfahrten....
Gruß Peter
@Bandit: 1.3. ist Pflichttermin!Werde auf jeden Fall da sein,das ist sicher.
@Fernfahrer: Die Seitenblinker hab ich aus den Lampengläsern vom Globeliner gemacht.Sind glaub ich bei allen Amis und Trailern gleich....War etwas gefeile aber das Ergebnis wertet das ganze um 100% auf.
@ Iceroadtrucker
er Rahmenabschluss hab ich vom 1838 bzw.1850,Die sind aber mein ich bei allen Europäischen LKW gleich.Ich hab aber die Halterungen ganz entfern und verschliffen.Sieht besser aus und die Rückleuchten kann man auch mit den Kotflügeln verschrauben,hät genauso gut.@Heavytrucks: Ich hab die 2te Lenkachse nur an einem Federblatt aufgehängt und die federt demnach bei überfahrten leichter ein und verhindert sowit das ausheben der Hinterachse.Wie schwer die SZM momentan ist,kann ich gar nicht sagen.Ich werde morgen mir mal eine Waage besorgen...Das interessiert mich nämlich auch mal
Aber ich hab absolut keine Probleme mit irgendwelchen überfahrten....
Gruß Peter
Iceroadtrucker
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Wie man sehen Kann ist die nicht angetriebene Lenkachse mit nur einem Federblatt ausgestattet! Somit sollte diese die anderen Achsen nicht aushebeln! Ich tipp mal das Federblatt ist vom F-350
Und bei dem Gewicht, das auf diesem Truck lastet drückt es diese Achse schon Runter!
Grüsse aus der Schweiz
EDIT:
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Dano
Fernfahrer
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Nochmal eine Frage:
Meinst du nicht, das die Kabel am Motor zu heiß werden, oder?
Meinst du nicht, das die Kabel am Motor zu heiß werden, oder?
Fernfahrer
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Noch was: Hast du schon mal überlegt, ob du unter die zwei Druckluftkessel ne schönen Staukasten verbaust? Das ist die Beifahrerseite. Damit könnte man den Effekt den 1:3 versstärken und es wäre nicht mehr so leer.
Auf der Fahrerseite könnte man auch so verbauen, noch ein bisschen mit Feuerlöscher und so was "aufpeppen".
Wenn das ganze dann noch in den geilen Farben von Rafn erstrahlt, traumhaft. Obwohl jetzt noch saugeile Optik
Auf der Fahrerseite könnte man auch so verbauen, noch ein bisschen mit Feuerlöscher und so was "aufpeppen".
Wenn das ganze dann noch in den geilen Farben von Rafn erstrahlt, traumhaft. Obwohl jetzt noch saugeile Optik
O
OllyS.
Guest
Schöne Zugmaschine
Weiter so..
ABER !!
Ich habe eben ALLE deine Bilder von heute Morgen in Links geändert, weil die Dateigrössen jenseits von 100 kB lagen.. nämlich so bei 500 bis 700kB. Das ist viel zu gross. Die Abmessungen (800x600 Pixel) waren schon okay, nur die Dateigrösse leider nicht.
Weiter so..
ABER !!
Ich habe eben ALLE deine Bilder von heute Morgen in Links geändert, weil die Dateigrössen jenseits von 100 kB lagen.. nämlich so bei 500 bis 700kB. Das ist viel zu gross. Die Abmessungen (800x600 Pixel) waren schon okay, nur die Dateigrösse leider nicht.
Executive
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Ups...
Das hatte ich gar nicht beachtet.
Ich hab da eine neue Software für die neue Digicam wo man auch die Bilder verkleinern kann.Ich muss mich da wohl noch mal etwas genauer damit beschäftigen...
Sorry,war keine Absicht!
Gruß Peter
Das hatte ich gar nicht beachtet.
Ich hab da eine neue Software für die neue Digicam wo man auch die Bilder verkleinern kann.Ich muss mich da wohl noch mal etwas genauer damit beschäftigen...
Sorry,war keine Absicht!
Gruß Peter
