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Tamiya Mercedes Benz SK 2-Achs Kipper 4x4
- Ersteller Andreas D
- Erstellt am
.
- Registriert
- 01.01.2003
- Beiträge
- 307
Hallo zusammen,
heute ein kurzes Update.
Die Fenster hinter den Türen wurden geöffnet und die Kabine hat ein Bad in der Sandstrahlkabine genommen. Auch ist der markante Knick im Dach zum Teil wieder da. Fünf Lagen Malerkrepp und Spachtelmasse waren die Lösung.
Hier ein aktuelles Bild:
Die Kotflügel sind nur provisorisch dran und die Fenster in der Rückwand noch nicht offen. Da muss ich erst noch aufdoppeln.
Die Aufstiege an den Kotflügeln gefallen mir auch nicht so recht, die sehen an den meisten Kippern anders aus. Werde ich wohl ändern.
Und der Postbote hat heute das hier gebracht
Regler und Lichtanlage. Fehlt mir nur noch ein Empfänger.
Ich konnte sehr günstig ein Dreigang-Getriebe von Tamiya mit einem Truck-Puller 3 ergattern. Geplant war das Getriebe auf zwei Gänge und Allrad umzubauen, das wird glaub ich nix, das Getriebe ist zu klobig.
So, das war's für heute.
Gruß,
Andreas
heute ein kurzes Update.
Die Fenster hinter den Türen wurden geöffnet und die Kabine hat ein Bad in der Sandstrahlkabine genommen. Auch ist der markante Knick im Dach zum Teil wieder da. Fünf Lagen Malerkrepp und Spachtelmasse waren die Lösung.
Hier ein aktuelles Bild:
Die Kotflügel sind nur provisorisch dran und die Fenster in der Rückwand noch nicht offen. Da muss ich erst noch aufdoppeln.
Die Aufstiege an den Kotflügeln gefallen mir auch nicht so recht, die sehen an den meisten Kippern anders aus. Werde ich wohl ändern.
Und der Postbote hat heute das hier gebracht
Regler und Lichtanlage. Fehlt mir nur noch ein Empfänger.
Ich konnte sehr günstig ein Dreigang-Getriebe von Tamiya mit einem Truck-Puller 3 ergattern. Geplant war das Getriebe auf zwei Gänge und Allrad umzubauen, das wird glaub ich nix, das Getriebe ist zu klobig.
So, das war's für heute.
Gruß,
Andreas
- Registriert
- 01.12.2015
- Beiträge
- 2.066
Hallo Andreas,
warum willst Du gerade bei einem Kipper die Rückwandfenster öffnen? Bei den wenigen die welche hatten haben wir die öfters durch Einsätze aus Blech ersetzt. Die Einstiege kannst Du im Prinzip so lassen, es fehlt nur die darunter montierte beweglichen Stufe.
warum willst Du gerade bei einem Kipper die Rückwandfenster öffnen? Bei den wenigen die welche hatten haben wir die öfters durch Einsätze aus Blech ersetzt. Die Einstiege kannst Du im Prinzip so lassen, es fehlt nur die darunter montierte beweglichen Stufe.
motorburner
Member
- Registriert
- 29.04.2016
- Beiträge
- 209
Die Kotflügel beim M Fahrerhaus sind zweiteilig, lässt sich ganz leicht mit ner Säge und etwas PS nachempfinden. Wenn du schon das Fahrerhaus schmaler machst solltest du das auch noch angehen.
- Registriert
- 01.01.2003
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- 307
Hallo Karlheinz,
Hallo Tobias,
@Karlheinz: OK, wenn da sowieso meistens Bleche eingebaut wurden, lass ich die Fenster hinten zu. Dachte nur, die wären bei mittellangen Fahrerhäusern immer offen.
@Tobias: die Kotflügel werden noch geteilt. Ich hatte sie nur mal provisorisch drangepappt um zu sehen ob das was ich da mache auch halbwegs passt.
Gruß,
Andreas
Hallo Tobias,
@Karlheinz: OK, wenn da sowieso meistens Bleche eingebaut wurden, lass ich die Fenster hinten zu. Dachte nur, die wären bei mittellangen Fahrerhäusern immer offen.
@Tobias: die Kotflügel werden noch geteilt. Ich hatte sie nur mal provisorisch drangepappt um zu sehen ob das was ich da mache auch halbwegs passt.
Gruß,
Andreas
- Registriert
- 01.01.2003
- Beiträge
- 307
Hallo zusammen,
auch wenn fast 2,5 Jahre nichts am Kipper geschehen ist, außer dass ich die Vorderachse verkauft habe, gibt es neues zu berichten.
Es ist nicht viel, es sind sozusagen nur "Abfallprodukte" vom SK Kippzug in Form von Kotflügeln und Stossstange.
War jetzt keine große Kunst die CAD-Daten zu ändern und alles auszudrucken, trotzdem möchte ich euch Bilder davon zeigen.
Es geht los:
Kotflügel im Rohzustand, lediglich von der Stützstruktur befreit
---
Die Stossstange im Rohzustand, auch nur von der Stützstruktur befreit
---
Die Teile mal provisorisch mit doppelseitigem Klebeband angepappt. Ich glaube man kann erkennen wo die Reise hin geht.
Sie müssen noch ordentlich geschliffen und dann wie gehabt lackiert werden.
Mit dem Fahrerhaus hadere ich noch. So richtig gut gelungen ist es mir nicht, es sieht auf den Bildern besser aus als es in Wirklichkeit ist. Am liebsten würde ich es neu bauen.
Leider war es das von diesem Fahrzeug erstmal wieder. Ich hoffe es dauert nicht wieder 2,5 Jahre bis es Fortschritte zu sehen gibt.
Gruß,
Andreas
auch wenn fast 2,5 Jahre nichts am Kipper geschehen ist, außer dass ich die Vorderachse verkauft habe, gibt es neues zu berichten.
Es ist nicht viel, es sind sozusagen nur "Abfallprodukte" vom SK Kippzug in Form von Kotflügeln und Stossstange.
War jetzt keine große Kunst die CAD-Daten zu ändern und alles auszudrucken, trotzdem möchte ich euch Bilder davon zeigen.
Es geht los:
Kotflügel im Rohzustand, lediglich von der Stützstruktur befreit
---
Die Stossstange im Rohzustand, auch nur von der Stützstruktur befreit
---
Die Teile mal provisorisch mit doppelseitigem Klebeband angepappt. Ich glaube man kann erkennen wo die Reise hin geht
.Sie müssen noch ordentlich geschliffen und dann wie gehabt lackiert werden.
Mit dem Fahrerhaus hadere ich noch. So richtig gut gelungen ist es mir nicht, es sieht auf den Bildern besser aus als es in Wirklichkeit ist. Am liebsten würde ich es neu bauen.
Leider war es das von diesem Fahrzeug erstmal wieder. Ich hoffe es dauert nicht wieder 2,5 Jahre bis es Fortschritte zu sehen gibt.
Gruß,
Andreas
- Registriert
- 01.01.2003
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- 307
Hallo liebe Freunde des Modellbaus,
ich konnte es nicht lassen und habe am SK Kipper weiter gemacht.
Es ging hier mit los:
Ich hatte das Glück eine Karosse von einem anderen Modell zu bekommen. Nicht sehr schön lackiert, dafür aber komplett mit allem was dazu gehört und sehr günstig.
Ein paar Tage zuvor hatte ich beschlossen, das Fahrerhaus nochmal neu und vernünftig zu bauen. Also alles schneiden und schleifen von vorne.
Dann habe ich CAD-Dateien vom SK Kippsattelzug recycelt, bearbeitet und ausgedruckt. Heraus kam nach diversen Fehldrucken (zu blöd zu messen) ein Stecksystem für das Fahrerhaus.
Es folgen Bilder davon:
Die neue Quertraverse vorn. Sie wurde so geändert, dass herkömmliche Baumarktprofile für den Rahmen verwendet werden können.
---
Das passende Gegenstück für das Fahrerhaus.
---
Dann wollte ich wissen, wie es wohl provisorisch zusammengebaut aussieht. Das Ergebnis:
Ist alles etwas krumm und schepp. Das liegt dran dass ich die Verstärkungsplatte am Fahrerhaus hinter dem Kühlergrill entfernt habe. Dabei ist die Klebenaht aufgegangen. Ist jetzt kein Drama, wird eh alles neu.
Das war es auch schon wieder von diesem Modell.
Gruß,
Andreas
ich konnte es nicht lassen und habe am SK Kipper weiter gemacht.
Es ging hier mit los:
Ich hatte das Glück eine Karosse von einem anderen Modell zu bekommen. Nicht sehr schön lackiert, dafür aber komplett mit allem was dazu gehört und sehr günstig.
Ein paar Tage zuvor hatte ich beschlossen, das Fahrerhaus nochmal neu und vernünftig zu bauen. Also alles schneiden und schleifen von vorne.
Dann habe ich CAD-Dateien vom SK Kippsattelzug recycelt, bearbeitet und ausgedruckt. Heraus kam nach diversen Fehldrucken (zu blöd zu messen) ein Stecksystem für das Fahrerhaus.
Es folgen Bilder davon:
Die neue Quertraverse vorn. Sie wurde so geändert, dass herkömmliche Baumarktprofile für den Rahmen verwendet werden können.
---
Das passende Gegenstück für das Fahrerhaus.
---
Dann wollte ich wissen, wie es wohl provisorisch zusammengebaut aussieht. Das Ergebnis:
Ist alles etwas krumm und schepp. Das liegt dran dass ich die Verstärkungsplatte am Fahrerhaus hinter dem Kühlergrill entfernt habe. Dabei ist die Klebenaht aufgegangen. Ist jetzt kein Drama, wird eh alles neu.
Das war es auch schon wieder von diesem Modell.
Gruß,
Andreas
- Registriert
- 01.01.2003
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- 307
Hallo zusammen,
lange ist nichts weiter am Kipper passiert. Aber ich war nicht untätig. Hier ein Ausblick, was ich mit dem SK vor habe:
Im Nachbarforum findet sich ein wunderschöner NG-Kipper mit kurzem Fahrerhaus. Nach einem Foto von diesem im Schnee gab es für mich kein Halten mehr, so einen muss ich haben.
Bei Cults3D fand ich Dateien die passen. Dachte ich. Habe sie gekauft und festgestellt, daß sie totaler Müll sind. Rene aus dem Nachbarforum hatte es im Thread von seinem NG schon erwähnt, aber das "Will-haben"-Gefühl war stärker.
Nach Stunden am rumprobieren und reparieren konnten die ersten Teile gedruckt werden. Ist alles noch nicht 100%ig und manches muss nochmal neu gedruckt werden, aber die Richtung stimmt denke ich.
Das war es auch schon wieder. Euch allen einen guten Rutsch.
Gruß,
Andreas
lange ist nichts weiter am Kipper passiert. Aber ich war nicht untätig. Hier ein Ausblick, was ich mit dem SK vor habe:
Im Nachbarforum findet sich ein wunderschöner NG-Kipper mit kurzem Fahrerhaus. Nach einem Foto von diesem im Schnee gab es für mich kein Halten mehr, so einen muss ich haben.
Bei Cults3D fand ich Dateien die passen. Dachte ich. Habe sie gekauft und festgestellt, daß sie totaler Müll sind. Rene aus dem Nachbarforum hatte es im Thread von seinem NG schon erwähnt, aber das "Will-haben"-Gefühl war stärker.
Nach Stunden am rumprobieren und reparieren konnten die ersten Teile gedruckt werden. Ist alles noch nicht 100%ig und manches muss nochmal neu gedruckt werden, aber die Richtung stimmt denke ich.
Das war es auch schon wieder. Euch allen einen guten Rutsch.
Gruß,
Andreas
