Tamiya Mein zweiter Laster, ein King Hauler

[Pjung]

Hallo zusammen,
als nächstes sind die hinteren Radabdeckungen dran. Vorn wurde der originale Kotflügel mit einer Halterung quer über den Rahmen ergänzt. Dann pro Seite 3 Halterungen für die Gummiabdeckungen. Die Rohre, 3mm, sind mir etwas zu dünn, waren aber die größten die ich so eng biegen konnte. 3,5 oder 4mm hätten besser ausgesehen, sind aber immer eingerissen. Die Halteplättchen wurden wieder hart gelötet und dabei gleich das Rohr im Bereich der Biegung leicht angeglüht. Dann mit Hilfe einer passenden Feder von Hand gebogen.



Dann mal angeschraubt, die Länge angezeichnet und abgesägt.





Jetzt muss ich den Heckabschluss und Stoßstange schnitzen.

MfG Peter

 

[Hasi.9]

Das sieht schon echt gut aus

Messing bietet immer so einen schönen Kontrast zu dem schwarzen Rahmen vom Fahrgestell.
Auch die Trilex-Einsätze sehen gut aus.

 

[Pjung]

Hallo zusammen,

Stefan für die "aufmunternden" Worte.

Weiter gehts mit dem Heckabschluss. Hier wird nur noch Restmaterial verarbeitet.
Die Traverse besteht aus 2 Rechteckrohren, wobei aus dem kleineren ein U wurde.
Als Löthilfe für die seitlichen Befestigungsbleche im Rahmen hab ich zwei Rahmenreste mit Querstreben von Carson zusammen geschraubt.





Dann wurden die Teile wieder hart gelötet und grob gereinigt. Dann die Anprobe und passt wie die Faust aufs Auge.



Nur noch die Bleche seitlich anlöten und die ganze Mimik festschrauben.

MfG Peter

 

[Winni]

Hallo Peter,

Das ganze sieht sehr gut aus bis jetzt.

Hast du mal versucht die 4 mm Rohre mit Quarzsand zu füllen, die Enden zusammendrücken, dann zu biegen.
So habe ich es bei mir mal gemacht.

 

[Pjung]

Hallo Winni,
ja hab ich gemacht. Beim ersten Versuch hab ich nur das kleine Loch im Rohr für den Druckabbau im Rohr vergessen. Das war nicht lustig. Egal mit was ich das Rohr fülle, es zerreist beim biegen.

Wenn ich nicht die Halter unbedingt am Ende beleuchten möchte, hätte ich Vollmaterial genommen.

MfG Peter

 

[drbau]

Servus Peter ,
schaut ja schon sehr gut aus dein Umbau

Ich habe meinen King auch auf 8 x 8 umgebaut, mit Pawa Antrieb und Lenkachse 75cm lang.
Wie lang ist dein Fahrgestell geworden

 

[Pjung]

Hallo Peter,
mein Rahmen ist 68cm lang. Ich hab den King Hauler Rahmen nur für die dritte Hinterachse verlängert. Die Vorderachse ist nicht angetrieben.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
der Heckabschluß ist fertig. Als Stoßstange kommt ein Baumarktprofil mit Leuchten von einer Wedico-Stoßstange zum Einsatz. Daran wurden kleine Winkel für die Befestigung der Spritzlappen angeschraubt.





Die Haltestangen für die "Kotflügel" sind mit 2mm Led`s bestückt, welche noch ausgerichtet und geklebt werden. Vorn sind die Gummilappen mit 1,4er Schrauben und die Bleche für die Federn hinten mit 1er Schrauben befestigt. Die Blechstreifen sollten eigendlich aus Edelstahlblech sein. Die Bohrer haben aber mehrmals gekniffen. Deshalb jetzt aus Alu.
Hier die Einzelteile.







Dann gab es auch noch neue Felgen und Reifen. Nochmals vielen vielen Dank an den Konstrukteur der einzigartigen Felgen und Einsätze.

Die erste Variante hat vorn normale Felgen.





Die zweite Variante hat vorn Breitreifen. Gefällt mir am besten.





MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
die Ansteuerung zum öffnen der Sattelplatte ist fertig. Den kleinen Servo hab ich unten im Rahmen unter der Sattelplatte mit einen Stück Ms-Blech befestigt.





Die Verbindung zwischen Ausrückhebel und Servogestänge bildet ein Stück Alu mit 2xM2 Innengewinde. Unten steckt das Gestänge in einen T-Stück aus 2 kurzen Rohren, welche rechtwinklig hart zusammengelötet wurden. Dadurch bleibt das Gestänge beweglich.





MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
die Kabel zum Heck wurden auch verlegt. Die einzelnen Adern sind mit Schrumpfschlauch gebündelt und wurden im Rahmenprofil mit Sekundenkleber befestigt.





Die Tanks haben mir noch nie gefallen. Beim LKW gibt es keine riesigen Kreuzschlitzschrauben.
Erstmal die Schrauben raus, den Chrom entfernen und die Trittstufen an die Halterung und diese an den Tank geklebt.





An der unteren Trittstufe kommt noch von unten ein Streifen PS zur Verstärkung dran.
Jetzt brauch ich nur noch eine vernünftige Idee, wie ich die 3mm Löcher zumache.

MfG Peter

 

[Seilbagger]

Jetzt brauch ich nur noch eine vernünftige Idee, wie ich die 3mm Löcher zumache.

vielleicht dünnes Riffelblech aufkleben und die alte Fläche etwas abschleifen?

 

[Andreas D]

Jetzt brauch ich nur noch eine vernünftige Idee, wie ich die 3mm Löcher zumache.

Ich habe mir mal bei EBH-Modellbau ganz dünnes Tränenblechimitat aus PS gekauft. Leider gibt es EBH nicht mehr. Ich meine aber im Architekturbereich-/Bedarf lässt sich sowas finden. E..y ist da eine gute Quelle.

Gruß,

Andreas

 

[Winni]

Hallo Peter es gibt dieses dünne Tänenblächauch in Messing und V2A.
V2A ist so stabil, dass du die Stufe biegen kannst und auf den Träger kleben. Die Plastikstufe einfach weglassen.

​

Bilder sind von meinem Brasil-Mercedes

 

[Pjung]

Hallo Winni,
mit dem Edelstahlblech würde mir am besten gefallen. Da muss ich mal googlen. Das kann man prima polieren.

MfG Peter

 

[Winni]

Hallo Peter,

das habe ich von Knupfer. Die haben V2A-, Messing-, Alu- und Polystyrolplatten
bei vielen anderen Produkten sind die Tränen einfach zu groß.

 

[Pjung]

Winni,
da muss ich doch gleich mal nachschauen. Ich hab bei Fechtner welches gefunden, gefällt mir aber nicht.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
ich hab erst mal mit den Vorbereitungen des Rahmens zum sandstrahlen und lackieren weitergemacht. Es soll ja bald warm werden.
Da ist mir das Loch am Ende im Rahmen etwas sauer aufgestoßen. Also flugs mal einen rumliegenden Behälter da rein geschraubt. Schon ist das Loch zu.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
die nächste Verbannung der sichtbaren Kreuzschlitzschrauben ist an der Frontstoßstange. Erstmal hab ich mir kleine Scharniere aus 05er Ms-blech gebaut und damit den Bullenfänger an der Stoßstange festgeschraubt.





Sind zwar auch wieder Kreuzschlitzschrauben, die sieht aber nur der welcher überfahren wird.
Jetzt ist der Bullenfänger, wie beim Großen auch, klappbar.





Als nächstes wird eine Anhängerkupplung vorn eingebaut und damit die M3 Kreuzschlitzschrauben verbannt.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
das Zugmaul vorn besteht wieder aus ein paar Ms-Schnipseln.



Die Teile sind wieder hartgelötet, muss ja was aushalten. Was für ein Gefrickel.



saubergemacht und festgestellt das die Teile beim löten etwas verrutscht sind.



aber was nicht passt wird passend gemacht. Hier kommts dann hin.



Jetzt noch festschrauben und wieder ein Teil geschaft.

MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
das vordere Zugmaul ist fertig. Als Schrauben wurden wieder 1,4er in Edelstahl genommen, außer die zwei äußeren. Die sind M2. Der Chrom von Tamiya ist nicht wirklich mechanich belastbar. Der geht ganz leicht ab. Deshalb hab ich die Stoßstange in Malerkrepp gesteckt. Es ist aber trotzdem etwas von der Chromschicht abgegangen. Die Stellen hab ich mit Molotow-Chrom ausgebessert.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
weiter geht`s mit der Beleuchtung unterhalb vom Fahrerhaus. Die Lampen möchte ich nicht am Fahrerhaus sondern an der Grundplatte haben. Das Fahrerhaus wird zum stecken. Hinten hält den Sleeper eine SUB-D Verbindung und vorn eine Steckverbindung für Leiterplatten. Dort kommen alle Kabel für die vorderen Lampen an.





Unten wurde mit 3mm Hartschaumplatten aus dem Baumarkt die Grundplatte bis zu Kante vom Fahrerhaus aufgefüllt.
Zwischen den Türen und der Grundplatte musste auch noch mit 2mm Platten aufgefüllt werden. Die Blechhaltewinkel und damit die hässlichen M3-Kreuzschlitzschrauben zur Befestigung der Hütte sollen ja entfallen.



Zur besseren weiteren Bearbeitung der Hütte hab ich mir mal aus ein paar Resten ein Stück Rahmen gebaut. Dort kann ich dann die Hütte festschrauben.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
da der KingHauler in Richtung Kenworth gehen soll, hab ich die Form der Hütte unter den Türen etwas angepasst. Dann wurde noch der Spalt zwischen Fahrerhaus und Sleeper verschlossen. Das Ding nervt garantiert später beim lackieren. Hier wurde Ps-Rohr aus dem Baumarkt genommen. Das hat der Länge nach 4 schöne Riefen. Da kann man prima dran lang sägen. Die Arbeiten hab ich noch auf dem richtigen Rahmen gemacht. Die Hütte ist ohne die Rohrviertel doch ganz schön lapprig. Jetzt ist sie zwischen Fahrerhaus und Sleeper stabiler.



MfG Peter

 

[Pjung]

Hallo zusammen,
da der Kutscher ja irgendwie auf den Rahmen hinterm Sleeper kommen muss, um den Trailer anzuschließen hab ich mal einen Laufsteg gebaut. Er ist aus 0,5mm Edelstahlriffelblech. Das Zeug lässt sich ja prima im Schraubstock biegen. Die Kante ist nur 2mm. Dann noch schön poliert und erst mal zur Probe hingelegt.



Jetzt brauch ich noch Bohrer für Edelstahl (1,2mm), die normalen welche ich habe kneifen. Wenn einer eine gute Quelle weis, bitte posten.

MfG Peter

 

[Winni]

Hallo ...............

Jetzt brauch ich noch Bohrer für Edelstahl (1,2mm), die normalen welche ich habe kneifen. Wenn einer eine gute Quelle weis, bitte posten.

MfG Peter

Hallo Peter,

Gödde Hoffmann Group, nicht billig, aber hohe Industriequalität.
https://www.hoffmann-group.com/DE/de/hom/
am besten HSSE Spiralbohrer:
https://www.hoffmann-group.com/DE/d...chichtet/p/114405-1,2?wayIntoCart=PDP&tId=591
oder noch bessere Qualität:
https://www.hoffmann-group.com/DE/d...chichtet/p/114400-1,2?wayIntoCart=PDP&tId=591

 

[Pjung]

Danke Winni, da hab ich gleich mal bestellt.

MfG Peter