Eigenbau MAN TGS 26.500 DSK mit Ladekran

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

so, bei mir gibt es auch wieder ein neues Projekt. Diesesmal ist es ein richtiges Wunschprojekt.
Beruflich fahre ich auch einen Kipper mit Ladekran. So ein Modell wollte ich schon lange nachbauen.

Leider ist das mit dem Kran ja nicht so einfach. Natürlich gibt es schöne Hydraulikvarianten, die sind mir aber ehrlich gesagt viel zu teuer.

Deshalb habe ich mich entschlossen den Kran selbst zu bauen mit CTI Zylindern. Es wird kein 100%iger Scale-Nachbau. Als Vorblid nehme ich den Kran von mir aus der Arbeit und alles andere was man so im Internet auch findet. Ehrlich gesagt weiß ich noch nicht so recht, ob mein Vorhaben so auch funktioniert. Ich bin eigentlich schon zufrieden wenn alle Funktionen und 1 Ausschub gehen. Alles andere wie viel Kraft oder ein zweiter Ausschub wäre einfach nur Super. Aber gut, mal schauen wie weit ich komme.

Das Fahrzeug wird ein Dreiachser mit angetriebener Vorderachse, 1 Antriebsachse und einer Nachlaufachse.

Den Dreiseitenkipper möchte ich dieses mal auch gerne selbst bauen.

Als Faherhaus kommt das gerade aktuelle MAN TGS Euro6 Fahrerhaus von Bruder drauf.

So, wie ihr seht ich habe mir einiges vorgenommen. Wie gesagt, es ist ein absolutes Traummodell von mir. Jetzt stellt es sich dann herraus, ob ich das alles umsetzten kann. Aber Versuch macht klug.

Hier noch ein paar Bilder von heute. Überlegen und planen tue ich schon länger. Hier noch ein paar Zeichnungen und ein Pappmodell










Hier das Bruder Modell:




Hier die Ersten Teile von Kransäule und erstem Arm:


Ja und so sieht die Kransäule erstmal aus.


Von der länge nach unten ist sie noch variabel, ich weiß noch nicht genau wie der Drehantrieb wird.

Aber mit dem ersten Ergebnis bin ich schon mal ganz zufrieden.

Wenn es wieder weitergeht, schreibe ich wieder.

Freue mich über alles Lob, Kritik und alle anderen Kommentare

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Ein sehr schönes aber auch aufwendiges Projekt hast du dir da ausgesucht ! Und ein Eigenbaukran ist ja auch mal eine Herausforderung ! Michael

 

[brummbaer_balou]

Ein schönes Projekt hast du da vor. Ich hoffe für dich dass deine Gedanken sich auch umsetzen lassen. Ich bleibe dran.


Horst

 

[Winni]

Da bin ich mal gespannt, weil da schwirrt mir auch schon lange was im Kopf herum.
Ich bleib mit großem Interesse dran. Ist schon im Abo!

 

[Seilbagger]

Hallo Korbinian,

ein faszinierendes Projekt

Wird sicher nicht so ganz einfach, aber machbar ist das auf jeden Fall. Neben den CTI Zylindern gibt es ja inzwischen auch kleine Getriebemotoren mit angesetzter Spindel, die man sicher sehr gut für bestimmte Bewegungen (Ausschub Ausleger bzw. Stützen) gebrauchen kann.

 

[Ralf Kübler]

Bin gespannt auf weiteres.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Danke für euere Rückmeldungen. Freut mich.

Ja ich bin auch gespannt ob mein Plan so funktioniert wie ich meine.

@ Wolfgang: Ja an die kleinen Getriebemotoren habe auch gedacht. Vielleicht wie du schon gesagt hast für die Stützen.

Heute habe ich am Gelenk für den Knickarm gearbeitet.


Hier mal meine "Plattenbauweise". Die auseren Bleche müssen nicht 100%ig genau geschnitten werden. Die Feile ich nacher auf Maß.
Wichtig ist, das die Abstände der Löcher passen. Die übernehme ich von meinem Pappmodell.


Das erste Loch vom Gelenk zeichne ich an. Das zweite bohre ich dann mit der Ständerbohrmaschine paralell dazu.


Und so sieht das ganze jetzt aus:






Die Schrauben werden dann später noch durch Bolzen ersetzt oder versenkt.
Als nächstes brauche ich die ersten zwei Zylinder. Dann kann ich schauen ob Haupt- und Knickarm funktionieren.

 

[Indy676]

Hallo Korbinian

Das sieht doch schon mal sehr interessant aus, was Du da baust. Und da ich ja weiß, wie gut Deine Umbauten immer werden, bin ich schon total auf Deine Umsetzung gespannt. Ist im Abo.

 

[Roadgamer]

Servus Korbinian,

na denn mal toi toi toi!

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Toi, toi, toi kann ich brauchen.

Eigentlich wollte ich die Stützen und den Drehantrieb für den Kran vom neuen CTI Forstkran übernehmen. Habe heute mit Herrn Marschall telefoniert, geht leider nicht.
Nun bin ich ein bisschen ratlos.
Ich weiß noch nicht genau, wie ich das drehen umsetzen kann oder soll.

Hat vielleicht jemand von euch eine Idee für mich?

Freue mich über Anregungen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Da du keinen 360 Grad Kran baust , schau mal bei Magom , da bekommst du auch Teile des Krans einzeln ! 270 Grad reichen dir ja hinter dem Fahrerhaus , Michael

 

[Schrottkutscher]

Hallo Korbinian,

schönes Projekt

Wegen dem Drehantrieb für den Kran kannst du ja mal bei mir in den Baubericht schauen (MAN 28.480 SZM mit Ladekran) hier im Forum.

Ich bin zwar noch nicht fertig mit dem Kran, aber der Drehantrieb funktioniert soweit.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.

Danke für eure Hilfe.

Habe jetzt den Kran auf der Magom Seite angeschaut. Wäre auch eine gute Lösung.

Ich möchte den Kran aber trotzdem selber bauen.

Habe mein heutiges Tagesziel erreicht. Der erste Arm bewegt sich.

Hier die Umlenkung im Rohzustand:


Und hier das Ergebnis, der Kran eingeklappt:


Und hier ausgefahren:


Vielleicht versetzte ich das Loch am Hauptarm noch, ich denke da kann ich noch ein bisschen was an Höhe gewinnen.
Die Schrauben sind jetzt nur provisorisch, das alles zusammenhält. Und den langen Arm von der Umlenkung muss ich auch noch fertig formen.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.

Heute ist der nächste Zylinder von CTI gekommen.
Ein Titan 30 für den Knickarm. Für den Hub habe ich einen Titan 40.

Nun habe ich mich die letzten Stunden mit der zweiten Umlenkung beschäftigt.

Dazu habe ich den Knickarm ein bisschen ausnehmen müssen, dass der Zylinder Platz hat.


Und hier nun das Ergebnis. Hinten ist der Zylinder noch nicht fest, deshalb halte ich ihn mit der Hand. Der Rest ist auch nur mit Schrauben zusammengesteckt, aber funktionieren tut es schon.

Theoretisch müsste ich sogar ein bisschen mehr wie 180° schaffen wenn der Zylinder hinten fixiert ist. Bin gespannt.



Hier eingeklappt:


So, ich möchte es nicht verschreien, aber bis jetzt bin ich sehr positiv überrascht. Bis jetzt haben meine Ideen alle gut geklappt. Hoffe das funktioniert auch weiter so.

Bin auch sehr gespannt wie stabil das ganze ist. Was denkt ihr? Reichen mir die 3mm Bolzen? Ich denke schon. 4mm geht auch noch, aber ich denke 5mm wären übertrieben.

 

[Indy676]

Hallo Korbinian

Das sieht doch schon sehr vielversprechend aus. Schön, das alles so gut funktioniert. Ich denke 3 mm Bolzen sollten locker reichen. Zur Not nimm Edelstahlbolzen, wenn was nicht hält. Zu große Bolzen wirken immer so „unsealed“. Weiter so!

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Habe heute den Hauptarm vom Kran fertig gemacht.


Der Zylinder ist jetzt hinten auch fest.


Die Umlenkung funktioniert so auch gut. Ich habe Sie jetzt ziemlich spielfrei eingebaut.
Hier der Kran zusammengelegt.








So, als nächstes baue ich den Kran zum drehen. Habe auch schon eine Idee dafür. Dazu aber dann später mehr.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Hier ging es auch wieder weiter. Habe mich die letzten Tage dem Drehen des Krans gewidmet.

Ich habe mir einen langsamen Motor mit Winkelgetriebe besorgt.
Bei diesem Motor versehe ich die Welle, die jetzt oben rausschaut unten noch mit einem Axial-Lager und oben ersetzte ich die Buchse durch ein Flanschlager


So sieht das Getriebe aus.


Damit das Axial-Lager auch funktioniert, habe ich unter dem Zahrad der Welle eine Hülse mit aufgeschoben und verschraubt. So drückt das Gewicht von oben nicht auf das Zahnrad sondern über die Hülse auf das Axial-Lager. So zumindest der Gekdanke, hoffe es funktioniert.


Oben auf die Welle habe ich mir einen viereckigen Klotz gebaut den ich auf die Welle Stecke:


Und diesen Klotz schiebe ich dann wiederum in die Kransäule. Verschrauben muss ich das ganze natürlich noch.


So, ich denke mein Drehantrieb ist nicht ganz schlecht. Der hat mir Kopfweh bereitet. Wenn der jetzt dann ganz fertig ist, müssen nur noch die Ausschübe funktionieren. Das wird auch nochmal ein größeres Kapitel.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Welchen Drehzahlbereich hat der Antrieb ? Denkst du nicht , das mit dem ganzen Gewicht die doch recht kleine Aufnahme unten etwas schwach wird ? Michael

 

[brummbaer_balou]

Servus Korbinian,

ich verfolge deinen Bericht schon von Anfang an und freue mich jedes Mal auf Neues von dir. Das hast bis jetzt schön hin bekommen, gratuliere.

Aber jetzt bist du in meinen Augen sehr mutig mit dem Drehantrieb. Ich denke auch dass das nicht ganz funktionieren wird bzw. haltbar ist. Ich glaube du unterschätzt die auftretenden Kräfte bei ausgefahrenen Kran auf die kurze Welle ganz schön. Wenn dann noch das Gewicht der Ladung dazukommt? Aber vielleicht irre ich mich ja auch.


Horst

 

[Truckerkorbi]

Hallo Michael und Horst,

Um ehrlich zu sein diesen Gedanken, ob das zu schwach ist hatte ich auch. Ich weiß es noch nicht sicher.
Damit die untere Aufnahme stabiler ist, habe ich ja das Axial Lager eingebaut. Dieses kann ich eventuell auch noch durch ein normales Lager ersetzten, mal schauen.
Ich habe heute alles fertig verschraubt, es macht mir doch einen stabilen Eindruck. Mal sehen, was die ersten Tests zeigen.

Nun hätte ich noch eine Frage an alle Elektiker unter euch. Jeder Regler von CTI (die für die Zylinder und für das Drehen) geben ein BEC an den Empfänger. Muss ich nun bei allen bis auf einen Regler die BEC Versorgung abklemmen oder kann ich alle Regler gleichzeitig den BEC Storm liefern lassen?

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Vielleicht kannst du ja zur Sicherheit noch einen Teller unten dran machen , der das zusätzlich etwas stabilisiert ! Kann zumindest nichts schaden , Michael

 

[Crasy666]

Hallo Michael und Horst,

Nun hätte ich noch eine Frage an alle Elektiker unter euch. Jeder Regler von CTI (die für die Zylinder und für das Drehen) geben ein BEC an den Empfänger. Muss ich nun bei allen bis auf einen Regler die BEC Versorgung abklemmen oder kann ich alle Regler gleichzeitig den BEC Storm liefern lassen?

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

Hallo,

ich habe zu dem Thema mit Herrn Marschall con CTI gesprochen, man kann ohne Bedenken die + Leitung der Thor Regler am Servostecker zum Empfänger lassen, es besteht keine Gefahr für die Regler. Viel Strom liefern die aber nicht, auch nicht in Summe, z.B. mehr als einen Empfänger kann man nicht hinhängen.

Wenn aber alle +Leitungen der Thors zusammengeschalten sind, kann die Strommessung uns somit die Abschaltung etwas ungenauer werden, Hr. Marschall empfiehlt die Plusleitungen abzuklemmen wenn man eh ein externes BEC oder ein "kräftiges" BEC aus dem Regler hat.

So habe ich es bei mir im Radlader auch gemacht, da sind die Plusleitungen aller 4 Thor- bzw. Titanregler nicht im Stecker verbunden... die Abschaltung klappt super und ich hatte noch überhaupt keine Probleme... Ist ja auch kein Akt, ausklipsen und mit einem Schrumpfschlauch den Steckkontakt isolieren...

Gruß
Wolfgang

 

[Seilbagger]

Hallo Michael und Horst,

Um ehrlich zu sein diesen Gedanken, ob das zu schwach ist hatte ich auch. Ich weiß es noch nicht sicher.
Damit die untere Aufnahme stabiler ist, habe ich ja das Axial Lager eingebaut. Dieses kann ich eventuell auch noch durch ein normales Lager ersetzten, mal schauen.
Ich habe heute alles fertig verschraubt, es macht mir doch einen stabilen Eindruck. Mal sehen, was die ersten Tests zeigen.

Nun hätte ich noch eine Frage an alle Elektiker unter euch. Jeder Regler von CTI (die für die Zylinder und für das Drehen) geben ein BEC an den Empfänger. Muss ich nun bei allen bis auf einen Regler die BEC Versorgung abklemmen oder kann ich alle Regler gleichzeitig den BEC Storm liefern lassen?

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

Ich denke schon, dass diese Konstruktion ausreichend ist. Ich hatte auch schon mit dem Gedanken eines Ladekranes gespielt und bin dabei auch auf diese Motoren zum Drehen gekommen. Unten im Axialkugellager wird ja das ganze Gewicht des Kranes aufgenommen und das obere Radialkugellager verhindert (oder minimiert) die Torsion der Welle. Am Ende des Kranes hängen keine 3 oder 4 Kg, ich bin mir sicher, dass das stabil genug ist.

zu den Reglern: Bei Modellen mit lauter gleichen Reglern (z.B. bei den Baggern) habe ich alle roten Litzen dran gelassen, bei unterschiedlichen Reglern im Modell lass ich die rote Litze nur beim größten dran und kappe die bei den anderen alle.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Vielen Dank für eure Hilfe.

Das mit dem BEC und dem Abschalten probiere ich einfach aus.

Ich denke die Konstruktion vom Drehen müsste ausreichen. Aber was meinst du mit dem Teller Michael? Das habe ich irgendwie noch nicht so ganz verstanden.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

Vielen Dank für eure Hilfe.

Das mit dem BEC und dem Abschalten probiere ich einfach aus.

Ich denke die Konstruktion vom Drehen müsste ausreichen. Aber was meinst du mit dem Teller Michael? Das habe ich irgendwie noch nicht so ganz verstanden.

Hallo Korbinian,

ich greife dem Michael mal vor, weil ich mir ebenfalls Gedanken über einen solchen Teller gemacht hatte: Dabei wird die drehbare Säule an ihrer Grundfläche auf einer Scheibe befestigt, diese wiederum stützt sich über eine Kugellaufbahn auf dem Motorgehäuse ab (dort dann ebenfalls eine Scheibe). Somit würde die Auflagefläche der Drehsäule größer. Kurz gesagt wäre das das Axialkugellager, welches bei dir ja schon unten im Getriebekasten des Motors eingebaut ist.

Ich glaube aber, dass deine Konstruktion vollkommen ausreichend ist.