Bruder-Umbau MAN TGA 10x6 SLT

[xsbobo]

Hallo Gemeinde,

ich möchte euch hier mein 10 Jahre Projekt vorstellen. Wie im Peterbilt Thread schon erwähnt brauch ich für meine 5 achs Roller natürlich auch ne Zugmaschine. In meinem jugendlichen Leichtsinn hab ich mir ein paar Bruder Hütten erschlichen und probiere da was einigermaßen passables zurecht zu schnitzen.

Laut Planung (weil erstens kommt's anders und zweitens als man denkt) werden 2 Lenk- und 3 Antriebs Wedicoachsen verbaut. Ein Servonaut Unterflurmotor wird den Antrieb übernehmen. Servonaut R9, E20, Air4, und Beier Soundmodul stellen den Großteil der Elektronik.

Soweit als Basisinfo

Und nun zu schmerzenden Augen

Stellprobe




irgendwann wurde ES dem Forum angepaßt (Blau/ Gelb)



Wie ersichtlich hab ich die Türen schon ausgeschnitten und der untere Frontgrill wurde geteilt um die Hütte zum einfacheren sauber zu machen nach vorne Kippbar zu machen ( so sammelt sich der Dreck vorne drin).





Um das kippen zu vereinfachen sind die seitlichen Verriegelungen abgeflacht worden und die vorderen im Fußraum entfernt worden





die hintere Verriegelung bleibt bestehen



Und zum heutigen Abschluss noch ne Frontansicht

 

[Seilbagger]

Hallo Bobo,

ich finde, das Fahrzeug sähe besser aus, wenn du den Rahmen genau um die Länge des seitlichen Tanks kürzen würdest. Dann die zweite Achse ganz nah zurück an die erste Hinterachse. Und die letzte würde ich als Lenkachse ausbilden.

Ist jetzt natürlich nur mein persönlicher Geschmack.

 

[xsbobo]

Moin Wolfgang,

die ersten beiden Bilder ist nur eine Stellprobe, deswegen ist die letzte Achse auch nur eine Auflieger Achse.

Die SZM wird noch kürzer. Hintere Lenkachse wird ein Problem da da eine 3 fach Pendelei in Anlehnung an die Getriebedoc Pendelei für Tam kommt.

 

[Winni]

So sehen sie original aus:

 

[xsbobo]

Danke Winni,

aber so wird er garantiert nicht aussehen(der fährt mit unserer Konkurrenz).

Ich bin kein Scale- sondern Funktionsmodellbauer .

 

[Seilbagger]

Moin Wolfgang,

die ersten beiden Bilder ist nur eine Stellprobe, deswegen ist die letzte Achse auch nur eine Auflieger Achse.

Die SZM wird noch kürzer. Hintere Lenkachse wird ein Problem da da eine 3 fach Pendelei in Anlehnung an die Getriebedoc Pendelei für Tam kommt.

Hallo Bobo,

ich will dir das keinesfalls madig machen, aber ich kann mir nicht richtig vorstellen, wie eine kurze Zugmaschine mit 3 starren Achsen hinten um die Kurve kommt. Das ist mir schon bei den Amis suspekt, aber die haben ja dann auch einen sehr langen Radstand.

 

[xsbobo]

Um ehrlich zu sein hab ich da auch noch leichte Kopfschmerzen was das angeht, aber ich fang vorne an und arbeite mich dann nach hinten

Evt. werde ich noch eine Art "Schwabbelachse" aus der letzten Antriebsachse machen.

 

[Mac Trucker]

Hallo Bobo,

vielleicht machst Du das so wie ich es bei meinen Kran gemacht habe.
Siehe hier:



1. und 2. normale Lenkachse, 3. und 4. normale Antriebsachse und 5. lenkbare Antriebsachse. Jede Lenkachse mir eigenen Servo.
Deine Pendelei auf der 3. und 4. und "weichere" Federung auf der 5. .

kleiner Tip: die letzte Achse sollte immer angetrieben sein. Weil, wenn Du durch eine Senke fährst bleist Du stehen und die Antriebsachsen (3. und 4.) drehen durch.

Und sind Deine Kopfschmerzen schon was kleiner geworden?

 

[xsbobo]

Und sind Deine Kopfschmerzen schon was kleiner geworden?

Nee leider nicht, da ich 1.) Zwillingsreifen hab und 2.) keine angetriebenen Vorderachsen.

Aber die Idee bleibt mal im Hinterkopf.

bis ich soweit bin das das Thema wirklich aktuell wird werden sicher noch einige Keller leergepumpt werden müssen