MAN mit seltener Achskonfiguration

[krussi]

Habe letztens bei Getränke Hoffman ein MAN 32 342 (denke mal ein F2000) Getränke Lieferfahrzeug vor die Linse bekommen , aber mit einer Achsformel die ich bisher noch nicht gesehen habe .
Wie würde man den diese Achsfolge bezeichnen

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/89/3171089/1920_3032616165643935.jpg
<------- Für ein Handyfoto nicht schlecht

Achse 1 - Lenkachse nicht angetrieben
Achse 2 - Lenkachse nicht angetrieben
Achse 3 - Antriebsachse ungelenkt
Achse 4 - Lenkachse nicht angetrieben

Das beste war als er losgefahren ist , der ist ja fast im 90° Winkel um die Kurve gefahren , der dreht ja fast auf der Stelle ;(

 

[MB1632S]

Hallo,

also ich würde das als 8 x 2 / 6 bezeichnen. Für mich sieht das so aus, wie wenn sie da MAN-ÖAF ziemlich austoben durfte.... Sowas habe ich als Sprudellaster auch noch nie gesehen!

Viele Grüße
Thomas (MB1632S)

 

[Johannes926]

Genau, das ist ein 8x2x6!

Sieht aber auch cool aus! Getränkelaster kenne ich aber nur als 6x2x4!

 

[OllyS.]

@ Johannes..

Nicht 8x2x6, sondern 8x2/6

8 Räder gesamt
2 Räder angetrieben (Reihenfolge unwichtig)
6 Räder gelenkt

Eine sehr interessante und nicht allltägliche Achskonfiguration Würde manch einen Parcour sicher aufwerten.

Edit(h):
Man, man, man.. Besser aufpassen 2 Räder angetrieben und nicht gelenkt

 

[Johannes926]

@ Johannes..

Nicht 8x2x6, sondern 8x2/6

8 Räder gesamt
2 Räder gelenkt (Reihenfolge unwichtig)
6 Räder gelenkt

Eine sehr interessante und nicht allltägliche Achskonfiguration Würde manch einen Parcour sicher aufwerten.

Hallo Olly,

hier im Forum steht es oft in Bauberichten als z.B. 6x4x2... Ist das denn falsch oder nur nicht korrekt ausgedrückt?

 

[OllyS.]

Nicht ganz korrekt ausgedrückt

Man kann es sich einfach merken:

x2 Räder angetrieben
/4 Räder gelenkt​

So kann man es besser unterscheiden.

Bei deiner Angabe könnte man es nicht trennen, welche Räder angetrieben und welche Räder gelenkt sind.

6x4x2 = 6 Räder gesamt, 4 Räder gelenkt und 2 Räder angetrieben ?
Oder 6 Räder gesamt, 2 Räder gelenkt und 4 Räder angetrieben ?

 

[Johannes926]

Okay du hast ja Recht!

Für die Zukunft weiß ich dann wie es geht!

Man lernt nie aus und hier im Forum lernt man gewaltig dazu!

 

[MBTrac1800]

ist keine seltene achsformel bei und fahern damit die müllwagen rum

 

[scaniav8fan]

Servus,

auch wenn der Thread schon ein Jahr alt ist, muss die Achsformel noch korrigiert werden.

Richtig müsste es heißen 8x2*6 denn der MAN verfügt über eine Nachlauflenkachse und somit wird der / durch ein * ersetzt.

Aber trotzdem schönes Fahrzeug, was man nicht jeden Tag sieht.

 

[krussi]

ist keine seltene achsformel bei und fahern damit die müllwagen rum

Mit 3 Achsen kann ich mir das noch vorstellen , aber Müllwagen mit 4 Achsen hab ich noch nicht gesehen

 

[kreuzberg]

Mit 3 Achsen kann ich mir das noch vorstellen , aber Müllwagen mit 4 Achsen hab ich noch nicht gesehen

Hallo,

ich habe schon so ein Müllauto mit 4 Achsen gesehen, also wie der Laster oben, halt nur mit Müllaufbau. Sah spektakulär aus.

Grüße

Andreas

 

[Raven]

Hier zum Beispiel kann man bei Scania alle verfügbaren Achskonfigs mit Bezeichnung anschauen !

KLICK

Denke mal so etwas gibt es für MAN auch oder ?

Grüße
Chrs

 

[entenpapa]

Hallo zusammen,

will auch mal wieder meinen Senf dazugeben....

Die genaue Achsformel kenne ich leider nicht. Ich glaube aber (jaja, ich weiß, glauben ist nicht wissen..), dass es sich hier um eine Besonderheit handelt, die aus zulassungstechnischen Gründen entstanden ist.
Die ersten 4-Achser sind entstanden, weil man möglichst viel Nutzlast auf einem Fahrzeug mitnehmen wollte, ohne einen Auflieger oder etwas ähnliches hinter sich her schleppen zu müssen. Dies war besonders für Baustellenfahrzeug interessant, da Sattelzüge im Gelände sehr schnell an ihre Grenzen stossen.
Deshalb gabe es in den 80ern einige Hersteller, die mit Kombinationen experimentiert haben, bei denen quasi ein Aufbau mit einer Achse drunter auf das Zugfahrzeug "aufgesattelt" wurde. Dieser Aufbau hatte eine gesonderte Zulassung, war aber trotzdem fest mit dem "Zugfahrzeug" verbunden. Die Nutzlast war um einiges höher als bei den heutigen 4-Achsern. Trotzdem konnten sich die Dinger nie richtig durchsetzen, weil sie ziemlich anfällig waren.

Die Firma Nowotnik aus dem Rheinland (meine Heimat, juchhu!!!!) hat heute noch einige dieser Fahrzeuge im täglichen Einsatz...

Gruß
Rainer

 

[Lutz]

-hier gibt es ein paar Infos zur Dautel Achse . Ich kenne das System von einem Betonmischer mit Betonpumpe. Der LKW hatte 3 Nummernschilder , 2 gleiche vorn und an der 2. Hnterachse, die letze Achse hatte eine andere Nummer, da sie als Anhänger zählt. Die letzte Achse lenkte je nach Bedarf wie die Vorderräder aber auch entgegen gesetzt.

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=37241&page=3&sid=2706998fe2960ff5beedafc954fc1f01

 

[MBTrac1800]

so hir mal die bilden von unser müllwagen den drei die dar waren