Hüttenknecht
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- 26.01.2004
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- 939
Klar, ich habe ja auch noch nicht genug Baustellen.
Aber da ich den Auflieger und das Zetros Fahrerhaus schon länger hier liegen habe, und das neue MAN KAt Fahrerhaus mittlerweile auf dem Weg zu mir ist, wollte ich die Teile mal vorbereiten.
Da ich selber keine Bilder von der Fahrerhaus/Aufliegerlieferung gemacht habe, greife ich auf die Bilder des Herstellers zurück, was mir natürlich erlaubt ist.
Zunächst die komplette Lieferung
und die zurecht gelegten und gesteckten Einzelteile des Auflieger
Fahrerhaus und Auflieger stammen aus dem 3D Drucker.
Da ich das Fahrerhaus aber nicht verwende, kommt es/bleibt es in der Grabbelkiste.
Sollte einer von euch Interesse an dem Fahrerhaus haben, kann er mich gerne per PN kontaktieren.
Und hier das 3 Achs Fahrgestell eines ehemaligen M35
Bei der Teilelieferung war auch eine paßende Sattelkupplung bei, welche ich auf eine Polyplatte befestigte, und diese dann aufs Chassis legte.
So wollte ich ermitteln, welche Reifengröße mein Auflieger braucht.
Hier der 1.Versuch mit WPL Reifen
und der 2. Versuch, diesmal mit Bruder Reifen eines Tandemanhänger
Der Höhenunterschied von 10mm (deshalb der Bohrer) werde ich wohl nicht ausgleichen können, da die Ladefläche dann wohl zu hoch werden würde.
Also habe ich den Bohrer rausgenommen und den Schwanenhals und die Bodenplatte miteinander verklebt.
Die Achsen des Auflieger wurden pendelnd befestigt.
Dazu schnitt ich Poly Vierkantrohre verschiedener Größen zurecht.
Hier das Endergebniss
und
Die Achsen laufen in Alurohrstücken.
An der Zugmaschine habe ich das Getriebe unter das Chassis gesetzt
Somit haben die Kardanwellen auch keinen übertriebenen Winkel mehr.
Da die gelieferte Sattelkupplung aber kein Verschlußsystem hatte, habe ich im Netz gesucht und von EMEk eine funktionsfähige Kupplung in 1:25 gefunden.
Nachdem ich dann vom Verkäufer die Maße bekam, und die für paßten, wurde diese dann auch bestellt.
Inzwischen ist diese eingetroffen und nun werde ich eine paßende Halterung dafür bauen.
Dann werde ich mich wieder melden.
Aber da ich den Auflieger und das Zetros Fahrerhaus schon länger hier liegen habe, und das neue MAN KAt Fahrerhaus mittlerweile auf dem Weg zu mir ist, wollte ich die Teile mal vorbereiten.
Da ich selber keine Bilder von der Fahrerhaus/Aufliegerlieferung gemacht habe, greife ich auf die Bilder des Herstellers zurück, was mir natürlich erlaubt ist.
Zunächst die komplette Lieferung
und die zurecht gelegten und gesteckten Einzelteile des Auflieger
Fahrerhaus und Auflieger stammen aus dem 3D Drucker.
Da ich das Fahrerhaus aber nicht verwende, kommt es/bleibt es in der Grabbelkiste.
Sollte einer von euch Interesse an dem Fahrerhaus haben, kann er mich gerne per PN kontaktieren.
Und hier das 3 Achs Fahrgestell eines ehemaligen M35
Bei der Teilelieferung war auch eine paßende Sattelkupplung bei, welche ich auf eine Polyplatte befestigte, und diese dann aufs Chassis legte.
So wollte ich ermitteln, welche Reifengröße mein Auflieger braucht.
Hier der 1.Versuch mit WPL Reifen
und der 2. Versuch, diesmal mit Bruder Reifen eines Tandemanhänger
Der Höhenunterschied von 10mm (deshalb der Bohrer) werde ich wohl nicht ausgleichen können, da die Ladefläche dann wohl zu hoch werden würde.
Also habe ich den Bohrer rausgenommen und den Schwanenhals und die Bodenplatte miteinander verklebt.
Die Achsen des Auflieger wurden pendelnd befestigt.
Dazu schnitt ich Poly Vierkantrohre verschiedener Größen zurecht.
Hier das Endergebniss
und
Die Achsen laufen in Alurohrstücken.
An der Zugmaschine habe ich das Getriebe unter das Chassis gesetzt
Somit haben die Kardanwellen auch keinen übertriebenen Winkel mehr.
Da die gelieferte Sattelkupplung aber kein Verschlußsystem hatte, habe ich im Netz gesucht und von EMEk eine funktionsfähige Kupplung in 1:25 gefunden.
Nachdem ich dann vom Verkäufer die Maße bekam, und die für paßten, wurde diese dann auch bestellt.
Inzwischen ist diese eingetroffen und nun werde ich eine paßende Halterung dafür bauen.
Dann werde ich mich wieder melden.
