Lenkung Spurstange & Co

[NavBern]

Moin,
auch wenn hier schon 100mal gefragt wurde...............
soll die Spurstange auf jeden Fall nach hinten gesetzt werden...............
sollte man eine neue, die leicht gebogene Spurstange von Carson nehmen............
sollen müssen die Achsschenkel getauscht werden.................

Motor. ...
1. carson poison Motor Nr. 906023
2. Servonaut TM 72

hat Nr. zwei wirklich mehr Vorteile
welche Änderungen müssen ggf. gemacht werden.

kann lästig sein.... bin kein Schrauber, sondern einfach Schreibtisch-Hengst, wenn überhaupt, gewesen.

Gruß
Bernd

 

[Fenger]

Moin,
auch wenn hier schon 100mal gefragt wurde...............
soll die Spurstange auf jeden Fall nach hinten gesetzt werden...............
sollte man eine neue, die leicht gebogene Spurstange von Carson nehmen............
sollen müssen die Achsschenkel getauscht werden.................

Motor. ...
1. carson poison Motor Nr. 906023
2. Servonaut TM 72

hat Nr. zwei wirklich mehr Vorteile
welche Änderungen müssen ggf. gemacht werden.

kann lästig sein.... bin kein Schrauber, sondern einfach Schreibtisch-Hengst, wenn überhaupt, gewesen.





Hallo Bernd

Kennst du auch breumo ?? Ich ja.

Aber zu deiner Frage: Die Spurstange gehört natürlich hinter die Vorderachse . Egal welche du einbaust. Wenn du ein Dreiganggetriebe von TAMIYA
( also das mitgelieferte Getriebe) willst, mußt du eine gekröpfte Spurstange einbauen. Du kannst es aber auch machen wie Winni. Er hat hier im Forum seine
Änderung (mit zwei Distanzbolzen) vorgestellt . Wenn du einen Getriebemotor von Servonat einbauen willst, kannst du eine gerade Spurstange einbauen. Diese Moto-/ Getriebeeinheit baut nicht so tief.

MfG Günter

 

[NavBern]

Lenkung Spurstange & Co.

Moin Günter,
ja, ich kenne "breumo" fast gut.......Danke für die Zeilen von Dir.

hatte auch lästig geschrieben............also

Dreiganggetriebe von Tamiya willst - warum soll ich dies nicht nehmen - oder wäre dies ggf. fehl am Platze.....

Änderungen mit Distanzbolzen wie bei Winni - ist nicht meine Materie - es soll einfach zweckmäßig, nachvollziehbar, und in der Wirkung Klasse sein.

Beispiel. wenn ich jetzt einen Carson TOXIC Truck Puller Motor nehme, brauche ich dies Getriebe - dann auch Spurstange gekröpft.

Entschuldige einfach, aber ist so bei mir....bin kein Technik Freak
Gruß
Bernd

 

[Fenger]

Hallo Bernd

Die Form der Spurstange hängt nicht von dem vorhandenen oder eingebautem Motor ab, sondern von der Einbautiefe des Getriebes . Über das Getriebe
ist ja schon sehr viel geschrieben worden und dazu gibt es auch von Seiten TAMIYA nichts neues. Außer du baust eine Motor-Getriebekombination von
Servonaut ein. Also: Mit Getriebe von TAMYA immer eine gekröpfte Spurstange !!! Den Umbau von Winni finde ich einfach kostengünstiger und kann
selbst hergestellt werden.

Nachtrag zum Getriebe: Das Fahrzeug wird mit dem Getriebe und dem beiliegendem Motor zu schnell. Die Schaltklauen im Getriebe hat innen zu viel Spiel . Also das Fahrzeug rollt einiges nach.

 

[Karlheinz]

Hallo Bernd,

das Problem beim Versetzen der Spurstange nach hinten ist nicht das Getriebegehäuse selbst, sondern nur die vorderen Laschen an der Unterseite, mit der die beiden Gehäusehälften miteinander verschraubt werden.
Die gekröpfte Spurstange von Carson geht dann knapp hinter den Laschen vorbei.

Es gibt aber noch eine Möglichkeit, bei der man anstatt einer gekröpften Spurstange die originale Spurstange trotzdem verwenden kann:
Ich habe hier einfach mit einem Seitenschneider die vorderen Laschen an beiden Gehäusehälften abgeschnitten und an dieser Stelle die beiden Gehäusehälften mit einen kleinen Streifen schwarzes Gewebeklebeband verbunden.

 

[NavBern]

Lenkung Spurstange & Co.

Moin,
zuerst einmal ein Danke für diese Erklärungen, die bei mir "Licht" brachten.......

Wenn ich jetzt richtig liege, würde ein Servonaut Getriebemotor so 79 €, plus Motorhalter 24 € kosten.

Welche Kombination oder Auführung, würdet ihr einem Anfänger empfehlen, der außerdem auch noch seine Vorstellungen, hier Modell, hat.
herzlichen Gruß
Bernd

 

[Fenger]

Hallo Bernd

Karl Heinz hat auch einen brauchbaren Vorschlag. Das Getriebegehäuse ist sehr zäh (fast nicht zu zerstören und mit einer Lasche weniger geht auch).
Es kommt sich darauf an mit wieviel Volt du fahren willst. Ich fahre mit 12 V.

Ich persönlich halte nichts von Getriebemotoren (meine Meinung). Im Original haben die auch nur noch eine Anfahrtskupplung , von da an geht alles
automatisch . Aber frag nicht was da alles zusammen passen muss. Gas , Zuglast, Geschwindigkeit usw usw.