Kurzhauber MAN mit 2-Achs Kippsattel DSK

[Gast 202404021938]

Hallo zusammen,

ich möchte mein neues Projekt kurz vorstellen. Da ich gerne im "Dreck" fahre und auch großes Interesse an LKW´s habe, habe ich mir überlegt, einen Kipper zu bauen. Ich will nicht nur mit dem Trecker durch den Dreck. Desweiteren hat mich die Oldtimerseite hier im Forum auch inspiriert. Die Idee war also einen Oldtimer zu bauen.

Schnell fiel die Wahl auf so ein Modell: MAN Rundhauber

Zuerst als Hinterkipper gedacht - danach als Sattelzug weitergeplant.

Dieses Modell kenne ich noch aus Kindertagen und ich fand sie damals schon sehr beeindruckend wegen der riesen "Schnauze"....

Projektstart war im Februar 2014 - d.h. der Bau läuft schon einige Monate. Folgende Sachen sollen verbaut werden bzw. sind schon verbaut:

- Hütte von Schink
- Trilexfelgen von Schink
- Rahmen von Veroma
- 3-Kammer-Rückleuchten von Veroma
- Rückfahrleuchte von Veroma
- sperrbare Achsen von Rigid RC
- Verteilergetriebe von Rigid RC
- Fulda Crossforce - Reifen

Welche Farbe der Kipper bekommen wird, weiß ich noch nicht. Aber auf jeden Fall nicht orange! Über den Motor und den Fahrtenregler habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Die Beleuchtung wird über CTI-Bausteine angesteuert werden. Frontlicht und Rücklicht, Blinker, Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer werden eingebaut. Ebenfalls ist die Art des Kippmechanismus auch noch nicht geplant. Der 3-seiten Kippauflieger wird komplett selbst gebaut.

Soweit erstmal zum Umfang.

Ich lasse mal Fotos aus den ersten Tagen sprechen:









Das sind die ersten Fotos. In den nächsten Tagen werde ich nach und nach noch andere Fotos einfügen. (Einige andere muß ich auch erst wieder suchen....)

Bis dahin...

Gruß Marc

 

[scraper]

Hi Marc

Schön das Du dein Modell hier vorstellst.

Gruß Dirk

 

[Seilbagger]

Hallo Marc,


ich kenne ja schon einige weitere Teile.

Auf jeden Fall hier schon mal abonniert.

 

[Gast 202404021938]

Vielen Dank für das Interesse! In den nächsten Tagen werde ich den Bericht weiter führen. Die restlichen Bilder vom Anfang des Projekts sind auch wieder aufgetaucht. Dann werde ich die Bilder in der chronologischen Reihenfolge einstellen.

Es geht weiter.....

 

[stars and stripes trucking service]

Jup, das will ich auch sehen.

Bin schon gespannt.


Gruss Stefan

 

[Bastl]

Hallo Marc,

noch ein Hauber, klasse. endlich mehr los im Oldie-Bereich.
Bin auf Deinen weiteren Bericht gespannt

 

[Gast 202404021938]

Hallo zusammen,

vielen Dank für das Interesse! Ich werde den Bericht bald in Angriff nehmen (die Zeit, die Zeit.......)!

Gruß Marc

 

[variant]

Hallo Marc
Ich bin auch gespannt wie es weiter geht,habe gesehen das es ein wenig weiter gegangen ist(Sattelplatte)mir gefällt es sehr gut
Also ich muß schon sagen als Sattelzug einfach Spitze,was man da noch alles anhängen kann,Möglichkeiten ohne Ende.Aber erst einmal der Kipper.

Gruß Uwe

 

[Gast 202404021938]

Hallo Uwe,

genau - im Nachbarforum ist es etwas weitergegangen. Da gibt es ja schon einen Bericht. Hier haber ich es auch angekündigt und werde das auch so machen. Hier muß ich jedoch nochmal von vorne anfangen und einfach so Bilder reinsetzen ohne Kommentar will ich auch nicht. Bericht folgt hier auch auf jeden Fall!

Gruß Marc

 

[Gast 202404021938]

Hallo Modellbaugemeinde,

dann will ich jetzt mal den Baubericht starten.
Wie schon geschrieben, wird es ein Sattelzug mit 3-seiten Kipper im Eigenbau. Natürlich kommen auch "Baukastenteile" wie Achsen von Ridgid, Hütte und Felgen von Schink zum Einsatz.

Angefangen habe ich mit dem MAN - zwischendurch mußte ich aber mal etwas anderes machen und habe dann mit dem Auflieger begonnen. So wird es in dem Baubericht also immer ein Wechsel geben bis alles fertig ist.

Hier nun mal die ersten Bilder vom MAN:








Im letzten Bild ist der Fahrzeugrahmen noch mit Hilfsrahmen zu sehen. Dieser ist aber mittlerweile wieder verschwunden.

Bevor es aber an die Montage der Achsen ging, habe ich die Achsen auseinandergeschraubt und mir mal das Innenleben angeschaut. Bei der angetriebenen Vorderachse habe ich noch ein zusätzliches Kugellager eingebaut damit das vorhanden Spiel minimiert wird.







Die Achsstummel, an denen die Felgen befestigt werden, wurden ebenfalls erneuert da bei vollem Lenkeinschlag die Reifen mit den Blattfedern kollidierten. Also wurden die Achsstummel verlängert um die Spurbreite zu vergrößern und somit den nötigen Abstand von Reifen zu den Blattfedern zu bekommen. Für die Achsstummel habe ich ganz normalen 5mm Wald- und Wiesenstahl verwendet. Für das zusätzliche Lager mußte ich die Achsschenkel etwas mit dem Dremel bearbeiten damit das Lager gut passt. Ebenso mußte das Kardangelenk im Aussendurchmesser etwas abgeschliffen werden damit es in das Kugellager passt. Die Madenschraube, die den Achsstummel hält, wurde eingekürzt damit sie bündig mit der Aussenseite des Kardangelenks abschließt.

Der Bericht geht weiter.....

Gruß Marc

 

[variant]

Hallo Marc
Schön das es weiter geht.Habe direkt noch eine Frage zu den verbauten Kugellagern.Wo hast du sie gekauft,ich war heute bei Conrad da gibt es diese Größe nicht.
Gruß Uwe

 

[flozilla]

Die neuesten Achsen haben diese Zusatzlager übrigens "ab Werk" verbaut.

 

[Gast 202404021938]

Hallo Uwe,

die Kugellager kommen aus dem Kugellagershop in Berlin. Adresse: http://www.kugellagershopberlin.de
Die Größe ist: 17x9x5mm.

Gruß Marc

 

[Gast 202404021938]

Es geht weiter......

Anmerkung zum letzten Bild: dort sind die originalen Achsstummel zu sehen. Der Nachbau sieht ebenfalls so aus nur halt etwas länger.

Hier nochmal ein Bild der Reifen und Felgen:





Im letzten Bild ist mir noch ein Fehler beim Reserverad unterlaufen. Die Trilexfelge bleibt ja immer bei der Achse und wird beim Wechsel in 3 Teile zerlegt. Ich denke, ich werde als Reserverad einen Reifen ohne Felge beilegen.

Anschließend wurden die Achsen und das Verteilergetriebe positioniert. Durch das Verteilergetriebe ist mein Radstand von der 1. zur 2. Achse quasi vorgegebenaus Platzgründen. Eigentlich müßte ich dort einen Abstand von 248mm haben - jetzt sind es 265mm. Naja - damit kann ich leben.

Dann ging es an die Hütte. So war der Lieferzustand:







Durch die Breite der Hütte mit 180mm ergibt sich dann auch der Maßstab. Die originale Breite beträgt 2490mm. Somit ergibt sich ein Maßstab von 1:13,8.
Die Hütte kommt in 3 Teilen: Motorhaube, Innenraum und Hütte. Die Teile müssen noch nachgearbeitet werden da sonst die Passgenauigkeit nicht gegeben ist. Die Oberfläche der Hütte war (fertigungsbedingt) nicht glatt. Also habe ich die Hütte und die Motorhaube mit Schmiergelpapier nass nachgeschliffen. Im letzten Bild sieht man die Hütte mit den ausgenommenen Fenstern.

Danach ging es zur Anprobe:





So sieht das Ganze dann aus.....

Weitere Bilder folgen. Bis dahin.....

 

[variant]

Hallo Marc
für die Adresse.

Mit der Hütte bis du auch schon weiter wie ich.Das sieht schon gut aus
Gruß Uwe

 

[Gast 202404021938]

.....hier sind noch weitere Bilder der Hütte:





Danach ging es daran, die Teile der Hütte am Fahrzeug zu befestigen. Das Unterteil der Hütte (quasi den Innenteil der Fahrerhauses) habe ich mit 2 Schrauben am Fahrzeugrahmen verschraubt. Die Befestigung des Oberteils sieht wie folgt aus:

 

[Gast 202404021938]

... fehlte noch etwas (statt Vorschau auf Antwortern geklickt!)

Das Oberteil der Hütte ist vorne im Motorraum und hinten am Fahrzeugrahmen befestigt und läßt sich bei Bedarf schnell demontieren.
Die Motorhaube ist einfach nur vorne im Oberteil der Hütte eingesteckt. Der untere Teil der Motorhaube liegt im Moment nur auf dem Fahrzeugrahmen auf. Aber ich denke, ich werde mal versuchen, mit kleinen Magneten dort die Motorhaube zu halten.



Als "Bolzen" dienen hier 2x 3mm Messing Rundmaterial welche jeweils auf ein Plättchen gelötet wurden und dann mit UHU Endfest an Die Haube geklebt wurden. Einige Bilder weiter oben sieht man die beiden Löcher im Oberteil der Hütte wo die Haube eingesteckt wird.



Der Tank darf natürlich auch nicht fehlen. Hier habe ich einen Tank von Fechtner genommen und diesen etwas eingekürzt (war etwas zu hoch). Im originalen waren die Tanks mit 200l Fassungsvermögen auch nicht so wuchtig.
Später wird im Tank ein Teil der Elektronik verschwinden wie zb. der Regler für den Kippantrieb des Aufliegers.
Das ist das Ergebnis:



Dieses Stück wurde vom oberen Teil des Tanks abgesägt.





Aktuell bin ich mit den Drucklufttanks beschäftigt. Dazu aber später mehr. Viel mehr hat sich an der Zugmaschine noch nicht getan. In den nächsten Tagen werde ich über den Auflieger berichten. Kritik und Anregungen sind willkommen. Bis dahin.....

 

[scraper]

Hi Marc

Sieht klasse aus. Was für einen Tank war das von Fechtner? Danke!

Gruß Dirk

 

[Gast 202404021938]

Hi Dirk,

der Modelltank hat die Maße 57x56x52mm (LxBxH). Die Art.-Nr. von Fechter ist: Artikel-Nr.: 4597. Von der oberen Hälfte des Tanks habe ich ca. die Hälfte der Höhe weggesägt und dann wieder plangeschliffen.

 

[scraper]

Hi Marc

Danke für die schnelle Antwort. Da muss ich mal nachschauen.

Gruß Dirk

 

[Gast 202404021938]

Es gibt wieder Neuigkeiten.....

Auf einigen Bilder, die ich schon eingestellt habe, ist der Fahrzeugrahmen noch mit Hilfsrahmen zu sehen. Dieser ist mittlerweile verschwunden da ich aus dem Kipper einen Sattelzug gemacht habe und nun ohne den Hilfsrahmen auskomme.

Kürzlich habe ich mal die Sattelplatte in Angriff genommen:









Die Sattelplatte ist ein Zukaufteil gewesen; das Innenleben habe ich selbst eingebaut. Die Platte an sich ist kardanisch gelagert. Da auch mal eine Fahrt durch unwegsames Gelände passieren kann, kann es nicht nachteilig sein, wenn der ganze Zug sich ein wenig verschränken kann. Die Sattelplatte wird an dieser Position bleiben obwohl die Möglichkeit des Verschiebens besteht.
Mit Auflieger sieht das Ganze so aus:



Weitere Bilder folgen......

 

[variant]

Hallo Marc
Die Sattelplatte sieht richtig gut aus die Halterung finde ich auch gelungen.
Gruß Uwe

 

[Gast 202404021938]

Hallo Uwe,

vielen Dank für das Kompliment.
Die Halterung für die Sattelplatte muß ich mir nochmal mit Schmiergelpapier vornehmen damit ich die Spuren von der Feile wegbekomme. Aber sonst bin ich zufrieden mit dem Ergebnis.

Als nächstes werde ich von der Bremsanlage berichten. Bilder folgen.......

 

[variant]

Hallo Marc
Ich habe schon Spioniert(Druckluft

Gruß Uwe

 

[Gast 202404021938]

Uwe - du Schlingel!

Im Nachbarforum ist der Bericht schon etwas weiter.