- Registriert
- 08.01.2015
- Beiträge
- 1.221
Hallo Leute
Ich dachte mir, ich zeige Euch mal meinen kleinen Umbau der Bruder-Krampe-Mulde meines Großen.
Da ja in einer Woche die Modellbau-Veranstaltung in Paaren stattfindet, habe ich diese Woche mal ein bisschen Gas gegeben und eine Kippmechanik für die Mulde gebaut. Vorbild stand dafür die von unserem unvergessenen Pistenbügler Carsten konstruierte Mechanik für seinen MAN DSK.
Ich muss schon sagen, nachdem ich diese Mechanik nun nachgebaut habe, kann ich sagen, das diese Konstruktion ziemlich genial ist. Sie ist in sich selbst stabil und bringt dadurch keine Kräfte in die Bruder-Plastikkarosserie ein.
Hut ab, Carsten.
Aber nun zum Bau.
Als erstes wurde eine M8 Gewindestange auf Maß geschnitten und an den Enden mit einer Feile „abgedreht“. Danach wurde ein Teil der Welle auf die Hälfte abgefräst um hier die Verbindung zum Motor zu schaffen.
Dann ging es ans hintere Lager. Dieses wurde aus einer 10 mm dicken Aluplatte ausgesägt. Eine 7 mm Durchgangsbohrung wurde auf einer Seite auf 10 mm aufgebohrt um ein Radialrillenkugellager aufzunehmen und auf der anderen Seite wurde auf 12 mm aufgebohrt um ein Axiallager aufzunehmen. Damit werden alle Kräfte am hinteren Lager aufgenommen.
Die Radialkräfte am vorderen Ende nimmt der Motor, ein RB35 auf.
Dann ging es an den ersten Anlenkpunkt der Hebelei. Dieser entstand aus 2 mm Messingblech.
Hier eingebaut und schon mit Motorhalterung.
Dann ging es an den Druckhebel. Der Prototyp wurde aus PS gefertigt, um erst mal die Maße festzustellen.
Zum Glück passten die Maße auf Anhieb. Also schnell aus Messing gefertigt.
Dazu kam die Lagerung aus einer 3 mm Silberstahlwelle und diverser Messinghülsen.
Ab hier ging das Bildermachen leider etwas im Baufieber unter.
Fertig sieht die Mechanik so aus.
Und natürlich ein erstes Video vom Kippen.
Könnte vielleicht ein ganz klein wenig schneller sein, aber ich denke fürs erste geht es, oder?
Noch ein wenig Feintuning und Befestigung der Lagerung und des Motors, dann kann Paaren erst mal kommen.
Ich dachte mir, ich zeige Euch mal meinen kleinen Umbau der Bruder-Krampe-Mulde meines Großen.
Da ja in einer Woche die Modellbau-Veranstaltung in Paaren stattfindet, habe ich diese Woche mal ein bisschen Gas gegeben und eine Kippmechanik für die Mulde gebaut. Vorbild stand dafür die von unserem unvergessenen Pistenbügler Carsten konstruierte Mechanik für seinen MAN DSK.
Ich muss schon sagen, nachdem ich diese Mechanik nun nachgebaut habe, kann ich sagen, das diese Konstruktion ziemlich genial ist. Sie ist in sich selbst stabil und bringt dadurch keine Kräfte in die Bruder-Plastikkarosserie ein.
Hut ab, Carsten.
Aber nun zum Bau.
Als erstes wurde eine M8 Gewindestange auf Maß geschnitten und an den Enden mit einer Feile „abgedreht“. Danach wurde ein Teil der Welle auf die Hälfte abgefräst um hier die Verbindung zum Motor zu schaffen.
Dann ging es ans hintere Lager. Dieses wurde aus einer 10 mm dicken Aluplatte ausgesägt. Eine 7 mm Durchgangsbohrung wurde auf einer Seite auf 10 mm aufgebohrt um ein Radialrillenkugellager aufzunehmen und auf der anderen Seite wurde auf 12 mm aufgebohrt um ein Axiallager aufzunehmen. Damit werden alle Kräfte am hinteren Lager aufgenommen.
Die Radialkräfte am vorderen Ende nimmt der Motor, ein RB35 auf.
Dann ging es an den ersten Anlenkpunkt der Hebelei. Dieser entstand aus 2 mm Messingblech.
Hier eingebaut und schon mit Motorhalterung.
Dann ging es an den Druckhebel. Der Prototyp wurde aus PS gefertigt, um erst mal die Maße festzustellen.
Zum Glück passten die Maße auf Anhieb. Also schnell aus Messing gefertigt.
Dazu kam die Lagerung aus einer 3 mm Silberstahlwelle und diverser Messinghülsen.
Ab hier ging das Bildermachen leider etwas im Baufieber unter.
Fertig sieht die Mechanik so aus.
Und natürlich ein erstes Video vom Kippen.
Könnte vielleicht ein ganz klein wenig schneller sein, aber ich denke fürs erste geht es, oder?
Noch ein wenig Feintuning und Befestigung der Lagerung und des Motors, dann kann Paaren erst mal kommen.
