Tamiya King-Hauler Umbau auf 6-Achs US Peterbilt Dumper

Rufus64 · 16.11.2011

Hallo liebe Modellbaufreunde

hier stelle ich nun mal mein neuestes Projekt vor

geplante Bauzeit 2-Jahre (je nach Budget und Zeit)

Antrieb:
vorne: angetriebene Lenkachse
hinten: drei angetriebene Hinterachsen
zusätzlich 2 Lenkachsen die geliftet werden können und wenn geliftet nicht mitlenken dürden.
eine zu öffnende Haube bezgl. besserer zugänglichkeit zur Elekronik ect.
Die Mulde wird mit einem hydr. Teleskopzylinder versehen (von Scale-Art, Hubweg ca.522mm, belastbar max.15bar und ausreichend für Ladegewicht bis ca.60kg :hfg

)

Elektronik:
Fahrtregler: Servonaut
Soundmodul: evtl Benedini
Getriebe und Motor evtl Servonaut
Hydraulikpumpe evtl von Scale-Art

Gesamtlänge ca.: 730mm

zu einem späteren Zeitpunkt bekommt er dann noch einen zusätzlichen 6-Achs Dumper Anhängerzug

hier mal einige Fotos:

hier entsteht die Mulde

die haube habe ich um 20mm verlängert

Haube geöffnet

Prototy der Mulde aus Holz bezgl. Proportionen

wenn Mulde offen

Deckel Prototyp. die Schliessung des Deckels wird nicht elktronisch sonder mechanisch verriegelt

Bitte habt mit mir geduld sobald ich wieder was neues hab werd ichs hier einstellen

Grüsse aus der Schweiz
Andi

JensR · 16.11.2011

Klasse Sache!

Die Amis haben ja recht eigene Vorstellungen von Achslasten und Abständen, da hast Du Dir ein interessantes Vorbild ausgesucht! Wünsche Dir viel Erfolg

Rufus64 · 16.11.2011

Hallo Jens,
danke Dir, kann ich gebrauchen, es sind einige Probleme die gelöst sein wollen :heilig

Gruß Andi

Rufus64 · 01.12.2011

Hallo zusammen
Ich brauche mal ein paar Tips zum Anbau der dritten angetriebenen Achse :frage

. Wie habt Ihr das gelöst komme hier im Moment nicht weiter trotz intensiver suche hier im Forum. Wenn noch Bilder vorhanden wären umso besser.

Gruß Andi :winker

Rufus64 · 05.01.2012

Servus zusammen :cool

hier gings nun auch ein bisschen weiter, (step bei step

). In der Zwischenzeit konnte ich meine Zeichnungen abschliessen und zur Produktion freigeben zum lasern. Die Mulde besteht aus 4mm ALU und die Wanne innen aus 1.5mm hochglanzpoliertem CrNi Blech. Auf den Bildern seht ihr eine Schutzfolie die Selbstverständlich, wenn sämtliche Anpassarbeiten abgeschlossen sind, abgezogen wird. Die dritte Antriebsachse ist bereits montiert, die zusätzlichen kleineren Räder werden dann als Lenk-und Liftachse gebraucht.

hier habe ich mal einen link wo ich die Mulde als Vorlage verwendete und wie ich mir den Peterbilt vorstelle. Die Lackierung wird sicher auch etwas spezielles, ähnlich dem Vorbild :cool

http://www.triplerdiesel.com/sections/inventory/details.asp?id=669#photo

so hier mal einige Bilder:

gelaserte Teile der Mulde

Die Heckklappe ist soweit mal fertig, die herausstehenden Schrauben müssen noch gekürzt werden.
Die Löcher werden dann noch zugespachtelt, sodass diese von vorne nicht mehr sichtbar sind.

hier seht Ihr die provisorische Lage des Drehpunkts der Mulde am Rahmen.

Bei den seitlichen Bordwänden und der Heckklappe habe ich, zur besseren Optik, noch die horizontalen Streben angedeutet, indem ich eine Vertiefung von 0.5mm gefräst habe. Dannach werden diese noch von Hand mit einer Feile schräg gefeilt. Bei der Heckklappe habe ich dieses bereits erledigt, hoffe ihr könnt es einigermassen sehen.

So nun mach ich hier mal wieder Schluss und Updates folgen :winker

Gruss Andi

MB Truck · 05.01.2012

Hallo Andi

Sieht bis jetzt schon recht gut aus.
Wegen der Aufnahme der 3 Achse. Schau mal im Canada Projekt nach von mir. Betrag 60 ist ein Foto vom B Train. Hab es mit 2 Pendeleien gelöst.

Gruss aus der Karibik

Magraina · 02.05.2012

Hey, hast ja ein ähnliches projekt wie ich am laufen.
Sieht recht interessannt aus.
Wie verhält sich den der Wenderadius bei der Länge?

Mach weiter so!

Rufus64 · 01.01.2013

Proscht neu Johr und allen ein gutes Modelljahr 2013

so bei mir gehts nun auch wieder in kleinen Schritten vorwärts. Ich habe mich nun mal dem ganzen Kippmechanismus gewidmet. Zuerst wollte ich eigentlich eine Hydraulische Kippvorrichtung realisieren, leider habe ich nirgens einen Teleskopzylinder gefunden der mindesten 620mm Hub machen kann. Aus diesem Grund versuche ichs mal elektrisch mit einer Trapezspindel. Ich habe das ganze mal in 3D- modelliert und ausgerechnet mit bei max.Zuladung von ca. 19Kg +ca.3Kg Eigengewicht der Mulde etwa 13Kg Drehkraft aufgewendet werden muss damit die Mulde angehoben werden kann. Ich habe die Teile nun gelasert und die Aufnahmen gefräst. Sämtliche Drehpunkte sind Kugelgelagert, das Trabezgewinde ist Ø10x3mm Steigung. Der Antrieb erfolgt mit einem 12V EL-Motor mit Getriebe (Modelcraft GETRIEBEMOTOR RB 35 1:600). Zusätzlich musste natürlich ein Zwischenrahmen montiert werden. Nach erfolgtem Einbau habe ich mal ein Testversuch gestartet, dieser hat auch einwandfrei funktioniert (bis jetzt :cool

).

so nun hier mal ein paar Bilder dazu:

Grüsse aus der Schweiz
Andy

Sven W. · 02.01.2013

Hallo Andy ,

Schönes Projekt und saubere Umsetzung . :ok

Gefällt mir bis her sehr gut.

Ich persönlich würde aber die angetriebenen Achsen weiter nach vorn nehmen und dafür eine der Lenkachsen ganz nach hinten.
Ich denke mir das Du mit diesem langen Fahrzeug sonst wohl Probleme mit dem Lenkradius bekommst . :frage

Trotzdem . Mach weiter so . :ok

Rufus64 · 05.01.2013

Tag zusammen

@Sven: danke fürs Kompliment. Das mit dem Lenkradius, so hoffe ich sollte eigentlich kein Problem sein. Verbaut wird vorne noch eine angetriebene Lenkachse und im weiterern sind die beiden Liftachsen auch gelenkt.

es geht wieder etwas weiter

, ich habe nun die erste Liftachse von zwei gefertigt und montiert. Die beiden Liftachsen sollten, wenn geliftet, nicht mitlenken. In den USA gibt es solche Nachrüstbausätze für diese Dumpers. hier mal ein link dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=O-oBdo61_5w

diese habe ich versucht einigermassen nachzubauen, sind aber noch nicht ganz ausgereift werden daher sicher noch ein wenig angepasst.

hier mal ein paar Ansichten

Gruss
Andi :winker

CatPower · 06.01.2013

Hi,

ein sehr schönes Projekt ist das.
Hast Du ein Vorbild.

gismow · 06.01.2013

Moin Andi,

das sieht prima aus, quasi wie im Video

Wie hebst du die Achse an ?

Rufus64 · 07.01.2013

Hallo zusammen

Danke fürs Kompliment euch beiden

die Achsen werden durch ein Seilzug angehoben über ein Servo. Zuerst muss ich aber noch die komplette Antriebseinheit montieren bezgl. dem Platzverhältnis.
Bezgl. dem Vorbild, tja da gibts halt verschiedene ich hab mich für ein 6 Achser entschieden. Ähnlich aber diesem hier: http://www.flickr.com/photos/md11forever/5635727958/. Im Video kannst du auch einige Beispiele erkennen.

ich hatte nun noch ein wenig Zeit bevor die Ferien endgültig vorbei sind und mich der Alltag wieder einholt :fies

.Ich habe den Antriebsmotor für die Spindel mal eingebaut und auch gleich ein Belastungstest dafür gemacht. Die Mulde habe ich etwas über die hälfte mit Grobkörnigem Kies befüllt und der Antrieb hats bis jetzt überstanden.

hier mal die Bilder zum Einbau, NB.: das Kardangelenk ist übrigens aus Stahl und kann bei www.rigidrc.com erworben werden.

hier mal ein Video:

allen einen guten Start

Gruss Andi

eisvogel84 · 17.01.2013

Klasse Projekt
gefällt mir sehr

tolle Arbeit was du dir da machst

Rufus64 · 19.01.2013

Tach zusammen

so hier gings auch wieder etwas weiter

. Nach dem Test der Mulde bei voller Beladung musste ich anschliessend die Kippmechanik noch zusätzlich mit Verstrebungen versehen. Somit sind ca.13Kg Zuladung kein Problem mehr. Das Veroma Getriebe hat mal sein provisorischen Platz jenachdem werde ich Ihn aber noch etwas versetzen müssen. Ausserdem muss ich den Motorhalter noch verbessern da er mir zu labil ist. Im weiteren habe ich die Antriebslenkachse vom Getreibedoktor eingebaut. die ganze Aufhängung habe ich mal versucht anderst zu gestalten. Für die Lenkung wird ein 20kg starker Servo eingesetzt ich hoffe das dieser dann im Gelände auch ausreicht

. Der Radeinschlag kann sich auch sehen lassen

, den musste ich aber noch anpassen da der doppelte Umlenkhebel vom Getriebedoktor den Lenkeinschlag verringert gegenüber dem "einarmigen". Die Lösung dafür könnt ihr im Bild sehen.
Die nächsten Herausforderungen stehen bevor: Einbau von 5 Servos und die Hebemechanik für die Liftachsen. Im weiteren habe ich einige Kardans bestellt bei rcrigid. Aus meiner Sicht hat er die Originalgetreuesten die ich bis jetzt gesehen habe.

su nun lass ich mal wieder ein paar Bilder sprechen,

so ab id heiha :nacht

Grüsse Andy

Ice Road Trucker · 10.02.2013

Wow!

Sieht ja hammer aus.
Aber der hat bestimmt einen riesen Wendekreis. Falls ich es überlesen habe sorry, ich habe es nur schnell überflogen, was für Reifen sind das an den Liftachsen?

Rufus64 · 11.02.2013

Salute Stephan

danke fürs Kompliment, ich denke das mit dem Lenkradius wird sich zeigen beim Test wenn er mal fahrbereit ist, aber im Moment siehts nicht schlecht aus und die Amis haben ja sowieso immer einen grössen Wendekreis vorallem die Langhauber :cool

.
zu den Liftachsen: das sind die Pneus von Verkerk Modellbouw, Bestell-Nr.: VT02 Maße: 73mm x 21.5mm, Passend für Tamiya Standardfelgen

so nun habe ich auch mal probeweise kleine :hfg

Anbauteile drangebaut, was meint Ihr kann sich so sehen lassen oder? Als Hauptscheinwerfer werden solche eingebaut: http://www.gardentrucking.com/products/Originals/1078a.JPG

hier mal die provisorischen Anbauteile:

Gruss Andi

Ice Road Trucker · 20.02.2013

Die kannst du auf jeden Fall so lassen! :ok

Wie hast du denn den Kühlergrill so verändert?
Viel spaß beim löten der LEDs in der Stosstange. :hfg

Magraina · 15.03.2013

Wie ich sehe hast du noch keine Kardanwelle zu den hinteren Achsen.
Bin mal gespannt wie du es umsetzt ohne komplikationen mit den Liftachsen zu bekommen.

MFG MetazeR

Rufus64 · 20.03.2013

Salute zusammen

endlich wieder mal ein wenig Zeit fürs Hobby

, es hat sich noch nicht sehr viel getan ausser, dass die Kardans eingebaut sind.
Zur Zeit versuche ich eine schlaue Lösung zu finden damit ich die Haube öffnen kann :frage

, sobald es funktioniert werd ichs euch aber nicht vorenthalten

@Stephan: der Frontgrill habe ich bei rcrigid bestellt und passt super zur Haube. Die seitlichen Bohrungen für die bef. der Scheinwerfer muss ich auf der CNC Fräsmasch. noch bohren, könnte aber noch knifflig werden da ich nicht viel Platz dazu habe wegen der Schräge :heilig

@Marvin: das war kein Problem ich habe diese mit zusätzlichen Lagerböcken gelöst (s.Fotos). Die Lenkachse berührt die obere Kardanwelle nicht wenn ich die Liftachse komplett hochgezogen habe

So hier mal die Bilder bezgl. dem Antrieb: benötigt wurden 3 kurze 2 mittlere und ein langer Kardan sowie zwei Lagerböcke

hier mal ein erster Versuch ist aber noch nicht die endgültige Lösung. Und werweis, vielleicht werde ichs dann mit einem Servo noch ansteuern können :hfg

Grüsse Andy

Robby · 20.03.2013

Interessantes Projekt! :ok

Werde es auf jeden Fall weiter verfolgen! :hfg

Magraina · 22.03.2013

Ichteressant soetwas mit der kardan habe ich mir auch schon überlegt.
muss meine Achse sowieso nochmal überarbeiten.
Was hast du da den für Reifen drauf die sind doch kleiner oder???

Rufus64 · 26.03.2013

Hallo zusammen

es gibt ein kleines update was ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte

@metazer: auf deine Frage zu kommen hier die Antwort dazu: das sind die Pneus von Verkerk Modellbouw, Bestell-Nr.: VT02 Maße: 73mm x 21.5mm, Passend für Tamiya Standardfelgen

nun, ich habe die "Augen" für meinen "Peti" an die Front angebaut, schliesslich soll er ja auch mal was sehen können :hfg

. War nicht ganz einfach auf der CNC zu bohren da nicht viel platz zum bohren vorhanden war. Im weiteren musste ich noch Mitnehmer drehen welche in die ALU-Felgen eingepresst wurden. als Mitnehmerbolzen (Stift) habe ich einen gewöhnlichen Stahlnagel verwendet (Ø2.1mm) der noch ein wenig gekürzt werden musste auf ca.L=9mm. Das Veromagetriebe habe ich auch noch ehöhen müssen damit der Motor an dem Vorderantrieb nicht kolliediert. Ebenfalls habe ich eine zusätzliche Halterung gefräst damit das Getriebe besser im Rahmen fixiert bleibt.
So für euch noch ein paar Bilder dazu

Übrigens das Fahrzeug hat im Moment eine Länge von 810mm! :cool

Grüsse Andi

trucklights · 26.03.2013

Da hast du dir ein schönes Projekt ausgesucht.

Werde deinen Bericht sicher weiterverfolgen.

Rufus64 · 03.04.2013

Salute zusammen :winker

habe hier auch einige Upgrades zu vermelden

.
Nach dem dritten Anlauf habe ich nun eine vernünftige Lösung gefunden wie ich die Haube optimal öffnen kann. Im werde sie ohne Servounterstützung manuell öffnen und schliessen können. Gelöst habe ichs mit einer Art Kniegelenk und funktioniert soweit Tiptop. Im weiteren habe ich mal weitere Anbauteile angebaut, auf der einen Seite die Aufstiege und auf der anderen Seite der Tank. Die seitlichen Luftfilter haben auch schon ihren def. Platz erhalten. Die Auspuffe sind noch nicht die endgültigen, hier werden sicher noch "fettere Rohre" montiert.
Ausserdem habe ich mal versucht für die Liftachsen Radläufe zu fertigen. Diese sollten sich ausserdem mit der Lenkung mitdrehen und geliftet werden können. Wie ich dies gelöst habe möchte ich euch nicht vorenthalten.

so und wieder einige Bilder fürs Auge dazu: