IFA W 50 LA Maßstab 1:20

Erntemeister · 29.10.2006

Hallo Modellbaufreunde,

die Tage werden wieder kürzer und man hat wieder Zeit in der Modellbauwerkstatt zu basteln. Diesen Winter will ich meine Sammlung landtechnischer Modelle um einen LKW bereichern. Es soll ein IFA W 50 LA werden. Als Aufbau ist momentan der Düngersteuer D 032 geplant (kann sich aber noch ändern).
Es ist mein erster LKW den ich baue und es soll wieder ein Standmodell ohne Antrieb und Elektronik werden. Auch der Werkstoff Messing ist neu für mich, lässt sicher in vielen Bereichen aber besser bearbeiten als das bisherige Weißblech. Zur Zeit kämpfe ich noch mit der Kabine und den vielen Rundungen. Das gröbste ist aber schon geschafft. Doch seht selbst.

Vorbild:

Erste Erfolge:

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Ich werde euch über den weiter Baufortschritt berichten.

Lutz · 29.10.2006

schön das du mit dem Fahrerhaus so gut vorran kommst , Ich werde es weiter gespannt beobachten :ok

Zum Aufbau , Dünger, Kipper , Faß da bleiben dir ja alle Möglichkeiten offen , der Aufbau sitzt ja sowieso auf dem Hilfrahmen .

Noch etwas zum Fahrerhaus , da ja deine Details immer sehr gut sind , kannst du den Motortunel vielleicht noch ausschneiden und die Klappe beweglich machen .die Seitenteile natürlich auch. Oder aber wenigstens den Griff auf den Deckel und dann den Motortunel mit einer Lederhaube überziehen .

Aber machmal das wird schon . :ok

4Runner · 29.10.2006

@Erntemeister
Schaut wirklich super!!!
Sag mal wie hast du die Rundungen im Bereich unter der Frontscheibe hinbekommen?

Lutz · 26.11.2006

Hallo Kai , gibts was neues ???

Erntemeister · 02.12.2006

Details

Hallo Lutz,

die Zeit war die letzten Tage etwas knapp. Aber heute gings endlich mit der Kabine weiter. Der Kühler, Kühlergrill, Lampen und noch einige Kleinteile sind entstanden. Hier die Bilder:

Einzelteile:

Kühlergrill

mit IFA-Logo:

Gesamtansicht:

Der Bereich unter der Frontscheibe ist aus einem Stück 0,3 mm Messingblech gebogen. An den Ecken ist das Blech eingeschnitten worden um ohne ausbeulen die 3-dimensionale Kontur zu formen. Den Rest mußte dás lot und die Feile bringen.

Das Schlimmste in Sachen Kabine ist nun gemacht.......

Gruß Kai

Erntemeister · 02.12.2006

Werkhalle

...das ist übrigens die neue Werkhalle wo der W 50 vom Band läuft. Irgentwann wird die Produktion um den L 60 erweitert....

Lutz · 02.12.2006

- einwandfrei ,der wird Klasse :ok

und eine schöne Werkhalle hast du auch .

Erntemeister · 03.12.2006

Amaturen und Sitze

heute sind Amaturenbrett, Lenkrad, Sitze und eine Tür entstanden....

Auch wenn es Lutz ärgert aber die Türen sind nicht zum öffnen. Wird schließlich nur ein Standmodell.

Lutz · 03.12.2006

Naja, einwenig schade finde ich es schon, das die Türen zu sind . Hast du den dünnen Blinkschalter am Lenkrad vergessen oder kommt der noch ?
Aber sonst :ok

wahre "Schmiedekunst".

Erntemeister · 30.12.2006

Rahmen und Federn

Soo es ging wieder etwas weiter mit dem W 50. Der Rahmen ist aus Messingblech gebogen und die Quertraversen eingelötet worden. Der Tank, der Luftkessel und der Batteriekasten sind gebaut. Genauso die Hinterachse dem Original entsprechend. Nerven haben die Federn gekostet die aus Messingblechstreifen 4 mm breit zusammengelötet worden. Garnicht so einfach alle Lagen in der gleichen Form hinzubekommen, zu erwärem und zu verlöten ohne sich die Finger zu verbrennen oder ein verzogenes Gebilde zu schaffen. Aber ich bin bislang recht zufrieden mit meinem Tun.

Hier die Bilder:

4Runner · 30.12.2006

Das schaut echt klasse aus! :ok

Wie hast du das Diff. der Hinterachse hergestellt? Aus Vollmaterial gefräst?

Lutz · 30.12.2006

sieht gut aus :ok

da hoffe ich mal das der W50 im nächsten Jahr fertig wird . :prost

Bei der Hinterachse habe ich erstmal nach schauen müssen ,ob die wirklich so ähnlich ausgesehen hat. Da sieht man mal wieder, wie das Erinnerungsvermögen nachläst.

Erntemeister · 31.12.2006

Differential

Das Differentialgehäuse ist aus 14er Messing Rundmaterial gedreht, seitlich sind Vierkantrohre angelötet, die ich aus Rundrohr gedengelt habe. Das Original ist ja durch Explosivumformung entstanden, so weit muß die detailtreue nun auch nicht gehen.
Das Differentialgehäuse sind anschließend zweimal durchbohrt worden um die Hauptachse (4 mm DM) auf der die Räder sitzen und das 2,5 mm Rohr für Antriebatrappe hindurchzuschieben.

Erntemeister · 09.01.2007

Schneepflug-Platte

Heute war wieder Basteltag angesagt. Da die originale W 50 Stoßstange eine runde 3-Dimensionale Form besitzt, hat es mir vor dem Bau schon die ganze Zeit gegraut. Da ich letzte Woche noch an einem W 50 die Maße einer Schneepflugplatte abnehmen konnte, habe ich mich entschlossen diese nachzubauen. Somit kann ich auf die Stoßstange verzicht.

Hier die Bilder......

Viele Kleinteile sind schon wieder entstanden:

Schneepflugplatte am Hinterrad W 50, wo sie höher sitzt:

Nach 4 Stunden basteln das Ergebnis:

Lutz · 09.01.2007

Schnee - naja hoffen kann man ja :ok

4Runner · 09.01.2007

Echt Super :ok

Erntemeister · 09.01.2007

@Lutz

ich habe die Hoffnung auf Schnee aufgegeben, es wird bei der Schneepflugplatte bleiben. Der Pflug ist nicht geplant. Winterdienst hieße ja auch mein W 50 kommt ins Salz......nee ich bleibe bei Düngemittel. Es ist aber geplant das Fahrzeug nach dem Lackieren zu alter (z.B. weißer Düngerstaub auf dem Rahmen, Rost an den Karosseriecken, Dreck in den Radhäusern usw.)
habe zwar noch keine Erfahrungen in dieser Richtung, wird aber schon werden.

Bastian B. · 09.01.2007

@ Erntemeister:

Die Platte sieht 1A aus!!!

Dornier · 09.01.2007

bass.der.schrauber schrieb:
@ Erntemeister:

Die Platte sieht 1A aus!!!

Der ganze W50 sieht 1A aus!!!

Schade das es ein Standmodell wird

Erntemeister · 10.01.2007

Vorderachse

Heute bin ich mit der Vorderachse und den vorderen Blattfedern weiter gekommen. Probehalber durfte mein W 50 schonmal Räder aus dem Metallbaukasten anlegen und die Kabine wurde auch schon einmal aufgesetzt.
Es wird langsam....