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Guest
Um es vorwegzunehmen, ich bin nicht von irgendwem inspiriert worden für diesen Fahrzeugtyp.Das nun zwei IFA´s gebaut werden ist purer Zufall.Aber auch Glück.
Die Originale werden inzwischen in Oldtimerkreisen mit so bekannten LKW´s wie Krupp Titan,Büssing oder Magirus gleichgestellt.
Nachdem sich der Bau meines Sentinels dem Ende zuneigte sollte ein neues Fahrzeug her die Entscheidung war erst IFA Kran ADK 6.Da ich aber aus "dunkler Quelle"einiges zum H6 erhalten habe,wurde umdisponiert.Nun gibt es noch zwei mir bekannte Original H6 mit einem Bleichert Aufbau.Im Net gibt es Bilder des Kranes eines Leipziger Oldiesammlers , der mir wichtige Infos geben konnte.Somit stand die Entscheidung fest.
Der wird´s.
Am Anfang stand der Hüttenbau.Wieso stand? Steht immer noch.
Viel PS (nicht Pferdestärken sondern Polystyrol) und wenig Spachtel.
Eine Hütte macht noch keinen LKwupdich
Also gabs einen Rahmen aus dem Baumarkt (Aluprofil)
Da so ein Kran ja die wenigste Zeit fährt kam die Billigversion als Antrieb zum Einsatz--->Kegelradpaar in einer Panterachse.
Als Lenkachse dient eine Made by Selfmademan Achse.Wiederum PS und Aluprofil.
Da ich das Grundierunsgrau reichlich satt hatte gabs nun Farbe.
Auch der Fahrer hat etwas zum rumhebeln verdient.
Türen sollte ein jedes Fahrzeug besitzen um in rasanter Kurvenfahrt nicht herauszupurzeln.
Der Beifahrer muß Modellbauer sein.Aktuelle T&D in der Seitentasche.
Die "Außenelektrik" vorn.Scheinwerfer von Veroma (Die bringen es halt besser als ich) Blinkleuchten aus Angußstangen (LEXAN 121R)und Blindnietteilen.
Einige Teile wie
-Innenspiegel
-Heckfensterscheibe und
-Haltegriffe
fehlen noch aber das wird sich bald ändern.Die Seitenspiegel liegen bereits bereit genauso die Schleppstange.
Ende Teil 1
Die Originale werden inzwischen in Oldtimerkreisen mit so bekannten LKW´s wie Krupp Titan,Büssing oder Magirus gleichgestellt.
Nachdem sich der Bau meines Sentinels dem Ende zuneigte sollte ein neues Fahrzeug her die Entscheidung war erst IFA Kran ADK 6.Da ich aber aus "dunkler Quelle"einiges zum H6 erhalten habe,wurde umdisponiert.Nun gibt es noch zwei mir bekannte Original H6 mit einem Bleichert Aufbau.Im Net gibt es Bilder des Kranes eines Leipziger Oldiesammlers , der mir wichtige Infos geben konnte.Somit stand die Entscheidung fest.
Der wird´s.
Am Anfang stand der Hüttenbau.Wieso stand? Steht immer noch.
Viel PS (nicht Pferdestärken sondern Polystyrol) und wenig Spachtel.
Eine Hütte macht noch keinen LKwupdich
Also gabs einen Rahmen aus dem Baumarkt (Aluprofil)
Da so ein Kran ja die wenigste Zeit fährt kam die Billigversion als Antrieb zum Einsatz--->Kegelradpaar in einer Panterachse.
Als Lenkachse dient eine Made by Selfmademan Achse.Wiederum PS und Aluprofil.
Da ich das Grundierunsgrau reichlich satt hatte gabs nun Farbe.
Auch der Fahrer hat etwas zum rumhebeln verdient.
Türen sollte ein jedes Fahrzeug besitzen um in rasanter Kurvenfahrt nicht herauszupurzeln.
Der Beifahrer muß Modellbauer sein.Aktuelle T&D in der Seitentasche.
Die "Außenelektrik" vorn.Scheinwerfer von Veroma (Die bringen es halt besser als ich) Blinkleuchten aus Angußstangen (LEXAN 121R)und Blindnietteilen.
Einige Teile wie
-Innenspiegel
-Heckfensterscheibe und
-Haltegriffe
fehlen noch aber das wird sich bald ändern.Die Seitenspiegel liegen bereits bereit genauso die Schleppstange.
Ende Teil 1
Ein suuuuper Fahrerhaus hast Du da gezaubert !! 
