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Hüttenknechts Pritschen-MAN 630

Hüttenknecht

New member
Registriert
26.01.2004
Beiträge
939
So, ich habe ihn heute bestellt, und hoffe auf eine schnelle Lieferung !!:winker:winker:winker

Aber da ich nicht alleine warten will, habe ich das hier erst einmal gepostet.:prost:prost:prost:prost

Mehr, wenn der Karton da ist !!:cool:cool
 
Interessant!

Wird es eine zivile Variante des 630?
Was wird er denn für einen Aufbau bekommen?

Gruß Matze
 
Hallo Matze, eigentlich soll es die BW-Version werden.
Am liebsten würde ich ihm ja einen Koffer verpassen. Aber mal sehen, ich muß ihn ja erstmal haben !!:winker:winker:winker
 
So, Paket gerade eingetroffen !!:ok:ok:ok

Doch ich habe heute noch Spätschicht , und muß daher gleich zur Arbeit !!:sauer:sauer:sauer

Aber morgen geht es los.:prost
 
Christoph, glaube ich nicht:winker:winker

Wie ja schon berichtet, ist mein neuer LKW gekommen.
Gesamtabwicklung zwischen kaufen und lieferung : 24 Std !!!

Nach dem öffnen des großen Kartons war ich allerdings etwas enttäuscht.
Irgendwie sah die Kiste leer aus( ich bin von Tamiya mehr gewohnt).

Aber natürlich waren alle Teile vorhanden und sortiert in 2 großen Beuteln.

Die nachfolgenden Bilder zeigen den Baukasteninhalt.



Ich habe bereits die Reifen auf die Felgen gestülpt, RIESIG !!!
Am oberen Bildrand sind die div. Kunststoff-Profile.


das Teil ober rechts soll vor die Vorderachse – als Schutz !!!!!!!!

Und nun die verschiedenen ABS-Platten in Stärken von 1mm bis 3mm:










Und hier die tollen Decals !!!!!



So, weitere Bilder folgen nach Baubeginn, aber ich hoffe, den einen oder anderen heiß gemacht zu haben !!
 
So, ich war gerade mal eine Stunde im Keller, und könnte schon schreien !!!!!!!!!

Vielleicht bin ich ja auch nur zu „Tamiya-verwöhnt „, aber es gibt z.B. keine komplette Teileliste, geschweige denn, eine vernünftige Baubeschreibung (Leider darf ich die wegen Copyright nicht zeigen), und erst recht kein Werkzeug,- Inbusschlüssel !

Aber ich habe trotzdem mal mit Baustufe 1 angefangen, und daher alle erforderlichen Teile
rausgesucht:



Dabei viel mir sofort auf, das die Kugelköpderfe 2,5mm Gewinde haben, aber keinen Sechskant zum vernünftigen anschrauben haben Das einschrauben war echt eine Geduldsprobe !!!

Nachdem ich dann alle Teile fertig hatte, wollte ich sie ans Chassis schrauben. Da zum befestigen M3x 14 Inbusschrauben und normale Muttern vorgesehen waren, nahm ich diese auch. Aber nach dem vernünftigen anziehen der Schrauben, ließen sich die Umlenkhebel nicht mehr richtig bewegen, trotz Kugellager.
Also nahm ich M3x17 Inbusschrauben und selbstsichernde Muttern. Und schon klappt alles zufriedenstellend.


links die vorgesehene Befestigung, rechts die von mir geänderte.

Ich werde mir mal eine Liste erstellen, in der meine durchgeführten Änderungen gespeichert werden.

Ich möchte aber klar stellen, das ich hier nur meine Meinung vertrete !!!!
 
Zuletzt bearbeitet:
ich bin schon gespannd wie es weiter geht.
Kannst Du bitte von den einzelnen Bauabschnitten weiter Bilder einstellen.
 
So, ich habe natürlich weiter gebaut und auch neue Bilder gemacht.

Weiter geht es mit Baustufe 2

Zunächst mal wieder die Einzelteile, aber ab jetzt ohne Schrauben, Scheiben und Muttern:


Nach gut 20 Minuten, waren alle Teile ans Chassis geschraubt. Das zeigen die folgenden 3 Bilder:


von oben


Seitenansicht


und von unten

Baustufe 2 ist fertig.

Baustufe 3
Nun geht es an den zusammenbau der Federung und auch hier erstmal Bilder.


Im Augenblick hackelt die Gewindestange im Bereich des Gewindeübergangs an Bauteil 2.7.
Deshalb werde ich die Teile noch mal zerlegen und die Übergänge in der Bohrmaschine etwas abschmirgeln.

Ein Gesamtbild:


und das Vorderteil im Detail:


das Hinterteil:


Baustufe 3 fertig.

Baustufe 4
In dieser Baustufe geht es um Motor und Getriebe. Ich war verwundert, das Robbe keinen
fertig verdrahteten Motor beilegt. Selbst die Entstörkondensatoren muß man selber anlöten.
Dieses ist natürlich kein Problem, aber da ich den Motor wahrscheinlich nicht nehme, habe ich ihn mal nur so angeschraubt.

Doch zuerst wieder das Teile-Bild


Allerdings hat Robbe eine gefräßte Getriebeplatte spendiert !!

Die Motor-Getriebeeinheit sitzt an ihrem Platz:

von oben


von unten

Baustufe 4 fertig.

Baaustufe 5
In dieser Baustufe wird das Verteilergetriebe zusammengebaut.
Die einzelnen Teile:


Auch hier hat mich Robbe wieder überrascht, denn es werden offene Kugellager verbaut !!!

Das Getriebe fertig zusammengebaut:


Das war es mal wieder. Aber ich werde auch heute bestimmt noch weiterbauen.

Mir ist aber bisher aufgefallen, das Robbe –im Gegensatz zu Tamiya – nicht eine Schraube mehr als unbegingt nötig beilegt. Das mußte ich z.B. feststellen, als mir eine Madenschraube M3x3 abhanden gekommen ist.

Ich möchte aber nochmals klar stellen, das ich hier nur meine Meinung vertrete !!!!

Weitere Bilder werden folgen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Radstand

Hallo Rainer,

kannst du bitte so zwischendurch mal den Radstand des Fahrzeuges vermessen, denn ich habe mir das Fahrerhaus und die Pritsche als Einzelteil bestellt und möchte sie auf ein eigenes Fahrgestell in1 :12 bauen, natürlich wie im Original mit Blattfedern und verdrehweichem Rahmen, 3 Gang Schaltgetriebe, Achsen mit schaltbaren Sperren und Zwillingsbereifung hinten.

Gruß Jörg :ok
 
Hallo Jörg, also so weit bin ich noch nicht, aber ich habe mal die Daten vom Karton genommen:

Technische Daten:

Länge: 580 mm
Breite: 200 mm
Gewicht: 2900 g
Höhe: 230 mm
Maßstab: 1:12
Radstand: 360 mm
Spurweite: 152 mm
 
Hallo Rainer,

vielen Dank. Da werd ich jetzt mal auf 550 mm Chassislänge planen mit Option zum Hinten absägen. Der Radstand mit 360 mm passt sehr gut, da bekomme ich alle Bauteile wie Verteiler, Getriebe und Motor locker unter.
Wenn du mit dem Fahrerhaus fortgeschritten bist, würde mich noch die Länge der Kotflügel interessieren, da ich Blattfedern mit 100 mm Länge und 120 mm Länge einsetzen könnte. Hinten werde ich voraussichtlich die 120 iger verbauen.

Danke und Gruß
Jörg
 
Hallo Rainer,

das sieht doch bis jetzt ganz ordentlich aus:ok

Nur das Verteilgetriebe bereitet mit etwas Kopfzerbrechen.
Wäre es nicht der Langbebigkeit zuträglich wenn du das Messingzahnrad gegen ein breiteres tauschst?
Das Robbe Zahnrad sieht mir auf dem Bild doch recht schmal aus im Verhältnis zu dem Kunststoffrad oder täusche ich mich da?

Wünsche dir viel Spaß beim weiterbauen.
 
Der MAN ist auch in der neue Ausgabe der Truckmodell, heute neu erschienen, falls Ihr noch einen Baubericht sucht:ok
 
Nur das Verteilgetriebe bereitet mit etwas Kopfzerbrechen.
Wäre es nicht der Langbebigkeit zuträglich wenn du das Messingzahnrad gegen ein breiteres tauschst?
Das Robbe Zahnrad sieht mir auf dem Bild doch recht schmal aus im Verhältnis zu dem Kunststoffrad oder täusche ich mich da?

Es ist auch zu schmal; Aber bei dem "leichten" MAN sollte es keine Probleme machen, ich musste mir schon einmal ein Ersatzgetriebe kaufen. Aber ich weiß auch nicht, wo es die verbreiterten Zahnräder geben soll:frage



Der MAN ist auch in der neue Ausgabe der Truckmodell, heute neu erschienen, falls Ihr noch einen Baubericht sucht:ok

Der Bericht ist doch sehr ausführlich.:prost
 
Weist du welches Modul die zahnräder haben?

Conrad hat eine Reihe Motorritzel die komplett durchgefräst sind. Die könnten passen.
 
Heute habe ich mal, für mich wichtige, Schönheitsoperationen am Chassis durchgeführt.
Ob die für jeden Sinnvoll oder nötig sind, soll jeder selber entscheiden.

Da wäre zunächst Baustufe 2:
Dort dient eine M3 Gewindestange zur befestigung des Dreieckslenker. Von außen wird die
Gewindestange mit Unterlegscheiben und Muttern zusammengeschraubt:


und


Ich habe die Gewindestange auf 73mm gekürzt und wieder mit Hutmutter angeschraubt:


und


Desweiteren habe ich die Schlitzschrauben M3x8, mit welchen die Aufnahmeträger 2.1 und 2.4 ans Chassis geschraubt werden, gegen Inbusschrauben getauscht.
Vorher:


und nachher:


Zusätzlich habe ich auch noch die kleinen Blechschrauben für die Aufnahmeträger gegen M2x8 Schrauben mit Muttern gewechselt.
Vorher:


nachher


Von außen ist nicht wirklich ein Unterschied zu sehen, aber von unten:



Nun zu Änderungen in der Baustufe 4.
Die Motor-und Getriebeplatte wird ja von oben mit 8 Blechschrauben 2,2x 9,5 aufs Chassis geschraubt. Ich habe aber in 4 der 8 Bohrungen in der Platte M3 Gewinde gebohrt und die dementsprechenden Löcher im Chassis auf 4mm aufgebohrt. 4mm deshalb, da ansonsten die M3 x7mm Inbusschrauben am Innenrahmen schleifen.

Vorher


nachher von oben


und von unten


So, also ich finde, das meine durchgeführten Änderungen sein mußten.

Desweiteren werde ich auf die normalen 3mm Muttern und Loctite verzichten und soweit möglich Inbusschrauben und selbstsichernde Muttern verwenden.
 
@ McAiwa, ich lasse das Getriebe erst mal so. Mal sehen, ob da etwas kaputt geht. :prost:prost

@ kunovanoyten, Danke für den Tipp. Ich werde dann morgen vormittag mal zur Bahnhofbücherei radeln.:ok:ok
 
Nachdem ich mir heute morgen die neueste Ausgabe der TRUCK-Modell gekauft, und natürlich sofort den Baubericht über den MAN gelesen hatte, setzte ich die gelesene Änderung mit der Zugstrebe sofort um.

So sollen die Zugstrebe nach Bauplan aussehen:

links und rechts liegen bereits die 10mm Distanzhülsen, welche ich in meiner Grabbelkiste gefunden habe.

Und hier die geänderte Version:


und montiert:


So sieht inzwischen meine kleine Schachtel aus, in welcher ich die überflüßigen Schrauben und Kleinteile sammel:
 
Hallo,

zuerst wollte ich fragen, wie der MAN 630 aussieht. ... OK, jetzt weis ich es!

Ich habe vor längerer Zeit Erfahrungen mit dem Robbe MAN 2000 machen dürfen.
Daher weis ich das Robbe tolle Sachen macht. :fies "ggggrr"

Rainer Du bemängels die "schlechte" Bauanleitung.
Ja Mensch, das ist doch Modellbau!
( war nur ein Spass )

Ich kann es Nachfühlen! :(

Kopf hoch! Ich bin auf den weiteren Baubericht gespannt!
 

Servonaut
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