Stefan D.
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- 02.10.2015
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Hallo zusammen.
Ich habe immer wieder alte Fernsteuerungen mit Grünspan auf den Batteriekontakten, wie es eben oft zu finden ist wenn man die Batterien nicht rausnimmt und diese dann irgendwann ausgelaufen sind. Da ich aber nichts wegschmeißen kann, was noch funktioniert oder nur noch selten zu bekommen ist, restauriere ich es eben.
Wie macht man also das am schonendsten weg?
Im Netz findet man ein paar Berichte mit Soda, Hochkonzentriertem Essig, Säure, ....
Bisher habe ich den Grünspan immer weg gekratzt, mit Schleifpads und Schleifpapier sauber gemacht und die betroffenen Stellen mit Polfett eingefettet. Befallene Kabel habe ich immer komplett ersetzt. Natürlich ist das nicht die Beste Art und Weise, deshalb war ich auf der Suche nach einer schonenden aber effektiven Möglichkeit, die grüne Pest zu entfernen um so alte Fernsteuerungen usw. zu retten.
Hier ein schon fast extremes Beispiel dazu:
Ich habe dann einen Tipp bekommen und einmal Kaffemaschinenentkalker ausprobiert.
Verwendet habe ich den vom Netto, weil wir diesen da haben. Der kostet ca. 4€ für die Flasche.
Ich habe dann alle Kontakte aus der Fernsteuerung ausgebaut und in ein Glas mit dem Entkalker eingelegt.
Sofort hat der Entkalker sprudelnd den Grünspan entfernt, nach etwa 5 Minuten habe ich die Kontakte mit klarem Wasser gespült.
Der Grünspan war weg, der Rost aber nicht!
Da bekam ich den Tipp mit Cola, also ab damit und in Cola baden lassen.
Das Colabad sollte man ein paar mal mit frischer Cola wiederholen - der Rost ist weg!
Dann habe ich die Kontakte noch einen Tag in WD40 eingelegt
und anschließend mit Bremsenreiniger wieder entfettet
um die korridierten Stellen mit Leitsilber zu reparieren.
Das kleine Fläschchen kostet etwa 7€ und damit kann man auch die Drähte der Heckscheibenheizung am Auto wieder reparieren.
Hier die Kontakte vor dem Leitsilber
und danach.
Einen Kontakt musste ich austauschen, da eine Lasche abgebrochen war.
Klar hätte ich das mit allen machen können, ich wollte aber testen ob es funktioniert.
Die Batteriekontaktkabel in der Fernsteuerung waren auch befallen un wurden neu gemacht.
Alles wieder zusammengebaut
und die Fernsteuerung funktioniert wieder.
Ich habe immer wieder alte Fernsteuerungen mit Grünspan auf den Batteriekontakten, wie es eben oft zu finden ist wenn man die Batterien nicht rausnimmt und diese dann irgendwann ausgelaufen sind. Da ich aber nichts wegschmeißen kann, was noch funktioniert oder nur noch selten zu bekommen ist, restauriere ich es eben.
Wie macht man also das am schonendsten weg?
Im Netz findet man ein paar Berichte mit Soda, Hochkonzentriertem Essig, Säure, ....
Bisher habe ich den Grünspan immer weg gekratzt, mit Schleifpads und Schleifpapier sauber gemacht und die betroffenen Stellen mit Polfett eingefettet. Befallene Kabel habe ich immer komplett ersetzt. Natürlich ist das nicht die Beste Art und Weise, deshalb war ich auf der Suche nach einer schonenden aber effektiven Möglichkeit, die grüne Pest zu entfernen um so alte Fernsteuerungen usw. zu retten.
Hier ein schon fast extremes Beispiel dazu:
Ich habe dann einen Tipp bekommen und einmal Kaffemaschinenentkalker ausprobiert.
Verwendet habe ich den vom Netto, weil wir diesen da haben. Der kostet ca. 4€ für die Flasche.
Ich habe dann alle Kontakte aus der Fernsteuerung ausgebaut und in ein Glas mit dem Entkalker eingelegt.
Sofort hat der Entkalker sprudelnd den Grünspan entfernt, nach etwa 5 Minuten habe ich die Kontakte mit klarem Wasser gespült.
Der Grünspan war weg, der Rost aber nicht!
Da bekam ich den Tipp mit Cola, also ab damit und in Cola baden lassen.
Das Colabad sollte man ein paar mal mit frischer Cola wiederholen - der Rost ist weg!
Dann habe ich die Kontakte noch einen Tag in WD40 eingelegt
und anschließend mit Bremsenreiniger wieder entfettet
um die korridierten Stellen mit Leitsilber zu reparieren.
Das kleine Fläschchen kostet etwa 7€ und damit kann man auch die Drähte der Heckscheibenheizung am Auto wieder reparieren.
Hier die Kontakte vor dem Leitsilber
und danach.
Einen Kontakt musste ich austauschen, da eine Lasche abgebrochen war.
Klar hätte ich das mit allen machen können, ich wollte aber testen ob es funktioniert.
Die Batteriekontaktkabel in der Fernsteuerung waren auch befallen un wurden neu gemacht.
Alles wieder zusammengebaut
und die Fernsteuerung funktioniert wieder.