Golf 2 Karosserie Restaurierung 1:1

[Luger61]

Nach 29 Jahren und 23 in meinem Besitz war es nun soweit den Fahrzeug zum ERSTEN mal ein paar Schweißarbeiten angedeihen zu lassen .Sichtbar War die braune Pest eigentlich nur am Frontscheibenrahmen , der rechten Tür unten , dem hinteren rechten Radaufhängung und der rechten Endspitze..........
Aber wie eigentlich immer man dann zerlegt und die Flex ansetzt wird es etwas mehr.
Nach Abnahme der 4 Kotflügelverbreiterungen wurde es dann etwas mehr , schon waren 2 Kotflügel , beide Türen , beide hinteren Radläufe (innen und aussen) , Heckblech Unterteil , Endspitze rechts und der Frontscheibenrahmen unten mit im Boot.
Im hintere Radhaus rechts oben War auch Rost zu sehen , also Federbeine und Tank raus .
Und siehe da der Halter vom Tank Einfüllrohr und beide oberen Federteller waren fast nicht mehr existent , damit waren auch die gelegentlichen Poltergeräusche gefunden weil die Feder direkt am Chassis auflag.......Nun kamen auch noch 4 rote Koni`s und neue Federteller auf die Liste , ferner noch eine Flasche Gerten und 4kg Mike Sandes Wachs..
Am Unterboden vorne gab's auch noch 2 kleine Rostlöcher aber das was dann.
Alle tragenden Teile , Rahmen , Schwelle ,Türsäulen alles wie neu !
Nach 5 Wochen Feierabendschweissen zusammen mit unserem Karrosseriebauer ging dann für 2 Wochen zum Lackierer und nun folgt der Zusammenbau (ohne Kotflügelverbreiterungen ).
In der Zwischenzeit habe ich dann noch die AHK gesäubert und Lackiert sowie die komplette Wischeranlage zerlegt und gefettet.
Viele Teile habe ich auch von dem anderen Golfs genommen die ich im Laufe der Jahre ausgeschlachtet habe (Türen, Kotflügel,Dachleisten,Zierleisten,etc)
Achsen und Antriebseinheit folgen nächstes Jahr zum H Kennzeichen.

 

[Luger61]

 

[Luger61]

Im Prinzip ist es jetzt bis auf Motorhaube und Heckklappe eine Neulackierung geworden , Heckklappe folgt noch sowie ich einen brauchbaren Innenhimmel gefunden habe.

 

[Stefan D.]

Sehr schön! Was man nicht alles für sein liebgewonnenes und über die Jahrzehnte gepflegtes Autolein tut!
Da sieht man mal gut, was sich alles unter den Plastikteilen so versteckt , wobei die 2er ja auch noch gut konserviert wurden!

Ich selbst haben meinen 1996er Mazda nun auch schon seit 2000 im Zweitbesitz und musste bisher nur (auf Holz klopf!) den hinteren Radlauf und ein Stückchen Blech im Beifahrerfußraum machen lassen, weil die braune Pest dort Lochfrass verursachte!
Aber seit 2005 nur noch Sommersaison, dafür aber schon knapp 275tkm runter

 

[Luger61]

Hallo Stefan
da hast Du recht , der war super versiegelt ,z.B. hinten an den viereckigen Löchern wo die Stoßfängerhalter reinkommen stand ( und steht jetzt auch wieder ) gut 2 cm hoch das Wachs drin .
Die rechte Tür war das einzige bis jetzt je erneuerte Teil und nach 14 Jahren rostiger wie die originale linke...
Ansonsten war er mit 29 immer noch besser wie die meisten 12 jährigen A-Klassen !
Schließlich wurde er von mir (Zweitbesitzer) ja auch seit 23 Jahren täglich (260000 km) als Arbeitsfahrzeug benutzt und er hat immer noch ausser den Verschleißteilen die komplette originale Technik drin , ganz im Gegensatz zu den beiden "schönwetter" Mercedes die er bisher überlebt hat.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Sieht doch wieder aus wie er soll ! Ein Freund aus München hängt auch so an seinem 2er ! Im Moment ist der Wert noch nicht so doll , aber es werden ja nicht mehr davon , grade im nichtgetunten Zustand ! Und nächstes Jahr hat deiner ja H Schild , dann geht der Preis langsam hoch , Michael

 

[Roadgamer]

Schönes Projekt Karlheinz, und eine menge Arbeit.

 

[Luger61]

Hallo,
wenn er mich nur schon die nächsten 9 Jahre bis zur Rente täglich fährt war's das schon wert .
Hier noch ein Bild von letzten Jahr.

 

[Roadgamer]

Das hoffe ich von meinem Golf III auch Karlheinz.

 

[Luger61]

Hallo Stieven
beim 3er gibt's leider nur 2 Sorten , entweder gnadenlos vom Rost
an allen möglichen und unmöglichen Stellen gezeichnet oder richtig gute .Warum das gerade beim 3er so eklatant ausfällt weiß ich auch nicht. Aber in Prinzip ist das wie vieles auch nur eine Einstellungssache , die einen sehen ihr Auto (und vieles andere auch) als reines Verschleißteile und machen nichts daran bis die Liste der Mängel so groß ist das nichts mehr geht und die anderen bleiben halt immer dran um das Niveau zu erhalten , aber auch selbst dann muss man (oder der Tüv) irgendwann die Entscheidung es zu verschrotten oder das große Fass aufmachen und Ihm neues Leben einzuhauchen .Selbstverständlich kann man auch das ganz grosse Programm fahren und alles auf Null zurückzustellen aber das ist jedem seine eigene Sache .Mir langt es die Technik zu erhalten und nur das zu reparieren was wirklich kaputt geht ( was bisher sehr wenig war....) Habe aber schon seit Jahren einen GTI Motor mit 102000km als Ersatzteil hier liegen , aber da meiner erst 260000 drauf hat wird der wohl noch einige weitere Jahre ruhen.
Ich habe jedenfalls keinen Bock mehr auf elektronikverseuchte vernetzte Plastikkisten die dauernd mit irgend einem Mist den die Welt nicht braucht in der Werkstatt stehen , wenn an meinem die Elektronik streikt Kurbel ich das Fenster runter schmeiße das Radio raus und fahre weiter.           

 

[Stefan D.]

Genau meine Meinung!

 

[Roadgamer]

Hallo Karlheinz,

und genau darum geht es mir bei meinem Golf III. Langlebig, geringe Kosten und ein immer noch gutes Design. Bezüglich der Verarbeitungsqualität kann ich überhaupt nicht meckern. Nach 23 Jahren muß jetzt der rechte Kotflügel nun einem Neuen weichen, das ist aber auch schon alles bezüglich brauner Pest. Liegt letztendlich an meiner Faulheit, da ich den Innenkotflügel (Radhausschale) nicht vom Schmoddder befreit habe (Golf-Krankheit). Habe das Glück einen der Nachära Lopez mein eigen nennen zu dürfen, und hoffe das begehrte H-Kennzeichen in 7 Jahren zu erreichen.

 

[Stefan D.]

@ Stieven: Das ist nicht nur eine Golfkrankheit!

 

[Luger61]

Hallo Stieven

dann hast Du einen von den guten , ich kann Dir nur Raten einen original VW Kotflügel zu suchen (auch gut gebraucht) denn die Reproteile wiegen nur die Hälfte des originalen und von so Banalitäten wie Passform mag ich gar nicht reden , ich habe die beiden neuen Reproteile wieder ins Lager gelegt und 2 gebrauchte Aufgearbeitet.
Rein technisch sind 2er und 3er bei vielem fast Baugleich, sieht man ja auch bei den Tuningjungs die ganze VR6 samt Achse in die 2er implantieren.

 

[Luger61]

Heute wieder ein bisschen weitergemacht ,
Wischeranlage, Wischerarme, Seitenblinker, Anhängerkupplung mit hinterer Stoßstange, Türverkleidungen mit Kleinkram montiert. Jetzt muss ich nur noch die komplette Kofferraumeinrichtung und die vorderen Radhausschalen montieren und danach alles säubern.......

 

[Luger61]

Heute habe ich ihn endlich fertig zusammengebaut.

 

[Roadgamer]

Glückwunsch Karlheinz, der GOLF ist einfach hammermäßig geworden.

 

[Stefan D.]

Super Arbeit und Glückwunsch zur Weitererhaltung!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Hat sich auf jeden Fall gelohnt der ganze Aufwand ! Die Cup Felgen musst du hegen und pflegen , waren damals das non plus ultra , gab ja ausser den kaum bezahlbaren BBS und den Pirellis nichts , Michael

 

[Winni]

Glückwunsch Karlheinz! Saubere Arbeit.
Hoffentlich bleibt er Dir noch viele Jahre erhalten.