- Registriert
- 01.12.2015
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Nach 29 Jahren und 23 in meinem Besitz war es nun soweit den Fahrzeug zum ERSTEN mal ein paar Schweißarbeiten angedeihen zu lassen .Sichtbar War die braune Pest eigentlich nur am Frontscheibenrahmen , der rechten Tür unten , dem hinteren rechten Radaufhängung und der rechten Endspitze..........
Aber wie eigentlich immer man dann zerlegt und die Flex ansetzt wird es etwas mehr.
Nach Abnahme der 4 Kotflügelverbreiterungen wurde es dann etwas mehr , schon waren 2 Kotflügel , beide Türen , beide hinteren Radläufe (innen und aussen) , Heckblech Unterteil , Endspitze rechts und der Frontscheibenrahmen unten mit im Boot.
Im hintere Radhaus rechts oben War auch Rost zu sehen , also Federbeine und Tank raus .
Und siehe da der Halter vom Tank Einfüllrohr und beide oberen Federteller waren fast nicht mehr existent , damit waren auch die gelegentlichen Poltergeräusche gefunden weil die Feder direkt am Chassis auflag.......Nun kamen auch noch 4 rote Koni`s und neue Federteller auf die Liste , ferner noch eine Flasche Gerten und 4kg Mike Sandes Wachs..
Am Unterboden vorne gab's auch noch 2 kleine Rostlöcher aber das was dann.
Alle tragenden Teile , Rahmen , Schwelle ,Türsäulen alles wie neu !
Nach 5 Wochen Feierabendschweissen zusammen mit unserem Karrosseriebauer ging dann für 2 Wochen zum Lackierer und nun folgt der Zusammenbau (ohne Kotflügelverbreiterungen ).
In der Zwischenzeit habe ich dann noch die AHK gesäubert und Lackiert sowie die komplette Wischeranlage zerlegt und gefettet.
Viele Teile habe ich auch von dem anderen Golfs genommen die ich im Laufe der Jahre ausgeschlachtet habe (Türen, Kotflügel,Dachleisten,Zierleisten,etc)
Achsen und Antriebseinheit folgen nächstes Jahr zum H Kennzeichen.
Aber wie eigentlich immer man dann zerlegt und die Flex ansetzt wird es etwas mehr.
Nach Abnahme der 4 Kotflügelverbreiterungen wurde es dann etwas mehr , schon waren 2 Kotflügel , beide Türen , beide hinteren Radläufe (innen und aussen) , Heckblech Unterteil , Endspitze rechts und der Frontscheibenrahmen unten mit im Boot.
Im hintere Radhaus rechts oben War auch Rost zu sehen , also Federbeine und Tank raus .
Und siehe da der Halter vom Tank Einfüllrohr und beide oberen Federteller waren fast nicht mehr existent , damit waren auch die gelegentlichen Poltergeräusche gefunden weil die Feder direkt am Chassis auflag.......Nun kamen auch noch 4 rote Koni`s und neue Federteller auf die Liste , ferner noch eine Flasche Gerten und 4kg Mike Sandes Wachs..
Am Unterboden vorne gab's auch noch 2 kleine Rostlöcher aber das was dann.
Alle tragenden Teile , Rahmen , Schwelle ,Türsäulen alles wie neu !
Nach 5 Wochen Feierabendschweissen zusammen mit unserem Karrosseriebauer ging dann für 2 Wochen zum Lackierer und nun folgt der Zusammenbau (ohne Kotflügelverbreiterungen ).
In der Zwischenzeit habe ich dann noch die AHK gesäubert und Lackiert sowie die komplette Wischeranlage zerlegt und gefettet.
Viele Teile habe ich auch von dem anderen Golfs genommen die ich im Laufe der Jahre ausgeschlachtet habe (Türen, Kotflügel,Dachleisten,Zierleisten,etc)
Achsen und Antriebseinheit folgen nächstes Jahr zum H Kennzeichen.