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Eigenbau Gama Mercedes W116 Krankenwagen hoch/lang

0816

Member
Registriert
27.04.2011
Beiträge
317
Moin moin,

der Robert baut mal wieder.. Wie sollte es anders sein einen Krankenwagen. :heilig
Da Sprinter mittlerweile ja recht oft anzutreffen sind, ein Umbau eines Dickie VW Busses mich nicht wirklich reizt, ich alte Mercedes einfach liebe und mir dann noch zwei alte W116 von Gama in die Hände fielen, stand der Plan fest. Es wird eine alte "Binz" Ambulanz hoch/lang.
Naja fast. Eins zu eins nachbauen werde ich nicht. Erstens gab es soweit ich weiß nur einen Prototypen auf W116-Basis, state to Art war immer der W123 als Basisfahrzeug. Ausserdem werd ich eine Mitte zwischen den Ausbauern Binz und Miesen treffen, da mir beide hersteller als Vorbild dienen.

Geplant sind, sofern sich nicht beim Bauen eine bessere Idee einschleicht: Licht und Sound von Beier, Wedico Kunststofflenkachse, Antrieb mit zwei Getriebemotoren 500U/m, Felgen Hinten und evtl.die Hinterachse von 3d-Parts (die Sprinterteile passen perfekt), darauf die Gama Radkappen, vorne normale Fischertechnikfelgen - ebenfalls mit Gama Radkappe, Fischertechnik-Reifen und zwei 1:12er RKL von Pistenking.

Als erstes habe ich mit dem Zerlegen begonnen. Faszinierend, wie rudimentär doch die Technik der 70er war. Aber man bekommt alles auseinander. Selbst die angeschweißten Kunststoffteile der Lampen gingen mit ein bisschen sanfter Gewalt recht problemlos ab.

Nächster Schritt ist das Verlängern der Karosserie.

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Edit sagt: Ist ein W116.. @Admins: Mögt ihr das in der Überschrift ändern? Danke ;-)
 
Tach Robert,

Titel ist geändert, bin schon auf weitere Fortschritte gespannt und bleibe dran. ;)
 
Da bin ich mal auf weitere Fortschritte gespannt! :ok
Welchen Maßstab haben den die Benze?
 
@Stieven. Danke.

@Stefan. Verkauft wurden sie als 1:11, ist aber 1:12.
 
Ah ok, danke.
Google hatte mir nur welche in 1:24 angezeigt.

Ich habe ein ähnliches Projekt da liegen, nur wird es ein Ford werden! ;-)
 
Moin Moin
Interessantes Projekt ! Als Leichenwagen habe ich den 116er schon gesehen ! Ich habe 2 Jahre so einen als 450iger gefahren und kann mir irgentwie nicht vorstellen , das der sich als V 8 auf Dauer rechnet :hfg ! Durst hat der ordentlich , wenn man es eilig hat , Michael
 
@ Stefan: Die kleinen sind auch viel leichter zu finden. Ab und an gibs bei Ebay aber auch die Großen.

@ Michael: Zum Glück fährt der Kleine nachher mit Strom. :hfg


Ich hab heute ein bisschen rumgepixelt und mal geschaut, wie viel länger ich überhaubt bauen muss. Insgesamt werden es 25mm, mit denen ich dann auf eine Gesamtlänge von 445mm komme. Zwar stimmt der Radstand nicht mit dem des 123 überein, aber es ist ja auch ein anderes Auto.

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Zum Vergleich habe ich mal einen Stock-Sprinter und das noch nicht geschlachtete Modell nebeneinander gestellt. Radstand/Achsbreite stimmen überein. Man könnte quasi das Sprinterchassis nehmen. Deswegen passen die Antriebsteile für die Sprinter einfach super.

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Gestern habe ich mich, nachdem ich die beiden Grafiken übereinander legte und nach einem inspirativen Telefongespräch, zu einem Versuch entschlossen.
Ich versuche einfach, den W116 optisch dichter an den W123 zu holen. Grundlegend sind die Formen ja gleich und unterscheiden sich nur in Details. Die nach unten verlaufenden Frontblinker, die Sicke in der Motorhaube und die nicht geteilten Stoßstangen z.B.
Wobei die Stoßstange nicht genau werden wird. Der Sparung für den Grill und die damit fehlenden Stege in Wagenfarbe unter den Scheinwerfern sind ein Kompromiss, den ich gerne eingehe.
Da ich ja eine komplette Front übrig habe, kann ich nichts verlieren.

Geändert sind bis jetzt die Blinker. Links und rechts ein Stück ausgeschnitten und gedreht mit der jeweils anderen Seite getauscht. Passend dazu einfach die Scheinwerferrahmen gedreht und eingepasst und die Übergänge gespachtelt und geschliffen.

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Geschlossene Teilung der Stoßstange

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Und die Sicke in der Haube. Da gehts morgen ans Schleifen, wenn die Spachtelmasse trocken ist.

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Moin Moin
Aus einem 116er einen 123 er machen :frage ? Da hast du dir aber was vorgenommen ! Kürzt du den Vorderwagen auch ? Wäre da der Dickie 123er als Basis nicht besser gewesen ? Michael
 
Erstmal schaue ich, ob ich für den KTW überhaupt dabei bleibe. :heilig
Die geschlossene Stoßstange wird auf alle Fälle überleben. Die Blinker... hmmmm. Ich persönlich find sie so schöner, mein nicht Modellbauer-Umfeld nicht. :poff

Die Idee ansich begrabe ich aber nicht. Die Herrausforderung reizt mich irgendwie. Ich hab final ja ein Heck und eine Front zum Umbauen über.


Den W123 von Dickie kannte ich bis jetzt nicht und finde auch nichts im Netz. Welchen Maßstab hat er denn? Wäre für ein anderes Projekt recht spannend.
 
Sooo... Mein Gefühl sagt mir: Bau so, wie du ursprünglich wolltest. Mache ich jetzt auch. :heilig

Abseits der Versuche ging es heute morgen im großen Schritt weiter. Scheidung und Hochzeit der beiden 116er.
Jetzt sind Karo und Chassis um 20mm verlängert und wieder zusammengeklebt. Grade trocknet der Spachtel. Parallel habe ich die Vorlage für die Aufbauwände erstellt, gedruckt und auf 2mm PS übertragen. Das wird noch eine feine Spachtelei nachher.... :oops

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Wo ich direkt mal eine Frage habe.. Mit was spachtelt ihr? Aktuell nutze ich den Revell-Spachtel. Aber der wird auf die Dauer auch teuer. Gibs eine gute Alternative?
 
Ich finde es Klasse so! :ok

Der Revell-Spachtel ist dafür doch super. Preislich günstiger wäre ein 1K-Spachtel aus dem Kfz.-Zubehör. Ich verwendete bisher immer die kleinen Päckchen aus dem Auto-Spraydosenlack von Ford. Diese habe ich aber nun alle aufgebraucht und gehe demnächst mal im Bauhaus gucken, was die so haben. Bei einem 2K-Spachtel muss man immer anmischen und immer das richtige Mischungsverhältnis beachten, sonst trocknet der Spachtel zu früh oder härtet garnicht aus. ;( Der Spachtel sollte aber auch für Plastik geeignet sein, da Metallspachtel nicht hebt. ;)
 
Na, das wird doch schon was:ok, nur weiter so.

LG
Bernd
 
Sehr interessantes Projekt,

das habe ich schon lange vor als kompletten Eigenbau (ausgenommen Antrieb) zu realisieren.
Wird bestimmt eine Menge Spachtel- und Schleifarbeit.
Ich werde diesen Baubericht weiter verfolgen.
 
@ Bernd: Na da bin ich mal gespannt. So aus dem Nichts ist schon eine Leistung.



In den letzten Tagen habe ich an den Seitenwände und dem Dachalkoven erstellt. Für den Alkoven habe ich eines der abgetrennten Dächer zur Stabilisation verwendet. So habe ich auch die passende Rundung übernehmen können. Für die Rundungen der oberen Dachkanten habe ich mir Viertelrund-Eckverbinder bestellt. Bis die Bestellung da ist, kümmer ich mich um das Heck.

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Aktuell probiere ich mit dem Heck herum.

Die Rückleuchten würde ich gerne so übernehmen. Den Kennzeichenträger zwischen den Leuchten habe ich an den Abschluss der Heckklappe angeglichen. Jetzt fehlt mir noch eine kreative Idee für die Befestigung der Heckklappe. Am WE versuche ich bei Siku zu klauen und deren Lösung vom W123 KTW (1613) zu kopieren. :cool

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Sollte das nicht klappen, wäre ich für andere Ideen dankbar. :heilig








 
Sieht gut aus bisher! :ok
Wie wäre es, wenn du für die Heckklappe einfach zwei kleine Scharniere nimmst (oder selber machst) und als Verschluss die Heckklappe mit einem oder zwei kleinen Magneten bestückst, damit du sie öffnen und schließen kannst?
 
Moin,

hab ich leider keinen 3d Drucker. Ist zwar auf dem Wunschzettel, aber dazu war ich dieses Jahr nicht brav genug. :hfg

Aber generell sowas in die Richtung schwebt mir vor.
Wenns nicht klappt, kommen Aussenscharniere und Magnete.
 
Hallo Robert,

sowas gibt's schon fertig zu kaufen. Schau mal im Modellflugbereich nach Landeklappenscharnier, Fahrwerksklappenscharnier oder Offsetscharnier, da solltest Du fündig werden.

Gruß,
Franz
 
Jetzt war ich nicht ganz so produktiv, wie ich eigentlich wollte. Man wird immer dann krank :heul , wenn man es am wenigsten brauchen kann...

Zumindest die Heckklappe habe ich mehr oder weniger fertig bekommen. Mangels Originalvorbild frei an der Binz Heckklappe orientiert. Improvisationsdesign. :cool
Jetzt fehlen nur noch die Scharniere und das allseits beliebte Spachteln und Schleifen.

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Robert, Du hast bisher wirklich sehr gute Arbeit geleistet.

Aber ist das Heckfenster nicht zu hoch ?

Sollte das nicht auf der selben Höhe mit den Seitenscheiben sein ?
 
Moin Moin
Aber vor dem spachtel erst die Fensterausschnitte noch etwas nachbearbeiten ;) ! Oder setzt du noch extra Rahmen ein ? Michael
 
Moin moin,

das Heckfenster ist im Original auch weit oben, allerdings nach unten hin etwas länger. Hätte ich auf Kosten der Stabilität auch so bauen können, müsste dann aber ewig vorichtig sein. Grade weil ich dort den Zugang zum Akku etc. plane.


Ich überlege noch wegen einem Rahmen, tendiere aber zum Gradeschleifen. ;-)
 

Servonaut
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