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Wedico Freightliner COE " Texas Hardware"

Registriert
23.07.2012
Beiträge
247
Vor ein paar Wochen kam ein neuer Bulle in den Stall.

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Da er schon einige Zeit dort auf dem Regal verbrachte, war erstmal ne Grundreinigung angesagt.

Alte Dekore an der Zugmaschine, die eh etwas schepps aufgeklebt waren, wurden entfernt.
Auch Aufkleber auf dem Kofferauflieger wurden in mühsehliger Fummelarbeit abgerubbelt.

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Dann gabs ne Politur für die Zugmaschine.

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Ach ja...der Bullbar wurde auch entfernt. Mag ich ned so leiden.

Der COE war nur ein Standmodell. Allerdings inklusive der Elektronik. Diese werde ich auch behalten, soll ein originaler Wedico bleiben.

Dann kramte ich mal im Fundus.

Ich brauche ja Motor/ Getriebe..Differenziale..Servo...Felgen ( die ollen Plasteteile taucgen nur für Auflieger ) und diversen Kleinkram.

Motor mit Standartgetriebe....is da.
Breitfelgen und Reifen vorn.....auch da.
Differenziale.........da.
Servo....immer in Reserve.

Also mal ran an das Werkzeug.

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Hinten kommt ne Pendelei zum Einsatz. Und richtige polierte Alufelgen gabs auch.

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Die kleinen Blinker wurden gegen die beidseitigen Kotflügelblinker des Conventional getauscht.

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mal bis hier hin....

Gruss Stefan
 
Schaut gut aus !

nachdem du die Türklinke verschwinden lassen hast - wie schliesst die Tür nun ?
 
Hallo Bimmler,

schön ist er geworden!!! :ok

Noch zwei Tipps von mir, Aufkleber das nächste mal vorher mit einem Haarfön warm machen und die Linsenkopfschrauben tausche ich neuerdings gegen Senkkopfschrauben aus. Natürlich vorher die Bohrungen senken. ;)
 
Heute war mal wieder " Elektrik" angesagt. Aber das is ja mittlerweile kein Problem mehr.

Ich hätt ja schon gern wieder das Cti US-Modul drin, aber ich will ihn ja von der Technik her original belassen.

Sollte das olle Hauptplatinchen mal abrauchen, kann ich ja immer noch umrüsten.
 
Hi,
Ich finde der wirkt an der Front so nackt. Mag auch an den fehlenden Scheiben liegen.

Aber mal was Anderes.

Grüße

Andreas
 
Nabbend allerseits,

die Restauration geht im Moment einfach nicht weiter. Auf den Einbau von Servo, Empfänger und BEC....hab ich grad keinen Bock.

Ich brauch wieder sichtbare Ergebnisse zur Motivation.

Leider hab ich noch keine Tam King Hauler Spiegel bekommen.


Dann bin ich auf der Suche nach abgerundeten Auspuffrohren. Aber Fechtner hat keine mehr im Sortiment und auch in anderen Shops hab ich keine gefunden.:(

Naja....abwarten...irgendwann werd ich fündig oder bekomme einen Tip.


Schönen Sonntag noch.
 
Hallo,
die Blende sieht gut aus.
Bei den Auspuffrohren schau mal in Bad Bereich im Baustoffhandel nach.
 
Hi,
Ein Monolog wird es nicht. Mit der Blende schaut er schön "böse" aus. Hat was und soll auf jeden Fall so bleiben.

Grüße

Andreas
 
Allein die Kreuzschlitzschrauben passen nicht ins Bild ... Sonst bleibe ich ajf dran;)
 
Hallo Stefan,

kannst Du die Kreuzschlitzschrauben nicht durch Senkkopfschrauben mit Innensechskant ersetzen? - Das ginge noch ohne zu lackieren und sie wären wenigstens etwas dezenter. Vielleicht gingen auch Modellschrauben mit flachem Sechskantkopf. Beides findest Du bei Knupfer.
 
Hallo Stefan,

wie wäre es denn die Schrauben durch Nietkopfschrauben zu ersetzen? Bei Knupfer findest Du die in M3 mit flachem Kopf, aber leider nur in Messing. In Edelstahl sähe das bestimmt ganz brauchbar aus.

Ansonsten sieht Dein COE schon gut aus, schön das die alten Wedico Schätzchen nicht alle in Kellern verstauben :ok

Gruß

Achim
 
Knupfer hätte vernickelte Nietenkopfschrauben im Angebot.
Ich verbaue die jeweils bei meinen Planenaufliegern, sieht schön dezent aus.

Die Sonnenblende finde ich übrigens eine gute Idee. :ok
Lässt den Kleinen schön grimmig kucken.
 
Also Senkkopf hatte auch schon Stieven vorgeschlagen. Ich dachte aber nur an die Kreuzschlitz. (Wedico-Schrauberkrankgeit)

Mit Imbus wär ne Option.

Nietkopf...mal anschauen. Nur wenn da wieder son dicker Knubbel is, scheidet es aus.


Jetzt erstmal heim...und nachher mal alles abchecken.

Danke für die Tips.
 
Hab ein paar Schräubchen zum Testen gefunden.

Die Türen werden von M2 Senkkopfschrauben gehalten. Verschwindend klein gegen die M3 Monsterschrauben.

Ich glaube ich werde die M2 Köpfchen auch noch tauschen. Foto klappt leider ned. Handy macht keine guten Aufnahmen und die Akkus des Fotoapparates sind leer:sauer:sauer:sauer

Am kommenden Wochenende is ja das Echtdampf-Hallentreffen in der Karlsruher Messe.
Da sind auch Knupfer und Modellbauschrauben.de anwesend. Nebenbei schöne Maschinen anschauen.
 
Batterien organisiert...hier die Bilder.


Vorher....
vorher.jpg

und nachher
nachher.jpg

Die alten M2 werden gegen die flachen Nietkopfschrauben getauscht.


Dann hab ich dem Conventional die Spiegel gemopst und an den COE geschraubt.

Nimmer so nackig.

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Gestern hab ich Wolfgangs Tip beherzigt und mal den Baumarkt besucht.

Gefunden hab ich dann ein verchromtes Kupferrohr in 8 mm Stärke. Dieses wurde auch gleich sanft mit der Rohrbiegezange in Form gebracht und gekürzt. Noch ein wenig Nachbearbeitung und fertig ist das Baumarkt-Tuning.

DSCF7672.jpg

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Nun die Auspufföffnungen mit einem Feuerzeug schön verrußen und es sieht wie echt aus.
 
Na passt!

Zu den Schrauben an der Tür da musst du auch noch was machen. Frag mal bei scale art nach die hatten früher einen verchromten Balken. In diesen waren die Gewinde und die Schrauben wurden von innen montiert.
 

Servonaut
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