Eigenbau Frameless Dump Trailer

[Oldieman]

Hallo Gemeinde
Der Bau dieses Trailers beschäftigt mich ja schon seit Monaten. http://www.youtube.com/watch?v=45d5MOldlm0 Also habe ich mal angefangen. Ob es schlußendlich was wird
Auf jeden Fall sieht es spektakulär aus wenn gekippt wird. Wie schon mal in einem anderen Treat erwähnt, habe ich noch ein Fahrgestell, PS-Platte in entsprechender Länge ist auch vorhanden und das andere Material stellt auch kein Problem dar. Einzig der Hubzylinder macht mir Sorgen. Zylinder in entsprechender Länge könnten von Wedico, Scale Art, racingmodellbau.ch bzw. Bianchi usw. geordert werden. Aber: -teuer. Zuerst habe ich gedacht, man könnte das Kippen auf andere Art realisieren und den Hydraulikzylinder nur als Atrappe anbauen. (Teleskopantenne) Aber die aufzuwendenden Kräfte sind doch zu groß. Kommt Zeit, kommt Rat und evtl. ein günstiger Hubzylinder.
Hier mal das Fahrwerk mit der Bodengruppe grob zusammen gestellt:

Länge Muldenboden 700mm, Breite 160mm. Truck und Trailer passen gerade so auf meine Anrichte. Von der 1. bis zur letzten Achse 1,19m.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
So weit bin ich jetzt:

Der Boden bekommt noch eine Längsversteifung und die Teleskopstange rückt weiter an die Vorderkante. Diese bekommt noch einen Einschnitt, damit die Stange am oberen Rand der Mulde angreifen kann.

 

[Mac Gayver]

Hallo Kurt,

einen Kipper dieser Bauart hatte ich vor Jahren in einem Lastwagen Omnibus Katalog gesehen. Die Bauart gefiel mir zuerst überhaupt nicht. Und später hatte sie mich fasziniert.

Dass sich beim Kippen die Fahrzeuglänge ändert dürfte ein Nachteil sein. Und bei einem Modell die Kippfunktion kraftvoll zu realisieren stelle ich mir ebenfalls nicht einfach vor.

Weiterhin viel Erfolg!

 

[hrsmodel]

Hallo Kurt,

ja was fällt mir denn da auf Anhieb ein ?? Na ja , ist nur so ein Gedanke, aber wie wäre es denn, wenn Du das Fahrgestell vom Auflieger mittels Seilwinde zum Zugfahrzeug ranziehen würdest. Damit hast Du doch den gleichen Effekt, ist aber das Seil nicht so der Brüller.

Gruß Helmut

 

[Oldieman]

Hallo Kurt,
einen Kipper dieser Bauart hatte ich vor Jahren in einem Lastwagen Omnibus Katalog gesehen

Wurden da die Passagiere durch die Hintertür ausgeladen ?

*Helmut: ja was fällt mir denn da auf Anhieb ein ?? Na ja , ist nur so ein Gedanke, aber wie wäre es denn, wenn Du das Fahrgestell vom Auflieger mittels Seilwinde zum Zugfahrzeug ranziehen würdest. Damit hast Du doch den gleichen Effekt, ist aber das Seil nicht so der Brüller.

Für den Anfang währe das eine Möglichkeit. Dann müßte ich das Seil unter der vorletzten Achse hindurch führen und an der letzten Achse anschlagen. Sonst hebe ich die Mulde an und ziehe sie gleichzeitig wieder nach unten.
Ich baue aber erst mal weiter darauf los. Für das Aufrichten der Mulde wird mir -wenn ich erst mal den Trailer als Ganzes vor mir sehe- schon was einfallen. Und 251,--€ für die Wedico-Hydraulik: Pfffh Pinuts.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Nicht schön, aber selten. Neue Bilder vom Fortschritt. Verkleidung des Teleskopzylinders.






Die Option für den Umbau auf einen echten Hubzylinder habe ich mir mal offen gelassen.

PS: Hier ein Link für alle, die Schwierigkeiten mit den Bilder hoch laden haben. http://picr.de/

 

[Oldieman]

Nachtrag:
Zum ersten mal habe ich den Kleber von JB-Weld-Steel verwendet. Die Längsstreben wurden geschlitzt und Haltelaschen für die Trailerstützen eingeklebt. Bin gespannt ob der Kleber hält was die Werbung verspricht.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Die Laschen wurden mit einem Stabilisierungskreuz versehen. Die Stützen mit ihren Schühchen ebenfalls angelötet, eine Verstrebung gebogen und an den Längsstreben verschraubt. Stützen und ihre Streben müssen noch miteinander verlötet werden.

 

[Roadgamer]

Hallo Kurt, die Stützen sind ja wohl der Hammer...Respekt!!!

 

[Oldieman]

Tscha Stieven, zu was alles so eine Teleskopantenne gebraucht werden kann. Ich wollte sie noch mit einem Antrieb versehen, aber der Unterboden soll eigentlich möglichst frei bleiben. Sonst könnte ich gleich einen normalen Kipper bauen, wo die Antriebskomponenten im Rahmen verschwinden.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Nicht ungeduldig werden. Ich experimentiere noch mit Lösungen für das Kippen der Mulde. Dazu habe ich mir einige Bauteile bestellt und hoffe, daß diese mir weiter helfen. Zwischendurch mußte ich ein Getriebeproblem an meinem Faun lösen. Nur gut, daß ich mir Dokumentationen für den Zusammenbau meiner Modelle angelegt habe. Man vergißt doch mit der Zeit wie was zusammen gebaut wurde. Ich empfehle jedem, sich eine solche Doku anzulegen.

 

[Roadgamer]

Na hoffentlich Kurt!?

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Wie sagt man so treffend? Versuch macht kluch. Gedacht war eine Hubmechanik wie die Zusammenstellung auf dem Bild zeigt. Ist aber voll in die Hose gegangen, weil die aufzuwendenden Kräfte doch größer sind als angenommen.

In die Längsstreben wurden Sechskantlöcher eingefeilt und Sechskantabschnitte eingeklebt. Eine Querachse -die durch einen Schneckenantrieb gedreht wird- sollte die Längsstreben heben bzw. senken. Gesamtuntersetzung des Antriebes 1:4620. Ebenfalls wurde die Teleskopantenne -die als Hubzylinderatrappe fungiert- so leichtgängig wie nur möglich umgearbeitet. Aber -wie gesagt- da fehlt die Kraft. Also muß ich mir etwas anderes ausdenken. Evtl. klappt es mit einem starken Servo. Ich brauche ja nur max. 1/3 Umdrehung, um die Mulde auf Kipphöhe zu bringen.

 

[Roadgamer]

Weiah...Na ich drück´Dir auf jeden Fall die Daumen Kurt!!!

 

[Oldieman]

Hallo zusammen, hallo Stieven.
Da wird kein Daumendrücken nützen. Ich war ziehmlich blauäugig was meine Vorstellung betraf. Weil der Trailer zur Montage momentan auf dem Rücken liegt, ist es relativ leichter die Streben anzuheben. In der Realität muß aber die Mulde nach oben. (und die Ladung) Da ist und bleibt die Vorderkante der Mulde der günstigste Angriffspunkt. Nach einer kurzen, überschlägigen Rechnung ist es zwecklos meine Idee weiter umsetzen zu wollen. Und weil ich keine 250,-- bis 350,-- €uronen dafür ausgeben will/kann, wird das Projekt eingestellt. So eine große Summe ist es mir nicht wert. Eventuell bau ich auf einen normalen Dump-Trailer mit Spindelantrieb um.

 

[scraper]

Hallo Kurt

Schade. Ich lese immer gerne in deinen Bauberichten, auch hier als stiller Leser.

Gruß Dirk

 

[H.72]

Hi Kurt,

vielleicht hab ich da noch eine Anregung für dich. Die Idee ist nicht von mir!
Es hat eine Weile gedauert, bis ich den Baubericht wieder gefunden habe, aber hier ist er:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?43550-Kipperpritsche

Nach diesem Prinzip habe ich eine Kippmechanik für die allseits bekannte SIKU Krampe Mulde gebaut. Die verschwindet komplett im Rahmen und hat Kraft wie
Bei mir ist ein RB35 1:50 billigster Sorte drin und der muss sich trotz einiger Kilos Ballast nicht mal quälen.
Ich war bisher leider zu faul, meine Mulde hier vorzustellen. Dafür durfte ich jetzt auch länger nach dem Bericht suchen, bei dem ich abgekupfert habe

Auf jeden Fall kann man eine Mechanik nach diesem Prinzip recht gut 'verstecken'.

 

[Oldieman]

Hallo Horst Danke für deinen Hinweis, aber diese Kippmechanik ist für meinen Trailer auch nicht geeignet, weil der keinen Rahmen und auch kein Kippgelenk hat. Die Mulde ist so zu sagen selbsttragend und wird über die letzte Achse gekippt. Die Längsstreben von Mitte der Mulde zur Sattelplattenaufnahme stabilisieren sie nur während der Fahrt und des Kippens. Ich müßte also einen Hubzylinder zwischen Sattelplattenaufnahme und Frontwand Mulde einbauen. (Da, wo sich jetzt die Teleskopantenne als Atrappe befindet) Die Komponenten die dafür geeignet währen, sind mir aber zu teuer. Ich dachte halt, wenn ich die Längsstreben in der Mitte der Mulde mit einer Achse fest verbinde und die Achse drehe, sollten die Streben die Mulde anheben, weil sich die Streben an der Sattelplattenaufnahme abstützen. Die erforderlichen Kräfte die dafür aufgebracht werden müßten sind aber gewaltig. Also Schwamm drüber.

 

[H.72]

Hi Kurt,

ich dachte eigentlich daran, an der Stelle, wo du nun mit dem Schneckenantrieb getestet hast eine Mechanik nach diesem Prinzip unterzubringen.
Ich weiß schon, dass dein Trailer keinen Rahmen hat. Lese schließlich aufmerksam deinen Bericht zu diesem interessanten Projekt!

Ich würde versuchen, den Antrieb (Motor, Getriebe, Spindel oder was auch immer nötig ist) für diese Mechanik im Bereich der Hinterachsen zu verstecken.
Über Schub- / Zugstangen könnte man die Kraft dann möglichst gut versteckt zur Aufhängung der Längsstreben bringen. Und dort scherenartig Längsstreben und Trailer hochdrücken.

 

[scraper]

Hi

hat nicht Wendscher-Modellbau mal so einen Auflieger mit Spindelantrieb kurz angeboten?

Gruß Dirk

 

[Oldieman]

Hi
hat nicht Wendscher-Modellbau mal so einen Auflieger mit Spindelantrieb kurz angeboten?
Gruß Dirk

Keine Ahnung.
Hallo Horst. Irgendwie würde man es auf diese Art schon lösen können. Dann würde aber auch die ganze Charakteristik eines "Frameless-Dumpers" flöten gehen. Wenn man eine Spindel unter die ganze Länge des Muldenbodens montiert welche einen Keil zieht, und zwischen den Streben eine Schiene befestigt, würde der Keil sich zwischen Mulde und Schiene bewegen und dadurch die ganze Sache auseinander drücken so daß sich die Mulde hebt. Muß mir das mal überlegen.

 

[scraper]

Hi Kurt

Ich habe schon wegen des Aufliegers das Internet durchforstet und leider nichts darüber gefunden. Sorry.

Gruß Dirk

 

[Oldieman]

an alle für ihr Interesse und ihre Bemühungen.
Momentan ist die Baustelle still gelegt bis ich mir einen passenden Hubzylinder leisten kann. Bis dahin werde ich wohl auf so manches Bierchen verzichten müssen. Aber dann !!

 

[Pippoe]

Hi,

wie wäre es denn, das Achspaket vom Dumper mit einem Gelenk auszustatten, so dass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Dann denn Achsen eine Bremse verpassen.. und wenn Du bei angezogener Bremse mit dem Truck zurücksetzt, müsste es den Trailer doch heben? ...oder ist da einfach zu wenig Haftung und es schiebt das Hinterachspaket einfach weg?

Cheers

Pip

 

[Oldieman]

...oder ist da einfach zu wenig Haftung und es schiebt das Hinterachspaket einfach weg?

Alles schon mal durchdacht. Oder die Räder vom Truck drehen durch. Außerdem dürften die Längsstreben am Trailer nicht flach unter dem Boden liegen, sondern müßten einen Winkel aufweisen. Beim leeren Trailer würde es vielleicht gehen, aber nicht im beladenem Zustande.
Und die Belastung des Antriebes (Motor, Getriebe, Achsen usw.) währe sehr hoch.