Fragen zum WPL Metall Getriebe

[calle]

Hallo ich habe den MAN KAT von Helifar.
Gestern kamen dann die Metall Kardans und das Metallgetriebe an.
Mit den Kardans komme ich ja noch klar, aber bei dem Getriebe wird es schwer.
Ist es normal das es mehr Mardenschrauben dabei gibt?
Ist es normal das 2 silberne Schrauben übrig bleiben?
Wie kriege ich das Motorritzel drauf? (Ist ja kein Platz zum festschrauben)
Gibt es noch was was man ändern sollte? (Hatte woanders mal gelesen das die Zahnräder das Gehäuse zerkratzen da die Kugellager zu tief sind)

Danke für eure Antworten.

PS: vielleicht kann ja auch jemand eine kurze Anleitung oder Tipps schreiben.

 

[scenic99]

Hi Leon,

schön wären mal ein paar Bilder ... das ist immer sehr hilfreich.

Ich nehme mal an es handelt sich um dieses Getriebe ...




Wenn du in allesn 3 Ritzeln je eine Madenschraube drin hast und hast noch 2 übrig, dann sei doch froh das der Chinaman mitgedacht hat und dir entsprechenden Ersatz mitgeliefert hat !

Was sind das denn für 2 silberne Schrauben ???

***Foto***

Warum ist denn da kein Platz auf der Motorwelle ???
Kann ja nicht sein ... Motor anflanschen und auf die Welle das Ritzel drauf !!!

Wenn du das Getriebe richtig zusammengebaut hast, dann wird das Gehäuse nicht von den Ritzeln zerkrazt denn dann sitzen die Kugellager auch richtig in ihren Passungen.

Aber was soll ich sagen ... ***Foto***


Gruß
Dirk

 

[calle]

Danke dir.

Hatte jetzt noch die Idee von jedem Ritzel nen halben mm weg schleifen und auf beiden Seiten ne dünne Unterlegscheibe dran.(Hab festgestellt das sie sich dann einfacher drehen) Und sie zerkratzen vielleicht weniger.
Das setze ich mich mal die nächsten Tage hin und basteln nen bisschen.

Kraft hat das Teil auf jeden fall.

 

[scenic99]

... sorry aber ich weiß nicht was du dir da für einen "SCH..." gekauft hast ???

Ich habe das Getriebe bekommen, habe es zusammengbaut, habe es geschmiert und es läuft absolut Top !!!

Ich mußte weder ne Unterlegscheibe einsetzen noch meine Ritzel abfeilen !!!

... aber mal zum Verständnis - du feilst also deine Ritzel ab und legts dann ne Unterlegscheibe drunter ... äh sorry, aber warum feilst du denn dann erst deine Ritzel ab ???

Ich glaube ich kann dir hier nicht weiterhelfen - dann bin ich mal raus - du machst das schon.

Viel Glück

Gruß
Dirk

 

[calle]

Hallo
das Getriebe ist jetzt eingebaut und die Kardanwellen angeschlossen.
Gibt es vielleicht eine Möglichkeit das ganze ein bisschen leiser zumachen?

 

[calle]

Hallo,
habe das Gefühl das das Getriebe sehr schwach ist.
Wie kann ich es stärker machen?
Oder liegt es daran das ich die letzten beiden Achsen gesperrt hab?

Danke

 

[Bording]

Hallo Calle,

bei Geräuschen hilft das Getriebe mit Gummi zu isolieren (so welche wie beim Servo) das keine Schwingungen auf den Rahmen usw übertragen werden. Bisschen Fett kann auch nicht schaden.
Das Teil hat gerade Zähne und ist ja auch kein Präzisionsteil, da wird man immer mal was hören.

Mit der Kraft liegt es am Motor, wenn da nur diese kleine Silberbüchse dran ist, dann kann da auch nicht viel rauskommen.

 

[Stefan D.]

Ich habe letztens gelesen, das wohl bei den Zahnrädern recht viel Grat dran sein soll und man diesen abfeilen sollte. Erstens weil die Zahnräder dann besser greifen und das Getriebe auch leiser und leistungsfähiger werden wird.

 

[Bording]

Um den Grat abzubekommen hift auch eine Drahtbürste auf dem Dremel oder 240er Sandpapier.
Nur die Kanten entgraten, sonst klappert es noch mehr.

 

[calle]

Hallo,
das Getriebe ist entgratet.
Wie weit das Getriebe am Motor entgratet ist weiß ich nicht, hatte es noch nicht auf.

Aber kriege ich den den stärker wenn ich die Hinterachsen entsperre?

 

[Hendric]

Nein. Ein Getriebe selber hat ja keine Kraft, sondern wandelt nur das Drehmoment des Motors um.Je langsamer die Ausgangswelle im Verhältnis zur Eingangswelle (also Motordrehzahl) dreht, desto stärker ist die "Untersetzung". Wenn du mehr Kraft benötigst musst du also über weitere Zahnradpaarungen deine Drehzahl weiter runter bekommen oder eben nen stärkeren Motor anflanschen.

 

[brummbaer_balou]

Servus Leon,

jetzt muss ich doch mal nachfragen. Hast du das Original Getriebe mit Metallzahnräder bestückt und den originalen flachen Motor drin gelassen? Ich meine weil du gefragt hast wie du das Motorritzel drauf bekommst und die Frage vom Dirk (scenic99) nicht beantwortet hast. Und weil du denkst er hat keine Leistung.

Ich habe alles originale raus geschmissen und habe mir diese 370ger Motor-Getriebeeinheit gekauft. Alles aufgeschraubt und richtig gefettet. Es läuft sehr leise und hat gut Kraft. Mit dem Willys + Anhänger ca. 45° Schräge hoch. Also Kraft ohne Ende. Aber schnell ist was anderes. Halt eine Rentnerspazierganggeschwindigkeit.

Also, hast du so etwas gekauft?
https://www.ebay.de/itm/Fur-WPL-4WD-6WD-RC-Auto-Crawle-Truck-Upgrade-Spezielle-Metall-Verteilergetriebe/233288463079?hash=item36511372e7:m:mI8J5xPiMqAVGRcfLAf3nrA

Wir helfen gerne wenn jemand nicht weiter weiß, freuen uns aber auch über ein Feedback vom Fragesteller.

winker
Horst

 

[calle]

Hallo,
genau das habe ich. Entschuldigung wenn das ein bisschen anders rüber kommt. Nur streikt mein drei Achser(2gesperrte Achsen) schon wenn es kleinere Berge hoch geht. Da schaffen andere drei Achser mit dem Getriebe schon mehr. Deswegen dachte ich das das vielleicht an den gesperrten Achsen liegt.

Gruß Leon

 

[brummbaer_balou]

An den gesperrten Achsen kann das nicht liegen. Ist alles sehr leichtgängig? Mit wie viel Volt fährst du? Ist der Akku noch ok? Welchen Fahrregler hast du? Wenns der Originale ist könnte er eventuell zu schwach auf der Brust sein. Bei meinem Willys fahre ich den EVO III von Modellbauregler.de. Der hat genügend Kraft.


Horst

 

[calle]

Hallo,
der Fahrtenregler ist ein Hobbywing 1625.
Ich benutze normal 7,2V Akkus und im Notfall auch mal 9,6V.(sind ach alle Ok)
Leichtgängig ist eigentlich alles.
Habe nur die Metall Kardans eingebaut.
Kannst sonst aber nochmal gucken ob die Zahnräder wirklich leicht laufen.

Gruß Leon

 

[Hendric]

Hallo Horst
Sorry dass ich weiter klugscheißer bleibe. Die Benutzung des Begriffs „Kraft“ im Zusammenhang mit einem Fahrregler ist gruselig. Du meinst sicherlich Stromstärke. Aber das ist auch egal, denn wenn der Motor mehr Strom braucht als der Regler kann gibt letzterer einfach Rauchzeichen und ist kaputt. Was sein kann ist das der Akku nicht genügend Strom liefert. Oder eben der Antriebsstrang zu schwergängig ist.
Aber helft mir bitte: sind die WPL Achsen nicht eh Starrachsen ohne Differenzial und damit von Haus aus „gesperrt“?

 

[calle]

Hallo,
die Achsen des MAN KATs von Helifar (wie WPL und co.) sind nicht gesperrt.
Habe sie selber gesperrt da es ja eigentlich besser für das Gelände ist.

Gruß Leon

- - - Aktualisiert - - -

Hier sieht man mal ein Bild wie die Kardans sitzen.
Und zu steil sind die eigentlich nicht und Federweg haben sie auch genug.

 

[Hendric]

Danke für die Aufklärung Leon. Vom Bild her sieht das OK aus.

 

[calle]

Wenn ich sehen will ob im Getriebe genug spiel ist müsste ich ja eigentlich die beiden Achsen aus dem Getriebe leicht hin und her schieben können oder?

 

[Winni]

Ja minimal vom Weg her, aber leichtgängig.

 

[calle]

Hallo,
habe es jetzt endlich zeitlich geschafft das Getriebe wieder zu zerlegen...........
Habe es jetzt so gemacht das man die beiden Wellen um vlt 1-2m bewegen kann.
Ist das schon zu viel oder geht das trotzdem ohne das was kaputt geht???

Gruß Leon

 

[Winni]

Das ist o.k.
Ist beim unzerlegten Original nicht anders.

 

[calle]

Ok Danke.
Dann wird es spätestens morgen eine Testfahrt geben und mal gucken b es jetzt mehr Kraft hat.

 

[calle]

Guten Abend,
das Getriebe läuft jetzt wirklich stärker.
Jetzt macht das fahren im Gelände auch Spaß und ich bin zufrieden.
Werde morgen das Modell dann mal im Showroom zeigen.

- - - Aktualisiert - - -

Nur die Kabel sind nicht wirklich sauber verlegt worden.
Aber so lange alles geht und man keine Kabel sieht alles gut.

Bin mit dem Getriebe sehr zufrieden und Kraft hat das Teil auch ohne Ende.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das Getriebe und Motorziemlich warm werden.

 

[calle]

Habe heute eine Steigung von 30 Grad mit dem KAT geschafft.
Was schaffen eure Modelle mit dem. Metall Getriebe so?