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Ford Kipper 6x6 auf Tamiya Basis


Wobei ich finde , das auf Bild 2 der Abstand gleich Null ist und ein wenig Luft wäre sicherlich nicht schlecht , Michael


Klar , da soll etwa 6 bis 8 mm Luft sein .

Ich habe den Rahmen jetzt um um 50 mm gekürzt und aus einer Alu U-Schiene einen Halter für die Vorderachsaufhängung gebaut.
So passt die Höhe mit den High-Lift Tundra Federn und der TLT Vorderachse zu den Hinterrädern.

P6180118.jpg

P6180114.jpg

P6180112.jpg
 
Moin Moin
Sieht etwas ungewohnt mit den Federn vorne aus ! Mit der Pendelei hinten , wäre es da nicht besser gewesen , diese etwas runter zu setzen , um mit vorne auszugleichen ? Damit hättest du etwas mehr Bodenfreiheit und es wäre hinten nicht so knapp mit den Kotflügeln , Michael
 
Moin Moin
Sieht etwas ungewohnt mit den Federn vorne aus ! Mit der Pendelei hinten , wäre es da nicht besser gewesen , diese etwas runter zu setzen , um mit vorne auszugleichen ?

Die Montage entspricht genau der Bauanleitung .
Wenn ich die Federn maximal ein oder ausfedere habe ich immer noch viel Platz zum Kotflügel.

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Moin Moin
Ich glaube wir haben uns da etwas missverstanden , denn ich meinte eigentlich den Bogen der Feder ! Da wurde ungewohnt nachgebogen , da war gemeint , Michael
 
Moin Moin
Ich glaube wir haben uns da etwas missverstanden , denn ich meinte eigentlich den Bogen der Feder ! Da wurde ungewohnt nachgebogen , da war gemeint , Michael


Ich bin mir immer noch nicht sicher was Du meinst ?

Die Feder stammt vom High-Lift Tundra und ist stärker gebogen als die LKW Blattfedern , ist es das was Dir aufgefallen ist ?
Nachgebogen ist da nichts , die sind original stärker gerundet ( und wohl auch etwas weicher und mit mehr Federweg dadurch )

Oder was meinst Du ?
 
Moin Moin
Genau den Bogen meinte ich , da er ungwohnt aussieht zur normalen LKW Feder ! Aber jetzt isses ja durch und wir warten auf die nächsten Bilder , Michael
 

Servonaut
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