Ford Aeromax ohne Sleeper - mein 2. LKW

[DO1XXY]

Moin Elmar,

der Schlitz wird durch die Trittstufe tatsächlich kleiner, das habe ich bereits gesehen. Was bleibt ist aber der Spalt am Kotflügel, will heißen dass dort das eigentliche Problem zu finden ist. Wenn Du die von mir zuerst geposteten Fotos betracjtest, siehst Du zwei Pfeile: der rechte weist auf den Spalt unter der Tür, der linke auf den Spalt am Kotflügel. Da liegt das eigentliche Problem, nämlich dass die Teile nicht sauber aufeinander passen. Mittlerweile glaube ich dass die Kabine warum auch immer sich verzogen hat.

Mittlerweile habe ich "die Faxen dicke". Auf den Fotos von Sascha ist eine gute Lösung zu sehen, die ich in einer ähnlichen Weise jetzt ebenfalls anstrebe. Von den Seitenblechen werden nur die Bögen genutzt die in die Kotflügel reinreichen. Befestigt werden diese dann mit Klebstoff. Als Ersatz für die Trittstufen setze ich verchrhromte EInschubkästen an den Rahmen, auf denen ich die Tritte aufklebe.

Wenn ich damit fertig bin (was noch einige Tage dauert da mir die Kästen noch fehlen) poste ich die Bilder.

Am letzten Tag des Jahres noch einmal: ich wünsche Euch alle einen guten Rutsch in 2014. Verbrennt Euch nicht die Hände, die braucht ihr noch zum Bauen.

Armin de DO1XXY

 

[Holz-Ameise]

Hallo Armin
du kennst doch den Spruch :was nicht passt wird Passend gemacht .

Elmar

 

[DO1XXY]

Nach längerer Pause geht es weiter. Damit ich auf der Rückwand des Sleepers keinen Ausschnitt für das Getriebe schneiden muß, habe ich einen MFA 50:1 Unterflurmotor verbaut. Das hat obendrein den Vorteil dass unter der Haube platz für den Servonaut bleibt. Der Aeromax ohne Sleeper bietet wenig Platz um zusätzliche Komponenten einzubauen. Der Servonaut E20 aus meinem THW-MB kommt in den Aeromax, der Servonaut M20+ dann in den THW-MB.

Die Halterung für den Motor ist eine Eigenkonstruktion, ebenso die Stabilisierung der Platte auf dem die Sitze befestigt sind.





Bis auf die Kabine sind alle Teile bereits lackiert. An der Elektronik fehlen lediglich zwei gelbe Rundumleuchten. Das Problem mit dem großen Spaltmaß löse ich dadurch, dass die Kombination aus Einstieg und Kotflügel mit einem L-Profil aus PVC an die Kabine geklebt wird. Somit ist mein Mäxchen demnächst fertig.

 

[DO1XXY]

Der Aeromax ist bis auf die Pritsche fertig

Nun ist es soweit: er ist fertig (abgesehen von der Pritsche). Auf den letzten Drücker habe ich den MFA-Motor gegen einen von Servonaut getauscht, da der MFA-Motor von der Geschwindigkeit her eher für Baumaschinen geeihnet ist.

Den Spalt zwischen Kabine und den Stufen konnte ich verringern, aber nicht in dem Maße wie ich es gerne gehabt hätte. Nun, da bleibt dann noch etwas zu tun. Im Inneren werkelt der Servonaut E20, ein CTI PS4b und ein Haude 24 Controllerboard für die Blitzlichter auf dem Dach. Der E20 stammt aus meinem THW-Benz, der dem M20+ erhalten hat.

Ein paar Bilder zu den beiden LKWs








Wenn die Pritsche fertig ist, folgen die nächsten Fotos.

Gruß
Armin de DO1X

 

[Holz-Ameise]

Hallo Armin
Tolle Farbe , das Blau
der Spalt zwischen der Kabine und Stufe ist ganz normal
bin gespannt auf die Ladefläche


Elmar

 

[DO1XXY]

Moin Elmar,

mit dem breiten Spalt habe ich "meinen Frieden" gemacht. Viele andere Modellbauer haben bei ihren Modellen diesen deutlich kleiner, aber: nobody is perfect.

Bis zur Veröffentlichung der Bilder von der Ladefläche wird es noch 3 bis 4 Wochen dauern. Der gute Mann mit der CNC-Fräse steckt derzeit in anderen arbeitsintensiven Tätigkeiten. Da stehe ich logischerweise hinten an.

Gruß
Armin de DO1XXY

 

[DO1XXY]

Fast Fertig, der Aeromax ohne Sleeper

Nach etwas längerer Pause ist es vollbracht. Der Aeromax ist annähernd fertig. Es fehlen nur noch wenige Details, als da wären eine Beleuchtung für die Pritsche u.a. Kleinigkeiten.



Was auf den Fotos auffällt:



der Aeromax wirkt neben dem Benz nahezu zierlich.



Das bestätigt die Richtigkeit der Aussage, dass die von Tamiya produzierten ersten Modelle Europäischer LKW nicht maßstabsgerecht sind.

Zwei Fotos die meinen Aeromax mit meinem Carson Linde H40D Gabelstapler zeigen. Beide Fahrzeuge sind mit RAL 9013 lackiert. Das der Stapler dunkler ist, liegt m. E. daran dass der Stapler bereits rot lackiert ist.





Somit steht bei mir vorläufig nur noch der Lifter-Anhänger auf dem Plan.

Gruß
Armin de DO1XXY

 

[Winni]

Hallo Armin, da ist ein schönes Fahrzeug draus geworden.
Das gefällt mir richtig gut!

 

[Holz-Ameise]

Hallo Armin
der Aeromax ist dir schön gelungen , der kleine Schlitz am Einstieg stört wirklich nicht ,
soweit bin ich noch nicht, bin immer noch am Fahrgestell ,Kleinigkeiten zu machen

Elmar

 

[DO1XXY]

Moin Elmar,

der Farbton trägt die RAL-Nr. 5013. Die Lufthansa benutzt diesen Farbton für ihre Flieger zusammen mit Melonengelb.

Welche Modifikationen nimmst Du am Fahrgestell vor?

Gruß
Armin de DO1XXY

 

[frapta]

Ford Aeromax ohne Sleeper

Guten Morgen,

Sehr schön, gefällt mir auch sehr gut.