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Tamiya FH 16 Towtruck

whpaul

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10.02.2008
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134
Hallo werte Kollegen,

Das Weihnachtsfest hat mir ein neues Projekt beschert, den Tamina Volvo FH16 Tow Truck.


Bevor es damit los geht gilt es festzulegen wie das Fahrzeug ausgerüstet werden soll und welche Elektronik zu Einsatz kommen soll.Damit beim Baustart alle Komponenten bereit stehen.

Folgendes ist geplant:

selbstverständlich der Satz Kugellager

Die Veroma Radbolzen

Das Dreiganggetriebe will ich behalten habe aber zur Ertüchtigung bei RCBRMIN das Helical Gear Upgrade Kit for 1/14 Scale Truck bestellt

Als Motor plane ich einen 540/60T

Die ACU 02 ist vorhanden

Die elektrischen Hubstützen von Niepelt

Die Seilwinden von Tönsfeld

Das PWR-Board von Scaleart

Und eine Umfangreiche Beleuchtung mit zusäzlichen Rundumleuchten,Seitenleuchten, Blitzeffekten ect.

Es stehen mir drei Sender zur Verfügung, die Graupner MX24pro, die Graupen MC20 und die Scaleart Commander 1000.

Bei der Auswahl der Elektronik suche ich noch den besten weg für mich. Möglich wäre eine MFC03,der einfachste Weg aber auch mit Nachteilen. Besonders gefällt mir die Bedienung nicht gut, die Bedienung über die Mehrfachbelegung der Kreuzknüpelkanäle und die Trimmverschiebung ist nervig.

Der Servonautweg gefält mir auch aber ich weis noch nicht ob ich die einzelnen Lichtfunktionen über verschiedene Geber des Senders separat schalten kann.Das würde mir am besten gefallen.

Ja dann bleibt noch Beier SFR 1,der Alleskönner. Nach dem ich mich mit der Anleitung beschätigt habe stellt sich ein gewisser Respekt ein und ich habe noch nicht rausgefunden wie die Zusammenarbeit mit der Commander funktioniert. Das kann ich erst in der zweiten Woche klären.Die Anbindung mit den Flachkabeln ist auch nicht so schön und lässt sich im Rahmen nicht so gut verlegen.Die Steuerung sollte aber auch mit den in den Sendern zur verfügung stehenden Gebern erfolgen.

Habe ich da noch ein Produkt übersehen? Kingbus und Kraftwerk benötigen meines Wissens nach ja ihre eigenen Bedienpanel und das will ich eigentlich vermeiden.


Welchen Weg seid ihr gegangen? oder würdet ihr gehen?
 

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    IMG_7119.jpg
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Servus Wolfgang,
da hattest du aber ein tolles Christkind ;)
Viel Spaß am Bauen :ok

:winker
 
Tow truck 2022

Servus Wolfgang!

Gute Aufstellung - hätte ich auch so gemacht.
Die 3D-Niepelt-Stützen waren noch nicht lieferbar...

Wenn Du schon Komponenten wie die von ScaleArt verwendest kann man ja in einen weiteren Empfänger investieren,
und bei deiner Commander1000 brauchst Du zB bei Platinen von Pistenking gar kein zusätzliches Pistenking-Steuerpad - und auch beispielsweise Kraftwerk- oder Beier-SFR wären an Servonaut-Sendern (ich hab die HS16) sind schon mit Programmen über die Softtasten zu Beier/SFR oder Lichtmodulen von Pistenking und Kraftwerk - kompatibel.

Servonaut hätte schon seit dem Dreiachser alle möglichen Volvo-spezifischen Zusatzausstattungen wie Kabinenteiler und Stecker für Dachlampen zur steckbaren Kabine. Die Lampen-Platinen passen auch am TOW-Truck - LEDs für FH16 - und nun mit dem SBG kann man die seitlichen Begrenzungslichter zum Blinker machen. Das kann allerdings Kraftwerk auch...
Der Lichtbalken von Pistenking/Verkerk ist schöner, als der von TAMIYA - dabei könnte man den auch gleich teleskopierbar machen - wie der PEMA-Truck, den Fechtner auf seiner Homepage zeigt.

Viel Freude mit dem Mega-Projekt - da lässt sich die eine oder andere glückliche Stunde füllen.
 
Moin Wolfgang ,

Schönes Projekt.

Ich habe auch gerade ein VOLVO Projekt am Anfang.
Dazu auch Servonaut Lichtplatinen vorn und hinten,Beier usm-rc 2,auch viel Licht natürlich.

Du must nicht unbedingt beim Beier das Flachbandkabel nehmen,es geht auch mit separaten Leitungen,welche besser im Rahmen zu verlegen sind.

Das seitliche Blinken der Begrenzungsleuchten, geht beim Beier ganz einfach über Ami Blinken einstellen.

Viel Spaß beim Bau
 
Tamiya FH16

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Hinweise. Einen Commander Empfänger habe ich noch liegen.Mit meinem jetzigen Wissen würde ich Fahrtregler und Soundmodul von Servonaut nehmen.Für das Licht ein Bussystem von Kingbus oder Kraftwerk. Wobei mir die Unterschiede nicht klar sind.Irgendwie sind die Funktionen gleich.Es wird darauf ankommen mit welchem meiner Sender eine Bedienung ohne Pads und ohne Kreuzknüppel möglich sein wird.

Euch einen guten Rutsch🥂
 
Wie Du Dich entscheidest - sind alles TOP-Teile.

schau auch nochmal bei Beier - mit dem kompakten SFR1 bekommst Du
Soundmodul, Fahrtregler und Lichteinheit in einem Modul,... und kannst dabei alles frei programmieren...USB bzw. neu: Bluetooth!
Ich habe mir zuletzt diesen bestellt - und ganz Happy.
Hab alle möglichen Servonautprodukte bis zum G22, die ich sehr gut finde - doch alles in einem Gehäuse,
damit toppt Beier SFR1 mE alle - und vermutlich auch im Preis, wenn du die Preise der Einzelnen Funktionen einzelner Bausteine (1Soundmodul, 2Fahrtregler und 3Lichteinheit ) verbauen musst.
Die Servonaut Platinen, kann man ja mit Beier betreiben.
Vorteil der 2 Adern für BUS-Platinen Hin oder her....

Derzeit hat SFR1 wohl einen unübertroffenen Vorteil - der Platz ist auch bei einem Anhänger-losen Fahrzeug in der Kabine immer zu knapp.
mE hat Beier auch sehr nettes Service und beantworten vor Bestellung alle möglichen Fragen...

Ein Blick auf die Homepage lohnt!
 
ohne hier Deinen Beitrag zu zerstörren,....

hab mal noch bei Kraftwerk vorm. Funtronic nachgelesen:

https://kraftwerk-zone.com/neuigkeiten/beier-und-kraftwerk

Beier SFR1 kann auch mit den Kraftwerk-Lichtplatinen (BUS) über EasyBus Adapter am Anschluss X5/1 von SFR1 arbeiten. Dann spart man die eigentlichen Control-Bausteine auch noch...

Steuerpad ist Geschmackssache - ich mach das über Softtasten der Servonaut HS16 -

Deine Commander1000 müsste ja zumindest mit den teureren 5000er Empfänger die Pistenking-Platinen ohne zusätzlichem Kingbus-Controller steuern können.-das würde ich machen, wenn schon so eine tolle Anlage vorhanden. Pistenking sind auch Bus-Platinen mit weniger starkem Kabelbaum .. Kingbus-Steuerung geht bei Commander auch ohne Steuer-PAD.
 
Volvo FH 16 Tow Truck

Hallo Kollegen,

nachdem ich heute etwas telefoniert habe (Beier,Scaleart,Pistenking) und alle Parameter verglichen habe werde ich folgende Ausstattung wählen.
Anlage Commander 1000 mit dem 1000er Empfänger ( ist vorhanden ) ESC Servonaut S22, Soundmodul Servonaut SM3 und die Beleuchtung von Pistenking.

Die Radbolzen von Veroma sind bestellt und die Getriebeteile sind mittlerweile auch eingetroffen.


IMG_7142.jpg


Ich werde noch ein paar Teile bestellen und dann kannst losgehen.
 
Kingbus

Hallo Charlotte,

vielen Dank für deinen Hinweis. Das ist auch mein Konzept. Schauen war mal ob ich das dann auch hinbekomme und hinterher alles funktioniert. Jetzt muss erstmal gebaut werden und das sind ja auch ein paar Teile die man in die Hand nehmen muss. Der Karton hat schon mal entsprechende Proportionen.Meine Werkbank habe schon mal frei geräumt.
 
Tamina FH16 Tow Truck

Hallo Kollegen ,

die Montage geht weiter. Die Getriebezahnräder für die Optimierung des Tamiya Getriebes sind verbaut.

IMG_7144.jpeg

Leider ist die von mir erhoffte Verbesserung nicht eingetreten. Ich dachte das die Schrägverzahnung das Getriebe auch leiser laufen lässt. Der Unterschied ist leider marginal.

Ich werde jetzt auf das Scaledrive Getriebe umbauen.
 
Hallo Wolfgang,
also ich habe diese schrägverzahnten Messing Getriebezahnräder (von RigidRC) bereits mehrfach verbaut und meine laufen so gut wie geräuschlos. Allerdings habe ich die Gehäuse auch abgedichtet und wie sich das gehört mit etwas Getriebefliessfett gefüllt. Auch schalten während der Fahrt geht butterweich.
Heute allerdings verbaue ich aus Platzgründen fast nur noch Unterflurantriebe.
Wenn Du es ganz leise willst aber trotzdem verschiedene Übersetzungen benötigst kann ich Dir das stufenlose CVT Getriebe empfehlen.
 
Volvo FH 16 Tow Truck

Hallo Karl Heinz,

ich habe mir das Getriebe noch mal genau angesehen. Die Geräusche kommen im Wesentlichen nicht von den Zahnräder sondern von den Schaltklauen aus Alu die auf den Sechskantmitnehmern hin und her schwingen.Eine Fettfüllung wird das sicherlich beheben.

Ich habe mich jedoch entschieden das Getriebe und die Diffs von Scaledrive einzusetzen. Die Teile wollte ich immer schon ausprobieren.Kleine Montagepause bis die Teile nächste Woche eintreffen.
 
Materialpaarung Schaltgabel zu Synchronkupplung?

Hallo Wolfgang,… verfolge Deinen interessanten Bericht vom Anfang an.


Scaledrive ist ein wenig feiner von den kleinen Metallteilen, und den gefrästen Messing-Diffs her. Ein Umbau auf Allrad ist damit auch leichter, weil kompakter. Bei den Achsen vielleicht gleich die Vorgelege (Geschwindigkeitsreduzierung/mehr Drehmoment mitnehmen und wichtig-die HA-Pendelei mitordern. Die lässt erst richtig die Hinterachsen zueinander pendeln.

Schade um die schrägverzahnten Messing-Getriebezahnräder. Ich hätte noch eher die originalen Kunststoff Klauen dazu verbaut, weil die Materialpaarung zur verchromten Schaltgabel eher ein Problem.
Welches Fett hast Du dafür vorgesehen gehabt?
Was es auch noch gäbe: DGD-Synchronkeile verwenden, die das Schaltspiel reduzieren,
Viel Freude dann mit den Scaledrive Teilen.
Achtung die Wellenstummeln sind bei Scaledrive dünner als TAM und brauchen feinere Gelenkwellenflansche. Also kleinere Kardans oder dafür Reduzierhülsen schauen!
 
FH 16 Tow Truck

Hallo Kollegen,

Die Achsen und das Getriebe von Scaledrive sind mittlerweile eingetroffen.Leider haben sich ein paar Schwierigkeiten bei der Montage eingestellt.

Der Lochabstand für die Getriebebefestigung passt nicht, die Befestigungspunkte am Getriebe müssen aufgefräst werden.
Bedingt durch ein anderes Höhenmaß für den Getriebeausgang ist eine Führung der Kardanwelle so wie vorgesehen nicht möglich.
Beide original Tamiya Kardanwellen passen mit dem Scaledrive Getriebe und den Scaledrive Achsen nicht mehr.
Ich habe daraufhin das getunte Tamiya Getriebe verbaut. Der Antriebsstrang läuft so jetzt ganz gut.

Für das Scaledrive Getriebe und die Tamiya Diffs finde ich eine andere Verwendung.
 
Tamiya Volvo FH16 TowTruck

Hallo Kollegen,

so das Fahrgestell ist montiert:

IMG_7168.jpeg

und jetzt beginnt meine "Lieblingsarbeit" das lackieren der Kleinteile, und das sind bei dem Modell eine Menge, soviel hatte ich noch nie.

IMG_7169.jpeg

Das Modell werde ich in RAL 1021 lackieren. Ich verwende auch bei diesem Modell Farben aus der LifeColor Serie.

Zwischenzeitlich ist auch das Material für den Lichtbus von Pistenking eingetroffen. Die Verkabelung ist damit ja einfacher, aber die Programmierung mit der Commander Steuerung ist dafür komplizierter. Ich habe es nicht geschafft die Funktionen korrekt zu programmieren. Ich habe mich dann an Fa. Scaleart gewendet. Dort wurde mir angeraten ein vorkonfektioniertes Modell aus dem Speicher aufzurufen und anzupassen. Alle Funktionen von Hand zu parametrieren wäre ein ziemliches Unterfangen. Damit ging es dann deutlich besser.
 
Tamiya FH 16 Towtruck

Hallo Kollegen,

ich arbeite noch immer an meinem Towtruck, im Augenblick hauptsächlich an der Elektrik. Ich hatte mich in Sachen Licht ja für das Kingbus System entschieden. Hier tut sich leider ein Problem bei der Montage der Stoßstange auf.

Mit den bei mir eingebauten Kingbus-Scheinwerfern kommt es zu einer Kollision zwischen der Montageplatte für die Stoßstange und den Scheinwerfereinsätzen. Die Trägerplatte ist zu breit und müsste eingekürzt werden. Da ich aber nicht glaube das die Konstruktion fehlerhaft ist suche ich den Fehler bei mir, kann aber nichts finden.So kann ich die Stoßstange nicht montieren. Hat jemand einen Tipp für mich?

IMG_7989D.jpg

IMG_7990D.jpg

IMG_7991D.jpg
 
Moin Wolfgang,

Einfach das Blech kürzen.

Das gleiche ist auch bei den Servonaut Platinen für den FH 16 nötig.
 
FH16 und Pistenking Bus

Hallo,
vielen Dank für die Rückmeldung. Kein Montagefehler, schon mal gut. Dann ist es einfach, ich kürze das Blech. Ist aber komisch das der Hersteller laut eigener Aussage das Problem garnicht kennt!
 
Tolles modell! :ok
Das mit den Lichtplatinen finde ich ja interessant gelöst.
Das werde ich glaube ich an der ein oder anderen Stelle zukünftig auch Mal nutzen.

Ohne den Beitrag zu sprengen zu wollen:
Wenn Du es ganz leise willst aber trotzdem verschiedene Übersetzungen benötigst kann ich Dir das stufenlose CVT Getriebe empfehlen.

Von was für einem CVT Getriebe ist den hier die rede? Das muss ich als CVT Fanatiker doch unbedingt einmal gesehen haben :hfg
 
Hallo Karlheinz,
vielen Dank! Wieder viel Lesestoff und Inspiration :)
 

Servonaut
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