Eigenbau Euclid R15 Muldenkipper

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

immer auf der Suche nach passenden Vorbildern, die man so gut wie nie als Modell sieht, bin ich auf den Euclid R15 gestoßen. Das Vormuster war 1934 der erste für den reinen Geländebetrieb gebaute Kipper, anfangs noch als 1FD bezeichnet. Ab 1936 lief die Serienproduktion. Die Fahrzeuge wurden in den USA bis 1957 und in GB bis 1968 gebaut und in alle Welt exportiert. Auch in deutschen Steinbrüchen war das Fahrzeug zu finden. Charakteristisch ist die dreigeteilte Windschutzscheibe. Das Original wog leer 14,5 und beladen 29,5 Tonnen und wurde als 4x2 mit diversen Motortypen mit ca. 180 PS angetrieben. Hier sind einige noch erhaltene Originale zu sehen: http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=39309

Grundlage zum Bau ist ein Scan des Originalprospektes, den mir freundlicherweise die IGhB zu Verfügung gestellt hat.

Die Langträger sind aus jeweils zwei L-Schienen entstanden, Vorderachse ist eine aus der Robbe-Cargo-Serie, die Hinterachse eine selbst sperrende von Magom. Auf der Hinterachse sind auch Reifen der Tamiya-Größe aufgezogen. Um die passende Breite zu erreichen, habe ich die Felgenadapter außen angeschraubt. Da das Original hinten keine Federung hat, passt das perfekt. Die Achse ist direkt mit dem Rahmen verschraubt. Für die Vorderachse habe ich die Federblätter aus Phosphorbronze erstellt.
Abgewichen vom Original bin ich allerdings beim Kippantrieb, die echten haben einen einzelnen Stufenzylinder, hier habe ich den Kniehebel eingebaut.
Das Fahrerhaus ist so konstruiert, dass man es zusammen mit dem oberen Haubenblech einfach ohne weitere Arretierung nach oben abziehen kann.

 

[Jettaheizer]

Hallo Wolfgang,

der ist ja schon fast fertig!
Auf jeden Fall mal wieder ein sehr interessantes Vorbild!
Was ich allerdings nicht so ganz verstehe, ist die Materialverschwendung bei den Frontscheinwerfern. Anstatt sie einfach auf die Stoßstange zu setzen (wo sie fast an derselben Position wären), hat man extra Halter angefertigt, um sie kopfüber zu montieren. Hat das irgendeinen besonderen Sinn?

Gruß,
Franz

 

[Winni]

Hallo Wolfgang,

da bin ich mal gespannt, was du wieder zauberst.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang,

der ist ja schon fast fertig!
Auf jeden Fall mal wieder ein sehr interessantes Vorbild!
Was ich allerdings nicht so ganz verstehe, ist die Materialverschwendung bei den Frontscheinwerfern. Anstatt sie einfach auf die Stoßstange zu setzen (wo sie fast an derselben Position wären), hat man extra Halter angefertigt, um sie kopfüber zu montieren. Hat das irgendeinen besonderen Sinn?

Gruß,
Franz

Ja, das hat einen Sinn: Die Kühlerlamellen sind durch einen davor gesetzten Rahmen mit Streckmetall/Lochblech geschützt, ebenso die Scheinwerfer durch den darüber gelegten Blechbügel. Grund waren umherfliegende Steine. Die Scheinwerfer wurden vor herabfallendem Material beim Beladen dadurch geschützt.

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang,
super Fahrzeug was Du uns da vorstellst.
Und mal was ohne Seile....
Ja die Suche nach Modellen die man nicht an jeder Ecke kaufen kann macht das ganze erst richtig interessant.
Bin mal gespannt wie er fertig aussieht.

 

[Henry M.]

Hallo Wolfgang,

da bleib ich mal dran.
Welchen Motor hast Du für den Antrieb genommen?

Viele Grüße
Henry

 

[mabuse61]

Hallo Wolfgang,

tolles Modell und wie immer hervorragend von dir umgesetzt. Irgenwie hast du in letzter Zeit wenig über deine Modelle berichtet, so dass ich schon darauf gewartet habe was du diesmal aus dem Hut zauberst. Mir geht es mittlerweile wie dir, dass mir die eher seltenen Modelle besser gefallen.

Viele Grüße

Matthias

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das hast du mal wieder was aus dem Hut gezaubert
Gefällt mir sehr gut,bin auf weiteres gespannt.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Und mal was ohne Seile....

evtl.

Ich habe bemerkt, dass man den Dreieckshebel zum Kippen nicht nur mit einer Spindel nach hinten drücken kann, sondern auch mit einem versteckten Flaschenzug nach hinten ziehen kann. Würde die Endschalter sparen.

 

[Seilbagger]

Welchen Motor hast Du für den Antrieb genommen?

zum Fahren den 18:1 (6Volt) von Modellcraft, gibts bei Conrad. Der Kippmotor sitzt drüber und ist ein Igarashi-Getriebemotor. Hat die gleiche Größe wie die Carson Kippspindelmotoren. Allerdings wesentlich günstiger. Hat zwar als 12V-Motor bei 7,2V nicht soviel Kraft, die Mulde ist hier aber fast mittig gelagert und es braucht keine großen Kräfte zum Kippen.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang,

tolles Modell und wie immer hervorragend von dir umgesetzt. Irgenwie hast du in letzter Zeit wenig über deine Modelle berichtet, so dass ich schon darauf gewartet habe was du diesmal aus dem Hut zauberst. Mir geht es mittlerweile wie dir, dass mir die eher seltenen Modelle besser gefallen.

Viele Grüße

Matthias

ich wollte jetzt hier nicht jeden einzelnen Bauschritt dokumentieren, ist ja quasi immer das gleiche.

Ich habe noch nie einen R15 als RC-Modell gesehen. Das Fahrzeug ist eigentlich auch ein dankbares Anfängermodell, alles eckig und sehr einfach zu bauen. Große Mühe mit den Blechen muss man sich auch nicht machen, wenn man sich mal die zerbeulten Originale so ansieht

 

[drbau]

Da schaut man mal paar Tage nicht ins Forum , und verpasst sogleich die tollsten Bauberichte

Tolles Modell Wolfgang,
schaut dann fertig bestimmt genau so aus wie auf den Original Bildern


Was mich an deinen Modellen auch fasziniert ist deine Art , verschiedenste Materialien miteinander zu verbinden, Alu, Messing etc..

 

[Catwoman]

Hallo Wolfgang,

Super model wird das wieder von dich !
Schön die alte fahrzeugen im modell zu sehen,bin gespannt was noch weiter kommt....

Liebe Grüsse, Charlotte.

 

[Bording]

Hallo Wolfgang,

ein schönes Modell! So etwas hätte ich auch gebaut.
Vorne der Kühlergrill mit dem Lochblech, das passt irgendwie nicht. Es gibt da so ein Streckmetallgitter im Baumarkt oder klau deiner Frau den Spritzschutz für die Bratpfanne.

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang,

ein schönes Modell! So etwas hätte ich auch gebaut.
Vorne der Kühlergrill mit dem Lochblech, das passt irgendwie nicht. Es gibt da so ein Streckmetallgitter im Baumarkt oder klau deiner Frau den Spritzschutz für die Bratpfanne.

warum sollte ich das tun?

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang,
Bert hat da bestimmt den Kühlergrill mit dem Kühlerschutzgitter verwechselt.

 

[Kellerbastler]

Hallo Wolfgang
Nachdem ich auf der suche nach einem neuen Vorbild für ein neues Modell war, bin ich auch über die Fahrzeuge von Euclid gestolpert.
Da gibt es zwar viele Bilder im Internet aber Zeichnungen bzw. Abmessungen, mit denen man ein Modell umsetzen könnte, habe ich noch nicht gefunden.
und dann stoße ich auf deinen Baubericht. Hast du eigentlich an dem Euclid weiter gemacht oder ruht das Projekt?
Wie bist du zu den Maßen gekommen?

 

[Seilbagger]

Hallo Helmut,

nein, der steht noch so in der Werkstatt, wird aber noch weiter gebaut

hier die gewünschte Maßskizze. Sind zwar englische Maße, aber das kann man ja umrechnen

Anhang anzeigen Euclid_R15.pdf

 

[Kellerbastler]

Hallo Wolfgang
Herzlichen Dank für das Infomaterial.
Freue mich schon darauf, wenn es weiter geht.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

lange Zeit stand das Projekt rudimentär in der Werkstatt, aber jetzt wird er weiter gebaut. Passt ja auch sehr gut zum Ruston-Bucyrus 22RB.

Als erstes habe ich die Kardanwelle und den Motorhalter (unten fahren, oben kippen) fertig gestellt, danach gings an die Kipperbrücke. Wegen den eingezogenen Blechen kann man diese nur Stück für Stück herstellen. Die Bleche sind mit Senkschrauben befestigt und zusätzlich verklebt. Innen kommt zum Schluss ein Verschleißblech in die Mulde, außen werden dann nur noch U-Schienen so aufgeklebt, dass man die Muttern nicht mehr sehen kann.

 

[mabuse61]

Hallo Wolfgang,

dein Euclid R15 gefällt mir außerordentlich gut sowohl als Modell und auch wie du ihn baust. Ich selbst überlege auch schon sehr lange einen nicht all zu großen Dumper zu bauen, weshalb ich den Euclid auch schon auf dem Radar habe. Den Scammell Mountaineer gab es auch als Dumper in einer ähnlichen Größe. Deshalb bin ich momentan hin und her gerissen für welches Modell ich mich als nächstes entscheiden soll.

Viele Grüße,

Matthias

 

[Seilbagger]

Hallo Matthias,

von der Größe her sind diese Dumper eigentlich genau das richtige. Macht auch großen Spaß, sowas zu bauen. Vielleicht ist das auch nicht der letzte seiner Art im Fuhrpark

Ich hatte zuletzt einen Film in Youtube gesehen, da ging es um einen Wettbewerb zwischen Dumpern diverser Marken, 50er Jahre England. Mal sehen ob ich den nochmals finde.

Ich bin auch mal gespannt, wie der sich im Gelände verhält.

 

[Seilbagger]

Hallo Matthias,

gefunden. Ist zwar nicht gerade die beste Qualität, aber ein tolles Zeitdokument:

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[Kellerbastler]

Hallo Wolfgang
Das ist ja Superklasse, dass es da weiter geht.
Ist ja wirklich ein sehr interessantes Gefährt. Wenn ich das richtig verstanden habe, war bei diesem Wettbewerb Euclid der einzige Hecktribler. Sonst alle mit Allrad.
Hast du vor,einen Motor zum Fahren und zum Kippen zu verwenden?

 

[Seilbagger]

Hallo Helmut,

ich glaube, der einzige Allradler dabei ist der Scammell. Ist schade, dass der Film eine etwas laue Qualität hat, aber egal.

Zum Kippen und Fahren sind zwei Motoren eingebaut, auf dem letzten Foto vom ersten Beitrag kann man es erkennen. Das Fahrzeug baut ja sehr hoch und da ist Platz für eine solche Konstruktion.