DO1XXY
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- 12.04.2013
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Hallo Gemeinde,
inspiriert durch einen Besuch auf der Kölner Modellbaumesse Köln in 2012 habe ich beschlossen selber ein Modell zu bauen. Ausgewählt habe ich mir eben den o.a. Bausatz.
Aus dem LKW soll ein Fahrzeug des THW werden, ohne allerdings den Anspruch erfüllen ein Nachbau eines real existieren Fahrzeuges zu sein. Das steht für ein folgendes Modell im Pflichtenheft.
Die erste Entscheidung für den Verzicht der an den Seiten angebrachten Unterfahrschutzbleche habe ich vorerst ausgesetzt, da der MB ohne diese quasi nackt aussieht. Wenn ich passende Zurüstteile finde, werden diese Seitenteile entfernt.
Schönheitskorrektur: lackieren der pinkfarbenen Stoßdämpfer in schwarz.
Danach erfolgte der Umbau der Lenkung mittels Verlegung des Lenkservos vor die Vorderachse und den Wechsel zur gekröpften Spurstange von Carson. Als nächster Schritt werden noch die Radzapfen und Spurstangenköpfe gegen den entsprechenden Set von Carson getauscht.
Zusammengefügte Servos: zu diesem Zeitpunkt sind die Stege aus PVC-Profil noch nicht lackiert.
Nach dem Umbau (ohne neue Achszapfen und Spurstangenköpfe von Carson.
Damit der SK nicht als Rennwagen über den Parcour rast erfolgte der obligatorische Umbau: den Motor gegen ein Truck Puller tauschen, von Carson den Satz für die Getriebeuntersetzung gegen das Original getauscht. Da das Getriebe in der 3-Gang Version von mir gebaut wurde, bringt das ein realistischeres Geschwindigkeitsverhalten.
Ein fahrzeug eines Hilfsdienstes benötigt Blaulicht. Zuerst habe ich mit den Rundumleuchten von Pistenking liebäugelt, dann aber wegen des exorbitanten Preises dann eine Alternative gesucht. Gefunden habe ich diese in der Form eines ehemals von Robbe produzierten Blaulichtbalken. Nachdem ich diesen erhalten hatte wurde mir klar warum Robbe die Produktion eingestellt hat. Die Passgenauigkeit der Teile ist sehr ungenau, da der Guß ohne die heute übliche Qualität ausgeführt ist.
Damit tiefhängende Äste und andere in der Luft befindliche Gegenstände das Blaulicht nicht beschädigen, werden in der Realität Schutzrahmen um die Lichtbalken/Rundumleuchten gesetzt. Speziell bei den Fahrzeugen des THW sind diese Schutzrahmen oft zu sehen. Da es so etwas nicht zu kaufen gibt, war hier Selbstbau angesagt:
Und so sieht das ganze auf dem Dach der noch unlackierten Kabine aus:
Allerdings fehlen auf den Fotos noch die blauen Abdeckkappen über den LED.
Das Blitzen erfolgt über eine Schaltung mit einem ATMega-Controller, der zudem über einen Lautsprecher den Klang eines Martinhorn herausgibt. Da der Controller 3 Kanäle für das (blitzende) Blaulicht ansteuert, sollen noch zwei Straßenräumer auf den Kühlergrill gesetzt werden. Robbe hat zwei blaue "Gläser" dem Lichtbalken beigefügt, passende Fassungen gibt es nicht zu kaufen. Hier der Selbstbau mit Punktrasterplatinen aus Pertinax erforderlich.
Die eigentliche Fahrzeugbeleuchtung wird über drei Schaltmodule von CTI gesteuert werden.
Zum (vorläufigen) Schluß noch ein Bild das zeigt wo ich den Fahrregler plaziert habe:
No risk, no fun - ich hoffe dass der Regler dort nicht, durch die Wärme die der Motor im Betrieb abgibt, Schaden nimmt. Diesbezüglich bin auf Eure Meinungen gespannt.
inspiriert durch einen Besuch auf der Kölner Modellbaumesse Köln in 2012 habe ich beschlossen selber ein Modell zu bauen. Ausgewählt habe ich mir eben den o.a. Bausatz.
Aus dem LKW soll ein Fahrzeug des THW werden, ohne allerdings den Anspruch erfüllen ein Nachbau eines real existieren Fahrzeuges zu sein. Das steht für ein folgendes Modell im Pflichtenheft.
Die erste Entscheidung für den Verzicht der an den Seiten angebrachten Unterfahrschutzbleche habe ich vorerst ausgesetzt, da der MB ohne diese quasi nackt aussieht. Wenn ich passende Zurüstteile finde, werden diese Seitenteile entfernt.
Schönheitskorrektur: lackieren der pinkfarbenen Stoßdämpfer in schwarz.
Danach erfolgte der Umbau der Lenkung mittels Verlegung des Lenkservos vor die Vorderachse und den Wechsel zur gekröpften Spurstange von Carson. Als nächster Schritt werden noch die Radzapfen und Spurstangenköpfe gegen den entsprechenden Set von Carson getauscht.
Zusammengefügte Servos: zu diesem Zeitpunkt sind die Stege aus PVC-Profil noch nicht lackiert.
Nach dem Umbau (ohne neue Achszapfen und Spurstangenköpfe von Carson.
Damit der SK nicht als Rennwagen über den Parcour rast erfolgte der obligatorische Umbau: den Motor gegen ein Truck Puller tauschen, von Carson den Satz für die Getriebeuntersetzung gegen das Original getauscht. Da das Getriebe in der 3-Gang Version von mir gebaut wurde, bringt das ein realistischeres Geschwindigkeitsverhalten.
Ein fahrzeug eines Hilfsdienstes benötigt Blaulicht. Zuerst habe ich mit den Rundumleuchten von Pistenking liebäugelt, dann aber wegen des exorbitanten Preises dann eine Alternative gesucht. Gefunden habe ich diese in der Form eines ehemals von Robbe produzierten Blaulichtbalken. Nachdem ich diesen erhalten hatte wurde mir klar warum Robbe die Produktion eingestellt hat. Die Passgenauigkeit der Teile ist sehr ungenau, da der Guß ohne die heute übliche Qualität ausgeführt ist.
Damit tiefhängende Äste und andere in der Luft befindliche Gegenstände das Blaulicht nicht beschädigen, werden in der Realität Schutzrahmen um die Lichtbalken/Rundumleuchten gesetzt. Speziell bei den Fahrzeugen des THW sind diese Schutzrahmen oft zu sehen. Da es so etwas nicht zu kaufen gibt, war hier Selbstbau angesagt:
Und so sieht das ganze auf dem Dach der noch unlackierten Kabine aus:
Allerdings fehlen auf den Fotos noch die blauen Abdeckkappen über den LED.
Das Blitzen erfolgt über eine Schaltung mit einem ATMega-Controller, der zudem über einen Lautsprecher den Klang eines Martinhorn herausgibt. Da der Controller 3 Kanäle für das (blitzende) Blaulicht ansteuert, sollen noch zwei Straßenräumer auf den Kühlergrill gesetzt werden. Robbe hat zwei blaue "Gläser" dem Lichtbalken beigefügt, passende Fassungen gibt es nicht zu kaufen. Hier der Selbstbau mit Punktrasterplatinen aus Pertinax erforderlich.
Die eigentliche Fahrzeugbeleuchtung wird über drei Schaltmodule von CTI gesteuert werden.
Zum (vorläufigen) Schluß noch ein Bild das zeigt wo ich den Fahrregler plaziert habe:
No risk, no fun - ich hoffe dass der Regler dort nicht, durch die Wärme die der Motor im Betrieb abgibt, Schaden nimmt. Diesbezüglich bin auf Eure Meinungen gespannt.
