Einfache Vorrichtung zur Herstellung von exakten Blattfedern

[Seilbagger]

Hallo zusammen,


für den Umbau des Scheuerle Tiefladers benötige ich eine größere Anzahl (8 fach) Blattfedern. Kann sich ja jeder ausrechnen was das kostet, wenn man handelsübliche kaufen würde.

Es geht auch anders. Mit Hilfe einer einfachen Vorrichtung kann man exakt gleiche Federn herstellen und das für einen unschlagbar günstigen Preis. Was hier noch fehlt, ist eine fest aufgeschraubte Schablone, mit der man dann die Bohrung für den Herzbolzen in einem Schritt direkt einbringen kann.


Soll ja nur eine Anregung sein, was man alles machen kann.

1. Auf ein gerades Holzstück (Ikea Rest ) wird ein stabiles Stück Alu aufgeschraubt. Daneben sind zwei lange Schrauben in Bohrungen eingelassen, die der gewünschten Federlänge entsprechen:




2. In die Vorrichtung wird nun das Federblatt eingelegt, hier ist das ein 6mm breiter Streifen Bronzeblech 0,5mm stark




3. Der Federstreifen wird um den ersten Bolzen gedreht




4. Auf diese Weise lassen sich auch die normalen "Spielzeugfedern" mit dem offenen Auge reproduzieren.




5. Dann wird mit Hilfe einer Flachzange das zweite Auge gebogen. Das Blech wird dabei nicht um den Gewindestift, sondern um ein Stück Messingrohr (hier 4mm außen und 3mm innen) stramm gebogen und noch in der Vorrichtung mit diesen verlötet.




6. Ergebnis ist ein sauberes oberes Federblatt




7. Der Vorteil ist, dass alle weiteren immer exakt gleich sind




8. Massenproduktion läuft

 

[Futura]

Klasse umsetzung und Bericht.
Viel spass beim Feder bauen.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

die Vorrichtung habe ich noch etwas optimiert, indem ein weiteres Aluteil so positioniert ist, dass man direkt die Herzbolzenbohrung exakt einbringen kann. Daneben ist direkt noch eine weitere Schrauben, damit man auch unterschiedlich lange Federn herstellen kann.




Die weiteren Zwischenlagen habe ich ebenfalls aus Federbronze hergestellt, lässt sich auch sehr gut bohren




Die Krallen bestehen aus dem Innenleben eines ehemaligen Scheibenwischerblattes. Danke nochmals an Thomas, der diesen Tipp hier gepostet hatte, gute Idee. Muss man halt mit zwei Zangen etwas vorbiegen und dann im Schraubstock verpressen.




Für die Materialkosten hier bekommt man noch nicht mal ein Federblatt im Handel und aussehen tut es allemal besser

 

[Holz-Ameise]

Hallo Wolfgang
das mit den Krallen am Federblock ist Sahne ,genau wie im Original ,
die Fertigung des Federblocks ist gut gelöst
dein Baubericht lese ich die ganze Zeit schon ,

Elmar

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
das mit den Krallen am Federblock ist Sahne ,genau wie im Original ,
die Fertigung des Federblocks ist gut gelöst
dein Baubericht lese ich die ganze Zeit schon ,

Elmar

Danke Elmar,

die Bronze lässt sich super verarbeiten, gut rollen und gut bohren

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,


in einem Ami-Forum wollte man nicht glauben, dass diese Federn funktionieren:

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[Lutz]

Somit sind ja alle Zweifel ausgeräumt Wahrscheinlich wollte er nur einen Satz Federn von dir.

 

[gismow]

Moin Wolfgang,

Hast Du evtl. einen Link wo Du das Federbronzeband gezogen hast? Ich habe zwar einige Anbieter gefunden, allerdings nicht in der von Dir verwendeten Stärke und Breite.

Danke

 

[Seilbagger]

Moin Wolfgang,

Hast Du evtl. einen Link wo Du das Federbronzeband gezogen hast? Ich habe zwar einige Anbieter gefunden, allerdings nicht in der von Dir verwendeten Stärke und Breite.

Danke

Hallo Peter,

hier, heißt dort Phosphorbronze, in 6mm Streifen habe ich das mit einer Blechschere geschnitten, geht sehr gut

http://www.conrad.de/ce/de/product/220659/Phosphor-Bronze-Blech-200-mm-150-mm?ref=searchDetail

 

[Daniel76]

Hallo Wolfgang,

das ist eine klasse Idee für den Bau von Federn für Trucks und Trailer! Genau was mir zu meiner Planung für den Treiler für meinen Aeromax noch fehlt.

 

[gismow]

Moin Wolfgang,

Vielen Dank für die Infos, da werde ich die Tage mal shoppen gehen. ..

 

[Blacky1742]

Wolfgang könntest du mal bitte ein Bild posten wo man die modifizierte Fertigungsanlage genauer sieht und erklären was es genau mit den weiteren aluprofilen auf sich hat und wie man so genau die herzbolzenbohrung herstellen kann ???
Verstehe das so noch nicht ganz

 

[Seilbagger]

Wolfgang könntest du mal bitte ein Bild posten wo man die modifizierte Fertigungsanlage genauer sieht und erklären was es genau mit den weiteren aluprofilen auf sich hat und wie man so genau die herzbolzenbohrung herstellen kann ???
Verstehe das so noch nicht ganz

Sorry, jetzt erst gesehen,

ich mache morgen im Tageslicht nochmals Fotos

 

[Bording]

Schöne Vorrichtung, so was werde ich mir auch mal bauen.
Die Phosphorbronze gibt es auch bei Fechtner unter der Artikelnummer 2437 für 7,60€

 

[Seilbagger]

Wolfgang könntest du mal bitte ein Bild posten wo man die modifizierte Fertigungsanlage genauer sieht und erklären was es genau mit den weiteren aluprofilen auf sich hat und wie man so genau die herzbolzenbohrung herstellen kann ???
Verstehe das so noch nicht ganz

Also, das kann ich auch an einem Teilausschnitt des letzten Fotos erklären.

Die hintere Schiene ist fest mit der Unterlage verschraubt, ebenso die beiden vorderen. Die vordere Schiene links dient zur Herstellung der Federn wie im Beitrag oben beschrieben, dito die rechte Schiene. Unterscheid zwischen den beiden ist nur, dass man mit der linken kürzere und mit der rechten längere Federn erstellen kann.
Die mit einer "1" markierten Schrauben dienen zur Aufnahme der Federbolzen (4mm Messingrohr), um die dann das Federblatt gebogen und verlötet wird. Mit einer "2" sind die Bohrungen für den Herzbolzen markiert.



Vielleicht ist es einfacher, wenn man sich mal die rechte Schiene einfach wegdenkt.

Nach dem Biegen und Verlöten des Hauptblattes (die anderen Lagen werden ohne diese Vorrichtung erstellt) bleibt dieses zwischen den beiden Schienen, das Brett wird hochkant gestellt und unter der Bohrmaschine wird die Herzbohrung eingebracht.

Will man Standard-Federn erzeugen, könnte man statt der einen Bohrung auch zwei Bohrlöcher in eine der unteren Schienen einbringen. Die Bohrungen dienen lediglich dazu, dass jede Feder exakt gleich wird.

 

[Blacky1742]

Super
Vielen Dank
Habs jetzt verstanden.
Geniale Vorrichtung.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

basierend auf der Vorrichtung ist mittlerweile auch eine Feder für die Veroma Oldtimerachse entstanden. Die Originalbefestigung ist dabei beibehalten worden.

 

[DucatiWerner]

Hallo Wolfgang,
das mit den Federn ist einfach SUPER.
Hab für einen kleinen Anhänger meine Blattfedern auch so gemacht.
Hat bei mir sogar beim ersten mal geklappt.
Danke für die Anleitung.

 

[Tom0211]

Mal wieder ein perfektes Teil

Gruß
Tom

 

[Uwe-Whm]

Ich bin begeistert!
So ein Teil muss ich auch haben.

Es ist irre was man mit handwerklichem Geschick alles hinbekommt.
Meine Hochachtung!!!!

Ah nowas ist mir gerade eingefallen.
In anderen Threads hier im Forum wird geschrieben das man auch die Zinken von einem Laubrechen nehmen kann.
Gehr das mit dem Material genauso?
Denn so einen Laubrechen hab ich zuhause und 1ürde dem mal zum Test eine der Zinken klauen.

Gruß
Uwe

 

[Seilbagger]

mit dem Rechen geht auch, aber nicht eine solche Feder, da die Rechenblätter nicht wirklich federn. Für eine Pendelachse kann man sie aber nehmen

 

[Actros Mp2 1844]

@Seilbagger
kannst du bitte mal schreiben wie lang so eine normale Feder ist.

Also Abstand der Schrauben würde ja reichen.

 

[THE THING]

Hallo Wolfgang,

die einfachsten Werkzeuge sind immer die genialsten
Habe aber auch schon gehört das die Stahlbänder von Kistenverpackungen etc. zu Blattfedern Verwendung fanden.
Finde deine Federn einfach nur Klasse

LG. Udo

 

[Seilbagger]

Danke euch,

zur Länge: die untere mit dem Differential ist zwischen den Augen 90mm, die am Anfang gezeigte für den Hänger 80mm

 

[Actros Mp2 1844]

Perfekt, vielen lieben dank

Dann werde ich mir so ein Vorrichtung heut auch mal bauen