Tamiya Ein neues Kleid für meinen Knight Hauler

[gismow]

Moin, moin...

letztes Jahr hatte mein Sohn einen mittelschweren Unfall mit dem Knight Hauler. Im dritten Gang und Vollgas um die enge Kurve...

Das Ergebnis, ein vollkommen zerstörter Bullenfänger, eine stark zerkratze Stoßstange und eine Kerbe in der Karosse unter dem Licht.



Außerdem platzt an einigen Stellen die Farbe ab. Da habe ich die Karosse extra zum Lackierer gebracht, aber es wurde geschlampt. Nicht angeschliffen, nicht grundiert, einfach Farbe drauf und kassieren...



Also muss ein neues Kleid her.

Pimp my Truck !!!!

Nach langem hin und her mit vielen Überlegungen und Diskussionen mit der Familie habe ich mich mit meinem Farbkonzept durchgesetzt. Was es genau wird bleibt aber noch geheim...

Hier der aktuelle Zustand der Zugmaschine. An Heck ist schon ein kleiner Ausblick zu sehen, es gibt ein neues Heck.





Und noch ein kleiner Teaser, die Sonnenblende. Ich möchte eine "gecleante" Sonnenblende. Außerdem fand ich die Kabelführung durch eine Lücke im Dach einfach nur grausam. Also habe ich die Säge und den Lötkolben geschwungen. Heraus kamen 2 Seitenteile für die Blende. Sie wird nun nicht mehr von außen geschraubt. Die Seitenteile werden in die Blende gesteckt und die Seitenteile an der Karosse von innen verschraubt. Die Kabel werden im linken Seitenteil geführt und verschwinden dahinter durch ein Loch in der Karosse.





So konnte ich den Schlitz an der Haube schließen.



Zur Technik, das 3-Gang Getriebe fliegt raus und wird durch einen Servonaut GM32U370 Unterflurmotor ersetzt. Die Sattelplatte wird noch umgebaut, damit die Entriegelung nicht zu sehen ist.

Zum Licht kann ich nur sagen, dass es sehr minimalistisch wird, kein leuchtender Christbaum, aber es werden 2 Highlights gesetzt, eines davon ist sicherlich einmalig, das habe ich noch nie zuvor gesehen.

Lasst euch überraschen.

 

[gismow]

Moin, moin...

Es ging in den letzten Tagen ein bisschen weiter mit dem neuen Kleidchen.

Die neue Karosse ist lackiert. Es ist nicht toll geworden, aber ist brauchbar.



Bezüglich der Beleuchtung hat sich vorne etwas getan. Die vordere Verteilungsplatine sowie die Verkabelung der Scheinwerfer und der Stoßstange sind fertig.









Nach ein bisschen Elektrik war dieses WE mal wieder etwas mechanische Arbeit angesagt. Der normale Sattelplattenträger ist nicht grade schön. Also habe ich mit an was Neues gemacht. Dies ist dabei heraus gekommen.



Unter der Platte wird der Servo für die Entriegelung versteckt. Dieser entriegelt über einen Bowdenzug. Hier die aktuelle Lösung für die Sattelplatte. Das Ergebnis soll eine Sattelplatte mit unsichtbarer Entriegelung sein.

 

[gismow]

Zwei Kleinigkeiten habe ich noch vergessen.

1. Der Hauler bekommt neue Auspuffrohre



2. Die Beleuchtung bekommt ein kleines Schmankerl. Dazu habe ich eine Zwischenplatine mit einem ATMega328 gebastelt, welche eine geschwindigkeitsabhängige Lichtspielerei steuert



Am Ende wenn das Puzzle zusammengesetzt ist wird das Geheimnis gelüftet und ein Video zeigt das Ergebnis.

 

[gismow]

Moin, moin...

Vor einiger Zeit hatte ich bereits ein neues Heckblech gebogen. Leider ist es nicht absolut gerade. 0,8mm Messingblech biegen mit einem kleinen Schraubstock und einem Hammer ergibt nicht gerade ein feinmechanisches Ergebnis.

unten am Heckabschluss werden 2 Schrauben das Blech am Heck fixieren, dann zieht sich das Blech auch noch etwas ran.

So sieht es nun aus:

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Das muss man alles im Gesamtbild dann sehen ! Wird doch sicherlich noch lackiert ? Wenn ja , welche Farbe ? Was mich ein wenig irritiert ist , das du oben die schwarze Hütte als die neue bezeichnest , aber immer die blaue zeigst ! Welche kommt denn nu drauf ? Michael

 

[gismow]

Black Devil

Moin Michael,

Es wird noch schwarz lackiert.

Die Bilder zeigen öfters die alte, blaue Karosse, da ich diese verwende um Komponenten wie Licht und Auspuffrohre anzupassen. Die schwarze Karosse war ein bitteres Lehrstück meiner "Lackierkünste" und ich habe sie jetzt einigermaßen passabel hinbekommen. Daher steht sie nun sicher auf dem Regal und kommt erst wieder runter wenn der finale Zusammenbau ansteht.

Um die Verwirrung etwas aufzulösen möchte ich nun den finalen Arbeitstitel des Projekts nennen.

Black Devil

Das Farbkonzept sieht einen komplett schwarzen Truck vor. Die Karosse und der Rahmen werden schwarz glänzend lackiert. Alle Chromteile wurden entchromt und schwarz matt lackiert. Beim Licht gibt es noch 2 kleine Besonderheiten, die ich aber noch nicht verraten möchte.

 

[gismow]

Moin, moin..

Nach genauerer Betrachtung gefällt mit das Heckblech nicht wirklich. Man sieht mehr oder weniger deutliche Spalten. Dies ist wohl der Tatsache geschuldet dass ich versucht habe alles aus einem Blech zu biegen. Außerdem ist 0,8mm Blech sehr störrisch.

Meine Idee nun ist ein anderer Ansatz aus 0,5mm Blech. Die Abdeckung würde aus 2 Teilen bestehen. Der obere Teil zieht sich über den Rahmen, unter der Sattelplatte durch, den leichten Knick entlang und deckt den Lichterbereich ab. Das zweite Teil ist quasi ein L-Profil, es deckt den unteren Bereich und ebenfalls den Lichterbereich ab. Beide Teile überdecken sich also im gesamten Lichterbereich. Die Teile werden später durch die Bohrungen für die Lichter zueinander ausgerichtet und durch die Lichter fixiert.


Was haltet ihr von der Idee ?

 

[Hasi.9]

Hi Peter,

keine schlechte Idee - wenn ich das aber richtig verstanden habe, hast du dann aber wieder sichtbare Spalten am Übergang.

Die bisherige Lösung finde ich eigentlich gut, so viel sieht man nicht. Mir gefällts

 

[gismow]

Moin, moin...

Noch ein kleiner Nachtrag. Vermutlich bekommt der Truck meine Eigenentwicklung in Sachen Lichtanlage. Das Beier Modul hat leider nur 10 Lichtausgänge. Ich brauche aber Abblendlicht, Fernlicht, Nebellicht, Blinker links, Blinker rechts, kombiniertes Rücklicht, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Dachleuchten und noch 2 weitere Lichttypen, die aber noch nicht verraten werden

Somit komme ich auf 11 und da ist das Beier Modul am Ende.

Ein weiterer Vorteil, ich habe gleich noch eine Gangschaltung und einen Tempomaten mit dabei

 

[gismow]

Moin, moin...

Aufgrund vieler Tipps und Hinweisen habe ich mich dran gemacht die Heckauflage neu zu machen.

Nach einem Hinweis von Marvin (schrauber25) habe ich genau gemessen und im Blech an den Knickstellen von hinten Nuten eingesägt. Dazu habe ich das Sägeblatt der Kreissäge nahezu komplett versenkt. Das ganze sah dann so aus:



Dann wurden die Löcher gebohrt. 6 bzw. 8mm in 0,8mm Blech ist schwierig, aber mit einem Opferholz geht es einigermaßen. Sind zwar nicht ganz rund, werden aber von den Fassungen verdeckt.



Danach ging es ans Biegen. Aufgrund der Nuten konnte ich ohne viel Kraftaufwand biegen und es gab schöne, scharfe Kanten. Die gemessenen Abstände passen und nun sieht es so aus:





Der Spalt unten schließt sich sobald die Befestigungsschrauben unten drunter gebohrt und gesetzt sind.

Hier zum Vergleich neu und alt





Man kann schön sehen dass nun die Knicke gerade sind und mit einer scharfen Kante versehen.

Und ? Was sagt Ihr ? Hat es sich gelohnt ?

 

[Hasi.9]

Hat sich definitiv gelohnt
Sieht gut aus!

 

[gismow]

Moin, moin...

Nun soll der neue Heckabschluss aber auch seine Sattelplatte bekommen. Die Entriegelung erfolgt über einen Bowdenzug durch einen Servo, welcher unter der Heckplatte angebracht ist.

Die bisherigen Ideen sind alle nicht so toll. Der Versuch den Servo unter die Platte zu setzen hat zwar was, allerdings kann man den Servo von vorne sehen und die Anlenkung ist recht aufwendig.



Der Folgeversuch ähnlich der Umsetzung beim Actros hatte 2 entscheidende Nachteile.
1. Der Bowdenzug griff am Anschlagpunkt der Rückholfeder an, was zur Folge hatte dass eien sehr hohe Zugkraft nötig war um zu entriegeln.
2. Der Bowdenzug läuft mitten über den Drehpunkt und kann die Übertragung der IR Signale durch den Kingpin beeinflussen.



Also entschloss ich mich zu einem Versuch einer Mischung aus beidem. Entriegelung über einen Bowdenzug mit Angriffspunkt an der Hebelspitze. Heraus gekommen ist dies hier:



Das ganze funktioniert prima. Die Hebelspitze musste noch etwas abgefeilt werden damit sie unter den Kingpin rutscht.

Und es geht...

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Ich glaube das kann man so lassen...

 

[gismow]

Moin, moin...

Es ging ein bisschen weiter. Die Sattelplatte hat nun ihren Servo mit Halterung erhalten. Er wird unter die Heckabdeckung geschraubt oder auch gelötet, je nach Position. Ist die Befestigung unter dem Sattelplattenpodest schraube ist, ansonsten wird es unter die Platte gelötet.





Weiterhin ist es im Heck weitergegangen. Die Halterungen für die Leuchtröhren sind gemacht. An den hinteren sind zusätzlich noch Halterungen für die Verteilerplatine. Das ganze wird montiert dann in etwa so aussehen.

 

[gismow]

Moin, moin...

Heute habe ich mich um die Spritzlappenhalter gekümmert. Ich wollte mal an einer kleinen Besonderheit tüften und es hat funktioniert





Der Träger besteht aus einem 4-Kant Rohr mit einer 3mm Bohrung am Ende. In das Rohr habe ich eine abgefeilte 3mm LED geschoben und schon hat man einen Blinker

Und er funktioniert sogar...

 

[gismow]

Moin, moin...

Ein kleines Update. Die zweite Halterung für die Spritzlappen ist fertig.



Heute habe ich mich um die Befestigung für die Kotflügel gekümmert. Ich wollte keinen offenen Schraubenkopf. Der Stift wird durch den Rahmen gesteckt. Dazu wird das Gewinde zum Loch aufgebohrt und dann von hinten mit einer Mutter befestigt. So erhalte ich vorne eine schöne, glatte Fläche.

Und so sieht es aus

 

[Leviatan 180]

Super Idee mit dem Blinker Peter!! weiter so. Ich werde deinen Baubericht auf jeden Fall mit Spannung weiter verfolgen.

 

[gismow]

Moin, moin...

Zur Nacht gibt es noch ein kleines Update. An der Sattelplatte haben mich immer die Schrauben und Muttern an den Gelenken gestört. Die durchgehende Stange nutze ich nicht aufgrund der IR Diode des Beier Moduls.

Also habe ich mir neue Schuhe gebaut. Diese werden später an der Sattelplattenauflage festgeschraubt.





So, nun aber ab in die Heia

 

[gismow]

Moin, moin...

Heute habe ich die Trägerplatte für die Sattelplatte komplettiert. Hier was Kleinkram, da was Kleinkram, mensch das dauert

Das Loch für die IR LED ist gebohrt und 2 Gewindestangen für das Halteblech eingesetzt. Das Blech hält die LED in ihrer Position. Leider musste ich aus den Seitenprofilen etwas herausfeilen damit die Schrauben für die Halterungen gedreht werden konnten. Es ist nicht sonderlich schön geworden, da mir das passende Werkzeug für den Dremel fehlte.

Danach wurde das Loch für den Bowdenzug und das Kabel des Sattelplattenschalters gebohrt und schräg ausgefeilt. Nun läuft der Bowdenzug schön versteckt in die Trägerplatte.

Und so sieht das ganze jetzt aus - es wird langsam

 

[Axel01]

Hallo Peter,
Das sieht doch richtig gut aus

 

[gismow]

Die alte Hütte

Moin, moin...

Heute habe ich mir nochmal die alte Hütte angeschaut. Vielleicht kann man sie ja anschleifen und anders lackieren.

Das Dach habe ich dann im Schweiße meines Angesichts angeschliffen. Danach habe ich mir die Hütte angeschaut und mal an einer Ecke gepuhlt, an der die Farbe abblätterte. Und was ich dann festgestellt war erschreckend. Ich konnte den Lack in großen Placken einfach abziehen.

Anhang anzeigen 53366



Nach kurzer Zeit war die Hütte dann befreit von der Farbe...





Also habe ich mir das Dach nochmal angeschaut und siehe da, dort funktionierte es nach dem gleichen Prinzip.

Und somit habe ich nun eine weitere Hütte zum Basteln.



Was mich am meisten ärgert war dass ich für diese Lackierung 70€ bezahlt habe. Eine professionelle Autolackiererei, die auf ihrer Homepage damit wirbt auch andere Materialien wie z. B. Möbel lackieren zu können. Diese Arbeit zeigt eher dass sie von PS keinerlei Ahnung zu haben scheinen.

Nun kann ich an der Hütte basteln und einige Optimierungen machen, die ich an der anderen Hütte "vergessen" hatte.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Das hat ja mal was , Lack an und ausziehen ( daher wohl auch der Begriff Lackkleid ) ! Schaut so aus , als wenn die Hütte wenig bis garnicht vor dem lackieren behandelt wurde , Michael

 

[gismow]

Moin, moin...

Es ging wieder etwas weiter. Einerseits habe ich mich dem Heck, aber auch der alten Karosse gewidmet. Da sie ja quasi ohne Gegenwehr aus ihrem alten Lackkleid geschlüpft ist kann die ja bearbeitet werden.

Der Servo für die Sattelplattenentriegelung wurde montiert und die Heckleuchten eingeschraubt. Als nächstes folgte die Verteilerplatine und die Röhren für die Unterflurbeleuchtung. Abschließend habe ich die LEDs verdrahtet und eingesetzt. So sieht es nun aus.







Da die Blinker nun in den Schmutzlappenhaltern sitzen ist die Aufteilung der Lichter wie folgt:

Oben links und rechts = Bremslicht
Unten links und rechts = Rücklicht
Mitte links und rechts = Nebelrücklicht
Oben mittig = Rückfahrtscheinwerfer

Dann ging es an die Karosse. Ich möchte gegenüber der anderen ein paar zusätzliche Änderungen vornehmen.
- Die Auspuffrohre müssen 2 Millimeter nach oben, ich habe mich beim Setzen der Gewindestangen leider vermessen.
- Das Dach wird fest verklebt und die Stoßkante verspachtelt.
- Die Löcher für die Zierleisten und die Leitblechhalterungen werden verschlossen. Die Löcher für die Lichtanlage sowieso.
- Die Windleitbleche werden von innen verstärkt und an die Karosse angeklebt.

Als erstes die Luftleitbleche

Sie wurden geglättet und aneinander geklebt. Dann wurde ein PS Streifen zurecht geschnitten und ebenfalls aufgelebt. Das ganze dann verspachteln und schleifen.









Anschließend wurde das Dach aufgeklebt und die Kanten sowie die Löcher verspachtelt.



[

Dann wurden die Leitbleche an die Karosse geklebt.





Abschließend wurde das ganze heute grundiert und nass geschliffen.





Morgen hat sie Zeit in Ruhe abzutrocknen und Montag wird die erste Farbschicht aufgetragen.

In der Zischenzeit muss ich mich weiter um das Heck kümmern. Außerdem muss noch der Bereich unter der Haube hergerichtet werden, damit dort der Fahrtregler, das Soundmodul und der Empfänger untergebracht werden können.

 

[gismow]

Moin, moin...

Ein kleines Update. Die Position des Lenkservos gefiel mir nicht. Außerdem war er mit einer hässlichen PS Platte provisorisch befestigt.

Marvin (Schrauber25) hatte eine Lösung an seinem MAN gezeigt, bei welcher der Servo zwischen den Rahmen liegt. Diese habe ich aufgegriffen und mir entsprechende Messingwinkel mit eingelöteter Gewindestange gebastelt.

Und so sieht das ganze dann aus:

 

[gismow]

Moin, moin...

die zweite Karosse ist lackiert und es ist wirklich schön geworden, ich bin mehr als zufrieden. Es gibt einen kleinen Läufer, aber der fällt kaum auf. Aber lassen wir Bilder sprechen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Schaut gut aus ! Was kommt als Kontrast oder bleibt er einfarbig ? Ein schönes Airbrush könnte ich mir gut vorstellen ! Michael