Mini Trucker
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- 26.12.2015
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- 42
Moin,
Ich bin neu hier und möchte Euch hier mal mein Weihnachtsgeschenk, den Tamiya Grand Hauler vorstellen.
Komponennten: Bühlermotor, Wedico Soundmodul, Servonaut S22 Fahrtenregler, CTI Schaltbausteine, 12V Akku (eigenbau)
Ich habe bereits angefangen zu bauen und nach ca. 3 Stunden hatte den ich Rahmen samt Servos fertig gehabt.
Dann kam die Vorderachse:
Als Nächstes das Getriebe mit dem Bühlermotor *fummel*
Den Bühler haben wir genommen, weil der Hauler ansonsten viel zu schnell wäre, da der Originalmotor des Baukastens ~12kRPM bei 7,2V macht. (der Bühler nur ~ 6kRPM bei 12V)
Siehe http://www.modelltruck.net/showthread.php?56407-B%FChlermotor-am-Tamiya-Getriebe
Da der Bühler etwas länger als der Originalmotor ist, musste die hintere Befässtigung halb entfernt werden und das gesamte Getriebe ca. 1cm. nach hinten versetzt werden (rote Kreise).
Und so sieht das ganze dann eingebaut aus:
Die Hinterachsen wurden zusammengebaut und nun steht er auf eigenen Rädern
Das Getriebe wurde mit zwei Alublechen an dem Rahmen befestigt.
Da das Getriebe nun 1cm nach hinten gewandert ist, musste die Kardanwelle gekürzt werden. Somit konnte ich gleich ein Kardangelenk an der ersten Hinterachse anbringen.
Nun standen die ersten Testfahrten an:
So weit sind wir nach ca. 15 Baustunden
Fortsetzung folgt!
Gruß Andre
Ich bin neu hier und möchte Euch hier mal mein Weihnachtsgeschenk, den Tamiya Grand Hauler vorstellen.
Komponennten: Bühlermotor, Wedico Soundmodul, Servonaut S22 Fahrtenregler, CTI Schaltbausteine, 12V Akku (eigenbau)
Ich habe bereits angefangen zu bauen und nach ca. 3 Stunden hatte den ich Rahmen samt Servos fertig gehabt.
Dann kam die Vorderachse:
Als Nächstes das Getriebe mit dem Bühlermotor *fummel*
Den Bühler haben wir genommen, weil der Hauler ansonsten viel zu schnell wäre, da der Originalmotor des Baukastens ~12kRPM bei 7,2V macht. (der Bühler nur ~ 6kRPM bei 12V)
Siehe http://www.modelltruck.net/showthread.php?56407-B%FChlermotor-am-Tamiya-Getriebe
Da der Bühler etwas länger als der Originalmotor ist, musste die hintere Befässtigung halb entfernt werden und das gesamte Getriebe ca. 1cm. nach hinten versetzt werden (rote Kreise).
Und so sieht das ganze dann eingebaut aus:
Die Hinterachsen wurden zusammengebaut und nun steht er auf eigenen Rädern
Das Getriebe wurde mit zwei Alublechen an dem Rahmen befestigt.
Da das Getriebe nun 1cm nach hinten gewandert ist, musste die Kardanwelle gekürzt werden. Somit konnte ich gleich ein Kardangelenk an der ersten Hinterachse anbringen.
Nun standen die ersten Testfahrten an:
So weit sind wir nach ca. 15 Baustunden
Fortsetzung folgt!
Gruß Andre