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Eigenbau Dreiseitenkippanhänger in 1:10

Vielen Dank fürs Lob

Leider kommt aber bald der Teil vor dem ich mich am meisten fürchte............das Herstellen von Blattfedern.

Ich hab schon Federbandstahl in 10x0,75mm bestellt.

Aber da muss ich wohl durch
 
Mathias, duweist das ich in einem anderen Massstab baue aber ich habs so gemacht: Sägeblätter im Schraubstock auf Maß geflext und an den Enden Röhrchen angelötet. Die restlichen Blätter der Federn je nach Belastung aus PS beigefüttert. Hält sogar Personentransport aus.(Kinder)

Gereon
 
...vielen Dank Elmar für deine Recherche...........man lernt nie aus.

Nicht, dass hier noch einer auf die Idee kommt, dass es hier nicht weiter geht.
Mittlerweile hat der Aufbau seinen Boden erhalten und die Kipplager sind soweit fertig gestellt und mit M4 Madenschrauben auf den 6mm Edelstahlwellen befestigt.

Dann habe ich noch die Federträger für die Blattfedern gefräst, die Schere soweit fertig gemacht und den Drehschemel montiert.

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Sehr schön und alles aus ALU ausser Deichselrahmen...mir läuft viel Flüssigkeit aus dem Mund runter........:sabber:sabber:sabber


mach weiter so!
 
Hallo Leute,

hier geht es nun auch wieder weiter.
Allerdings wurde das ursprüngliche Projekt etwas überarbeitet.
Der Aufbau wird nun auf Grund von Zeitersparnis und einer Top Verarbeitung von Bönning sein.
Auch Federn Felgen und Reifen kommen nun von Bönning.
Das Fahrwerk wird allerdings weiterhin eine Eigenkreation bleiben.

Hier habe ich mich nun doch besonnen und beim Original geschaut.
Hier werden als Kipplager 100mm Stahlkugeln verwendet.
Bei mir sind es nun 10mm Messingkugeln mit M3 Sackgewinde.

Eine weitere Neuerung ist, dass das Fahrwerk komplett geschraubt ist, was den Vorteil hat, dass man später alle Teile pulvern kann.

Hier mal nen paar Fotos.

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Elmar bringt es auf den Punkt. :ok :ok

Der Anhänger wird richtig edel. :njam

Sei' bloß nicht zu sparsam mit Bilder. ;)
 
Hallo Leute,

hier gehts jetzt auch wieder weiter.

Der Rahmen und die Kipplager sind soweit fertig. Hier müssen noch die Schrauben getauscht werden.

Die Federn sind montiert.
Die Radnaben sind schon mit Kugellagern versehen und müssen nur noch gebohrt werden. Ob ich hier mit Gewinden oder mit Durchgangsloch arbeite weiß ich noch nicht. Da ich gern mit Hutmuttern arbeiten würde macht eigentlich ein Durchgangsloch Sinn.

So und nun zu den Bilder.


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Auch wenn die Achse heute noch nicht fertig geworden sind, konnte ich sie heute dank der fertigen Befestigungsklammern montieren.

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Die Achse ist aus 10x10mm Vollmaterial und wird nur auf/bzw unter die Feder geklemmt.
Die Achse bekommt noch ein Nut in der die Feder dann läuft.
So kann die Achse nicht verrutschen.

Die Achse kann ich erst nächste Woche fertig machen wenn mein 4 Backenfutter für die Drehe da ist.
 
Hallo Leute

Etappe 1 ist geschafft............der Anhänger steht auf seinen Rädern.

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Der Aufbau ist zwar ausgemustert aber musste noch mals für das shooting herhalten.

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Hallo Matthias

Das sieht ja richtig gut :ok

Da kann die Rübenernte ja beginnen! :hfg
 
Hallo Leute,

hier geht es nun auch wieder ein bisschen weiter.
Die Schere und die Aufnahme hier für ist nun auch fertig.
Es fehlt noch der Mittelsteg aber das wird schon noch.
Wie ihr seht wurde sie nochmal komplett überarbeitet.


Ich habe mich nun endlich für eine Heckversion entschieden.
Es wird keine Stoßstange geben sondern nur die Bleche an denen die Schmutzfänger befestigt werden.
Auf die Bleche kommt anschließend noch die Beleuchtung (Rund 3Kammer) und die Kennzeichenplatte.

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Sieht sehr schön aus. Wo hast du die Reifen und Felgen her? Würde mich mal interessieren.
 
Hallo Leute,

da ich auf die Hydraulikkomponenten für den Schlepper warte, konnte ich eingehend mit dem Anhänger weiter beschäftigen.

Es ging dieses Mal schon um Details wie Bremsanlage, Schmutzfänger und die gefederte Schere.

Hier mal nen paar Bilder

Bremszylinder an der Hinterachse

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Schmutzfänger

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Detailansicht der Schmutzfänger.
Das Material ist wieder dünne Teichfolie (wie beim Mähwerk) welche mit M1,2 Schrauben befestigt wurde

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Die Schere lässt sich wie der Oberlenker am Heckkraftheber ein und ausdrehen.
So kann die Schere jedes mal der Höhe des Zugmauls am Schlepper angepasst werden.

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Der Druckluftkessel ist mit Wedico-Tankbändern befestigt.
Der Tank bekommt natürlich noch eine Entlüftung/Entwässerungsschraube...

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Hier mal ein Bild der Gesamtansicht

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Dieter du weißt ich gebe immer mein Bestes............................................................................... aber oftmals reichts trotzdem nicht. ;);););)
 
Sehr schön und wie sauber alles verarbeitet ist. Gibt es dann irgendwann auch eine Bremse mit Funktion?
 
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