Eigenbau Drehschemel Abrollanhänger

[Newcomer_2]

Hallo Florian,

an meinen Abrollmulden ragen die Rollen weiter nach unten raus, als die Profile des Muldenschlittens. Somit macht es Sinn, wenn die Rollenbahnen an der Anhängerfront auch etwas nach unten absinken. Dadurch stehen die Mulden waagrecht auf dem Anhänger. Bei Deinen Streben für die Rollenbahnen erkenne ich diesen Formverlauf noch nicht. Kommt das noch mit weiteren Auffütterungen auf den Streben oder willst Du die Rollenbahnen eben bauen?

Noch ein Tip: Ich werde an meinem Abrollanhänger die Schlittenbahnen abändern. Ziel wird sein, diese absolut eben, ohne hinderliche Schraubenköpfe, auszubilden. Außerdem werde ich eine seitliche Führung ergänzen. Dann lassen sich die Mulden besser aufschieben und sie sind auch wirksamer gegen seitliches Verrutschen gesichert. Das dürfte gerade für leichte Kunststoffmulden wichtig sein.

Vielleicht hilft Dir das beim weiteren Bauen. In diesem Sinne, weiterhin viel Erfolg!

 

[flozilla]

Kommt alles noch, nur Geduld

 

[flozilla]

Baubericht ist hier zu Ende.

 

[krussi]

Ohhhhhhhh, schade.

warum das denn ?

 

[scraper]

Hi Florian

Schade, war seid langen mal wieder ein schöner Baubericht.

Gruß Dirk

 

[Winni]

Wegen Thema Achsen RigidRC

 

[flozilla]

Es ging weiter.

Ich habe beide Schlittenbahnen gebaut. Ich lasse da einfach mal eine lose Bildefolge sprechen.



















Die Absenkungen sind zwar etwas steil geworden, aber das werd ich so lassen.

 

[bordy]

sieht wirklich schick aus.

 

[Suedharztrucker]

Hallo Florian,

sieht ja schon toll aus bis jetzt

Allerdings könnte es sein, dass ein voll beladener Container bei den doch steilen Absenkungen Dir den Anhänger trotz Bremse wegdrückt/schiebt.
Ich würd erst mal einen Praxistest machen.

 

[scraper]

Hi Florian

schön das es hier weiter geht. Es ist ein toller Baubericht.

Gruß Dirk

 

[flozilla]

Steffen, du könntest da schon recht haben, ich überleg grad wie ich es am besten abflache. Aber das ist alles mit sehr viel Aufwand verbunden. Aber machen werde ich es wohl.

 

[Abbruch]

Steffen, du könntest da schon recht haben, ich überleg grad wie ich es am besten abflache. Aber das ist alles mit sehr viel Aufwand verbunden. Aber machen werde ich es wohl.

Moin Florian
Ein Messsingstreifen (2-3cm) großzügig die Kanten brechen, verlöten und den Hohlraum auffüllen.
MfG Kai

 

[WerMie]

Wieder ein tolles Modell
Habe aber eine Frage zum löten

Dein Baubericht regt an

 

[modellschlumpf]

Wo bekommt man das Lager für den Drehschemel

Hallo,

ein super schöner Anhänger wird das hier. Könntest du bitte verraten woher du das Lager (Made in Italy) hast. Das baut so super tief, einfach ideal für Anhänger.

Danke

Markus

 

[flozilla]

Den Drehkranz bekommst du hier

 

[flozilla]

Kurzes Update, das mich viel Zeit gekostet hat. Die Steigung der Absenkung vorne wurde abgeflacht. Dazu musste ich alles entlöten, fräsen und wieder zusammenlöten.

 

[Scania67]

Hallo Florian
Hast du sehr gut gemacht die Mühe hat sich gelohnt.
Gruss Markus

 

[flozilla]

Update die zweite für heute. Ich hab mir einen Ruck gegeben, und die Luftkessel, die nun schon 3 Wochen halbfertig hier rumliegen, fertig gedreht und montiert.

 

[modellschlumpf]

Ein richtig schönes Modell muss man bauen, da helfen auch keine 2000 euro.
Der Hänger wird richtig schön

Danke für den Link

Markus

 

[flozilla]

Letztes Update für heute und bis zum nächsten Wochenende. Ich denke nun langsam über die Bremse nach. Als erstes habe ich die HA neu gedreht - aus Messing. Aus dem einfachen Grund, weil ich dann die Bremswellenböcke einfach auflöten kann.
Ein Bildchen der Alu-und der Messingachse. Alt und neu

 

[flozilla]

So, es ist vollbracht. Ich habe eine unkonventionelle aber funktionierende Bremse. Zuerst war ich auf einer Art Trommelbremse, aber der Versuch machte mich nicht glücklich. Da ich ja plane die Hydraulik von Leimbach bis an ihre Grenzen zu treiben, sprich Container mit 10kg beladen, brauchte ich was gescheites. Der Versuch mit der Trommel hatte mir erstens zu wenig Bremswirkung, und brachte mich zweitens an meine feinmotorischen Grenzen(gelernter LKW-Schmied halt)
Also stand überlegen an. Dann die Idee. Aufgebaut aus Streichen in der Kindheit. Wer schon mal einem Fahrrad einen Stecken zwischen die Speichen gesteckt hat weiß wie gut das bremst....

So wurden in die Felgen einige Zusatz-"Speichen" geschraubt.



Dann wurden auf die Achse Röhrchen gelötet



Dazu noch einige Einzelteile



Dann geriet ich in einen Bauwahn, der mich vom Bilder machen abhielt. So sieht auf jeden Fall das Endprodokt aus.



Relativ einfaches Patent. Der Spreizkeil treibt die beiden losen Stangen auseinander, und diese greifen dann in die Zwischenräume der Schrauben in den Felgen ein. Der Stellring hat zwei Funktionen. Er hält die Rückzugsfeder auf Spannung, und hindert gleichzeitig die Stangen daran sich ganz zusammenzuschieben, so das immer ein minimaler Spalt da ist, in den der Keil einflutschen kann.

Hier mal zwei Nahaufnahmen.

Bremse gelöst, der Keil macht gar nichts.



Bremse gezogen, der Keil spreizt die Stangen auseinander

 

[TomTom]

Hallo Florian,

super Idee...

Unkonventionell, einfach, praktisch kurz: GENIAL!
Gefällt mir. Leider habe ich noch keinen Anhänger an dem ich dein "Patent" einsetzen könnte. Apropos Patent: wie hoch sind denn die Kosten um das nachbauen zu dürfen?
Oder muss ich dafür extra nach China umziehen?


LGT

 

[flozilla]

Naja, das Patent ist noch nicht angemeldet, wenn du dich also mit dem nachbauen beeilst kannst auch hier in Deutschland bleiben

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Bisher Top umgesetzt ! Aber wenn ich mir deine Modelle so im allgemeinen anschaue , wundert mich das garnicht ! Da würde sich sogar der Preis von 680€ bei Leimbach erklären , Michael

 

[flozilla]

Es ging weiter..

Die Achse samt Bremse wurde wieder montiert.



Dann wurden sechs dieser Teile gebaut



Es sind Halter für die Positionsleuchten des Anhängers. Drei pro Seite. Hier mal verbaut-hoffe man erkennt es.



Dann habe ich endlich mal die Hecktraverse bearbeitet. Da musste ich etwas wegfräsen, damit die LEDs der Kennzeichenbeleuchtung durchpassen. Auch habe ich die Löcher für die Kabel der Rückleuchten in den Rahmen gebohrt.





Ein weiterer Schritt, den ich vor mir hergeschoben habe, wurde gemacht. Zwischen den Schlittenbahnen kam es mir die ganze Zeit so leer vor. Deswegen wurden weitere Traversen verbaut. Diemal aber geschraubt.



Mal sehen ob ichs heut noch schaff den Servo für die Bremse einzubauen.