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Deutz AGRON XXL 1630

hallo Elmar ,

das Video dazu auf der Deutz Seite hat auch was ...........;)
 
Also, ich habe bei Deutz in Köln gelernt,und kann nur sagen:Was ist das denn für eine komische Kiste .Völlig daneben.Alleine die Spur.Viel zu schmal .Knicklenkung,das haben andere schon vor 20 Jahren gehabt.Da ist doch mal wieder ein besoffener Ingeneur beim Karneval mit dem Kopf auf der Tastatur eingeschlafen:devil (Meine Meinung):hfg
 
Fettes Gefährt, nur wird man ihn in Deutschland wohl kaum sehen?! :frage

Die Motorhaube sieht meiner Meinung nach beknackt aus, wenn schon 600 PS dann auch eine Haube die danach aussieht! :devil Die Haube passt zu max. 150 PS, aber nicht zu 600! :fies

Ich frage mich sowieso generell: Wozu sind moderne Traktoren immer so abgerundet, ja fast schon stromlinienförmig? :sauer Wen interessiert Aerodynamik bei maximal 50 km/h??? :frage;( Die alten Fendt, die sahen noch richtig gut aus! :sabber
 
Johannes926 schrieb:
Fettes Gefährt, nur wird man ihn in Deutschland wohl kaum sehen?! :frage

Die Motorhaube sieht meiner Meinung nach beknackt aus, wenn schon 600 PS dann auch eine Haube die danach aussieht! :devil Die Haube passt zu max. 150 PS, aber nicht zu 600! :fies

Ich frage mich sowieso generell: Wozu sind moderne Traktoren immer so abgerundet, ja fast schon stromlinienförmig? :sauer Wen interessiert Aerodynamik bei maximal 50 km/h??? :frage;( Die alten Fendt, die sahen noch richtig gut aus! :sabber
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Hallo.
Sicher sieht das beknackt aus,aber die abgerundete Haube ist laut Ingeneure zur besseren Sicht nach vorne.(Nur zur Info):heilig
 
supervinki schrieb:
Hallo.
Sicher sieht das beknackt aus,aber die abgerundete Haube ist laut Ingeneure zur besseren Sicht nach vorne.(Nur zur Info):heilig
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Das könnte sein.... :heilig:heilig Aber rein der Tatsache wegen dass Traktoren für Arbeit und sonst nichts gebaut werden, sehen die eckigen besser aus! :devil:devil:trucker
 
Da könnt Ihr ja lästern wie Ihr wollt, ich bin gerade Trecker-Fan geworden.
Den würde ich glatt mal bauen wollen.:ok
Hoffentlich bringt Bruder eine anständige Vorlage;)

Den find ich interessanter als der Dreiachser von Fendt:fies:hfg
 
Hallo,

interesantens Konzept. Ich könnte mit den als fetten Waldarbeiter mit schwerem Ladekran oder was ähnlichem vorstellen. Habe bei Profi.de mal das Video gesehen. Der hat wenn ich das richtig gesehen habe Twist-lock Verschlüsse hinten auf dem Rahmen! Sehr komischer Traktor.....

Viele Grüße :trucker
Thomas (MB1632S)
 
Na,ja das muss ja jeder selber sehen ob schön oder nicht!

Auf jeden Fall als 1978 der Deutz DX präsentiert wurde sagten auch die Meisten: wie hässlich.Aber was wurde?Er wurde ein absoluter Verkaufsschlager, weil das Konzept stimmte.

Gereon
 
Naja...an das Erscheinungsbild muss man sich mal gewöhnen. Zumal 8 Räder eher ungewöhnlich sind für einen Traktor. Oder?
 
Extreme-Camper schrieb:
Ich find's genial:ok:ok
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Warum denn?

Ich frage mich echt, wozu man dieses Gerät einsetzen soll...es hat ja noch nicht mal einen Heckheber. Wenn ich ihn als Sattelzugmaschine einsetzen will, kann ich auch einen Xerion kaufen. Der hat Allradlenkung und ist daher auch viel wendiger.

Also ich sehe in den 4 Achsen keinen wirklichen Vorteil.

Gruß Martin
 
Die Heckkraftheber kommen außer Mode .
Sieht man hier bei einigen Bauern die Schlepper mit über 150 PS haben .
Übrigens hat Deutz den Argon gar nicht entwickelt und das Fahrzeug gibt es breites schon 3 Jahre .
Deutz scheint sich eingekauft zu haben .
 
Der Traktor T 860 der DTU Stadtilm soll neue Maßstäbe im Traktorenbau setzten. Federführend bei der Entwicklung dieses 8-Radtraktors war Dr. Hartmut Döll, der sich schon seit Jahren mit der Entwicklung Bodenschonender Fahrwerke beschäftigte. Bisher wurde 1 Fahrzeug als Versuchsmuster gebaut.
 
Fendt-Fan schrieb:
Warum denn?

Ich frage mich echt, wozu man dieses Gerät einsetzen soll...es hat ja noch nicht mal einen Heckheber. Wenn ich ihn als Sattelzugmaschine einsetzen will, kann ich auch einen Xerion kaufen. Der hat Allradlenkung und ist daher auch viel wendiger.

Also ich sehe in den 4 Achsen keinen wirklichen Vorteil.

Gruß Martin
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Naja, aber gerade in sehr feuchten Regionen oder an steilen Hängen machen sich eben 8 Räder besser als 4;)
 
Hi,
Ich fahr morgen auf die Agritechnica und mach mir ein eigenes Bild von diesem Fahrzeug.
Also so genial find ich den auch nich,aber ich werde es ja in ein paar Stunden wissen:hfg:hfg:hfg
Ich freu mich total:):):):):)
MfG
Stephan
 
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