Bruder-Umbau CAT 320D (CTI Red Line Umbau)

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

ja, ich konnte nicht wiederstehen. Eigentlich wollte ich ja jetzt nur meinen MAN mit Ladekran fertig bauen. Dann bin ich aber an einen gebrauchten CAT Bagger mit CTI Red Line Umbausatz gekommen. Das Modell schwebt mir auch schon länger im Kopf rum und jetzt hat es gepasst. Rot ist er auch, hätte er nicht sein müssen, passt aber zu meinem Fuhrpark.

So sah der Bagger aus, wie ich ihn bekommen habe.












Eigentlich hatte ich gedacht ich bekomme ein "RTR" Modell, wo ich nur noch optisch ein bisschen nacharbeiten muss. Leider war das nicht ganz so. Ein Turas geht nicht und drei Zylinder sind auseinandergegangen, Gibt es bei CTI Zylindern ab und zu mal, die Zylinder sind leider nur geklebt.




Lackiert ist der Bagger auch stellenweise etwas schlecht, da muss ich auch nachlackieren. Also, jetzt habe ich doch wieder ein größeres Projekt. ich zerlege den Bagger jetzt eigentlich komplett. Die 3 Kaputten und auch den vierten ganzen Zylinder zerlege ich und löte Sie wieder zusammen. Das Laufwerk wird dann auch kompeltt überholt und wieder gangbar gemacht. Danach lackiere ich alles was ich noch meine und dann kommt er wieder zusammen.

Für alle die es interessiert, so sehen die CTI Zylinder von innen aus:




So, ich hoffe mein Bericht interessiert euch. Ich halte euch auf den Laufenden.

 

[Winni]

Ja Korbinian,
es interessieert mich. Bitte Weiter berichten.

 

[Marcus-SR]

Hallo Korbinian,

ja der Umbau Bericht Interessiert auch mich.
Also bitte weiterberichten und Bilder nicht vergessen

 

[markusstn]

Hi

Ich stell mir auch mal einen Stuhl mit in die 1. Reihe.
Bin gespannt was als nächstes kommt, hab mir grad nen geholt.

Grüsse Markus

 

[scraper]

Hi

Umbau Berichte sind immer gut.

Gruß Dirk

 

[Truckerkorbi]

Hallo,

Danke für eurer Interesse.

Ja, desto mehr das ich am Bagger bastle, desto mehr baue ich auseinander.
Eigentlich wollte ich kein so großes Projekt anfangen, jetzt muss der MAN aber wohl warten. Vielleicht ist es ja auch gut, wenn ich mal eine Denkpause habe.

Aber zurück zum Thema. Habe die Zylinder jetzt gelötet. Die Spindeln habe ich auch alle zerlegt, neu gefettet und wieder zusammengeschraubt. So sieht das ganze jetzt aus:



Ich hoffe meine Löterei hält auch was ich mir verspreche. Ich hatte kein reines Messinglot. Habe nur das Alulot von meinem Ladekran da, das geht aber auch für Alu-Messing-Mischverbindungen. Also habe ich es hier auch ausporbiert, bis jetz bin ich ganz zufrieden und es macht einen guten Eindruck.

Das Laufwerk habe ich jetzt auch kompeltt zerlegt und sandgestrahlt. Das wird neu Schwarz lackiert.


Die Platte auf der die Baggerkarosse dann montiert wird, möchte ich auch umbauen. Die Platte soll danach in der Baggerkarosse sein. Die Karosse wird auch nochmal neu lackiert. Also, wie ihr seht habe ich noch ein bisschen was vor.

 

[Schrauber Bodo]

Hallo Korbinian ,


gratuliere , Du hast den einzig richtigen Weg gewählt um die CTI Zylinder haltbar zu bekommen wenn man sie tatsächlich auch auf Zug richtig belasten will ..

Das sollte man sogar bei Neuen machen denn Ihr , meiner Meinung nach , eiziges Manko ist ihre Haltbarkeit ( die Klebestelle ) .

Und sollte mal ein Motor abrauchen , das macht dann auch nichts , im Web gibt es für die " ganz schmale Mark " jede Menge davon in allen für uns interessanten Drehzahlen .


Grüße Bodo

 

[Truckerkorbi]

Hallo Bodo,

ja, das denke ich auch, deshalb habe ich mich für das Löten entschieden. Viel Fläche zum zusammenlöten hat der Deckel ja nicht, aber ich denke so viel wie mit Kleber wird mein Versuch auch halten.

Mit den Motoren hast du auch recht. Habe mir für meinen Ladekran auch solche im Internet besorgt, kann man viel damit anfangen.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Ich bin wieder ein bisschen weitergekommen.

Ich habe heute die Trägeraluplatte ausgenommen. Jetzt verschwindet die Platte im Bruder Bagger. Gefällt mir optisch besser, wie wenn die Karosse draufgeschraubt wird.



So, als nächstes muss ich noch den Turas und den Hauptarm reparieren.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

ich bin wieder ein kleines Stück weiter. Die Motoren vom Turas sind ja in den Befestigungsring nur eingeklebt. Ein Motor hat sich bei mir gelöst. Liegt meiner Meinung daran, das der Vorbesitzer den Turas falsch bedient hat. Der Turas war nämlich auf einen Kanal gelegt, wo an der Fernsteuerung mit einem Kippschalter bedient wurde. Das gibt jedes mal bei vor oder zurück einen Ruck. Und auf einen Tieflader kann man so auch nicht fahren.

Aber gut, ich habe in den Ring jetzt vier Löcher gebohrt, alle ca. 90° versetzt. Und da habe ich Gewinde reingeschnitten und klemme den Motor jetzt fest. So kann man ihn auch relativ leicht tauschen, wenn mal einer kaputt sein sollte.


Links meine Version und rechts original.

Habe den zweiten Motor jetzt aber auch umgebaut.

So, als nächstes kommt der Hauptarm dran.

 

[Roadgamer]

Servus Korbinian,

das sieht wieder mal hervorragend nach Deinen Bastelkünsten aus, bitte weiter so.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Stieven, danke für dein Kompliment.

Habe auch weitergemacht. Die eine Aluplatte habe ich jetzt im Bagger versteckt. Und damit man die verschnittene Karosserie nicht mehr so sieht habe ich jetzt unten wieder eine mit draufgemacht. ;( Die ist aber jetzt nur 0,8mm dick und nicht 5mm. Ich glaube das sieht dann so besser aus. Am Heck war irgendeine Wartungsklappe von Bruder im Plasik gegossen. Die habe ich plan geschliffen und einen Aludeckel draufgeschraubt.


So, schön langsam kommt ein Ende der Umbauten in Sicht, aber nur langsam.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Ich hatte gestern und heute wieder ein bisschen Zeit um an meinem Bagger weiterzumachen.

Als erstes habe ich an der Karosserie noch ein bisschen verkleidet.


Und dann habe ich am Hauptarm noch die Befestigung für den Zylinder repariert. Die war ursprünglich nur geklebt und dann wurde Sie nur provisorisch gerichtet.


Ich habe das ganze jetzt aus einem Aluvierkantprofil nachbebaut und zweimal angeschraubt. Zusätzlich wurde das ganze auch noch verklebt. Ich denke das müsste jetzt gut halten.


Ja, soweit bin ich jetzt fertig mit meiner Umbauerei. Wenn es zeitlich raus geht, möchte ich den Bagger nach Weihnachten noch lackieren.

Eine Frage habe ich noch an euch. Ich habe bei ein paar Bagger im Internet gesehen, dass die vorne die Motoren vom Antrieb mit einem Kunstoffrohr abgedeckt haben. Hat jemand von euch eine Idee, welche Rohre das gewesen sein könnten?

 

[Indy676]

Hallo Korbi

Deine Zylinderbefestigung sieht auf jeden Fall stabil genug aus. Damit solltest Du keinerlei Probleme mehr haben.
Schau doch mal im Baumarkt in der „Gas-Wasser-Sch...-Abteilung“ vorbei. Da sollte so ein Kunststoffrohr doch zu finden sein.

 

[Jettaheizer]

Hallo Korbinian,

das dürfte Elektro-Installationsrohr sein. Gibt es in verschiedenen Durchmessern von 12mm bis 63mm.

Gruß,
Franz

 

[Audiquattro1]

"Eine Frage habe ich noch an euch. Ich habe bei ein paar Bagger im Internet gesehen, dass die vorne die Motoren vom Antrieb mit einem Kunstoffrohr abgedeckt haben. Hat jemand von euch eine Idee, welche Rohre das gewesen sein könnten?"

Oder Schrumpfschlauch drüber.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

Danke für die Tipps.

Die Idee mit dem Schrumpfschlauch gefällt mir ganz gut, mal sehen was ich da draus machen kann.

So, ich habe den Bagger heute geschliffen und fertig gesäubert. Morgen lackiere ich das ganze dann.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

so, der Bagger wurde heute lackiert. Ist gerade am trocknen.

Wenn ich ihn dann zusammenbaue, gibt es natürlich wieder Bilder.

Ich hätte jetzt eine Frage an die CAT Spezialisten unter euch.

Ich habe ja gemeint ich baue hier einen 320D. Ich habe jetzt im Internet ein bisschen rumgesucht und eigentlich passt der 320C L besser.

Nun meine Frage, für was stehen die Zahlen und die Buchstaben.

Also ich denke die Zahlen stehen für die Größe und der Buchstabe für eine Generation?

Vielleicht kann es mir ja jemand genau erklären.

 

[Roadgamer]

Servus Korbinian,

na da bin ja mal auf das Farbergebnis gespannt.

Das mit den Typenbezeichnungen interessiert mich auch.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

ich hätte hier ein Bild vom Farbergebins.


Bei der Kabine habe ich schon weitergemacht. Ich habe heute Scheiben geschnitten und eingeklebt.
Außerdem hat mein Bagger einen Scheibenwischer bekommen.




Das wars dann fürs erste mal. Jetzt freue ich mich schon auf das zusammenbauen. Dann gibt es natürlich wieder Bilder.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Schaut doch schonmal vielversprechend aus ! Und vorallem nicht die gewohnten CAT und Liebherr Farben , Michael

 

[Bording]

Hallo Korbinian,

der 320 D ist für den Export nach Asien, Abgasstufe EPA Tier 2, EU Stage II
der 320 C ist für Märkte mit strengeren Abgasnormen, der Diesel hat mindestens Stufe 3 oder 4

das L steht für Long und kennzeichnet den Ausleger.

Meistens sind die Exportmaschinen auch anders ausgestattet.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen,

@Michaeal: Ja, ich hätte den Bagger eigentlich auch gerne in Original Farben lackiert. Eigentlich wollte ich die Roten Teile erst ja gar nicht lackieren. Aber als ich dann so vor mich hin zerlegt und gebaut habe, habe ich gesehen, dass das Rot auch nicht all zu schön lackiert war. Dann hatte ich auf die schnelle keine original CAT Farbe. Also wurde der Bagger kurzerhand wieder in Rot lackiert. Aber ich muss sagen, ich bin froh das er doch wieder Rot ist.

@Bert: Danke für deine Erklärung. Welcher Typ würdest du jetzt sagen, passt zu dem Bruder Bagger? Ich denke 320C passt, aber passt das "L" auch? So lang ist der Ausleger ja nicht oder?

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Ich fínde in Rot sticht er aus der Masse raus und passt doch auch besser zu deinem Fuhrpark , oder ? Michael

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.

@Michael: Ja da hast du recht. Deshalb bin ich jetzt ganz froh mit der Farbwahl.

@Alle: Habe heute begonnen den Bagger zusammen zu bauen. Ich hänge gerade ein bisschen beim Laufwerk. Eine Kette hat 49 Glieder und eine 48. Warum weiß ich nicht. Hat aber zur Folge das eine Seite sehr gespannt ist, so das ich die Kette fast nicht draufbekommme und die andere relativ wenig gespannt ist.
Nun meine Frage, hat wer Erfahrung mit dem Cti Bagger bzw. den Ketten? Vielleicht kann mir jemand sagen, wie viele Glieder er den an seinen Ketten hat und wie stark die gespannt sind. Würde mir sehr weiterhelfen.