Carson Stapler Umbau auf Differential

[falkon]

Hallo, Umbau auf 2 Motoren an der Achse ist vollzogen. Teilespender war eine 27MHZ Version die ich günstig bekommen habe.
Fähr sich jetzt viel wendiger und hat natürlich mehr Kraft. Das haken bei Rückwärts anfahren und voll eingeschlagener Lenkung ist nun nicht mehr vorhanden. Darum ging es mir.
Vielen Dank für den Tipp und die Hilfe.
TeileSpender wird wahrscheinlich dann ein Standmodell auf einem Gelände ...

Gruss Falko

 

[boersmose]

Hallo Falko.

Wir wollen Bilder Sehen.

Gruß Jörg

 

[Torkap]

Teilespender war eine 27MHZ Version die ich günstig bekommen habe.

Ich hatte auch noch einen alten Dickie-Stapler liegen. Habe daraus auch schon den Motor in meinen Carson-Stapler verbaut. beide Antriebe sahen auf den ersten Blick gleich aus. Allerdings musste ich im letzten Moment feststellen, dass das Motor-Ritzel vom Dickie einen Zahn weniger hat und die übrigen Zahnräder auch eine andere Modul-Größe haben (wenn auch nur ganz leicht).

Bleibt mir nichts anderes übrig, als mir das Ersatzteil vom Carson-Stapler (Baum+Antrieb) zu kaufen. Der Vorschlag von Jörg mit zwei separaten Getriebemotoren ist zwar gut, passt aber m. E. nicht, weil ich nicht zwei Motore zwischen die Räder bekomme (Einbautiefe zu groß).

Aber jetzt kommt's: WO BEKOMME ICH DAS ERSATZTEIL
Bin seit gestern das ganze Web am absuchen und finde es nicht mehr. Die vorgenannten Links existieren auch nicht mehr.... Hat jemand eine Idee?

 

[Torkap]

Hallo Torsten,
ich habe die Motoren bei SOL-EXPERT bestellt.
Für den VW Bus habe ich die G100 Motor genommen.
www.sol-expert-group.de in der Suche G100 eingeben.
Gruß Jörg

Hallo Jörg,
ich habe es jetzt mal versucht mit 2x G100 im Stapler. Tempo paßt. Feinfühligkeit beim Regeln paßt. Was nicht paßt ist die Kraft!
Auf der Ebene geht es. Aber das kleinste Hindernis zwingt den Stapler in die Knie. Eine Rampe mit leichter Steigung hochfahren geht garnicht.
Liegt das an den Motoren oder an dem Regler (habe den Originalregler angeschlossen.
Wie sind Deine Erfahrungen mit dem VW-Bus?

 

[boersmose]

Hallo Torsten,
Der VW Bus läuft mit den Motoren

 

[boersmose]

Obs zu früh gedrückt. Schreibe mit dem Handy.
Also der VW Bus läuft bestens, er ist schnell genug und hat auch keine Probleme mit Steigungen. Die Differenzial Wirkung ist auch so wie sich das gehört. Im Stapler habe ich ja die original Motore drin, die betreibe ich noch mit dem original Regler. Auch der hat Kraft.
Gruß Jörg

 

[Beorn]

Ich bin letztens auf die Mini Z Autos gestoßen, die haben Differentiale eingebaut.
Vieleicht könnte man da eines einbauen, von der breite sollte es passen

 

[Torkap]

Hi Jörg,

wie gesagt: bei mir stimmt auch alles, bis auf die Kraft. Ein kleines Hindernis auf dem Boden und er bleibt stehen. Werde es nochmal mit einem anderen Regler probieren, aber ich denke, die Räder sind so groß. Mal schauen....

MiniZ-Autos kenne ich noch garnicht. Mal googlen.

 

[boersmose]

Hallo Torsten

Kann mir nicht vorstellen das das am Regler liegt. Bei meinem zieht der Regler 2 original Motore ohne Probleme.
Der VW Bus hat mit den Getriebemotoren keine Probleme.

Hast Du das mit dem Regler mal Probiert?
Gruß Jörg

 

[mog-joe]

Hallo Torsten,

hast du vielleicht die 12V Version erwischt?

Von Pololu gibt es auch eine HP Version mit mehr Leistung.

 

[Torkap]

Hallo Torsten,

hast du vielleicht die 12V Version erwischt?

Von Pololu gibt es auch eine HP Version mit mehr Leistung.

Moin Jörg,

twelve points für Dich! Ich hatte die Motore eigentlich für den Umbau von Aufliegerstützen bestellt.
Die lagen schon eine Weile rum und haben 3-12V und 200 Upm. Meine Denke war wohl damals:
Halbe Leistung (6V) = richtige Drehzahl (100 Upm). Das sich das auf die Kraft auswirkt, war mir nicht so ganz klar.
Fakt ist aber: mit einem 3S-Lipo haben die kleinen Motörchen ordentlichen Durchzug , rennen aber dann natürlich wir bei der Formel 1

Da werde ich mir wohl mal die richtigen Antriebe bestellen....